【单选题】
有电枢电压，电动机嗡嘴响但不转，一会出现过流跳闸。故障原因可能是___
A. 电动机气隙碰通不饱和
B. 电动机气隙磁通饱和
C. 高碳电路损坏或没有加励磁
D. 电枢电压过低
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相关试题
【单选题】
直流电动机运行中转速突然急速升高并失控。故障原因可能是___。
A. 突然失去励磁电流
B. 电枢电压过大
C. 电枢电流过大
D. 励磁电流过大
【单选题】
直流电动机启动时设加励磁，电动机会过热烧毁，原因是电动机不转时___导致电枢电流很大。
A. 电枢回路的电阻很小
B. 电枢回路的反电动势很高
C. 电枢电压高
D. 电枢回路的反电动势为零
【单选题】
直流测速发电机输出电压与转速之间并不能保持确定的线性关系。其主要原因是___。
A. 电枢电阻的压降
B. 电枢电流的去磁作用
C. 负载电阻的非线性
D. 电刷的接触压降
【单选题】
双闭环直流调速系统调试中，出现转速给定值U.达到设定最大值时，而转速还未达到要求值，应___。
A. 逐步减小速度负反馈信号
B. 调整速度调节器ASR限幅
C. 调整电流调节器ACR限幅
D. 逐步减小电流负反馈信号
【单选题】
调速系统开机时电流调节器ACR立刻限幅，电动机速度达到最大值，或电动机忽转忽停出现振荡。可能的原因是___。
A. 系统受到严重干扰
B. 励磁电路故障
C. 限幅电路没有整定好
D. 反馈极性错误
【单选题】
直流电动机弱磁调速时，防飞车故障，应加___。
A. 失磁保护电路
B. 防磁饱和电路
C. 过压保护电路
D. 过流保护电路
【单选题】
直流电动机弱磁调速时，励磁电路接线务必可靠，防止发生___。
A. 运行中失磁造成飞车故障
B. 运行中失磁造成停车故障
C. 启动时失磁造成飞车故障
D. 启动时失磁造成转速失控故障
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中，调节给定电压，电动机转速有变化，但电枢电压很低。此故障的可能原因是___。
A. 主电路品闸管损坏
B. 品闸管触发角太小
C. 速度调节器电路故障
D. 电流调节器电路故障
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中，调节速度给定电压，电机转速不变化。此故障的可能原因是___。
A. 品闸管触发电路故障
B. PI调节器限幅值整定不当
C. 主电路晶闸管损坏
D. 电动机励磁饱和
【单选题】
品闸管一电动机调速系统的主回路电流断续时，开环机械特性___。
A. 变软
B. 变硬
C. 不变
D. 电动机停止
【单选题】
双闭环调速系统中转速调节器一般采用Pl调节器，I参数的调节主要影响系统的___
A. 稳态性能
B. 动态性能
C. 静差率
D. 调节时间
【单选题】
在晶闸管可逆调速系统中，为防止逆变失败，应设置___的保护环节。
A. 限制βmin
B. 限制αmin
C. 限制βmin和αmin
D. βmin和αmin任意限制一个
【单选题】
转速电流双闭环调速系统，在负载变化时出现转速偏差，消除此偏差主要靠___
A. 电流调节器
B. 转速、电流两个调节器
C. 转速调节器
D. 电流正反馈补偿
【单选题】
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象，可能的原因是___。
A. 电流正反馈欠补偿
B. 电流正反馈过补偿
C. 电流正反馈全补偿
D. 电流正反馈没补偿
【单选题】
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统中，如果要使主回路允许最大电流值减小，应使___。
A. ASR输出电压限幅值增加
B. ACR输出电压限幅值增加
C. ASR输出电压限幅值减小
D. ACR输出电压限幅值减小
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中，电动机转速可调，转速不高且波动较大。此故障的可能原因是___。
A. Pl调节器限幅值电路故障
B. 电动机励磁电路故障
C. 品闸管或触发电路故障
D. 反馈电路故障
【单选题】
电压负反馈调速系统中，若电流截止负反馈也参与系统调节作用时，说明主电路中电枢电流___。
【单选题】
自动调速系统中转速反馈系数过大会引起___。
A. 系统稳态指标下降
B. 系统最高转速下降
C. 系统最高转速过高
D. 电动机停转
【单选题】
转速电流双闭环调速系统，电动机转速可调，低速时性能正常。但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降，这时速度波动大，系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有___。
A. 电流调节器ACR限幅值整定不当
B. 速度调节器ASR限幅值整定不当
C. 速度调节器ASR调节器的P参数整定不当
D. 速度调节器ASR调节器的I参数整定不当
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中，调节给定电压，电动机转速有变化，但电枢电压很低。此故障的可能原因是___。
A. 主电路晶闸管损坏
B. 品闸管触发角太小
C. 速度调节器电路故障
D. 电流调节器电路故障
【单选题】
若调速系统反馈极性错误，纠正的办法有___。
A. 直流测速发电机的两端接线对调
B. 电动机电枢的两端接线对调
C. 电动机励磁的两端接线对调
D. 加负给定电压
【单选题】
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中，当转矩极性信号改变极性，并有___时，逻辑才允许进行切换。
A. 零电流信号
B. 零电压信号
C. 零给定信号
D. 零转速信号
【单选题】
欧陆514双闭环直流调速系统运行中，测速发电机反馈线松脱，系统会出现___
A. 转速迅速下降后停车，报警并跳闸
B. 转速迅速升高至最大，报警并跳闸
C. 转速保持不变
D. 转速先升高后恢复正常
【单选题】
电动机停车要精确定位，防止爬行时，变频器应采用___方式。
A. 能耗制动加直流制动
B. 能耗制动
C. 直流制动
D. 回馈制动
【单选题】
变频器过载故障的原因可能是___。
A. 加速时间设置太短、电网电压太高
B. 加速时间设置太短、电网电压太低
C. 加速时间设置太长、电网电压太高
D. 加速时间设置太长、电网电压太低
【单选题】
负载不变情况下，变频器出现过电流故障，原因可能是___。
A. 负载过重
B. 电源电压不稳
C. 转矩提升功能设置不当
D. 斜波时间设置过长
【单选题】
变频器一上电就过电流故障报警并跳闸。此故障原因不可能是___。
A. 变频器主电路有短路故障
B. 电动机有短路问题
C. 安装时有短路问题
D. 电动机参数设置问题
【单选题】
电动机拖动大惯性负载，在减速或停车时发生过电压报警。此故障可能的原因是___。
A. UT比设置有问题
B. 减速时间过长
C. 减速时间过短
D. 电动机参数设置错误
【单选题】
设置变频器的电动机参数时，要与电动机铭牌数据___。
A. 完全一致
B. 基本一致
C. 可以不一致
D. 根据控制要求变更
【单选题】
西门子MM420变频器参数P0004=3表示要访问的参数类别是___。
A. 电动机数据
B. 电动机控制
C. 命令和数字I/O
D. 变频器
【单选题】
一台使用多年的250kW电动机拖动鼓风机，经变频改造运行两个月后常出现过流跳闸。故障的原因可能是___。
A. 变频器选配不当
B. 变频器参数设置不当
C. 变频供电的高频谐波使电动机绝缘加速老化
D. 负载有时过重
【单选题】
变频器运行时过载报警，电动机不过热。此故障可能的原因是___。
A. 变频器过载整定值不合理，电动机过载
B. 电源三相不平衡，变频器过载整定值不合理
C. 电动机过载，变频器过载整定值不合理
D. 电网电压过高，电源三相不平衡
【单选题】
一合大功率电动机，变频器调速运行在低速段时电动机过热。此故障的原因可能是___。
A. 电动机参数设置不正确
B. U/f比设置不正确
C. 电动机功率小
D. 低速时电动机自身散热不能满足要求
【单选题】
变频器轻载低频运行，启动时过电流报警。此故障的原因可能是___。
A. U/f比设置过高
B. 电动机故障
C. 电动机参数设置不当
D. 电动机容量小
【单选题】
变频调速时，电动机出现过热，___的方法不能改进过热问题。
A. 尽可能不要低频运行
B. 换用变频电动机
C. 改进散热条件
D. 提高电源电压
【单选题】
教启动器启动完成后，旁路接触器刚动作就跳用。故障原因可能是___。
A. 启动参数不适合
B. 晶闸管模块故障
C. 启动控制方式不当
D. 旁路接触器与软启动器的接线相序不一致
【单选题】
软启动器进行启动操作后，电动机运转，但长时间达不到额定值。此故障原因不可能是___。
A. 启动参数不合适
B. 启动线路接线错误
C. 启动控制方式不当
D. 品闸管模块故障
【单选题】
教启动器启动完成后，旁路接触器刚动作就跳闸。故障原因可能是___。
A. 启动电流过大
B. 旁路接触器接线相序不对
C. 启动转矩过大
D. 电动机过载
【单选题】
电网电压正常情况下，启动过程中软启动器“欠电压保护”动作。此故障原因不可能是___。
A. “欠电压保护”动作整定值设定不正确
B. 减轻电流限幅值
C. 电压取样电路故障
D. 晶闸管模块故障
【单选题】
软启动器接通主电源后，虽处于待机状态，但电动机有嗡嗡响。此故障不可能的原因是___。
A. 晶闸管短路故障
B. 旁路接触器有触点粘连
C. 触发电路故障
D. 启动线路接线错误
推荐试题
【判断题】
传动系统分为：齿轮传动、蜗轮传动、带传动和链传动。
【判断题】
机械联接包括：螺纹联接、键联接、销联接等。
【判断题】
金属材料在外力作用下抵抗永久变形（或超过容许限度的残余变形）和断裂的能力称为强度。
【判断题】
材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度。
【判断题】
材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为强度。
【判断题】
正火：加热到适当温度，保温一定时间后随炉冷却。
【判断题】
退火作用为降低硬度，消除内应力，改善加工性能。
【判断题】
正火：加热到适当温度，保温一定时间后出炉空冷。
【判断题】
正火作用同退火，比退火的强度和硬度高，但塑性和韧性较低。
【判断题】
正火：加热到适当温度，保温一定时间后在水中或油中快速冷却。提高硬度和强度，后期要回火。
【判断题】
回火：将淬火后的工件重新加热到适当温度，保温一定时间后在油中或空气中冷却。
【判断题】
图中图形与其实物相应要素的非线性尺寸之比称为比例。
【判断题】
尺寸的组成：尺寸界线、尺寸线和尺寸代码。
【判断题】
螺纹的要素：牙型、直径、线数、旋向、螺距和导距。
【判断题】
滚动轴承的组成一般由外圈、内圈、滚动体和保持架组成。
【判断题】
按应力变化特点，可分为脉冲循环应力、对称循环应力和非对称循环应力3种，其中对称循环应力对零件的寿命影响最小。
【判断题】
交变载荷是大小、方向或大小和方向随时间发生偶然性变化的载荷。
【判断题】
在机械基础中约束反力的作用点即是约束与物体之间的相对作用点。
【判断题】
将两个或两个以上零件固定在一起的方法，称为焊接。
【判断题】
在机械基础中混合摩擦副的表面不直接接触，摩擦因数很小，理论上不产生磨损，是一种理想的摩擦状态。
【判断题】
在机械基础中双摇杆机构是两个连架杆都为摇杆的铰链四杆机构。
【判断题】
在绘制图样时，比例是指图形与其实物相应要素的尺寸界限之比。
【判断题】
在绘制图样时，尺寸数字用以表示所注机件尺寸的缩小尺寸。
【单选题】
《中华人民共和国道路交通安全法》规定，国家实行机动车强制报废制度， 根据机动车的___和不同用途，规定不同的报废标准。
A. 尾气排放状况
B. 安全技术状况
C. 车辆类型
D. 车辆使用年限
【单选题】
《中华人民共和国道路交通安全法》规定，达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在___部门的监督下解体。
A. 公安机关交通管理
B. 市场监督管理
C. 道路交通管理
D. 环保执法
【单选题】
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十四条规定，机动车安全技术检验机构不按照机动车国家安全技术标准进行检验，出具虚假检验结果的，由公安机关交通管理部门处所收检验费用___罚款，并依法撤销其检验资格；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
A. 两倍以上五倍以下
B. 五倍以上十倍以下
C. 五倍以下
D. 十倍以下
【单选题】
《中华人民共和国道路交通安全法》规定，非法安装警报器、标志灯具的， 由公安机关交通管理部门强制拆除，予以收缴，并处二百元以上___ 以下罚款。
A. 五百元
B. 一千元
C. 二千元
D. 五千元
【单选题】
《中华人民共和国道路交通安全法》自 2004 年___起施行。
A. 1 月 1 日
B. 5 月 1 日
C. 10 月 1 日
D. 12 月 1 日
【单选题】
机动车生产企业经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型，不执行机动车国家安全技术标准或者不严格进行机动车成品质量检验，致使质量不合格的机动车出厂销售的，由质量技术监督部门依照___的有关规定给予处罚。
A. 《中华人民共和国标准化法》
B. 《中华人民共和国计量法》
C. 《中华人民共和国产品质量法》
D. 《中华人民共和国安全生产法》
【单选题】
《中华人民共和国计量法》规定，国际单位制计量单位和国家选定的其他计量单位，为国家法定计量单位。国家法定计量单位的名称、符号由___ 公布。
A. 市场监管总局
B. 中国计量院
C. 省级质量技术监督部门
D. 国务院
【单选题】
《中华人民共和国计量法》规定，计量检定必须按照国家计量检定系统表进行。国家计量检定系统表由___计量行政部门制定。
【单选题】
《中华人民共和国计量法》规定，为社会提供公证数据的产品质量检验机构，必须经___以上人民政府计量行政部门对其计量检定、测试的能力和可靠性考核合格。
【单选题】
《中华人民共和国价格法》第四十二条规定，经营者违反明码标价规定的，责令改正，没收违法所得，可以并处___以下的罚款。
A. 一千元
B. 两千元
C. 五千元
D. 一万元
