相关试题
【单选题】
待命工况时远程控制台上控制环形防喷器的三位四通换向阀处于___。
A. 开位
B. 关位
C. 中位
D. 半开半关位
【单选题】
待命工况时远程控制台上控制半封闸板的三位四通换向阀处于___。
A. 开位
B. 关位
C. 中位
D. 半开半关位
【单选题】
___在系统中起着储存能量，稳定压力，减少功率消耗，补偿漏渗，吸收压力脉动、缓和冲击力等多种作用。
A. 三位四通换向阀
B. 压力控制器
C. 手动调压阀
D. 储能器
【单选题】
当远程控制台上的电泵气泵均发生故障，需要关井时可以用___，为液压系统充油。
A. 手压泵
B. 电动泵
C. 气动泵
D. 储备的氮气压力
【单选题】
如果远程制台蓄能器压力压力低于___MPa，压力控制器将自动启动电动油泵。
A. 17.5
B. 18.5
C. 10.5
D. 21
【单选题】
如果远程制台蓄能器压力压力达到___MPa时，压力控制器自动切断电源，使电动油泵停止供油。
A. 17.5
B. 18.5
C. 10.5
D. 21
【单选题】
3000psi是___MPa。
A. 17.5
B. 18.5
C. 10.5
D. 21
【单选题】
2500psi是___MPa。
A. 17.5
B. 18.5
C. 10.5
D. 21
【单选题】
远程控制装置压力继电器的调定值应为___MPa。
A. 17.5-21
B. 10.5-21
C. 8.4-2l
D. 7-21
【单选题】
远程控制装置三位四通换向阀所谓中位卸压，卸的是所对应的___压力。
A. 防喷器
B. 控制对象和液控管线
C. 蓄能器
D. 防喷器和控制管汇
【单选题】
远程控制装置通常___处于关位，当需要高于10.5MPa的压力油去控制防喷器时，才将其搬至开位。
A. 三位四通换向阀
B. 泄压阀
C. 旁通阀
D. 截止阀
【单选题】
远程控制装置中当三位四通阀处于___位时，液压油管路与防喷器的开油腔管路相通。
【单选题】
远程控制装置上的___用来将蓄能器与液压闸板防喷器供油管路直接连通或切断。
A. 安全阀
B. 泄压阀
C. 旁通阀
D. 三位四通转阀
【单选题】
___用来将蓄能器的高压油降低为防喷器所需的合理油压。
A. 安全阀
B. 泄压阀
C. 旁通阀
D. 减压阀
【单选题】
井下作业施工时，远程控制装置中蓄能器完好，压力达到规定值，并始终处于___状态。
【单选题】
远程控制台电源应使用单独的开关控制并安装___。
A. 普通开关
B. 紧急停止开关
C. 普通灯泡
D. 保护接地线
【单选题】
防喷器远程控制台蓄能器压力应符合规定要求，仪表、调压阀灵敏好用，手柄标识清楚，远控房内装的照明应使用___。
A. 普通灯
B. 普通开关
C. 防爆灯
D. 漏电保护器
【单选题】
远程控制装置液控管线应排列整齐，管排架与放喷管线距离应不少于___m，车辆跨越处应有过桥保护措施，液控管线上不允许堆放杂物
【单选题】
防喷器远程控制台应安装在距井口不少于___m的专用活动房内。
【单选题】
液压防喷器控制系统中的蓄能器瓶的定期检查保养周期是___。
A. 一个月
B. 三个月
C. 四个月
D. 每口井
【单选题】
蓄能器钢瓶里的压力油进入控制管汇后一路经气动减压阀将油压降至___MPa，然后再输至控制环形防喷器的换向阀。
A. 10.5
B. 19
C. 21
D. 30
【单选题】
节流管汇上的节流阀，平时应处于___工况。
【单选题】
压井管汇试压应试到额定工作压力的___%。
【单选题】
压井管汇是___中必不可少的组成部分。
A. 灌浆装置
B. 固控装置
C. 井控装置
D. 循环系统
【单选题】
关井后需要放喷泄压时，要通过___放喷降压。
A. 节流管汇、放喷管线
B. 压井管汇
C. 打开防喷器
D. 打开钻具内空间
【单选题】
井控管汇包括防喷管线、节流管汇、___等。
A. 压井管汇和平板阀
B. 放喷管线和节流阀
C. 压井管汇
D. 压井管汇和放喷管线
【单选题】
节流压井管汇是___控制技术必不可少的井控设备。
A. 实施油气井压力
B. 井口压力
C. 压井管汇
D. 节流放喷
【单选题】
节流压井管汇的安装节流、压井管汇的阀件应用___连接。
【多选题】
环形防喷器的功用有___。
A. 封环空
B. 封零
C. 强行起下钻
D. 悬挂钻具
【多选题】
国内外所使用的环形防喷器共有3种类型，即按其胶芯的形状可分为___。
A. 锥型胶芯环形防喷器
B. 球形胶芯环形防喷器
C. 组合胶芯环形防喷器
D. 矩形胶芯环形防喷器
【多选题】
锥形胶芯环形防喷器的结构主要由___、活塞、支撑筒及壳体等组成。
A. 顶盖
B. 防尘圈
C. 胶芯
D. 锁紧杆
【多选题】
球形胶芯环形防喷器由___、壳体、胶芯等构成。
A. 顶盖
B. 锁紧杆
C. 防尘圈
D. 活塞
【多选题】
环形防喷器是由于其封井胶芯___。
A. 呈环状而得名
B. 封井时，环形胶芯被迫向井筒中心集聚、环抱管柱
C. 也称之为万能防喷器
D. 与闸板防喷器配套使用
【多选题】
环形防喷器可以在关井的情况下，起下钻具的条件：___。
A. 起下带有18º斜坡接头的钻具
B. 起下非18º斜坡接头的钻具
C. 需要过接头时，应使用液控系统中配备的减压调压阀，降低环形防喷器的液控压力
D. 井压不大于7MPa
【多选题】
对于环形防喷器下列说法正确的有：___。
A. 不宜长时间关井
B. 适宜长时间关井
C. 防喷演习要进行封零
D. 建义防喷演习不进行封零
【多选题】
关于FK125-3型控制系统的正确说法是___。
A. 储能器总容积为125升
B. 储能器总容积为1253升
C. 控制点数为3个
D. 带司控台的液压控制系统
【多选题】
防喷器控制装置（以下简称控制装置）是控制___的重要设备。
A. 液压防喷器组
B. 液动平板阀
C. 其它液控装备
D. 手动节流阀
【多选题】
地面防喷器控制系统主要包括：___。
A. 远程控制台
B. 司钻控制台
C. 空气管缆
D. 辅助控制台
【多选题】
远程控制台包括：___、仪表、控制元件及辅助装置各种阀件等。
A. 油箱
B. 泵组
C. 储能器组
D. 汇管
【多选题】
远程控制台的储能器具有___等多种作用。
A. 在液压系统中起着储存能量
B. 稳定压力
C. 减少功率消耗
D. 补偿漏渗
推荐试题
【判断题】
大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
【判断题】
4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
【判断题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤
【判断题】
在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m
【判断题】
在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
【判断题】
改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股
【判断题】
钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
【判断题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
【判断题】
一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为3.5m的起点处中间
【判断题】
混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正
