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【填空题】
15. 勒闸是多用于速度较___、要求急剧减速的车辆使用。
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相关试题
【填空题】
16. 驼峰解体车列时,提钩地点基本上固定在___一段上。
【填空题】
17. 在平面牵出线上溜放车辆时,车组脱离车列的初速度一般为___km/h左右。
【填空题】
18. 调车作业计划一般以___的形式下达给调车指挥人及有关人员执行。
【填空题】
19.中间站利用本务机车调车,编制调车作业计划时,应使用___的调车作业通知单。
【填空题】
20. 编制调车作业计划时,应根据___规定的各项调车作业的顺序和起止时分来编制。
【填空题】
21.取送调车作业计划是以___的形式下达。
【填空题】
22. 当一批调车作业计划___不超过___钩时,允许以口头方式布置___。
【填空题】
23. 调车领导人与调车指挥人必须___交接调车作业计划。
【填空题】
24. 调车指挥人每次接受调车作业计划后,应将调车作业方法、注意事项亲自向___和调车组人员交递和传达。
【填空题】
25. 调车作业计划中,变更___时,必须停车传达。
【填空题】
26. 调车作业计划变更超过三钩时,应___。
【填空题】
27. 调车作业计划中,调机变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须通知___。
【填空题】
28. 中间站利用本务机车调车时,无论变更钩数多少,都应重新填写___的调车作业通知单。
【填空题】
29. 调车指挥人若发现司机超速危及安全时,必须立即显示___信号。
【填空题】
30.调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时速度不得超过___km/h。
【填空题】
31.在尽端线上调车时,距线路终端应该有___m的安全距离。
【填空题】
32. 禁止溜放的车辆是由___的特性和车辆的其他要求确定的。
【填空题】
33.除为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外,超过___坡度的线路禁止溜放车辆。
【填空题】
34.调车机车在超过2.5‰坡道上停留时,应尽量停于坡道下方,不可能时应按规定___。
【填空题】
35.调车机车在超过2.5‰坡道上摘车时必须停妥,采取好___措施,方可摘开车钩。
【填空题】
36.调车机车在超过2.5‰坡道上挂车时,没有连挂妥当不得拆除___。
【填空题】
37.调车指挥人在调车指挥中要注意___、及时准确地显示调车信号。
【填空题】
38. 使用无线调车设备布置调车作业计划的车站,布置方法由___规定。
【填空题】
39. 接停旅客列车时,在___方向第一组道岔必须向相邻线路开通。
【填空题】
40.在正线、到发线上调车,必须经过___准许。
【单选题】
寄生虫的幼虫期或无性生殖阶段寄生的宿主称___
A. 保虫宿主
B. 中间宿主
C. 终宿主
D. 转续宿主
E. 传播媒介
【单选题】
带虫免疫是指宿主感染寄生虫后产生的免疫力:___
A. 能将寄生虫完全清除,但对再感染无免疫力
B. 虽不能将虫体全部清除,但对再感染具有一定的免疫力
C. 不能清除寄生虫,对再感染也无免疫力
D. 能将寄生虫完全清除,对再感染亦有完全的免疫力
E. 虽不能将虫体全部清除,但对再感染有完全的免疫力
【单选题】
寄生虫病流行的三个特点是:___
A. 自然疫源性,季节性,阶段性
B. 多发性,自然疫源性,连续性
C. 阶段性,连续性,季节性
D. 地方性,阶段性,自然疫源性
E. 地方性,季节性,自然疫源性
【单选题】
下列属于生物源性蠕虫的是:___
A. 钩虫、丝虫、蛔虫
B. 鞭虫、血吸虫、旋毛虫
C. 姜片虫、肝吸虫、猪带绦虫
D. 钩虫、蛔虫、鞭虫
E. 鞭虫、旋毛虫、姜片虫
【单选题】
原虫分类的主要依据为:___
A. 细胞的大小
B. 细胞核的数目与大小
C. 细胞内含物的性质与形状
D. 细胞核内染色质的形态学特点
E. 运动细胞器
【单选题】
杜氏利什曼前鞭毛体寄生于:___
A. 人肝细胞内
B. 人巨噬细胞内
C. 蚊胃内
D. 白蛉胃内
E. 蚤胃内
【单选题】
感染阶段为滋养体的原虫是:___
A. 溶组织内阿米巴
B. 阴道毛滴虫
C. 疟原虫
D. 蓝氏贾第鞭毛虫
E. 结肠小袋鞭毛虫
【单选题】
急性阿米巴病最常见的病原诊断方法是:___
A. 生理盐水涂片找粪便内活动的大滋养体
B. 生理盐水涂片找粪便内的包囊
C. 血清学检查
D. 组织切片检查
E. 乙状结肠镜检查
【单选题】
导致各种疟疾潜伏期长短不一的最主要原因是:___
A. 人体免疫力的差异
B. 疟原虫的种类和虫株不同
C. 红细胞内期发育的原虫数不同
D. 红细胞外期发育时间不同
E. 患者服抗疟药的结果
【单选题】
血检间日疟原虫患者,采血时间宜于在:___
A. 发作后72小时
B. 发作期间
C. 发作后数小时至10余小时
D. 发作后48小时
E. 发作后一周
【单选题】
引起全血性贫血的原虫是:___
A. 溶组织内阿米巴
B. 冈比亚锥虫
C. 间日疟原虫
D. 蓝氏贾第鞭毛虫
E. 杜氏利什曼原虫
【单选题】
疟疾再燃的原因是:___
A. 迟发型子孢子
B. 速发型子孢子
C. 残存的红外期原虫
D. 残存的红内期原虫
E. 新近再感染
【单选题】
最可能检出溶组织内阿米巴滋养体的标本是:___
A. 成形粪便
B. 粘液脓血便
C. 脓血痰液
D. 肝穿刺液
E. 尿液
【单选题】
我国黑热病的主要保虫宿主是:___
A. 犬
B. 猫
C. 猪
D. 家鼠
E. 牛
【单选题】
人体弓形虫病的首要传染源来自:___
A. 病人
B. 病畜
C. 隐性感染者
D. 急性弓形虫病者
E. 艾滋病者
推荐试题
【单选题】
步进电动机的___与脉冲频率/成正比。
A. 线位移或角位移
B. 线位移或转速n
C. 转速n或线速度V
D. 转速n或角位移
【单选题】
步进电动机的角位移或线位移与___
A. 脉冲数成正比
B. 脉冲频率f成正比
C. 驱动电源电压的大小成正比
D. 环境波动相关
【单选题】
有电枢电压,电动机嗡嘴响但不转,一会出现过流跳闸。故障原因可能是___
A. 电动机气隙碰通不饱和
B. 电动机气隙磁通饱和
C. 高碳电路损坏或没有加励磁
D. 电枢电压过低
【单选题】
直流电动机运行中转速突然急速升高并失控。故障原因可能是___。
A. 突然失去励磁电流
B. 电枢电压过大
C. 电枢电流过大
D. 励磁电流过大
【单选题】
直流电动机启动时设加励磁,电动机会过热烧毁,原因是电动机不转时___导致电枢电流很大。
A. 电枢回路的电阻很小
B. 电枢回路的反电动势很高
C. 电枢电压高
D. 电枢回路的反电动势为零
【单选题】
直流测速发电机输出电压与转速之间并不能保持确定的线性关系。其主要原因是___。
A. 电枢电阻的压降
B. 电枢电流的去磁作用
C. 负载电阻的非线性
D. 电刷的接触压降
【单选题】
双闭环直流调速系统调试中,出现转速给定值U.达到设定最大值时,而转速还未达到要求值,应___。
A. 逐步减小速度负反馈信号
B. 调整速度调节器ASR限幅
C. 调整电流调节器ACR限幅
D. 逐步减小电流负反馈信号
【单选题】
调速系统开机时电流调节器ACR立刻限幅,电动机速度达到最大值,或电动机忽转忽停出现振荡。可能的原因是___。
A. 系统受到严重干扰
B. 励磁电路故障
C. 限幅电路没有整定好
D. 反馈极性错误
【单选题】
直流电动机弱磁调速时,防飞车故障,应加___。
A. 失磁保护电路
B. 防磁饱和电路
C. 过压保护电路
D. 过流保护电路
【单选题】
直流电动机弱磁调速时,励磁电路接线务必可靠,防止发生___。
A. 运行中失磁造成飞车故障
B. 运行中失磁造成停车故障
C. 启动时失磁造成飞车故障
D. 启动时失磁造成转速失控故障
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中,调节给定电压,电动机转速有变化,但电枢电压很低。此故障的可能原因是___。
A. 主电路品闸管损坏
B. 品闸管触发角太小
C. 速度调节器电路故障
D. 电流调节器电路故障
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中,调节速度给定电压,电机转速不变化。此故障的可能原因是___。
A. 品闸管触发电路故障
B. PI调节器限幅值整定不当
C. 主电路晶闸管损坏
D. 电动机励磁饱和
【单选题】
品闸管一电动机调速系统的主回路电流断续时,开环机械特性___。
A. 变软
B. 变硬
C. 不变
D. 电动机停止
【单选题】
双闭环调速系统中转速调节器一般采用Pl调节器,I参数的调节主要影响系统的___
A. 稳态性能
B. 动态性能
C. 静差率
D. 调节时间
【单选题】
在晶闸管可逆调速系统中,为防止逆变失败,应设置___的保护环节。
A. 限制βmin
B. 限制αmin
C. 限制βmin和αmin
D. βmin和αmin任意限制一个
【单选题】
转速电流双闭环调速系统,在负载变化时出现转速偏差,消除此偏差主要靠___
A. 电流调节器
B. 转速、电流两个调节器
C. 转速调节器
D. 电流正反馈补偿
【单选题】
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象,可能的原因是___。
A. 电流正反馈欠补偿
B. 电流正反馈过补偿
C. 电流正反馈全补偿
D. 电流正反馈没补偿
【单选题】
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统中,如果要使主回路允许最大电流值减小,应使___。
A. ASR输出电压限幅值增加
B. ACR输出电压限幅值增加
C. ASR输出电压限幅值减小
D. ACR输出电压限幅值减小
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中,电动机转速可调,转速不高且波动较大。此故障的可能原因是___。
A. Pl调节器限幅值电路故障
B. 电动机励磁电路故障
C. 品闸管或触发电路故障
D. 反馈电路故障
【单选题】
电压负反馈调速系统中,若电流截止负反馈也参与系统调节作用时,说明主电路中电枢电流___。
A. 过大
B. 过小
C. 正常
D. 不确定
【单选题】
自动调速系统中转速反馈系数过大会引起___。
A. 系统稳态指标下降
B. 系统最高转速下降
C. 系统最高转速过高
D. 电动机停转
【单选题】
转速电流双闭环调速系统,电动机转速可调,低速时性能正常。但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降,这时速度波动大,系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有___。
A. 电流调节器ACR限幅值整定不当
B. 速度调节器ASR限幅值整定不当
C. 速度调节器ASR调节器的P参数整定不当
D. 速度调节器ASR调节器的I参数整定不当
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中,调节给定电压,电动机转速有变化,但电枢电压很低。此故障的可能原因是___。
A. 主电路晶闸管损坏
B. 品闸管触发角太小
C. 速度调节器电路故障
D. 电流调节器电路故障
【单选题】
若调速系统反馈极性错误,纠正的办法有___。
A. 直流测速发电机的两端接线对调
B. 电动机电枢的两端接线对调
C. 电动机励磁的两端接线对调
D. 加负给定电压
【单选题】
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中,当转矩极性信号改变极性,并有___时,逻辑才允许进行切换。
A. 零电流信号
B. 零电压信号
C. 零给定信号
D. 零转速信号
【单选题】
欧陆514双闭环直流调速系统运行中,测速发电机反馈线松脱,系统会出现___
A. 转速迅速下降后停车,报警并跳闸
B. 转速迅速升高至最大,报警并跳闸
C. 转速保持不变
D. 转速先升高后恢复正常
【单选题】
电动机停车要精确定位,防止爬行时,变频器应采用___方式。
A. 能耗制动加直流制动
B. 能耗制动
C. 直流制动
D. 回馈制动
【单选题】
变频器过载故障的原因可能是___。
A. 加速时间设置太短、电网电压太高
B. 加速时间设置太短、电网电压太低
C. 加速时间设置太长、电网电压太高
D. 加速时间设置太长、电网电压太低
【单选题】
负载不变情况下,变频器出现过电流故障,原因可能是___。
A. 负载过重
B. 电源电压不稳
C. 转矩提升功能设置不当
D. 斜波时间设置过长
【单选题】
变频器一上电就过电流故障报警并跳闸。此故障原因不可能是___。
A. 变频器主电路有短路故障
B. 电动机有短路问题
C. 安装时有短路问题
D. 电动机参数设置问题
【单选题】
电动机拖动大惯性负载,在减速或停车时发生过电压报警。此故障可能的原因是___。
A. UT比设置有问题
B. 减速时间过长
C. 减速时间过短
D. 电动机参数设置错误
【单选题】
设置变频器的电动机参数时,要与电动机铭牌数据___。
A. 完全一致
B. 基本一致
C. 可以不一致
D. 根据控制要求变更
【单选题】
西门子MM420变频器参数P0004=3表示要访问的参数类别是___。
A. 电动机数据
B. 电动机控制
C. 命令和数字I/O
D. 变频器
【单选题】
一台使用多年的250kW电动机拖动鼓风机,经变频改造运行两个月后常出现过流跳闸。故障的原因可能是___。
A. 变频器选配不当
B. 变频器参数设置不当
C. 变频供电的高频谐波使电动机绝缘加速老化
D. 负载有时过重
【单选题】
变频器运行时过载报警,电动机不过热。此故障可能的原因是___。
A. 变频器过载整定值不合理,电动机过载
B. 电源三相不平衡,变频器过载整定值不合理
C. 电动机过载,变频器过载整定值不合理
D. 电网电压过高,电源三相不平衡
【单选题】
一合大功率电动机,变频器调速运行在低速段时电动机过热。此故障的原因可能是___。
A. 电动机参数设置不正确
B. U/f比设置不正确
C. 电动机功率小
D. 低速时电动机自身散热不能满足要求
【单选题】
变频器轻载低频运行,启动时过电流报警。此故障的原因可能是___。
A. U/f比设置过高
B. 电动机故障
C. 电动机参数设置不当
D. 电动机容量小
【单选题】
变频调速时,电动机出现过热,___的方法不能改进过热问题。
A. 尽可能不要低频运行
B. 换用变频电动机
C. 改进散热条件
D. 提高电源电压
【单选题】
教启动器启动完成后,旁路接触器刚动作就跳用。故障原因可能是___。
A. 启动参数不适合
B. 晶闸管模块故障
C. 启动控制方式不当
D. 旁路接触器与软启动器的接线相序不一致
【单选题】
软启动器进行启动操作后,电动机运转,但长时间达不到额定值。此故障原因不可能是___。
A. 启动参数不合适
B. 启动线路接线错误
C. 启动控制方式不当
D. 品闸管模块故障
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