【多选题】
动车组车体结构设计主要包括： 、车体的密封隔声技术。
A. 车头的长细比
B. 车窗玻璃采用单层结构
C. 流线型车体结构设计
D. 车体的轻量化设计
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相关试题
【多选题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、 。
A. 车体的轻量化设计
B. 车窗玻璃采用单层结构
C. 车体的密封隔声技术
D. 使用空心车轴
【多选题】
车体结构的轻量化方法主要有 和采用 。
A. 不锈钢
B. 合理优化的车体结构设计
C. 新型材料
D. 耐候钢
【多选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响： 。
A. 车体结构形式
B. 车门密封
C. 车窗密封
D. 风挡密封
【多选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响： 、车窗密封、风挡密封。
A. 车体结构形式
B. 车门密封
C. 空调密封
D. 其它选项都不对
【多选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车门密封、车窗密封、 。
A. 车体结构形式
B. 空调密封
C. 风挡密封
D. 其它选项都不对
【多选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、 、风挡密封。
A. 空调密封
B. 车门密封
C. 车窗密封
D. 头罩密封
【多选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车窗密封、
A. 空调密封
B. 车门密封
C. 头罩密封
D. 风挡密封
【多选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、
A. 空调密封
B. 头罩密封
C. 车窗密封
D. 风挡密封
【多选题】
动车组车端连接装置包括 。
A. 车钩缓冲系统
B. 风挡系统
C. 压缩空气连接
D. 车端电气连接
【多选题】
动车组车端连接装置包括 以及车端电气连接。
A. 车钩缓冲系统
B. 风挡系统
C. 压缩空气连接
D. BTM天线连接
【多选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、 。
A. BTM天线连接
B. 给水连接
C. 压缩空气连接
D. 车端电气连接
【多选题】
动车组车端连接装置包括风挡系统、 、以及车端电气连接。
A. 车钩缓冲系统
B. BTM天线连接
C. 压缩空气连接
D. 给水连接
【多选题】
动车组车端连接装置包括风挡系统、压缩空气连接以及 。
A. 车钩缓冲系统
B. 给水连接
C. BTM天线连接
D. 车端电气连接
【多选题】
动车组车钩分为 。
A. 自动车钩
B. 半永久车钩
C. 过渡车钩
D. 永久车钩
【多选题】
动车组车钩分为 以及过渡车钩。
A. 自动车钩
B. 半永久车钩
C. 15号车钩
D. 永久车钩
【多选题】
动车组车钩分为半永久车钩以及 。
A. 自动车钩
B. AAR车钩
C. 15号车钩
D. 过渡车钩
【多选题】
动车组车钩分为自动车钩、 。
A. AAR车钩
B. 半永久车钩
C. 过渡车钩
D. 永久车钩
【多选题】
自动车钩有 。
A. 待联挂状态
B. 闭锁状态
C. 解钩状态
D. 压紧状态
【多选题】
自动车钩有 以及解钩状态。
A. 待联挂状态
B. 闭锁状态
C. 缓冲状态
D. 压紧状态
【多选题】
自动车钩有闭锁状态以及 。
A. 待联挂状态
B. 缓冲状态
C. 解钩状态
D. 压紧状态
【多选题】
自动车钩有待联挂状态以及 。
A. 缓冲状态
B. 闭锁状态
C. 解钩状态
D. 压紧状态
【多选题】
自动车钩由 、解钩气缸等部件组成。
A. 机械车钩
B. 电气车钩
C. 钩身及缓冲装置
D. 空气管路
【多选题】
自动车钩由 、空气管路等部件组成。
A. 机械车钩
B. 电气车钩
C. 钩身及缓冲装置
D. 解钩气缸
【多选题】
自动车钩由 、电气车钩等部件组成。
A. 机械车钩
B. 钩身及缓冲装置
C. 空气管路
D. 解钩气缸
【多选题】
自动车钩由钩身及缓冲装置、 等部件组成。
A. 机械车钩
B. 电气车钩
C. 空气管路
D. 解钩气缸
【多选题】
自动车钩由机械车钩、 等部件组成。
A. 电气车钩
B. 钩身及缓冲装置
C. 空气管路
D. 解钩气缸
【多选题】
自动车钩由 、空气管路、解钩气缸等部件组成。
A. 机械车钩
B. 电气车钩
C. 钩身及缓冲装置
D. AAR车钩
【多选题】
自动车钩由 、电气车钩、解钩气缸等部件组成。
A. 机械车钩
B. 钩身及缓冲装置
C. 空气管路
D. AAR车钩
【多选题】
自动车钩由 、电气车钩、钩身及缓冲装置等部件组成。
A. 机械车钩
B. 空气管路
C. 解钩气缸
D. AAR车钩
【多选题】
自动车钩由 、钩身及缓冲装置、解钩气缸等部件组成。
A. 机械车钩
B. 电气车钩
C. 空气管路
D. AAR车钩
【多选题】
自动车钩由 、钩身及缓冲装置、空气管路等部件组成。
A. 机械车钩
B. 电气车钩
C. 解钩气缸
D. AAR车钩
【多选题】
自动车钩由机械车钩、 解钩气缸等部件组成。
A. 电气车钩
B. 钩身及缓冲装置
C. 空气管路
D. AAR车钩
【多选题】
自动车钩由机械车钩、 、钩身及缓冲装置等部件组成。
A. 电气车钩
B. 空气管路
C. 解钩气缸
D. AAR车钩
【多选题】
自动车钩由机械车钩、电气车钩、 等部件组成。
A. 钩身及缓冲装置
B. 空气管路
C. 解钩气缸
D. AAR车钩
【多选题】
自动车钩由 、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。
A. 机械车钩
B. 电气车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【多选题】
自动车钩由 、电气车钩、空气管路、解钩气缸等部件组成。
A. 机械车钩
B. 15号车钩
C. 钩身及缓冲装置
D. AAR车钩
【多选题】
自动车钩由 、电气车钩、钩身及缓冲装置、解钩气缸等部件组成。
A. 机械车钩
B. 15号车钩
C. AAR车钩
D. 空气管路
【多选题】
自动车钩由 、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路等部件组成。
A. 机械车钩
B. 15号车钩
C. AAR车钩
D. 解钩气缸
【多选题】
自动车钩由机械车钩、 、空气管路、解钩气缸等部件组成。
A. 15号车钩
B. 电气车钩
C. 钩身及缓冲装置
D. AAR车钩
【多选题】
自动车钩由机械车钩、电气车钩、 、解钩气缸等部件组成。
A. 15号车钩
B. AAR车钩
C. 钩身及缓冲装置
D. 空气管路
推荐试题
【判断题】
药物引起的过敏反应与药物的剂量和药理作用毫无关系
【判断题】
药物进入血液循环后，经过肝时被肝代谢失活而使药物在血中浓度降低称为首过消除
【判断题】
药物血浆半衰期是指药物效应下降一半所需要的时间
【判断题】
弱酸性药物急性中毒时，可静脉注射碳酸氢钠减化尿液，加速其排泄
【判断题】
某些药物久用作用减弱, 必须增加剂量才可维持原效，这称为习惯性
【判断题】
凡是能形成肝肠循环的药物，药物排泄慢，作用持续时间持久
【判断题】
药物的作用随剂量增加而增强，二者始终保持相应的关系
【判断题】
药物的LD50 /ED50 的比值越大，其安全性越小
【判断题】
药物与血浆蛋白结合率越高，则药物发生作用越慢，而维持时间越长
【判断题】
所有药物在肝被生物转化后，均要失去其药物活性
【判断题】
弱酸性药物在酸性尿中解离少，在肾小管中重吸收少，所以排泄快
【判断题】
常用量对大多数病人来说是安全有效的治疗剂量
【判断题】
由于药物的半衰期各有不同，因此，每日给药三次的方法并不是适用于所有药物
【判断题】
药物必须经过肝的生物转化后才能被排出体外
【判断题】
一般所讲的 “传出神经药” , 都是直接作用于传出神经的药物
【判断题】
传出神经药的主要作用是拟似或对抗传出神经递质的作用
【判断题】
当药物直接或间接地激动胆碱受体时则呈现拟胆碱作用
【判断题】
M受体阻断药阿托品的作用并非都是阻断M受体所产生的
【判断题】
山莨菪碱能扩张血管，故可治疗脑血管痉挛、脑栓塞等，但脑出血急性期禁用
【判断题】
阿托品是常用的解痉药，对平滑肌痉挛及骨骼肌痉挛者皆适用
【判断题】
阻断交感神经节中胆碱受体的药物可以降血压
【判断题】
大剂量阿托品能收缩血管，升高血压，故可用于抢救感染性休克
【判断题】
用后马托品滴眼后，视力处于近视状态，视远物模糊不清
【判断题】
后马托品对眼的作用较弱而短暂，故青光眼患者也可使用
【判断题】
阿托品中毒时可用毛果芸香碱解救，也可用新斯的明解救
【判断题】
有机磷中毒时所用阿托品的剂量可以不受药典规定的极量所限制
【判断题】
氯丙嗪中毒引起血压下降，是阻断а受体所致，故可用激动а受体的肾上腺素纠正
【判断题】
应用扩张血管的药物治疗休克时，宜酌情补充血容量，否则血压可能下降
【判断题】
肾上腺素用药后可引起严重的心律失常，故禁用于心原性哮喘
【判断题】
肾上腺素与去甲肾上腺素均口服无效，但可皮下或肌内注射
【判断题】
应用缩血管药治疗休克时，勿用量过大，以免加重微循环障碍
【判断题】
对过敏性休克的治疗，只宜选用肾上腺素，不宜选用去甲肾上腺素，因后者只升压，不能改善心脏功能
【判断题】
酚妥拉明中毒引起的体位性低血压，可用肾上腺素抢救
【判断题】
酚妥拉明可扩张血管，故可治疗顽固性心衰
【判断题】
长期应用β受体阻断药，突然停用可出现反跳现象，使原有症状加剧
