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【判断题】
持卡安全检查包括三个阶段:策划、自查和飞行抽查工作。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
带电接电时作业人员应戴手套。
A. 对
B. 错
【判断题】
带电作业现场必须装设围栏和悬挂合适的标识牌。
A. 对
B. 错
【判断题】
低压带电作业工具,其外裸的导电部位应采取绝缘措施,防止操作时相间或相对地短路。
A. 对
B. 错
【判断题】
低压工作时,应防止单相或接地短路。
A. 对
B. 错
【判断题】
地方政府安全生产规章是由地方政府和有关部门为加强安全生产工作而颁布的规范性文件。
A. 对
B. 错
【判断题】
第一、二种工作票需办理延期手续,应在工期尚未结束以前由工作负责人向运行值班负责人提出申请(属于调度管辖、许可的检修设备,还应通过值班调度员批准),由运行值班负责人给予办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
电压等级在1000V及以上者为高压电气设备
A. 对
B. 错
【判断题】
电灼伤、火焰烧伤或高温气、水烫伤均应保持伤口敞开。
A. 对
B. 错
【判断题】
动态风险辨识是依据《国家电网公司供电企业安全风险评估规范》(以下简称“《评估规范》”)等事先拟好的检查清单对现场风险因素进行辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
对违反规章制度的管理和作业人员实行违章记分考核,根据违章记分分值对当事人实施扣奖、试岗、离岗、内部待岗的处理,并与职称评定、职务聘用挂钩。
A. 对
B. 错
【判断题】
对违反规章制度的管理和作业人员实行违章记分考核,根据违章记分分值对当事人实施扣奖、试岗、离岗、内部待岗的处理,并与职称评定、职务聘用挂钩。
A. 对
B. 错
【判断题】
对在安全工作中失职、渎职和违章造成事故(事件)发生的责任单位和责任人,按“谁主管,谁负责”原则,依据安全奖惩考核规定追究安全责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
对在安全工作中失职、渎职和违章造成事故(事件)发生的责任单位和责任人,按“四不放过”原则,依据安全奖惩考核规定追究安全责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
非连续进行的事故修复工作,或24小时以内不能完成的事故紧急抢修工作,应转入常规的设备检修流程,转填用变电第一种工作票且不需履行许可手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险等级分为一般、较大、重大、特别重大四级。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险可以控制、失误可以避免、事故无法防范。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险预警是指对可能发生人身伤害事故和由人员责任的电网和设备事故的作业安全风险,实行安全预警。
A. 对
B. 错
【判断题】
干式系统不能独立完成自动探测、报警和喷水任务,但可以与火灾自动探测报警装置联合使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
钢管塔、50m以上杆塔和220kV及以上线路杆塔宜设置防止作业人员上下杆塔和杆塔上水平移动的防坠安全保护装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
高温中暑,应立即将病员从高温或日晒环境转移到阴凉通风处休息。用冷水擦浴,湿毛巾覆盖身体,电扇吹风,或在头部置冰袋等方法降温,并及时给伤员口服盐水。严重者送医院治疗。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压配电室内开关柜双排面对面布置,柜后维护通道为100mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《浙江省电力公司安全生产反违章工作管理规定》规定:反违章工作是指企业在预防违章、查处违章、整治违章等过程中,在制度建设、教育培训、监督检查、评价考核等方面开展的相关工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《浙江省电力公司安全生产反违章工作管理规定》规定:基层班组和各级员工应自觉遵守安全生产规程规定,深刻认识到“违章就是事故之源,违章就是伤亡之源”,积极开展反违章自查自纠和互查互纠。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《浙江省电力公司应急管理工作规定》,浙江省电力公司系统各单位相应成立应急领导小组。组长由本单位( )担任。领导小组成员名单及常用通信联系方式报公司应急办公室备案。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《浙江省电力公司应急管理工作规定》,浙江省电力公司相关职能部门按照“谁主管,谁负责”原则,设立相关应急工作组,在公司应急领导小组领导下负责各自管理范围内的应急工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作间断时,工作班人员应从工作现场撤出,所有安全措施保持不动,工作票仍由工作负责人执存,间断后继续工作,仍需通过工作许可人。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票签发人、工作负责人、工作许可人、值班负责人、操作监护人等是生产作业风险管控现场安全和技术措施的把关人,负责风险管控措施的落实和监督。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票一份应保存在工作地点,由工作负责人收执;另一份由运行人员收执,按值移交。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票有破损不能继续使用时,应补填新的工作票,不需重新履行签发许可手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作许可人对工作票中所列内容即使发生很小疑问,也必须向工作票签发人询问清楚,必要时应要求作详细补充。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作许可手续完成后,工作负责人、专责监护人应向工作班成员交待工作内容、人员分工、带电部位和现场安全措施,进行危险点告知后,工作班就可开始工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作中需要挂工作接地线可使用自带的接地线。
A. 对
B. 错
【判断题】
供电、发电及施工企业每月召开一次安全分析会或安委会会议,由企业主要负责人主持,安委会成员和有关部门负责人参加。
A. 对
B. 错
【判断题】
户外配电装置10kV带电部分至接地部分之间的最小电气安全净距为250mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
进入变压器室核实运行设备容量时,可以单独操作,保持安全距离就行。
A. 对
B. 错
【判断题】
口对口人工呼吸因异物阻塞发生困难,而又无法用手指除去时,可用两手相叠,置于脐部稍上正中线上(远离剑突)迅速向上猛压数次,使异物退出,但也不用力太大。
A. 对
B. 错
【判断题】
劳动纪律是劳动者参与社会共同劳动时所必须遵守的劳动规则和秩序,是维持正常生产秩序、保证生产顺利和劳动安全的必要条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
流程管人,制度管事。建立以安全生产责任制为核心的制度体系,是实现安全生产目标的必要保证。
A. 对
B. 错
【判断题】
每组接地线均应编号,并存放在固定地点。存放位置亦应编号,接地线号码与存放位置号码应一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
溺水死亡的主要原因是窒息缺氧。由于淡水在人体内能很快经循环吸收,而气管能容纳的水量很少,因此在抢救溺水者时不应“倒水”而延误抢救时间,更不应仅“倒水”而不用心肺复苏法进行抢救。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作,能进行安全提示
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障,如信号故障关闭(或灭灯及灯丝断丝)时应具有报警、提示、记录等功能
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律,是指系统通过设置分散自律计算机,使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
A. 对
B. 错
【判断题】
在调度集中车站,车站自律机采用双机热备工作方式,通过双机热备单元进行切换
A. 对
B. 错
【判断题】
车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
A. 对
B. 错
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图,及区间状态
A. 对
B. 错
【判断题】
车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
A. 对
B. 错
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
A. 对
B. 错
【判断题】
客运列车在车站的接入线路应随时变更
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过,其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
A. 对
B. 错
【判断题】
挂运超限货物车辆的须有调度命令
A. 对
B. 错
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工,需要转入非常站控方式时,车站与列车调度员需分别登记
A. 对
B. 错
【判断题】
CTC模式下,车站在输入调车作业计划时,增加了钩时分的内容
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律控制模式下,原车站微机联锁控制台不起作用
A. 对
B. 错
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离,调度中心不具备直接控制权,系统车务终端不起控制作用
A. 对
B. 错
【判断题】
列车接近时,车务终端应用语音提示某次列车第几接近
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车应在正线通过,其他通过列车原则上应在正线通过
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮,但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
A. 对
B. 错
【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时,应及时通知助理调度员办理
A. 对
B. 错
【判断题】
无人站原则上不得转为非常站控模式
A. 对
B. 错
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律控制模式下的调车作业,在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时,均应人工输入钩作业预计时分,否则不能办理
A. 对
B. 错
【判断题】
48分散自律控制模式下的调车作业,在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时,可不输入钩作业预计时分
A. 对
B. 错
【判断题】
不准以月度施工方案代替施工调度命令
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件,但向列车调度员进行提示报警
A. 对
B. 错
【判断题】
CTC分散自律模式下,使用引导按钮办理的接车,列车通过引导进路上的白光带后,进路仍处于锁闭状态,白光带会熄灭,但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路
A. 对
B. 错
【判断题】
如人工引导时,引导人员前往接车后,不准变更接车顺序和接车进路
A. 对
B. 错
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工,需要转入非常站控方式时,车站需登记,列车调度员不需登记
A. 对
B. 错
【判断题】
在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控,并及时报告列车调度员
A. 对
B. 错
【判断题】
天气不良等情况可以办理跟踪出站调车
A. 对
B. 错
【判断题】
天气不良等情况,列车在区间被迫停车后,调度应命令列车退行
A. 对
B. 错
【判断题】
不管当降雨量多大时,防灾安全监控系统终端都会自动报警
A. 对
B. 错
【判断题】
按自动闭塞法运行时(确知区间内无列车时除外)列车不准退行
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车后,采取措施后可整列运行的列车,也可分部运行,也可整列运行
A. 对
B. 错
【判断题】
发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,车站值班员应及时通知车辆乘务员在前方停车站处理
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车在隧道内发生火灾,在确保旅客及铁路工作人员全部疏散后,隧道火灾处置应按照“封洞窒息、开洞通风、注水降温、救援起复”的程序进行
A. 对
B. 错
【判断题】
发车进路信号机故障或在越过发车进路信号机的线路上发出列车时,自动闭塞区段,发给机车司机路票作为列车进入区间的行车凭证
A. 对
B. 错
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