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【多选题】
 开户意愿核实留存的视频资料内容应当包含以下内容___。
A.  企业单位及法定代表人(单位负责人)的身份表示
B.  在开户行开立基本存款账户的真实意愿表示
C.  核实时间的表示
D.  两名客户经理影像以及与企业法人(单位负责人)视频核实的全过程
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答案
ABCD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
 开户行应及时更新存量单位客户___等信息,并留存相应证明文件。
A.  控股股东
B.  实际控制人
C.  受益所有人
D.  涉税情况
【多选题】
 单位客户超过对账时间未反馈的或核对结果不一致的,开户行应查明原因,并有权根据具体情况对账户采取___等控制措施。
A.  暂停非柜面业务
B.  限制账户交易规模或频率
C.  只收不付
D.  不收不付
【多选题】
 各开户机构为企业开立银行结算账户应切实做到“两个不减、两个加强”,即"___"全面提高企业账户工作服务水平。
A.  开户便利度不减
B.  风险防控力不减
C.  优化企业账户服务要加强
D.  账户管理要加强
【多选题】
 企业银行结算账户的开立可通过___进行处理。
A.  自助发卡机
B.  柜面
C.  移动柜面
D.  自动柜员机
【判断题】
 各开户机构为企业开立账户,应当按规定履行客户身份识别义务,落实账户实名制,不得为企业开立匿名账户或者假名账户,不得为身份不明的企业提供服务或者与其进行交易
A. 对
B. 错
【判断题】
 与企业法人(单位负责人)核实的开户意愿视频资料由客户经理导出,按照“机构号+户名”的方式命名
A. 对
B. 错
【判断题】
 企业申请开立基本存款账户的,在核心系统完成账户开立后,须最迟第二个工作日在人民币银行结算账户管理系统中录入企业账户信息后进行备案
A. 对
B. 错
【判断题】
 开户行将打印好的《基本存款账户信息》、存款人查询密码直接交给客户,无需交接
A. 对
B. 错
【判断题】
 企业存款人密码遗失的,可以向基本存款账户开户机构申请重置
A. 对
B. 错
【判断题】
 企业申请开立基本存款账户的,在核心系统完成账户开立后,由网点人行账户系统2级操作员在账户管理系统录入企业账户信息,然后打印《基本存款账户信息》和存款人查询密码
A. 对
B. 错
【判断题】
 “银行结算账户”,是指我行为存款人开立的办理资金收付结算的人民币定期存款账户
A. 对
B. 错
【判断题】
 单位存款账户销户时,可将剩余空白支票自行销毁
A. 对
B. 错
【判断题】
 其他单位银行结算账户自正式开立之日起,3个工作日后正式生效,生效后方可办理对外支付
A. 对
B. 错
【填空题】
1. 运用客车车辆限度要求,轮踏面擦伤深度,本属出库不大于___mm,外属不大于___mm,途中不大于___ mm。
【填空题】
2. 运用客车车辆限度要求,车钩中心线距轨面最高___mm,最低___mm,两钩连挂中心线互差不大___ mm。钩体磨耗不大于 ___ mm。钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙不大于___mm。
【填空题】
3. 运用客车车辆限度要求,车体倾斜不得大于___mm。
【填空题】
4. 普客列车制动机的安定性是指:制动时,制动管减压___Kpa,制动机不发生紧急作用的性能。
【填空题】
5. 运用客车车辆限度要求,车轮直径之差,同一辆车___0mm。同一转向架___mm,标记速度160km/h客车同一转向架___mm,
【填空题】
6. 运用客车车辆限度要求,TPDS报警当量非空气弹簧客车___ mm, 空气弹簧客车___ mm.
【填空题】
7. 运用客车车辆限度要求,轮缘厚度不少于___mm;轮辋厚度不少于___mm;轮缘垂直磨耗不大于___mm;
【填空题】
8. 运用客车车辆限度要求,空气弹簧充气状态密接式车钩车钩中心高度:___mmmm;密接式车钩两车钩连接间隙___mm。
【填空题】
9. 运用客车车辆限度要求,制动缸活塞行程规定,装用J型闸调器的为___mm。ST1-600型闸调器的为___ mm。
【填空题】
10. 运用客车车辆限度要求,标记速度160km/h客车,各圆销与孔组装间隙不超过___mm。
【填空题】
11. 运用客车车辆限度要求,车轮踏面圆周磨耗深度不得超过___mm。
【填空题】
12. 运用客车车辆限度要求,各垂下品与轨面距离不小于___mm,电器装置不小于___ mm,闸瓦插销不小于___mm.
【填空题】
13.运用客车车辆限度要求,钩舌与钩腕内侧面距离闭锁位置时不大于___mm,全开位置时不大于___mm。
【填空题】
14. 运用客车车辆限度要求,轴箱顶部与构架间隙,25K型不小于___ mm。
【填空题】
15. 运用客车车辆限度要求,车轮踏面剥离长度一处___ mm,二处___ mm;列检测量时,两端宽度不足___mm的剥离尖端部分不计算在内;长条状剥离,其最宽处不足___mm者,不计;两剥离外边缘相距小于___ mm时,每处长不得超过___ mm,连续剥离长度不超过___mm;剥离前期未脱落部分,客列检可___。
【填空题】
16. 运用客车车辆限度要求,轴箱轮对提吊间隙___mm。
【填空题】
17. 运用客车车辆限度要求,闸片厚度不小于___ mm。闸片掉块___ mm。闸片与制动盘两侧间隙之和___mm.
【填空题】
18. 运用客车车辆限度要求,制动盘摩擦盘面热裂纹距内和外边缘≥10mm时,___ mm,距内或外边缘<10mm时,___mm.
【填空题】
19. 运用客车车辆限度要求,制动夹钳装置各圆销磨耗不大于___mm。
【填空题】
20. 运用客车车辆限度要求,闸瓦厚度不小于___ mm.
【填空题】
21. 运用客车车辆限度要求,闸片裂纹长度,当摩擦面距边缘≥30mm时,不大于___ mm。
【填空题】
22. 运用客车车辆限度要求,同一转向架左右旁承游间之和______ mm。
【填空题】
23. 普客列车总风管规定压力___kPa。
【填空题】
24. 客车A1修周期为:运行___万km或距上次A1修以上修程1年。
【填空题】
1. 库内检查列车干线及发电车DC48V绝缘测试:车辆乘务员在列车端部使用___级兆欧表对车体绝缘进行检测,空气相对湿度≥85%:线间绝缘不低于___MΩ、线地间绝缘不低于___MΩ。发电车DC48V绝缘使用___试灯进行检测,以灯丝不红为准。
【填空题】
2.始发 机次位车辆乘务员作业范围:开车前___分钟开启各车厢用电设备对各车厢进行___。检查旅客上车后或行李车装货后___无压死、车钩互差不超过___mm
【填空题】
3. 始发尾部车辆乘务员作业: 确认列车尾部___关闭、防开开口销安装、___安装及___吊起状态。列车尾部车辆乘务员按规定参加列车___:试风作业时参与核对尾部制动风表,确认风表变化符合规定。必须在列车尾部待___后方可向机后巡视。
推荐试题
【多选题】
在批量生产阶段,企业可以采用 等方法对供应商进行质量控制。___
A. 监控供应商的过程能力指数和过程性能指数
B. 监控供应商的测量系统
C. 评价供应商生产能力
D. 进货质量检验
【多选题】
记录控制的主要目的是为了___
A. 提供证据
B. 实现“可追溯性”
C. 易于识别和检索
D. 控制记录的版本
【多选题】
在Xbar-R图中,_______被判定为异常情况___
A. 1界外----点子出界
B. 7单侧---连续7点落在中心线同一侧
C. 6连串---连续6点递增或递减
D. 12交替---连续12点相邻点上下交替
【多选题】
探伤道序中,________对探伤的有效性有影响。___
A. 探伤液浓度
B. 电流强度
C. 紫外线强度
D. 喷淋的范围
【多选题】
三销轴叉花键有效长度短会引起以下哪些问题___
A. 移动节(变速箱端)脱落
B. 传动轴固定节端异响
C. 传动轴移动节端无法装配到位
D. 移动节三销轴叉花键断裂
【多选题】
换产品生产时,外星轮回火后硬度偏高,可采取以下哪些措施调整再确认___
A. 提高回火温度
B. 降低回火温度
C. 增加回火时间
D. 重新首件检验
【多选题】
以下关于“纠正”和“纠正措施”的理解正确的是___
A. 纠正措施是为消除已发现的不合格或其它不期望情况的原因所采取的措施
B. 纠正是为消除已发现的不合格所采取的措施
C. 纠正是为消除已发生的不合格并就其产生的原因所采取的措施
D. 纠正和纠正措施是有区别的
【多选题】
以下关于预防措施的理解正确的是:___
A. 为消除潜在不合格或其它潜在不期望情况的原因所采取的措施
B. 采取预防措施是为了防止再发生
C. 采取预防措施是为了防止发生
D. 预防措施和纠正措施没有区别
【多选题】
和管理评审都是组织建立自我评价、促进自我改进机制的手段。___
A. 分层审核
B. 第二方审核
C. 多方审核
D. 内部审核
【多选题】
质量管理体系要求所有从事影响产品质量工作的人员应有能力胜任所在岗位的工作,这种能力是基于适当的___
A. 年龄
B. 教育
C. 培训
D. 技能
【多选题】
关于“内部审核”,下列说法正确的是___
A. 内部审核是组织自我评价、促进自我改进的一个重要手段
B. 内部审核程序应该形成文件
C. 内部审核程序应包括审核的策划、实施、结果报告和记录
D. 组织可随意实施内部审核
【多选题】
“PDCA”也叫做“戴明环”,它循环的特点是___
A. 不断提高的循环
B. 大环套小环
C. 小环分离大环
D. 四个阶段缺一不可
【多选题】
变化点管理项目中的“方法变更”包括以下哪些项目___
A. 作业标准变更
B. 加工工序变更
C. 设备维修变更
D. 工具变更
【多选题】
PPAP是指生产零件的批准程序,下列何状态变化需要向主机厂用户重新提交并认可___
A. 产品设计发生变化
B. 加工工艺发生变化
C. 生产场地发生变化
D. 分供方发生变化
【多选题】
PPAP过程流程图中顾客的要求主要包括 ,供方需要向顾客提交的PPAP批准中得到体现。___
A. 顾客的采购订单/特殊要求
B. 顾客零件设计要求
C. 顾客过程设计要求
D. 顾客的规范和顾客物流要求
【多选题】
关于生产件样品与标准样件的说法正确的是___
A. 生产件样品和标准样件均是在PPAP有效的生产条件下生产的
B. 标准样件取自于生产件样品
C. 标准样件是从全尺寸检测件中抽取的一件样件
D. 标准样件与生产件样品是同一件,只是说法不一而已
【多选题】
对于标准样件的要求有___
A. 与生产件批准的记录保存相同的时间
B. 在标准样品上必须作出标识,标出顾客批准的日期
C. 必须得到顾客书面批准,才能改变或放弃对标准样品的保留要求
D. 直到生产出一个用于顾客批准,而且是相同顾客零件编号的新的标准样件为止
【多选题】
标准样件的作用是___
A. 帮助确定生产标准
B. 特别用于数据含糊的情况,或缺乏充分的细节来完全再现初始批准状态下的零件时
C. 在设计记录、控制计划或检验准则要求的地方,存放标准样件,作为参考或标准
D. 以上均不是
【多选题】
PPAP担保书中零件的重量(质量)的理解是___
A. 要发运的零件重量
B. 除非另有规定,否则以千克为单位,小数点后保留4位
C. ,零件重量不包括运输时的保护装置、包装材料和装配辅具
D. 随机选取10件的平均值重量
【多选题】
对顾客的PPAP批准状态的理解正确的是___
A. 批准、临时批准和拒收三种状态
B. 批准、拒绝二种状态
C. 临时批准是在有限时间、有限数量内交付生产需要的零件,要达到批准状态,需要再次提交PPAP
D. ,拒收是不符合顾客要求,零件不能交运。必须得到纠正,得到顾客的批准
【多选题】
关于控制计划的理解正确的是___
A. 零件和过程控制系统的书面描述,不同的控制计划覆盖三个不同的阶段
B. 样件:在样件制造过程中,对尺寸测量,材料和性能测试的描述
C. 试生产:在样件之后,批量生产之前,对尺寸测量,材料和性能测试的描述
D. 大量生产过程中,对产品/过程特性,过程控制,测试,测量系统的综合描述
【多选题】
APQP先期产品质量策划5个关键阶段___
A. 策划与定义
B. 产品设计与开发、过程设计与开发
C. 产品和过程确认
D. 反馈、评估和纠正措施
【多选题】
APQP策划与定义阶段产品可靠性研究是考虑___
A. 指定时间段内部件的修理和更换频次
B. 长期可靠性/耐久性的测试结果
C. 可靠性的衡量指标和目标
D. 只是可靠性研究,没有实质意义
【多选题】
FMEA中识别和评估风险,正确的说法是___
A. 评估包括严重度、发生频度、探测度三个方面
B. 严重度是评估失效对顾客的影响等级
C. 发生频度是指一个失效模式可能的发生频率
D. 探测度是评估产品和过程控制对失效原因或失效模式的探测能力
【多选题】
FMEA中识别和评估风险,正确的说法是___
A. 评估包括严重度、发生频度、探测度三个方面
B. 严重度是评估失效对顾客的影响等级
C. 发生频度是指一个失效原因可能的发生频率
D. 探测度是评估产品和过程控制对失效原因或失效模式的探测能力
【多选题】
关于FMEA中建议措施,正确的说法是___
A. 目的在于降低整体风险和失效模式发生的可能性
B. 目的是降低严重度、发生频率、探测度
C. 需要记录完成建议措施的时间和职责人员
D. 一旦完成措施,获得结果,需要重新评估并记录严重度、发生频率和探测度的等级
【多选题】
DFMEA是一个动态文件,因此应当___
A. 在概念设计最终确定之前开始
B. 在产品开发过程中,一旦有变更发生或获取到额外信息时,及时更新DFMEA
C. 在生产设计发布前,基本完成DFMEA
D. 作为一种经验积累,为将来的设计作准备
【多选题】
框(边界)图伴随着DFMEA的开发过程,具有以下功用___
A. 显示的是产品零部件之间的物理、逻辑的关系
B. 显示了在设计范围内零部件和子系统的相互作用,包括信息、能量、力和液体的流
C. 目的在于理解对系统的要求或输入、基于输入或所实施的功能产生的活动、以及交付物或输出
D. 此图是由代表零部件的框和连接框的线组成,线反映产品零部件间如何关联或接口的
【多选题】
DFMEA关注的是将要发送给最终顾客(使用者)的产品的设计。对一个产品有效分析的首要任务是___
A. 建立小组
B. 确定范围
C. 建立描述产品功能和要求的框图或参数图
D. 清楚定义失效模式的RPN值
【多选题】
DFMEA中,对于潜在失效模式的理解是___
A. 零部件、子系统、系统可能潜在地不能满足或实现描述的预期功能的状态
B. 要用专业技术术语描述,不必描述成顾客能够注意到的现象
C. 一个功能可能有多个失效模式
D. 可能只有在特定的运行条件或特定的使用状态下发生
【多选题】
对于潜在的设计失效影响的理解是___
A. 指由顾客感受到的失效模式对功能的影响
B. 需要用顾客可能察觉或经历到的现象来描述失效影响
C. 顾客可以是内部顾客,也可以是最终使用者
D. 当失效模式可能会造成安全方面和不符合法律条例,必须清楚说明该影响
【多选题】
严重度是指___
A. 一个特定的失效模式的最严重的影响后果的评价等级
B. 要建立一个评估标准和评级系统
C. 严重度评价为1的失效模式不应该再进一步的分析
D. 评估标准是由小组同意建立的,所以即使严重度10或9的评价标准也是可以更改的
【多选题】
关于DFMEA发生频度,正确的理解是___
A. 是指一个特定原因/机制的发生可能性
B. 可以参照相似件的使用历史或经验数据
C. 用1-10级来评估
D. 没有先期历史的新产品/新技术,发生频率10为最小
【多选题】
关于DFMEA探测度,正确的理解是___
A. 现行的设计控制发现栏内,最佳的探测控制相关的等级
B. 不要因为发生频度等级低,就理所应当认为探测度等级也一定会低
C. 评价等级1专用作已证实的设计方案的失效预防
D. 等级范围1-10,等级10是指几乎不可能探测发现
【多选题】
下列决定措施的优先级别,正确的顺序是___
A. 严重等级最高的失效模式,当严重度等级为10-9时,小组确保风险已有控制措施或推荐的措施
B. 严重等级≤8的失效模式,小组考虑有最高发生频度和探测度等级的原因
C. 按风险顺序数RPN阀值来决定优先级别
D. 优先级别的选取建立在严重度、发生频度和探测度的分析上
【多选题】
PFMEA是一个动态文件,它是___
A. 在可行性认证阶段或之前启动
B. 在生产工具装备之前启动
C. 从单个零部件到总成的所有制造操作
D. 包括所有可能影响制造和装配操作的过程,发运、接收、材料运输、存储、传送或标签
【多选题】
DFMEA与PFMEA的联系在于___
A. DFMEA和PFMEA分析过程中识别的特性之间
B. 潜在的设计原因与潜在的过程失效模式之间
C. 所有过程相关的失效模式(会导致影响产品方面影响的)要保持DFMEA和PFMEA的一致
D. 潜在的设计失效模式等同于潜在的过程失效模式
【多选题】
下列选项中,改变钢材原始化学成分的热处理工艺是___
A. 渗碳
B. 碳氮共渗
C. 调质
D. 中频淬火
【多选题】
属于实轴中频调整的是___
A. 感应圈中心位置
B. 感应圈高度是否一致
C. 花键尺寸
D. 屏蔽圈位置
【多选题】
传动轴总成的主要售后失效形式包括___
A. 异响
B. 抖动
C. 漏油
D. 掉漆
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