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【单选题】
是自动车钩状态之一。
A. 闭锁状态
B. 待锁闭状态
C. 缓冲状态
D. 压紧状态
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
自动车钩由 、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。
A. 机械车钩
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
自动车钩由机械车钩、 、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。
A. 永久车钩
B. 电气车钩
C. 16号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
自动车钩由机械车钩、电气车钩、 、空气管路、解钩气缸等部件组成。
A. 永久车钩
B. 15号车钩
C. 钩身及缓冲装置
D. AAR车钩
【单选题】
自动车钩由机械车钩、电气车钩、钩身及缓冲装置、 、解钩气缸等部件组成。
A. 永久车钩
B. 16号车钩
C. AAR车钩
D. 空气管路
【单选题】
自动车钩由机械车钩、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、
A. 解钩气缸
B. 永久车钩
C. 16号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
动车组过渡车钩用于 和回送。
A. 救援
B. 架车
C. 车体间连接
D. 自走行
【单选题】
动车组过渡车钩用于救援和 。
A. 正常行车
B. 回送
C. 架车
D. 车体间连接
【单选题】
动车组过渡车钩用于 、回送时与救援机车或动车组联挂
A. 救援
B. 架车
C. 车体间连接
D. 自走行
【单选题】
动车组过渡车钩用于救援、回送时与 联挂。
A. 救援机车
B. 既有客车
C. 自走行轨道车
D. 动车组
【单选题】
动车组过渡车钩用于救援、 时与救援机车或动车组联挂
A. 正常行车
B. 回送
C. 架车
D. 车体间连接
【单选题】
动车组前罩开闭机构分为 、锁紧装置及头罩三部分。
A. 开闭装置
B. 连接装置
C. 预设装置
D. 救援装置
【单选题】
动车组前罩开闭机构分为开闭装置、 及头罩三部分。
A. 连接装置
B. 锁紧装置
C. 预设装置
D. 救援装置
【单选题】
动车前罩开闭机构分为开闭装置、锁紧装置及 三部分。
A. 连接装置
B. 预设装置
C. 头罩
D. 救援装置
【单选题】
是动车组前罩开闭机构组成部分。
A. 开闭装置
B. 连接装置
C. 预设装置
D. 救援装置
【单选题】
是动车组前罩开闭机构组成部分。
A. 连接装置
B. 锁紧装置
C. 预设装置
D. 救援装置
【单选题】
是动车组前罩开闭机构组成部分。
A. 连接装置
B. 预设装置
C. 头罩
D. 救援装置
【单选题】
CRH1A型动车组前端车钩中心线高度 mm。
A. 880
B. 1000
C. 900
D. 850
【单选题】
CRH380A统型动车组前端车钩中心线高度 mm。
A. 880
B. 1000
C. 900
D. 850
【单选题】
CRH380B型动车组前端车钩中心线高度为 mm。
A. 880
B. 1000
C. 900
D. 850
【单选题】
型动车组前端车钩中心线高度为1050mm。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH5型动车组前端车钩中心线高度为 mm
A. 880
B. 940
C. 1000
D. 1050
【单选题】
CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件,分别为
A. 气液缓冲器
B. 弹性胶泥缓冲器
C. 圆弹簧缓冲器
D. 液压缓冲器
【单选题】
CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件,分别为气液缓冲器、 和球形橡胶弹性轴承。
A. 弹性胶泥缓冲器
B. 金属环簧缓冲器
C. 圆弹簧缓冲器
D. 液压缓冲器
【单选题】
CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件,分别为气液缓冲器、金属环簧缓冲器和 。
A. 球形橡胶弹性轴承
B. 圆柱滚子轴承
C. 圆锥滚子轴承
D. 双列圆锥滚子轴承
【单选题】
是CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的类型。
A. 气液缓冲器
B. 弹性胶泥缓冲器
C. 圆弹簧缓冲器
D. 液压缓冲器
【单选题】
是CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的类型。
A. 金属环簧缓冲器
B. 弹性胶泥缓冲器
C. 圆弹簧缓冲器
D. 液压缓冲器
【单选题】
是CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的类型。
A. 球形橡胶弹性轴承
B. 圆柱滚子轴承
C. 圆锥滚子轴承
D. 双列圆锥滚子轴承
【单选题】
CRH5型动车组车端电气连接包括 、车端高压跨线连接、中压跨线连接、低压跨线连接以及控制电路跨线连接。
A. 自动车钩电气连接器
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、
A. 永久车钩
B. 车端高压跨线连接
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、 、低压跨线连接以及控制电路跨线连接。
A. 15号车钩
B. AAR车钩
C. 中压跨线连接
D. 永久车钩
【单选题】
CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、中压跨线连接、 以及控制电路跨线连接。
A. 低压跨线连接
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、中压跨线连接、低压跨线连接以及 。
A. 永久车钩
B. 控制电路跨线连接
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 自动车钩电气连接器
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 永久车钩
B. 车端高压跨线连接
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 永久车钩
B. 15号车钩
C. 中压跨线连接
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 低压跨线连接
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 永久车钩
B. 控制电路跨线连接
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
CRH1A型动车组采用 。
A. 双包折棚风挡
B. 全波纹气密式风挡
C. 滑动式风挡
D. 防雪风挡
【单选题】
CRH380A统型动车组采用 。
A. 双包折棚风挡
B. 全波纹气密式风挡
C. 滑动式风挡
D. 开放式风挡
【单选题】
CRH380B型动车组采用 。
A. 双包折棚风挡
B. 全波纹气密式风挡
C. 滑动式风挡
D. 防雪风挡
推荐试题
【判断题】
项目一经下达,建设管理单位可以擅自调整建设项目、建设地点及建设规模。无需进行设计变更
A. 对
B. 错
【判断题】
设计单位的选择,必须通过有相应资质的招标代理机构,进行依法公开招标或框架协议采购等方式确定。
A. 对
B. 错
【判断题】
初设完成后,由市公司组织市经研所开展初步设计评审,审核意见报省公司;省公司委托省经研院抽审复核,审核通过后,由省公司或委托市公司下达初设批复意见。也可由省公司组织省经研院开展初步设计评审,下达初设批复意见
A. 对
B. 错
【判断题】
建设管理单位应检查督促施工单位严格落实里程碑计划和施工方案,正确处理安全与进度、安全与效益的关系,如遇特殊情况,与进度和效益冲突,可降低安全标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
优质工程配电站房建设符合规划、设计要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
优质工程配电站房(开关站、配电室、箱式变电站)布点必须合理,偏离负荷中心,选址符合防洪、防火、地质等相关要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
优质工程配电站房选址符合防洪、防火、地质等相关要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
优质工程配电站选址不应预留检修、运维通道。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电网优质(百佳)工程每年评选一次,有效期一年。
A. 对
B. 错
【判断题】
优质工程评选要求新建(含整体改造)配电变台工程,变压器容量不小于200千伏安。申报公司配电网“百佳工程”的项目,应包含低压线路及户表改造工程。
A. 对
B. 错
【判断题】
优质工程评选要求工程建设符合基本建设程序,符合公司配电网工程管理办法要求,执行公司有关技术标准及典型设计。
A. 对
B. 错
【判断题】
获得“百佳工程”称号的项目参建单位,在名录发布后半年内(以发布日期为准)参与同类工程投标时可适当加分,具体加分标准按公司有关规定执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
优质工程评价得分不应记入项目工程档案。
A. 对
B. 错
【判断题】
如有重大设计变更的工程可以参加“百佳工程”评选。
A. 对
B. 错
【判断题】
优质工程评选不可与工程督导检查、竣工验收等工作结合进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电网优质工程项目的自评、排序工作由各个地市公司运检部组织进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
业主项目部在开工前需完成开工报告编制,并履行开工报审手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
项目验收应由业主项目部组织实施,项目验收应包括项目中间验收、竣工验收。
A. 对
B. 错
【判断题】
项目竣工验收应依据国网公司系统有关法规、标准和规程、本项目设计、技术协议、监理报告、批准的变更等文件组织开展,验收不合格的工程可以投运,但需及时整改(
A. 对
B. 错
【判断题】
配网项目现场验收盘点工作必须在投产后两个月内完成,并在自动竣工决算平台中完成验收盘点清单导入工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
配网项目可研报告内拆旧设备应满足配网资产全寿命周期管理的要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
配网建设改造项目全过程闭环管理应以资产全寿命周期管理为主线,强化规划、招标、设计、实施、竣工、验收、结决算等环节质量管控,持续提升供电可靠性和优质服务水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
县(区)公司发展部牵头,县(区)公司配改办按照“可研初设一体化”的要求配合做好配网项目可研编制上报工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
由地市公司配改办牵头,经研所负责开展配网项目可研评审工作,分批次完成配网项目可研评审。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
省公司发展部门每年9月完成下一年可研批复并将项目转入项目储备库。省公司发展部门每年9月完成下一年可研批复并将项目转入项目储备库。
A. 对
B. 错
【判断题】
县(区)配改办在签订设计、施工、监理合同一周内组织成立“三个项目部”,并向地市公司配改办报备。
A. 对
B. 错
【判断题】
里程碑计划和节点计划于投资计划下达两个月内完成编制。
A. 对
B. 错
【判断题】
劳务分包商应具有相应的劳务分包资质和劳务作业能力,可以再次分包。
A. 对
B. 错
【判断题】
各级监察、审计、法律管理部门应遵循依法治企与廉政相关规定与要求,对分包商选择进行监督。
A. 对
B. 错
【判断题】
中标入围的分包商,自中标之日起两个日历年未参与公司系统配网工程建设的,从分包商名录中删除。
A. 对
B. 错
【判断题】
进入现场的分包作业人员应经工程承包商同意,并保持相对稳定。施工过程中,分包项目经理、项目总工、劳务负责人等可以根据现场情况更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
工程承包商应根据工程现场施工人员配置情况,确定同时施工的作业现场数量,严禁不顾分包管理能力盲目增加分包队伍和作业现场。
A. 对
B. 错
【判断题】
施工、监理项目部监督专业分包商按照施工验收规范、质量验评标准、标准工艺等组织施工,对隐蔽工程等关键工序(部位)严格检查、控制,对专业分包商采购的工程材料、配件进行检验。
A. 对
B. 错
【判断题】
地市公司配改办负责编制辖区不良分包商、不良人员名录,递交省公司配改办统一发布。
A. 对
B. 错
【判断题】
归档的文件材料应字迹清晰,图标整洁,签字盖章手续完备。书写字迹应符合耐久性要求,不能用易褪色的书写材料(红色墨水、纯蓝墨水、铅笔、圆珠笔、复写纸等)书写、绘制。
A. 对
B. 错
【判断题】
各种原材料及构件出厂证明、质保书、出厂试验报告、复测报告要齐全、完整;证明材料字迹清楚、内容规范、数据准确,以复印件归档。
A. 对
B. 错
【判断题】
按施工图施工没有变动的图纸,由设计单位在施工图上加盖竣工图章,并在蓝图目录上签署施工图的编制日期。
A. 对
B. 错
【判断题】
在可研基础上,设计单位按照初设批复意见,进行工程设计,出具施工蓝图,编制详细的计划拆旧物资清单,其中对于架空线缆类,应该换算至千米数;项目实施单位(部门)审核计划拆旧物资清单,并提供计划拆除物资利旧或报废的处置建议。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于水泥电杆特殊类废旧物资,不具备再利用价值,也需要鉴定和回收。
A. 对
B. 错
【多选题】
信用货币制度的特点有( )。
A. 黄金作为货币发行的准备
B. 贵金属非货币化
C. 国家强制力保证货币的流通
D. 金银储备保证货币的可兑换性
E. 货币发行通过信用渠道
F.
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