【单选题】
自动车钩由机械车钩、电气车钩、钩身及缓冲装置、 、解钩气缸等部件组成。
A. 永久车钩
B. 16号车钩
C. AAR车钩
D. 空气管路
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
自动车钩由机械车钩、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、
A. 解钩气缸
B. 永久车钩
C. 16号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
动车组过渡车钩用于 和回送。
A. 救援
B. 架车
C. 车体间连接
D. 自走行
【单选题】
动车组过渡车钩用于救援和 。
A. 正常行车
B. 回送
C. 架车
D. 车体间连接
【单选题】
动车组过渡车钩用于 、回送时与救援机车或动车组联挂
A. 救援
B. 架车
C. 车体间连接
D. 自走行
【单选题】
动车组过渡车钩用于救援、回送时与 联挂。
A. 救援机车
B. 既有客车
C. 自走行轨道车
D. 动车组
【单选题】
动车组过渡车钩用于救援、 时与救援机车或动车组联挂
A. 正常行车
B. 回送
C. 架车
D. 车体间连接
【单选题】
动车组前罩开闭机构分为 、锁紧装置及头罩三部分。
A. 开闭装置
B. 连接装置
C. 预设装置
D. 救援装置
【单选题】
动车组前罩开闭机构分为开闭装置、 及头罩三部分。
A. 连接装置
B. 锁紧装置
C. 预设装置
D. 救援装置
【单选题】
动车前罩开闭机构分为开闭装置、锁紧装置及 三部分。
A. 连接装置
B. 预设装置
C. 头罩
D. 救援装置
【单选题】
是动车组前罩开闭机构组成部分。
A. 开闭装置
B. 连接装置
C. 预设装置
D. 救援装置
【单选题】
是动车组前罩开闭机构组成部分。
A. 连接装置
B. 锁紧装置
C. 预设装置
D. 救援装置
【单选题】
是动车组前罩开闭机构组成部分。
A. 连接装置
B. 预设装置
C. 头罩
D. 救援装置
【单选题】
CRH1A型动车组前端车钩中心线高度 mm。
A. 880
B. 1000
C. 900
D. 850
【单选题】
CRH380A统型动车组前端车钩中心线高度 mm。
A. 880
B. 1000
C. 900
D. 850
【单选题】
CRH380B型动车组前端车钩中心线高度为 mm。
A. 880
B. 1000
C. 900
D. 850
【单选题】
型动车组前端车钩中心线高度为1050mm。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH5型动车组前端车钩中心线高度为 mm
A. 880
B. 940
C. 1000
D. 1050
【单选题】
CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件，分别为
A. 气液缓冲器
B. 弹性胶泥缓冲器
C. 圆弹簧缓冲器
D. 液压缓冲器
【单选题】
CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件，分别为气液缓冲器、 和球形橡胶弹性轴承。
A. 弹性胶泥缓冲器
B. 金属环簧缓冲器
C. 圆弹簧缓冲器
D. 液压缓冲器
【单选题】
CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件，分别为气液缓冲器、金属环簧缓冲器和 。
A. 球形橡胶弹性轴承
B. 圆柱滚子轴承
C. 圆锥滚子轴承
D. 双列圆锥滚子轴承
【单选题】
是CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的类型。
A. 气液缓冲器
B. 弹性胶泥缓冲器
C. 圆弹簧缓冲器
D. 液压缓冲器
【单选题】
是CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的类型。
A. 金属环簧缓冲器
B. 弹性胶泥缓冲器
C. 圆弹簧缓冲器
D. 液压缓冲器
【单选题】
是CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的类型。
A. 球形橡胶弹性轴承
B. 圆柱滚子轴承
C. 圆锥滚子轴承
D. 双列圆锥滚子轴承
【单选题】
CRH5型动车组车端电气连接包括 、车端高压跨线连接、中压跨线连接、低压跨线连接以及控制电路跨线连接。
A. 自动车钩电气连接器
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、
A. 永久车钩
B. 车端高压跨线连接
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、 、低压跨线连接以及控制电路跨线连接。
A. 15号车钩
B. AAR车钩
C. 中压跨线连接
D. 永久车钩
【单选题】
CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、中压跨线连接、 以及控制电路跨线连接。
A. 低压跨线连接
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、中压跨线连接、低压跨线连接以及 。
A. 永久车钩
B. 控制电路跨线连接
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 自动车钩电气连接器
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 永久车钩
B. 车端高压跨线连接
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 永久车钩
B. 15号车钩
C. 中压跨线连接
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 低压跨线连接
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 永久车钩
B. 控制电路跨线连接
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
CRH1A型动车组采用 。
A. 双包折棚风挡
B. 全波纹气密式风挡
C. 滑动式风挡
D. 防雪风挡
【单选题】
CRH380A统型动车组采用 。
A. 双包折棚风挡
B. 全波纹气密式风挡
C. 滑动式风挡
D. 开放式风挡
【单选题】
CRH380B型动车组采用 。
A. 双包折棚风挡
B. 全波纹气密式风挡
C. 滑动式风挡
D. 防雪风挡
【单选题】
CRH5型动车组采用 。
A. 双包折棚风挡
B. 全波纹气密式风挡
C. 滑动式风挡
D. 防雪风挡
【单选题】
风挡系统有以下几种形式： 、双包折棚风挡、全波纹气密式风挡。
A. 滑动式风挡
B. 单包折棚风挡
C. 开放式风挡
D. 铁风挡
【单选题】
风挡系统有以下几种形式：滑动式风挡、 、全波纹气密式风挡。
A. 开放式风挡
B. 单包折棚风挡
C. 铁风挡
D. 双包折棚风挡
【单选题】
风挡系统有以下几种形式：滑动式风挡、双包折棚风挡、
A. 开放式风挡
B. 单包折棚风挡
C. 全波纹气密式风挡
D. 铁风挡
推荐试题
【单选题】
在应急救援过程中必须坚持“___”的原则，在应急救援过程中采取有效措施确保救援人员的安全，对伤者进行及时、妥善的救治。
A. 安全第一；
B. 救人优先；
C. 快速高效
【单选题】
攀枝花铁矿《生产安全事故综合应急预案》规定，专项应急预案每年演练___次。
【单选题】
《攀枝花铁矿生产安全事故管理办法》第十四条事故报告时限要求规定，首次报告事故时间超过事故发生时间1小时按迟报处理，超过___小时按瞒报处理。
【单选题】
攀枝花铁矿《生产安全事故综合应急预案》规定，现场处置方案每___年演练一次。
【单选题】
一次事故造成28人死亡，属于___事故。
【单选题】
国家颁布的《安全色》标准中，表示“禁止”的颜色为___。
【单选题】
《国家突发公共事件总体应急预案》将突发公共事件分为自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件四类。环境污染和生态破坏属于___事件。
A. 自然灾害；
B. 事故灾难；
C. 公共卫生
【单选题】
《生产安全事故应急预案管理办法》(2019修正)规定，应急处置卡应当规定___岗位、人员的应急处置程序和措施，以及相关联络人员和联系方式，便于从业人员携带。
【单选题】
《生产安全事故应急预案管理办法》(2019修正)规定，生产经营单位发生事故时，应当___启动应急响应，组织有关力量进行救援，并按照规定将事故信息及应急响应启动情况报告事故发生地县级以上人民政府应急管理部门和其他负有安全生产监督管理职责的部门。
【单选题】
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，划分生产安全事故等级的主要依据是人员伤亡或___
A. 直接经济损失
B. 间接经济损失
C. 社会影响程度
【单选题】
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，将事故共划分为___个等级。
【单选题】
对本单位应急装备、应急队伍等进行评估，并结合本单位实际，加强应急能力建设。这部分内容是应急预案编写过程中___环节。
A. 资料收集
B. 危险源与风险分析
C. 应急能力评估
【单选题】
由应急组织的代表或关键岗位人员参加 的，按照应急预案及标准运行程序讨论紧急情况时应采取行动的演习活动是___
【单选题】
应急管理是一个动态的过程，包括___四个阶段。
A. 预防、准备、响应和恢复
B. 预防、准备、响应和事故调查
C. 报警、接警、响应和恢复
【单选题】
应急响应的第一步是___。
A. 指挥与控制
B. 接警与通知
C. 警报和紧急公告
【单选题】
攀钢集团矿业有限公司《危险辨识与风险控制管理办法》规定，各单位每年开展___风险辨识，由本单位分管安全领导负责组织和实施。
【单选题】
公司规定，要重点关注和管控较大及以上安全风险，对于重大风险和较大风险应实施___管控，确保管控措施落实到位，有效遏制重特大事故。
【单选题】
根据作业条件危险性评价（LEC 法），如果引发事故的可能性为10，暴露程度为6，引发事故后果严重程度为40，那么这个危险源属于___级危险源。
【单选题】
事故隐患分为___。
A. 一、二、三级三个等级
B. 一、二、三、四级四个等级
C. 一般和重大两个等级。
【单选题】
危险、有害因素识别的目的在于___
A. 识别危险根源
B. 确定来自危险源的危险程度
C. 识别危险
【单选题】
2019年，攀枝花铁矿开展安全风险评估与辨识工作，辨识出最高级别的风险是___
【单选题】
2019年，攀枝花铁矿开展安全风险评估与辨识工作，共辨识出风险源___个。
【单选题】
2019年，攀枝花铁矿开展安全风险评估与辨识工作，共辨识出一般以上风险___个。
【单选题】
对排查出的隐患要做到资金、责任、时限、措 施、预案___。
A. “五检查”
B. “五跟踪”
C. “五落实”
【单选题】
攀钢集团矿业有限公司《危险辨识与风险控制管理办法管理办法》规定，___级及以上风险等级为公司较大危险因素，要制订岗 位《较大危险因素告知卡》。
【单选题】
有限空间作业中断超过___分钟，作业人员再次进入有限空间作业前，必须重新落实好通风，再次进行检测合格后方可进入作业。
【单选题】
有限空间作业必须严格实行___制度，严禁擅自进入有限空间作业。
【单选题】
危险作业相关作业许可保存期限至少___年。
【单选题】
有限空间作业必须做到___，严禁通风、检测不合格作业。
A. “先检测、再通风、后作业”
B. “先通风、再检测、后作业”
C. “先作业、后通风、再检测”
【单选题】
有限空间或潜在有毒有害气体作业场所，作业人员应配备___对作业环境进行监测。
A. 便携式气体检测仪
B. 酒精检测仪
C. 便携式呼吸机
【单选题】
在金属容器内、潮湿、作业环境狭窄等有限空间作业场所，照明行灯电压不 大于___。
【单选题】
有限空间作业出现监护人员不在现场时，作业人员应立即___。
A. 撤离现场
B. 电话通知监护人员
C. 向领导汇报
【单选题】
《攀枝花铁矿有限空间作业安全管理规定》(攀铁发[2019]123号)规定，有限空间作业现场安全监护人必须由___担任，与作业负责人不得为同一人，必须坚守岗位，不得擅自离岗。
A. 现场负责人
B. 作业小组成员
C. 班组长及以上的人员
【单选题】
《攀枝花铁矿动火作业管理办法（暂行）》（攀铁发[2019]75 号）规定，动火作业分为___动火作业。
A. 一级、二级
B. 一级、二级、三级
C. 一级、二级、三级、四级
【单选题】
《攀枝花铁矿动火作业管理办法（暂行）》（攀铁发[2019]75 号）规定，二级动火时限最长不得超过___小时。
【单选题】
矿业公司内部标准化以“管理标准化、现场标准化、作业行为标准化”为目标，以“__为管理基础，以__为操作思路，以__为作业标准、以__为现场确认”四位一体为具体手段，强力推进安全生产标准化工作。___
A. ：班组四件事，安全操作规程，作业指导书， KYT 活动；
B. ：安全操作规程，班组四件事， KYT 活动；作业指导书；
C. ：班组四件事，安全操作规程， KYT 活动；作业指导书；
D. ：安全操作规程，班组四件事，作业指导书， KYT 活动。
【单选题】
驾驶人进入驾驶室前，首先要做什么？___
A. 观察机动车周围情况；
B. 不用观察周围情况；
C. 开启车门直接上车；
D. 注意观察天气情况
【单选题】
行车中遇到转向失控，行驶方向偏离时怎样处置？___
A. 迅速转向调整；
B. 尽快减速停车；
C. 向无障碍一侧躲避；
D. 向有障碍一侧躲避
【单选题】
行驶途中要经常停车检查的“三漏现象”是指哪三漏？___
A. 漏雨、漏电、漏油；
B. 漏风、漏水、漏电；
C. 漏气、漏电、漏油；
D. 漏水、漏油、漏气
【单选题】
行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是什么？___
A. 保持镇静，缓抬加速踏板；
B. 紧握转向盘，控制机动车直线行驶；
C. 采取紧急制动，在最短的时间内停车；
D. 待车速降低后，再轻踏制动踏板
