相关试题
【单选题】
使用消防灭火器灭火时，人的站立位置应是___。
A. 上风口
B. 下风口
C. 侧风方向
D. 迎风处
【单选题】
在电焊作业的工作场所，不能设置的防火器材是___。
A. 干粉灭火器
B. 干砂
C. 水
D. 泡沫灭火器
【单选题】
浸出正常生产所使用到的辅料有：___
A. 3#剂
B. 锌粉
C. 黄药
D. 2#油
【单选题】
电解液中的（ ）、镁、锰和碱金属的盐类及硅胶等，将增大电解液的电阻。___
【单选题】
电解液中腐蚀阴极板、阳极板的离子分别为___
A. F、C
B.
C. L、F C Ge、Sb
D. Sb、Ge
【单选题】
煤气、液化石油气等的火灾可适用___灭火器扑火。
A. 轻金属灭火器
B. 泡沫灭火器
C. 清水灭火器
D. l211干粉
【单选题】
心跳停止、呼吸停止、（ ）固定为死亡三大特征，由此可确定死亡。___
A. 无脉搏
B. 翻白眼
C. 僵硬
D. 瞳孔放大
【单选题】
电能转换成其他形式的能时叫做电流做功，简称电功、用W表示。以下电功的数学表达式不成立的是___
A. W=U·Q
B. W =I2·R·t
C. W=(U2／R)·t
D. W=(U2／I)·t
【单选题】
串联电路性质的重要推论：在串联电路中，电压的分配与电阻成正比，即阻值越大的电阻所分配到的电压越大，反之电压越小。转换简单的语言理解为___
A. 串联电路的电流相同
B. 串联电路的电压相等
C. 电阻大消耗电能少
D. 电阻大电压低
【单选题】
净液采用置换除钴的方法主要是出去液体中的（ ）钴。___
A. +2价
B. +4价
C. +3价
D. 0价
【单选题】
制造阳极板时铅熔铸锅温度控制（）左右，便于浇铸，提高合格率。___
A. 550℃
B. 600℃
C. 650℃
D. 750℃
【判断题】
钴烧板的症状是从正面往里烧，背面有黑色的小圆孔；
【判断题】
在溶液中，标准电位较负的金属能置换出标准电位较负（正）的金属。
【判断题】
锌电积生产中，控制电积液Mn2+浓度在2.0～5.0g／L范围内。
【判断题】
通常在阳极板中加有金属银的目的是增加阳极板的硬度(导电性)。
【判断题】
锌熔铸过程中氯化铵加入不当，搅拌不彻底和扒渣时温度过高（低）都会造成渣、锌分离不好，渣带走锌量多，这些因素都会降低锌直接回收率。
【判断题】
酸性溶液pH<7，pH值越小，表示酸性越强。
【判断题】
凡是能溶于稀酸或熔融状态能够导电的物质叫做电解质。
【判断题】
溶质与溶剂的物质结构越相似，则它们越不相溶。
【判断题】
大部分仍以分子状态存在于溶液中，此类化合物组成的溶液都是弱电解质溶液。
【判断题】
PH值的计算公式为：PH = lg[H+]= Lg(1／[H+])
【判断题】
在可逆条件下使某电解质溶液分解所必须的最低电压，称之为该电解质的理论分解电压。理论分解电压是阳极平衡电位与阴极平衡电位之差。
【判断题】
易燃液体和液化固体，如油类、有机溶剂、石油制品、油漆等的火灾。最好使用二氧化碳、泡沫、干粉、轻金属灭火器。
【判断题】
电解液中的钙、镁离子，随着温度的升高溶解度就越大。（钙在60℃以后就开始降低）。
【判断题】
电解系统的供电线路是一个并联（串联）的闭路系统。
【判断题】
装槽时导电头没有抹干净，将直接影响析出锌质量、电耗和增加析出新的反溶可能。
【判断题】
净液一段经过压滤所得的渣中，主要含有锌、铜、镉等金属。
【判断题】
检修后开车，采用低电流运行，目的是给阳极板镀膜减少电解液铅含量。
【判断题】
铅在阴极锌中的含量，随电积液的温度的升高而增加，随阴极电流密度升高而降低。
【判断题】
电解液中影响析出锌质量的杂质 Pb,Cu,Cb（Fe）。
【判断题】
电流效率随电解液温度升高而升高（降低），而且电解液酸度愈大，电流效率降低越厉害。
【判断题】
锌电解液中的锰，一般不在阴极析出，不影响析出锌的物理质量和化学质量，而是在阴、阳极之间进行氧化还原反应消耗电能，使锌反溶，降低电流效率。
【判断题】
一般锗烧板速度较快，烧板锌皮上有较多的针孔。
【判断题】
锑烧板可以采取降低电流、增加骨胶加入量和加水降槽温的办法降低烧板的影响。
推荐试题
【判断题】
交通运输部组织开展全国城市轨道交通服务质量分析提升工作，并视情对各地服务质量评价工作进行抽查。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心，遵循公平、公正、公开的原则。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心，遵循客观、公正、公开的原则
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部《城市轨道交通服务质量评价规范》要求开展，评价内容包括乘客满意度评价、服务保障能力评价及运营服务关键指标评价3个部分。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部《城市轨道交通服务质量评价规范》要求开展，评价内容包括乘客满意度评价、能力提升、服务保障能力评价及运营服务关键指标评价4个部分
【判断题】
乘客满意度评价应当通过面访调查、网络调查、电话调查等方式开展。
【判断题】
乘客满意度评价应当通过面访调查、网络调查、邮箱调查等方式开展。
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展服务质量评价工作。
【判断题】
对跨省运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管车间按职责协商组织开展服务质量评价工作。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价以线路为单位开展。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价以线路为月份开展。
【判断题】
评价实施单位应当独立、公正、客观地开展服务质量评价
【判断题】
评价实施单位应当公平、公正、客观地开展服务质量评价。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当按年度组织开展服务质量评价工作。新开通运营线路，自次年起开展服务质量评价。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当按年度组织开展服务质量评价工作。新开通运营线路，自次月起开展服务质量评价。
【判断题】
开展服务质量评价时，不应影响城市轨道交通正常运营秩序。
【判断题】
开展服务质量评价时，可以影响城市轨道交通正常运营秩序。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当及时向社会公布服务质量评价结果。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门可以延迟向社会公布服务质量评价结果。
【判断题】
省级交通运输主管部门每年可选取辖区内部分城市轨道交通线路开展服务质量评价，加强对城市的监督指导，促进服务质量评价工作规范化开展。
【判断题】
省级交通运输主管部门每季度可选取辖区内部分城市轨道交通线路开展服务质量评价，加强对城市的监督指导，促进服务质量评价工作规范化开展。
【判断题】
城市轨道交通线路、运营单位和城市线网服务质量评价工作适用城市轨道交通服务质量评价规范。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力评价和运营服务关键指标评价，基准分值1000分。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力评价和运营服务关键指标评价，基准分值100分。
【判断题】
城市线网服务质量得分，以城市线网所有线路评价得分按各线路客运量加权平均后，再根据城市线网规模进行系数调整。
【判断题】
根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用非常满意、满意、一般、不满意4级文字量表，分值系数分别对应5、1、0.5、0。
【判断题】
开展服务保障能力评价工作应组成不少10人的评价组。
【判断题】
开展服务保障能力评价工作应组成不少7人的评价组。
【判断题】
列车正点率定义：统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比。
【判断题】
有效乘客投诉回复率定义：统计期内，已经回复的有效乘客投诉次数与有效乘客投诉次数之比。
【判断题】
百万乘客有效投诉率定义：统计期内，乘客有效投诉次数与该线路进站量之比。
【判断题】
发生5分钟以上（含）15分钟以下延误事件的，每起减5分。
【判断题】
发生一般运营突发事件的，每起减100分；
【判断题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个一级指标。
【判断题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个三级指标。
【判断题】
服务保障能力得分为评价组各专家评价得分的算术平均值。
【判断题】
运营服务关键指标得分为本年度该线路所有评价指标得分之和。
【判断题】
运营服务关键指标得分为本季度该线路所有评价指标得分之和。
【判断题】
服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的20%，并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等；列车样本量不应少于5列次。
