【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理
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相关试题
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
【判断题】
分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
【判断题】
分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理
【判断题】
48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分
【判断题】
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警
【判断题】
CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路
【判断题】
如人工引导时，引导人员前往接车后，不准变更接车顺序和接车进路
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站需登记，列车调度员不需登记
【判断题】
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员
【判断题】
天气不良等情况，列车在区间被迫停车后，调度应命令列车退行
【判断题】
不管当降雨量多大时，防灾安全监控系统终端都会自动报警
【判断题】
按自动闭塞法运行时（确知区间内无列车时除外）列车不准退行
【判断题】
列车在区间被迫停车后，采取措施后可整列运行的列车，也可分部运行，也可整列运行
【判断题】
发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时通知车辆乘务员在前方停车站处理
【判断题】
旅客列车在隧道内发生火灾，在确保旅客及铁路工作人员全部疏散后，隧道火灾处置应按照“封洞窒息、开洞通风、注水降温、救援起复”的程序进行
【判断题】
发车进路信号机故障或在越过发车进路信号机的线路上发出列车时，自动闭塞区段，发给机车司机路票作为列车进入区间的行车凭证
【判断题】
列车调度员接到机车司机报告区间信号红灯时，应立即指示车站拦停后续列车，并通知相关部门赶赴现场进行处理
【判断题】
列车发生疑似旅客食物中毒病人时，列车长要立即报告列车担当局客运调度、客运段值班室
【判断题】
列车发生疑似旅客食物中毒病人时，车站接到列车报告后，要与医院或急救中心联系，旅客移交医院或急救中心的工作由列车长完成
【判断题】
动车组列车不得侧向通过小于9号的单开道岔和6号对称双开道岔
【判断题】
旅客列车空调失效，在车站停留时，应打开车门通风
【判断题】
动车组可以加挂各型机车车辆，可以与其他列车混编
【判断题】
施工台发布施工慢行命令，相关行车台要建立CTCS-2级区段限速命令登记本，相互签认，确保施工慢行地点及限速准确无误
【判断题】
车站仅于在规定的股道及进路上接发动车组
【判断题】
铁路局（集团公司）调度指挥中心一般设有列车调度员、计划调度员、货运调度员、客运调度员等
【判断题】
铁路局的每个列车调度员负责整个铁路局内列车运行的组织指挥工作，实现按图行车，保证列车运行安全
【判断题】
列车调度员应按照规定的时间、内容，向本区段有关行车部门下达日（班）列车工作计划，及时编制、下达和组织实现3-4小时列车运行调整计划
【判断题】
列车运行图反映了列车从始发至终到，包括在各区间的运行时分，途中经过车站的到达、出发或通过时刻，以及占用区间的先后顺序以及车底（机车）交路等
【判断题】
列车运行图是运行组织工作的一个单一性计划
【判断题】
列车运行图斜线表示列车运行线，一般以上斜线由左至右，表示上行列车运行线；下斜线由右至左，表示下行列车运行线
【判断题】
列车运行图按车站到发线数目可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图
【判断题】
在双线区段，列车可以在区间内交会或越行
【判断题】
在连发运行图和追踪运行图上，相邻列车的运行方向都是相同的
【判断题】
在装有自动闭塞的单线或双线区段上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，可以采用追踪运行图
【判断题】
列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间
【判断题】
为确保行车安全，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道，而接车线末端又无隔开设备的车站，车站应办理相对方向同时接车
推荐试题
【单选题】
汽轮发电机组推力瓦金属温度达___而保护未动作应紧急停机。
【单选题】
汽轮机轴承润滑油压下降至___MPa，而保护未动作应紧急停机。
【单选题】
机组运行时主油箱油位急剧下降至低油位线___以下，经补油仍无法维持时应紧急停机。
A. -260mm
B. -400mm
C. -350mm
【单选题】
汽轮机运行时胀差正向达___mm 保护未动时应紧急停机。
【单选题】
汽轮机运行时胀差负向达___mm 保护未动时应紧急停机。（数据待定）
【单选题】
造成火力发电厂效率低的主要原因是___。
A. 锅炉效率低；
B. 汽轮机排汽热损失；
C. 发电机效率低；
D. 汽水大量损失。
【单选题】
同样蒸汽参数条件下，顺序阀切换为单阀，则调节级后金属温度___。
A. 升高；
B. 降低；
C. 可能升高也可能降低；
D. 不变。
【单选题】
主、再热蒸汽温度超过594℃延时___分钟无法恢复汽机应故障停机。
【单选题】
盘车期间，密封瓦供油___。
A. 不能中断；
B. 可以中断；
C. 发电机无氢压时可以中断；
D. 无明确要求。
【单选题】
正常运行时主、再热汽温在10分钟内急剧下降___℃应故障停机。
【单选题】
转子在静止时严禁___，以免转子产生热弯曲。
A. 向轴封供汽；
B. 抽真空；
C. 对发电机进行投、倒氢工作；
D. 投用油系统。
【单选题】
正常运行时高排温度达___℃应故障停机。
A. 510
B. 490
C. 427
D. 480
【单选题】
主汽压力在任何12个月内，超过105%额定压力的时间总和不得大于___小时。
【单选题】
汽轮机连续无蒸汽运行超过___分钟应故障停机。
【单选题】
低压缸Ａ或Ｂ排汽温度大于___℃时应故障停机。
【单选题】
EH 油压低于___MPa，经处理不能恢复正常时应故障停机。
【单选题】
凝汽器真空急剧下降至___KPa，而保护不动作时应故障停机。
【单选题】
发电机定子冷却水中断而保护未动作或定子冷却水导电度达___μs/cm，或发电机定子线圈漏水，无法处理时应故障停机。
【单选题】
1号机主蒸汽额定压力24.2MPa，正常连续运行值可达___MPa。
【单选题】
1号机主蒸汽额定压力24.2MPa，非正常工况下，进气压力波动峰值最大值不超过___MPa。
【单选题】
1号机主蒸汽额定压力24.2MPa，非正常工况达到29.04MPa，一年运行期累计不能超过___小时
【单选题】
发电机逆功率保护的主要作用是___。
A. 防止发电机进相运行；
B. 防止发电机失磁；
C. 防止汽轮机无蒸汽运行，末级叶片过热损坏；
D. 防止汽轮机带厂用电运行。
【单选题】
为防止汽轮发电机组超速损坏，汽轮机装有电超速停机保护装置，使发电机组的转速不超过额定转速的___以内。
A. 5%；
B. 10%；
C. 13%；
D. 14%；
【单选题】
正常运行时主、再热蒸汽温度超过594℃时延时___分钟应故障停机。
【单选题】
主、再热蒸汽温度超过额定温度14℃全年运行累计不能超过___小时。
【单选题】
热态启动时先送汽封，后抽真空主要是___。
A. 防止汽封段轴颈骤冷；
B. 快速建立真空；
C. 控制胀差；
D. 控制缸温。
【单选题】
汽轮机停机后电动盘车故障，应在转子上做一记号，每隔___分钟手盘车（ A ） ，电动盘车修复后应在两次手动盘车间隔时间中间投入。
A. 30、180°；
B. 15、90°；
C. 60、180°；
D. 45、 90°。
【单选题】
衡量凝汽式机组综合性经济指标是___。
A. 热耗率；
B. 汽耗率；
C. 相对电效率；
D. 煤耗率。
【单选题】
当发现汽轮机上、下缸温差达___℃应及时汇报值长。严密监视主、再热蒸汽汽温，轴向位移、推力轴承金属温度、推力轴承回油温度、胀差及机组振动情况。
【单选题】
对于额定转速为3000r/min的汽轮机，其超速试验应连续做两次，两次的转速差不超___r/min。
A. 60；
B. 30；
C. 20；
D. 18。
【单选题】
汽机进水紧急停机后___小时内禁止启动。
【单选题】
汽机进水紧急停机再启动时上、下缸温差应＜42℃，转子偏心度＜___mm。
【单选题】
正常停机到___额定负荷时，应打开汽机各疏水门。
【单选题】
汽轮机停止后，每1小时检查并记录一次以下参数直到高压缸调节级金属温度低于___℃：高中压上下缸温差、胀差、汽缸膨胀、盘车电流及其晃动值、转子偏心度、凝汽器水位，发现异常及时处理。
【单选题】
缸温___℃以上时严禁退出凝结器水位、加热器水位、除氧器水位、汽缸温度等测点。
【单选题】
1号机组正常运行润滑油压应在___MPa
A. 0.098～0.18
B. 0.15～0.18
C. 0.087 ～0.18
【单选题】
机组正常运行时冷油器出口油温维持___℃。
A. 38～42
B. 38～49
C. 40～45
【单选题】
机组正常运行时各轴承回油温度正常应小于___℃
【单选题】
EH油高压蓄能器氮气压力___～9.8MPa。
【单选题】
EH油低压蓄能器氮气压力0.35～___MPa
