【单选题】
当切除列车自动防护（ATP）或采用点式ATP运行等特殊情况时，车站 应根据调度命令，严密监控列车运行和站台情况，遇紧急情况应及时采取措施。___
A. 值班站长
B. 行车人员
C. 站务人员
D. 值班员
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相关试题
【单选题】
共线段接口站 时，车站行车人员应确认发车进路与列车计划目的地的一致性。___
A. 发车
B. 办理发车
C. 接车
D. 办理接车
【单选题】
度人员应在确保安全的前提下取消原进路后重新办理正确进路。___
【单选题】
配属于不同线路的载客列车，经线间联络线运行 至另一条线路继续运营的运行方式为 。___
A. 跨线
B. 跨联络线运行
C. 跨联络线
D. 跨线运行
【单选题】
行车调度人员应根据 组织列车退出服务,运营结束后应做好当日行车记录和相关统计分析工作。___
A. 运营时刻表
B. 时刻表
C. 列车运行图
D. 运行图
【单选题】
车辆基地应确保 状态良好,优先保障接发列车作业。___
A. 段备车
B. 运用车
C. 库停车
D. 电客车
【单选题】
车辆基地内调车作业由车辆基地调度人员统一指挥，调车司机凭地面信号或手信号显示开行列车，调车时严禁溜放调车，摘钩前应做好防溜措施，连挂妥当后应确认防溜措施已撤除。___
A. 防溜措施
B. 防溜
C. 安全措施
D. 安全工作
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 km/h。___
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机 米时必须停车。___
【单选题】
试车线遇雨雪、大雾等恶劣天气时，原则上 试车作业。___
A. 限速5km/h
B. 限速10km/h
C. 限速15km/h
D. 禁止办理
【单选题】
发生突发情况，行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时，应及时向 人员报告。___
A. 值班站长
B. 司机队长
C. 行车调度
D. 工班长
【单选题】
需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由 人员向各单位发布抢修命令。___
A. 值班站长
B. 工班长
C. 通号调度
D. 行车调度
【单选题】
因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限 速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确限 速区域、限速值、限速时段及起止时间，报行车调度人员，由其发布 限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时，应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存 个月。___
【单选题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 km/h。___
【单选题】
列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的， 应与前方列车至少间隔 区间并限速运行。___
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 两站两区间
【单选题】
列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行 时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过 km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。___
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。有轨电车不得推进退行，牵引退行速度不应超过 km/ho___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，救援列车接近故障列车时应停车，与故障 列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连 挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连 挂后两列车均为空驶的，牵引运 行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连挂后任一列车载客的，运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
有轨电车不得载客救援（遇特殊天气或者故障列车停在隧 道、桥梁的除外），空驶列车救援连挂后运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查 确认等手段仍无法消除的，确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行 速度不应高于 km/h。___
【单选题】
一个联锁区联锁失效时，在保证行车安全的前提下，行车调度人员可对故障影响区域使用 组织行车。___
A. 电话闭塞法
B. 电话联系法
C. 站间电话联系法
D. 区段进路行车法
【单选题】
接触网（轨）失电时，驾驶员应尽量维持列车进站，并及时报告行车调度人员，列车迫停地下区间超过 分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式。___
【单选题】
地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时，线路恢复后，疏散区间上下行首列车运行速度不应超过 km/h,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。___
【单选题】
地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车 迫停区间需组织区间疏散时，行车调度人员应扣停可能驶入受影响区域的列车，对向线路区间确需行车的，列车运行速度不应超过 km/h,并加强瞭望。___
【单选题】
地震烈度为5（含）至6（不含）度的，驾驶员应加强瞭望、 监控，行车调度人员组织全线全面检查行车相关设施设备运行及受影响情况，必要时采取 。___
A. 限速10km/h
B. 限速15km/h
C. 限速25km/h
D. 紧急措施
【单选题】
地震烈度为6（含）至7（不含）度的，列车运行速度不应超过 km/ho必要时，行车调度人员应扣停开往受影响区段的列 车，组织已进入区间的列车退回发车站。___
【单选题】
地震烈度为7（含）度以上或行车关键设施设备损坏的， 行车调度人员应组织在站列车清客后退出服务，组织区间列车 在确保安全的条件下，运行至就近站清客后退出服务，列车运行 速度不应超过 km/ho如列车迫停区间，应组织乘客区间疏散。___
【单选题】
对于地面及高架线路，风力波及区段风力达7级时列车 运行速度不应超过 km/h___
【单选题】
对于地面及高架线路，风力波及区段风力达8级时列车 运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
对于地面及高架线路，风力波及区段风力达9级时列车 运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足100m，列车运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足50m，列车运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足30m，列车运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足5m，列车运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
运营期间设施设备发生故障影响运营时, 行车调度人员应按照“ "的原则视情安排施工作业。___
A. 先通后复
B. 先复后通
C. 立即停运
D. 安排抢修
【单选题】
地面线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，应 ，及时疏散___
A. 限速5km/h
B. 限速10km/h
C. 立即停车
D. 退回发车站
推荐试题
【单选题】
【单选】 电源是将其他能量转换为 ___的装置。 C
【单选题】
【单选】 在电阻串联的电路中 ,电路的总电阻等于 ___ 。B
A. 各串联电阻之和的倒数
B. 各串联电阻之和
C. 各串联电阻的平均值
【单选题】
【单选】 两个电阻串联接入电路 ,当两个电阻阻值不相等时 ,则___。A
A. 两电阻的电流相等
B. 电阻小的电流小
C. 电阻大的电流大
【单选题】
【单选】 对变配电所内的电气设备、备用设备及继电保护自动装置等需定期进行 ___ 和轮换。B
【单选题】
【单选】 磁场中某点的磁感应强度 B 与磁导率？的比值 ,称为该点的 ___。 B
【单选题】
【单选】 在中性点经消弧线圈接地系统中 ,如果消弧线圈选择得当 ,可使接地点电流小于 ___,而不会产生断续电弧和过电压现象。 C
【单选题】
【单选】 为防止直接雷击高大建筑物 ,一般多采用 ___ 。A
【单选题】
【单选】 外部过电压通常指 ___过电压。 C
【单选题】
【单选】 如果在交接班过程中 ,有事故要处理 ,仍由 ___ 负责处理 ,必要时可请接班人员协助工作。 A
【单选题】
【单选】 镍是一种 ___磁性物质。 C
【单选题】
【单选】 在纯电容交流电路中 ,电路的无功功率 ___ 。B
A. 小于电路电压与电流的有效值的乘积
B. 等于电路电压与电流的有效值的乘积
C. 大于电路电压与电流的有效值的乘积
【单选题】
【单选】 表征磁介质导磁性能的物理量 ,叫做 ___。A
【单选题】
【单选】 在三个电阻并联的电路中 ,已知三条并联支路的电流分别为 4A 、8A 和 15A, 则电路的电流等于 ___ C
【单选题】
【单选】 发生短路时 ,电力系统从正常的稳定状态过渡到短路的稳定状态 ,一般需 ___ 秒。 C
【单选题】
【单选】 当导体材料及长度确定之后 ,如果导体截面越小 ,则导体的电阻值 ___。B
【单选题】
已知电路的端电压为 12V,电流为 2A, 则该电路电阻为 ___Ω 。B
【单选题】
【单选】 一张倒闸操作票最多只能填写 ___ 操作任务。 A
【单选题】
【单选】 使用验电器验电前 ,除检查其外观、电压等级、试验合格期外 ,还应 ___ 。C
A. 自测发光
B. 自测音响
C. 在带电的设备上测试其好坏
【单选题】
【单选】 TN 系统电源系统有一点 (通常是中性点 )接地,而设备的外露可导电部分 (如金属外壳) 通过 ___ 连接到此接地点的低压配电系统 ,C
【单选题】
【单选】 仪用互感器分 ___两种。 B
A. 电力变压器和电流互感器
B. 电流互感器和电压互感器
C. 特种互感器和电流互感器
【单选题】
【单选】 在电阻串联的电路中 ,电路的端电压 U 等于 ___。 B
A. 各串联电阻的端电压
B. 各串联电阻端电压的总和
C. 各串联电阻端电压的最大值
【单选题】
【单选】 铁磁性物质的相对导磁率 ___。A
A. 远大于 1
B. 略大于 1
C. 等于 1
【单选题】
【单选】 发生短路时 ,电路中的电流值比正常时的电流值 ___。 A
【单选题】
【单选】 外部过电压 ,与气象条件有关 ,又称为 ___。B
A. 气象过电压
B. 大气过电压
C. 污秽过电压
【单选题】
【单选】 KYN28-10 型高压开关柜采用电缆出线时 ,如需要装设零序电流互感器 ,零序电流互感器一般装设在 ___。C
A. 主母线室
B. 吊装在电缆室内
C. 吊装在电缆室柜底板外部
【单选题】
【单选】 真空灭弧室的金属屏蔽筒的作用之一是 ___ 。B
A. 导电作用
B. 吸附电弧产生的金属蒸气
C. 绝缘作用
【单选题】
【单选】 在三相四线式 380V 电源供电的电气设备或者单相设备与三相设备共用的电路 ,应选择 ___漏电保护装置 C
A. 三相三极式
B. 三相三极和单相二极两种
C. 三相四极式
【单选题】
【单选】 低压配电线路的导线宜采用 ___。A
A. 水平排列
B. 垂直排列
C. 三角、水平混合排列
【单选题】
【单选】 已知电路中 A 点电位为 12V,B 点电位为 3V,则 A、B 两点间的电压为 ___V 。B
【单选题】
【单选】 在电源内部 ,正电荷是由 ___ 。A
A. 低电位移向高电位
B. 高电位移向低电位
C. 高电位移向参考电位
【单选题】
【单选】 导体的电阻越小 ,则其电导就 ___ 。B
【单选题】
【单选】 过负荷保护主要用于反应 ___kV A 及以上变压器过负荷。 B
【单选题】
【单选】 SH11-M-50/10 表示三相油浸自冷式 ,双绕组无励磁调压 ,非晶态合金铁芯 ,密封式 ,额定容量 50kVA, 高压侧绕组额定电压为 ___kV 的电力变压器。 A
【单选题】
【单选】 杆塔基础的拉盘作用是 ___。A
A. 锚固拉线
B. 以防电杆塌陷
C. 以防电杆下沉
【单选题】
【单选】 在中性点经消弧线圈接地系统中 ,当发生 ___故障时 ,一般允许运行 2h,需发出报警信号。 C
A. 三相接地短路
B. 两项接地短路
C. 单相接地
【单选题】
【单选】 为了提高供电可靠性、经济性 ,合理利用动力资源 ,充分发挥水力发电厂作用 ,以及减少总装机容量和备用容量 ,现在都是将各种类型的发电厂、变电所通过 ___连接成一个系统。B
【单选题】
【单选】 变压器、电动机、发电机等的铁芯 ,以及电磁铁等都采用 ___ 磁性物质。 C
【单选题】
【单选】 避雷针通常采用 ___制成。 C
【单选题】
【单选】 验电时应在检修设备 ___ 各相分别验电。 A
【单选题】
【单选】 保证变配电所安全运行的“两票三制” ,的二票是指执行 ___ 、操作票。 A
