【单选题】
对于一般电流互感器，当二次负荷阻抗角Φ增大时，其比值差绝对值增大，相位差 ___。
A. 绝对值增大
B. 绝对值变小
C. 不受影响
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相关试题
【单选题】
一般的电流互感器，其误差的绝对值随着二次负荷阻抗的增大而 ___。
【单选题】
电压互感器二次负荷功率因数减小时，互感器的相位差___。
【单选题】
电流互感器的额定电流从广义上讲是指互感器所通过的___。
A. 最大电流的瞬时值
B. 运行中不会发生热损的总电流
C. 线路的工作电流
【单选题】
当通过的电流超过电流互感器的额定电流时，叫做电流互感器___。
A. 过负荷运行
B. 线路负荷
C. 低负荷运行
【单选题】
若电流互感器二次线圈有多级抽头时，其中间抽头的首端极性标志为___。
【单选题】
构成电流互感器的基本组成部分是___，以及必要的绝缘材料。
A. 铁心；线圈
B. 电流表；线圈
C. 铁心；电流表
【单选题】
理想电流互感器一次线圈匝数、二次线圈匝数与其一、二次电流和一、二次电压的关系为成 ___
A. 反比；正比
B. 反比；反比
C. 正比；反比
D. 正比；正比
【单选题】
电压互感器的误差是指其 ___。
A. 空载误差
B. 负荷误差
C. 空载误差与负荷误差之和
D. 空载误差与负荷误差之差
【单选题】
电流互感器的初级电流向量与逆时针旋转180‘的次级电流向量之间的夹角，称为电流互感器的角差；当旋转后的次级电流向量超前于初级电流向量时，角差为___。
【单选题】
电流互感器的负荷，就是指电流互感器___所接仪表、继电器和连接导线的总阻抗。
【单选题】
电流互感器的额定容量，是指电流互感器在额定电流和额定___下运行时，二次所输出的容量。
【单选题】
电流互感器的额定电压只是说明电流互感器的___ ，而和电流互感器的额定容量没有任何直接关系。
【单选题】
电流互感器二次线圈的电压（指二次线圈两端的电压），就等于二次电流和 ___ 的乘积。
【单选题】
电流互感器的误差包含比差和角差两部分，___就是二次电流反向后，与一次电流相差之差，并以分为单位。
【单选题】
电压互感器的额定容量，是指电压互感器在___下运行时，二次输出的容量。
A. 额定电压，额定电流
B. 额定电压，额定负荷
C. 额定电压，额定功率
【单选题】
电压互感器在运行中严禁短路，否则将产生比额定容量下的工作电流大___的短路电流，而烧坏互感器。
A. 几倍
B. 几十倍
C. 几百倍以上
D. 几千倍以上
【单选题】
低压电流互感器从运行的第20年起，每年应抽取___进行轮换和检定，统计合格率应不低于98%。
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
【单选题】
电流互感器铭牌上所标的额定电压是指___ 。
A. 一次绕组对二次绕组和对地的绝缘电压
B. 一次绕组的额定电压
C. 都不对
【单选题】
当电源频率增高时，电压互感器一、二次绕组的漏抗___。
【单选题】
电压互感器的空载误差，与铁心的磁导率___。
【单选题】
使用于电力系统的测量用电流互感器，根据其使用的目的不同，可将其分为___两种。
A. 电能计量用和标准用
B. 一般测量用和电能计量用
C. 电能计量用和标准用
【单选题】
使用于实验室的测量用电流互感器，根据其使用的目的不同，可将其分为：___ 两种。
A. 一般测量用和标准用
B. 电能计量用和标准用
C. 一般计量用和电能计量用
【单选题】
电流互感器的相位差是指其二次电流反向后的相量与一次电流相量的相位之差，当反向后的二次电流相量超前于一次电流相量时则相位差为___ 值。
【单选题】
电流互感器的相位差是指其二次电流反向后的相量与一次电流相量的相位之差，当反向后的二次电流相量滞后于一次电流相量时，相位差就为___值。
【单选题】
对于一般的电流互感器来说，由于___ 的存在，所以，折算后的二次电流不等于一次电流。
A. 激磁电压
B. 激磁电流
C. 匝数与激磁电压
【单选题】
对一般的电流互感器在正常运行范围内，随着额定一次电流的增大，其比值差是往___变化。
【单选题】
对一般的电流互感器在正常运行范围内，随着额定一次电流的增大，其相位差是往 ___变化。
【单选题】
没有任何补偿的电流互感器，其误差的绝对值随着二次负荷的阻抗值减小而减小。但比值差减小得___。
A. 多
B. 少
C. 先多后少
D. 先少后多
【单选题】
没有任何补偿的电流互感器，其误差的绝对值随着二次负荷的阻抗值减小而减小。但相位差减小得___ 。
A. 多
B. 少
C. 先多后少
D. 先少后多
【单选题】
电压互感的负载误差，通常随着二次负荷导纳增大时，其比值差往___方向变化。
【单选题】
电压互感的负载误差，通常随着二次负荷导纳增大时，其相位差往___方向变化。
【单选题】
省电网220千伏及以上线路、母线、发电机、变压器、电抗器等电气元件正常运行均应有___； 若快速保护退出，必须采取临时措施，否则一次设备必须停役。
A. 高频保护；
B. 后备保护；
C. 快速保护；
D. 过流保护
【单选题】
距离保护Ⅱ段的保护范围一般为___。
A. 线路全长85%；
B. 线路全长；
C. 线路全长及下一线路的30%~40%；
D. 线路全长及下一线路全长
【单选题】
110kV线路TV二次电压回路断线时对重合闸同期的影响是___。
A. 可实现同期合闸；
B. 不能实现同期合闸；
C. 可能能实现同期合闸；
D. 也有可能不能实现同期合闸、可实现检无压合闸
【单选题】
当变压器外部故障时，有较大的穿越性短路电流流过变压器，这时变压器的差动保护___。
A. 立即动作；
B. 延时动作；
C. 不应动作；
D. 视短路时间长短而定
【单选题】
PT失压时，线路微机保护应将___自动闭锁。
A. 电流差动保护；
B. 电流速断保护；
C. 距离保护；
D. 零序电流保护
【单选题】
继电保护室（含高压室）空调设备应随时处于完好状态，温度设为___℃，应控制继保室 内（含高压室）环境温度在5~30℃范围内，应防止不良气体和灰尘侵入。
A. 15；
B. 20；
C. 25；
D. 30
【单选题】
零序电流的大小，主要取决于___ 。
A. 发电机是否接地；
B. 变压器中性点接地的数目；
C. 用电设备的外壳是否接地；
D. 故障电流。
【单选题】
只有发生___ ，零序电流才会出现。
A. 相间故障；
B. 振荡时；
C. 接地故障或非全相运行时；
D. 短路。
【单选题】
过流保护加装复合电压闭锁可以___ 。
A. 加快保护动作时间；
B. 增加保护可靠性；
C. 提高保护的灵敏度；
D. 延长保护范围。
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【单选题】
按月度考核标准，发生一起严重违规施工事件扣___分。
【单选题】
车场类施工考核指标项目不含___。
A. 施工计划兑现率
B. 施工计划变更率
C. 施工违规
D. 施工计划工时利用率
【单选题】
维保公司按___独立专业分别进行考核评分和兑现。
A. 车辆、供电、通号
B. 车辆、供电、通号、工务
C. 供电、通号、工务
D. 车辆、供电
【单选题】
在施工各环节中，发生造成运营列车最大晚点___min以上或首末班车最大晚点2 min以上的属于严重违规。
【单选题】
根据影响和重要程度划分，正线轨行区施工可分为以下4类：抢修施工、一级重大施工、二级重大施工、___。
A. 特级重大施工
B. 日常检修施工
C. 三级重大施工
D. 临时施工
【单选题】
___负责一级重大施工、二级重大施工运营配套方案的制定和行车风险的评估、认定。
A. 运营设施设备管理部
B. 运营管理部
C. OCC
D. 运营公司
【单选题】
新车执行末班车跟跑计划前，需经___审批同意，并在计划申报时同步提交审批材料。
A. 运营设施设备管理部
B. 运营公司
C. OCC
D. 运营管理部
【单选题】
需突破行车安全防护措施、施工审批规定的施工，需经___审批同意，并在计划申报时同步提交审批材料。
A. 运营设施设备管理部
B. 运营公司
C. 运营管理部
D. OCC
【单选题】
16号线的人工作业日安排在每周___。
A. 一、四
B. 二、五
C. 三、六
D. 四、日
【单选题】
接触轨线路，车场管辖范围内，入场信号机至接触轨末端的接触轨停送电施工，纳入___施工。
A. 车场轨行区
B. 正线轨行区
C. 供电维修区
D. 设备维修区
【单选题】
动车施工与人工施工在同一线路同时作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于___。
A. 2站1区间
B. 1站2区间
C. 1站1区间
D. 1站
【单选题】
施工过程中存在距离接触网小于（ ）或可能存在小于___时，应申请接触网停电，并注明停电范围、是否挂设接地线。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
【单选题】
工程车编组顶部距离接触网小于___时，应申请接触网停电。
A. 15cm
B. 20cm
C. 25cm
D. 30cm
【单选题】
除___的特殊施工外，单项施工计划不得含有不同类型、跨专业的施工内容
A. 运管中心
B. 集团指定
C. 维保中心
D. 运营公司
【单选题】
施工登记时，施工负责人应携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件，在施工的计划开始时间前___min抵达登记站。
【多选题】
施工违规考核流程如下___。
A. 发生施工违规情况后，由施工管理工作小组在施工周计划会前，向责任单位下达[违规施工作业通知单]
B. 违规责任单位施工管理部门接到[违规施工作业通知单]后，可在3个工作日内对施工违规情况进行调查，并向施工管理工作小组提交施工违规情况说明、整改措施和责任方处理决定
C. 违规责任单位对违规施工情况存有异议，可在施工周计划会后3个工作日内填写[违规施工作业申诉单]，由各责任单位施工管理部门审核签章后，提交施工管理工作小组
D. 施工管理工作小组在收到申诉后，2个工作日内完成复查
E. 施工管理工作小组将最终违规统计纳入次周的施工管理周报
【多选题】
周考核指标考核流程为___。
A. 施工管理工作小组牵头召开每周施工周计划会
B. 公布各单位上周施工指标完成情况
C. 施工单位若对周考核指标存有异议，可在施工周计划会后2个工作日内向施工管理工作小组申诉
D. 施工管理工作小组收到申诉后，1个工作日内完成复查
E. 施工管理工作小组在施工周计划会后3个工作日内发布施工管理周报
【多选题】
在施工各环节中有发生下列情形之一，后果未构成严重违规的，应认定为一般违规___。
A. 违规申报施工计划，未产生安全风险
B. 未按节点时间要求申报施工计划
C. 实际施工作业区域不足计划申报区域的2/3
D. 擅自动用与施工作业无关的设施设备
E. 造成运营列车晚点5 min以上
【判断题】
在车站的端头门/屏蔽门/安全门以外的区域也属于车站施工范围
【判断题】
接触轨区域管控区是指在接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘小于或等于700 mm范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围
【判断题】
施工登记手续完成后，施工负责人应落实施工安全防护措施
【判断题】
入轨站是指正线轨行区的人工施工时，施工实施时进入轨行区的车站
【判断题】
造成部分运营线路中断或车站停用的施工属一级重大施工
【判断题】
临时计划须在施工当日21:00前向维保公司调度指挥室申报
【判断题】
运营期间，影响出入场作业的施工，不安排在运营高峰时段和运营列车计划出入场时段
【判断题】
信号调试类动车施工、专项演练类动车施工，可选择OCC作为登记、注销点
【判断题】
不少于2列动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离应不小于2站1区间或1站2区间
【判断题】
需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时，动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于1个带电的触网供电区段
【判断题】
接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电
【判断题】
施工过程中存在距离接触网小于1 m或可能存在小于1 m时，应申请接触网停电，并注明停电范围、是否挂设接地线
【判断题】
涉及中央ATS软件倒换、升级施工与其他动车施工不得同时安排
【判断题】
动车施工组织的过程中，OCC调度员应对施工负责人进行施工作业区域内道岔位置、锁闭方式等进路准备情况的交底
【判断题】
施工登记时，施工负责人应告知车站值班员施工下区间人数等信息
【判断题】
正线轨行区域只包括正线上下行[地面段线路两侧至隔离护栏]、折返线、存车线、渡线
【判断题】
施工登记、注销点应在施工作业区段内的OCC车站，也可以是施工作业区域外的车站作为登记、注销点
【判断题】
多点作业施工只能在主站办理登记、注销，不得办理异地注销
【判断题】
车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、入场信号机往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域
【判断题】
车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工
【判断题】
车场内调车及上试车线属于调车/试车作业，不纳入施工范围
【判断题】
车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工
