【单选题】
FQX-25∕100QT型绝缘子的总长度为___。
A. 600mm±20mm
B. 700mm±20mm
C. 800mm±20mm
D. 1000mm±20mm
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相关试题
【单选题】
FQX-25∕100QH型绝缘子的绝缘部分长度不小于___。
A. 500mm
B. 600mm
C. 700mm
D. 800mm
【单选题】
FQX-25∕100HH型绝缘子的绝缘片直径不大于___。
A. 80mm
B. 100mm
C. 120mm
D. 150mm
【单选题】
FQD-25∕100HY型绝缘子的最小工程爬电距离为___。
A. 1200mm
B. 1500mm
C. 1600mm
D. 1900mm
【单选题】
FQD-25∕100HYG型绝缘子的最小工程爬电距离为___。
A. 1200mm
B. 1500mm
C. 1600mm
D. 1900mm
【单选题】
棒形悬式复合绝缘子的伞套表面单个缺陷面积（如缺胶、杂质、凸起等）应不大于___。
A. 20mm²
B. 25mm²
C. 100mm²
D. 300mm²
【单选题】
棒形悬式复合绝缘子的伞套表面（如缺胶、杂质等缺陷）深度应不大于___。
A. 0.2mm
B. 0.5mm
C. 1mm
D. 1.2mm
【单选题】
隔离开关引线距支持绝缘子的距离不得小于___。
A. 240mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 400mm
【单选题】
隔离开关引线距其他带电部分的距离不得小于___。
A. 240mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 400mm
【单选题】
隔离开关引线距接地体的距离应不小于___。
A. 300mm
B. 330mm
C. 350mm
D. 400mm
【单选题】
隔离开关引线的张力不得大于___。
A. 350N
B. 400N
C. 450N
D. 500N
【单选题】
隔离开关引线跨越承力索时，间距应大于___。
A. 240mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 400mm
【单选题】
带接地闸刀的开关，在开、合过程中主闸刀、接地闸刀的瞬时空气间隙不得小于___。
A. 300mm
B. 350mm
C. 400mm
D. 500mm
【单选题】
按规定，200km/h及以上区段铁路局___对接触网质量进行不少于一次动态检测。
A. 每半年
B. 每3个月
C. 每2个月
D. 每1个月
【单选题】
并联谐振时的总电流总是___分支电流。
A. 小于
B. 等于
C. 大于
D. 无法确定
【单选题】
《接触网运行检修规程》规定，昼间步行巡视的周期为___。
A. 5天
B. 1周
C. 10天
D. 半个月
【单选题】
同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于___。
A. 300mm
B. 400mm
C. 500mm
D. 600mm
【单选题】
电连接线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点___。
A. 0～10mm
B. 5～10mm
C. 0～20mm
D. 10～20mm
【单选题】
零散的接触网支柱接地电阻值不应大于___。
A. 5Ω
B. 10Ω
C. 20Ω
D. 30Ω
【单选题】
分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下误差不超过___。
A. 30mm
B. 50mm
C. 80mm
D. 100mm
【单选题】
分段绝缘器相对于两侧的吊弦点具有___的负弛度。
A. 0～10mm
B. 5～15mm
C. 10～20mm
D. 15～25mm
【单选题】
在L、C串联电路中，当XL＞XC时，UL一定___UC。
A. 小于
B. 等于
C. 大于
D. 无法确定
【单选题】
接触网带电部分距跨线建筑物底部的静态间隙困难值不小于___。
A. 240mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 500mm
【单选题】
接触网绝缘部件的泄露距离，单线区段一般地区不少于___。
A. 960mm
B. 1200mm
C. 1500mm
D. 1600mm
【单选题】
接触网绝缘部件的泄露距离，单线区段污秽地区不少于___。
A. 960mm
B. 1200mm
C. 1500mm
D. 1600mm
【单选题】
吸上线埋入地下时，埋深不少于___。
A. 240mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 500mm
【单选题】
杯形基础内杯底距基础面的距离为___。
A. 960mm
B. 1200mm
C. 1500mm
D. 1600mm
【单选题】
杯形基础垂直于线路方向的中心线与线路中心线垂直，偏差不大于___。
A. 0.5°
B. 1°
C. 2°
D. 3°
【单选题】
杯形基础田野侧的土层不得小于___，否则需进行边坡培土或砌石。
A. 300mm
B. 400mm
C. 500mm
D. 600mm
【单选题】
杯形基础路堑地段的基础外侧与水沟外侧的间距不得小于___。
A. 300mm
B. 400mm
C. 500mm
D. 600mm
【单选题】
线圈中自感电动势的方向___。
A. 与原电流方向相反
B. 与原电流方向相同
C. 是阻止原电流的变化
D. 加强原电流的变化
【单选题】
交叉跨越线索间加装的等位线的截面积不少于___。
A. 8mm²
B. 10mm²
C. 12mm²
D. 20mm²
【单选题】
线岔处两支承力索间隙不应小于___。
A. 50mm
B. 60mm
C. 80mm
D. 100mm
【单选题】
道岔开口方向上，道岔定位后的第一个悬挂点设在线间距不小于___处。
A. 1200mm
B. 1220mm
C. 1240mm
D. 1250mm
【单选题】
道岔开口方向上，道岔定位后应保证两线接触悬挂的任一接触线分别与相邻线路中心的距离不小于___处。
A. 1200mm
B. 1220mm
C. 1240mm
D. 1250mm
【单选题】
160km/h以上区段正线线岔在两工作支接触导线间距___处宜设一组交叉吊弦，使两支接触导线等高。
A. 500～550mm
B. 550～600mm
C. 600～650mm
D. 650～700mm
【单选题】
160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于___。
A. 400mm
B. 450mm
C. 475mm
D. 500mm
【单选题】
160km/h以上区段的线岔定位拉出值不大于___。
A. 350mm
B. 375mm
C. 400mm
D. 450mm
【单选题】
硅稳压管在稳压电路中必须工作在___区。
A. 饱和区
B. 反向击穿
C. 导通
D. 死区
【单选题】
为保证人身安全，除专业人员外，其他人员包括所携带的物件与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___。
A. 1m
B. 1.5m
C. 2m
D. 2.5m
【单选题】
接触网运行中a值在最低温度时不得小于___。
A. 200mm
B. 250mm
C. 300mm
D. 350mm
推荐试题
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、________、运用维修等10多个方面。
A. 通用网络标准
B. 传输网络标准
C. 光纤网络标准
D. 列车网络标准
【单选题】
中国“ ”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. 蓝箭号
B. 长白山号
C. 中华之星号
D. 复兴号
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有_______、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “空间”更小
B. “结构”更大
C. “寿命”更长
D. “体型”更长
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、_______、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “空间”更小
B. “身材”更好
C. “结构”更大
D. “体型”更长
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、_______、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “容量”更大
B. “结构”更大
C. “空间”更小
D. “体型”更大
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、________、“警惕性”更高等优点
A. 空间更小
B. 舒适度更高
C. 压力更高
D. 噪音更高
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、_________等优点。
A. “检修成本”更高
B. “原材料”更贵
C. “警惕性”更高
D. “空间”更小
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按 ；按牵引动力类型分类和按速度等级分类。
A. 动力配置方式分类
B. 制动力大小分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按 和按速度等级分类。
A. 制动力大小分类
B. 牵引动力类型分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按牵引动力类型分类和按 。
A. 传动方式分类
B. 转向架分类
C. 速度等级分类
D. 制动力大小分类
【单选题】
我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用 的动力组。
A. 内燃动车组
B. 电动车组
C. 动力分散型配置
D. 动力集中式
【单选题】
我国目前生产的 系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组。
A. TGV
B. CRH
C. ICE
D. 新干线
【单选题】
按照速度等级可以分为 ，快速，高速和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 低速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度， ，高速和超高速动车组。
A. 快速
B. 特快速度
C. 低速
D. 普通速度
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速， 和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 高速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速，高速和 动车组。
A. 低速
B. 特快速
C. 普速
D. 超高速
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体流线形
C. 车体密封
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度； ；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体流线形
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护； 。
A. 车体材料
B. 车体流线形
C. 结构轻量化
D. 车体密封
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度； ；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体材料
B. 车体密封
C. 车体流线形
D. 车体自振频率
【多选题】
中国“复兴号”动车组分为_______。
A. CR400CF
B. CR400DF
C. CR400AF
D. CR400BF
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有安全性、智能化、_______等特点。
A. 创新性
B. 复杂性
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、 ________、人性化、经济性等特点。
A. 复杂性
B. 安全性
C. 智能化
D. 优越性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、________等特点。
A. 安全性
B. 智能化
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、______ 运用维修等10多个方面。
A. 司机室布置及设备
B. 牵引电气
C. 制动及供风
D. 列车网络标准
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组_______、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 基础通用
B. 车体
C. 走行装置
D. 密封装置
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有________、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点。
A. “空间”更小
B. “寿命”更长
C. “身材”更好
D. “体型”更长
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、 等优点。
A. “容量”更大
B. 空间更小
C. 舒适度更高
D. “警惕性”更高
【多选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有： 。
A. 动力配置方式分类
B. 牵引动力类型分类
C. 速度等级分类
D. 传动方式分类
【多选题】
按照速度等级可以分为 动车组。
A. 普通速度
B. 快速
C. 高速
D. 超高速
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体自振频率
D. 车体的耐碰撞安全防护
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； 。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 结构轻量化
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体密封
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体强度； ；车体自振频率；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体流线形
【多选题】
电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在 铁路运行。
A. 内燃型
B. 电气化
C. 自动化
D. 燃气型
【判断题】
高速铁路为新建设计开行200km/h（含预留）及以上动车组列车。
【判断题】
中国运营试验最高时速486.1 公里/小时。
【判断题】
高速铁路是初期运营速度不小于250km/h的客运专线。
【判断题】
CRH1型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。
