相关试题
【判断题】
一个数字5也是合法的Python表达式。
【判断题】
同一个列表对象中的元素类型可以各不相同。
【判断题】
同一个列表对象中所有元素必须为相同类型。
【判断题】
已知x为非空列表，那么执行语句x[0] = 3之后，列表对象x的内存地址不变。
【判断题】
标准库os的rename()方法可以实现文件移动操作。
【判断题】
标准库os的listdir()方法默认只能列出指定文件夹中当前层级的文件和文件夹列表，而不能列出其子文件夹中的文件。
【判断题】
当作为条件表达式时，[]与None等价。
【判断题】
表达式 [] == None 的值为True。
【判断题】
当作为条件表达式时，{}与None等价。
【判断题】
表达式 {}==None 的值为True。
【判断题】
表达式 pow(3,2) == 3**2 的值为True。
【判断题】
当作为条件表达式时，空值、空字符串、空列表、空元组、空字典、空集合、空迭代对象以及任意形式的数字0都等价于False。
【判断题】
在定义函数时，某个参数名字前面带有一个*符号表示可变长度参数，可以接收任意多个普通实参并存放于一个元组之中。
【判断题】
在定义函数时，某个参数名字前面带有两个*符号表示可变长度参数，可以接收任意多个关键参数并将其存放于一个字典之中。
【判断题】
定义函数时，带有默认值的参数必须出现在参数列表的最右端，任何一个带有默认值的参数右边不允许出现没有默认值的参数。
【判断题】
在调用函数时，可以通过关键参数的形式进行传值，从而避免必须记住函数形参顺序的麻烦。
【判断题】
在调用函数时，必须牢记函数形参顺序才能正确传值。
【判断题】
调用函数时传递的实参个数必须与函数形参个数相等才行。
【判断题】
正则表达式对象的match()方法可以在字符串的指定位置开始进行指定模式的匹配。
【判断题】
使用正则表达式对字符串进行分割时，可以指定多个分隔符，而字符串对象的split()方法无法做到这一点。
【判断题】
在编写函数时，建议首先对形参进行类型检查和数值范围检查之后再编写功能代码，或者使用异常处理结构，尽量避免代码抛出异常而导致程序崩溃。
【判断题】
执行语句 from math import sin 之后，可以直接使用 sin() 函数，例如 sin(3)。
【判断题】
列表对象的pop()方法默认删除并返回最后一个元素，如果列表已空则抛出异常。
【判断题】
在Python中定义类时，如果某个成员名称前有2个下划线则表示是私有成员。
【判断题】
在类定义的外部没有任何办法可以访问对象的私有成员。
【判断题】
可以使用py2exe或pyinstaller等扩展库把Python源程序打包成为exe文件，从而脱离Python环境在Windows平台上运行。
【判断题】
Python程序只能在安装了Python环境的计算机上以源代码形式运行。
【判断题】
不同版本的Python不能安装到同一台计算机上。
【判断题】
表达式 {1, 2} * 2 的值为 {1, 2, 1, 2}。
【判断题】
Python变量名区分大小写，所以student和Student不是同一个变量。
【判断题】
正则表达式元字符“^”一般用来表示从字符串开始处进行匹配，用在一对方括号中的时候则表示反向匹配，不匹配方括号中的字符。
【判断题】
正则表达式元字符“\s”用来匹配任意空白字符。
推荐试题
【判断题】
CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的，高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下，列车管中的压力快速降低
【判断题】
CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀，当大闸手柄置紧急位时，不管机车或电池电压处于何种状态，该气动阀将实施紧急空气制动
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀（后备的制动阀）手柄在不同位置上的停留时间实现
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用
【判断题】
CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成
【判断题】
为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑，制动缸的压力由防滑阀来控制
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压
【判断题】
H×D1电力机车蓄电池主开关关闭时，停放制动将自动投入
【判断题】
如果停放制动缸没有压缩空气，就会自动实施缓解停放制动
【判断题】
转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成
【判断题】
H×D1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起
【判断题】
H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定
【判断题】
H×D1电力机车每个变流器的中间支撑电容组由4×4mF电容器组成，共计16mF
【判断题】
即使H×D1电力机车中间支撑电容器已经放电，仍可能出现危险电压
【判断题】
H×D1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘
【判断题】
H×D1电力机车低压部分TCU中控制电子组件的工作电压为110√，这一电压等级对生命和健康是危险的
【判断题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化
【判断题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复
【判断题】
CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕，机车司机室显示模块（LCDM）恢复本机/不补风状态设置
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关，拨到左边为开，右边为关
【判断题】
DK-2制动机自动制动控制器在运转位，单独制动控制器在运转位，制动控制器钥匙才能关或开
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关在开位，自动制动控制器、单独制动控制器起作用
【判断题】
DK-2制动机后备制动具有制动位、中立位、缓解位三个操作位置，只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能
【判断题】
DK-2制动机后备制动，应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位
【判断题】
当机车主变压器温度过高，自动降弓，实施故障保护
【判断题】
除紧急制动情况下，EB√是一个全电子制动阀
【判断题】
空压机扳键开关置“强泵”位，空气压缩机1、2均投入工作
【判断题】
和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，一系采用高圆螺旋弹簧
【判断题】
BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用
【判断题】
和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成
【判断题】
和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分
【判断题】
和谐型电力机车网压低于17.5k√时，低压保护环节动作，网压高于31.5k√时，过压保护环节动作
【判断题】
在“定速控制”状态，当机车实际速度低于“目标速度－2km/h”时，TCMS控制机车进入牵引工况
【判断题】
主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时，须手动断开主断路器
【判断题】
若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解，制动显示屏上显示“制动机故障－014
【判断题】
和谐型电力机车一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电
