相关试题
【判断题】
动火工作票签发人不得兼任动火工作负责人。动火工作票的审批人、消防监护人不得签发动火工作票
【判断题】
外单位到生产区域内动火时，动火工作票必须由设备运维管理单位签发和审批
【判断题】
负责检查现场消防安全措施的完善和正确是消防监护人的安全责任
【判断题】
动火工作间断、终结时清理现场并检查有无残留火种是动火执行人的安全责任
【判断题】
可以采用不动火的方法替代而同样能够达到效果时，尽量采用替代的方法处理
【判断题】
尽可能地把动火时间和范围延长到最大限度
【判断题】
压力容器或管道未泄压前在做好适当安全措施后可以动火
【判断题】
二级动火时，工区分管生产的领导或技术负责人（总工程师）必须到现场
【判断题】
动火工作完毕，现场检查确认无问题后，在动火工作票上填明动火工作结束时间，经四方签名后（若动火工作与运维无关，则三方签名即可），盖上“已终结”印章，动火工作方告终结
【判断题】
用汽车运输气瓶，气瓶可以顺车厢纵向放置
【判断题】
起重搬运时只能由一人统一指挥，禁止设置中间指挥人员传递信号
【判断题】
起重指挥信号应简明、统一、畅通，分工明确
【判断题】
遇有6级以上的大风时，禁止露天进行起重工作
【判断题】
在道路上施工应装设遮栏（围栏），并悬挂警告标示牌
【判断题】
起吊电杆等长物件应选择合理的吊点，并采取防止突然倾倒的措施
【判断题】
禁止与工作班成员在起重工作区域内行走或停留
【判断题】
作业时，禁止吊物上站人，禁止作业人员利用吊钩来上升或下降
【判断题】
起重机上应备有灭火装置，驾驶室内应铺橡胶绝缘垫，不得存放大量易燃物品
【判断题】
没有得到起重司机的同意，禁止任何人登上起重机
【判断题】
搬运时若需经过山地陡坡或凹凸不平之处，应预先制定运输方案，采取必要的防滑措施
【判断题】
多人抬杠，应同肩，步调一致，起放电杆时应相互呼应协调
【判断题】
用管子滚动搬运，上坡、下坡，均应对重物采取防止下滑的措施
【判断题】
凡在坠落高度基准面1.5m及以上的高处进行的作业，都应视作高处作业
【判断题】
高空作业车（带斗臂）使用前应在预定位置空斗试操作一次
【判断题】
高处作业应使用绳索。上下传递材料、工器具应使用工具袋
【判断题】
高处作业区周围的孔洞、沟道等应设置安全标志，夜间还应设红灯示警
【判断题】
在4级及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下，应停止露天高处作业
【判断题】
安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上、或专为挂安全带用的钢丝绳上，并应采用高挂低用的方式。禁止挂在移动或不牢固的物件上
【判断题】
作业人员作业过程中，应随时检查安全带是否拴牢
【判断题】
高处作业人员在转移作业位置时可暂时失去安全保护
推荐试题
【单选题】
接到行车调度员命令时，要进行复诵，确认___调度员代号。①日期②时间③车次④内容
A. ①②③
B. ①②
C. ①②③④
D. ②③④
【单选题】
列车驾驶员乘务制度采用___，有利于合理安排驾驶员的作息时间，以较少的驾驶员完成乘客运输任务。
A. 轮乘制
B. 交替制
C. 固定制
D. 包乘制
【单选题】
乘务计划是根据___的相关要求编制的。
A. 乘务规章制度
B. 运行图（运行计划）
C. 行车规章制度
D. 安全规章制度
【单选题】
编制合理、高效的乘务计划，是确保___顺利实施的重要环节之一。
A. 乘务规章制度
B. 优质的乘客服务
C. 运行图（运行计划）
D. 行车规章制度
【单选题】
以下哪项不属于编制合理、高效乘务计划的目的___。
A. 提升列车司机有效工时
B. 提升列车司机与行车调度默契度
C. 降低列车司机的配属人数
D. 均衡列车司机的绩效
【单选题】
以下不属于编制乘务计划时应考虑的因素的是___。
A. 行车规章制度的更新
B. 运行图的更新
C. 不同运行图间的衔接
D. 特殊运行图
【单选题】
乘务班组应根据___进行设置。
A. 规章制度
B. 领导要求
C. 乘务班制
D. 上线列车
【单选题】
乘务管理工作的基础是___。
A. 企业文化
B. 法律体系
C. 行业规范
D. 规章制度
【单选题】
电动列车运行时，影响列车运行状态的外力有___。
A. 与路面垂直的力
B. 互相抵消的内力
C. 离心力
D. 牵引力、制动力和阻力
【单选题】
列车驾驶员的排班表是根据___编制而成的。
A. 列车时刻表
B. 列车运行图
C. 列车派车单
D. 行车记录单
【单选题】
从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和___为中心的。
A. 安全检查
B. 车辆维护
C. 乘客导向
D. 乘客
【单选题】
票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销或误用他人账号操作票务设备属于___。
A. 一类违章
B. 二类违章
C. 三类违章
D. 四类违章
【单选题】
地铁列车的紧急制动采用___制动方式。
A. 再生制动
B. 电制动
C. 弹簧制动
D. 空气制动
【单选题】
在乘务安全管理中，最重要的是___。
A. 控制人的不安全行为
B. 监控在线列车的运行状态
C. 排查设备的危险源
D. 完善乘务的派班计划
【单选题】
遗失物品、暂存物品从收到日起，承运人对___以内仍无人领取的物品应在车站进行通告。
A. 10天
B. 30天
C. 90天
D. 180天
【单选题】
发生故障需要组织降级运营采用电话闭塞法组织行车时必须贯彻的原则是___。确认行车凭证正确且完整后方可给出动车指令或动车。
A. 安全第一，效率第二
B. 效率第一、安全第二
C. 效率第一
D. 先通后复
【单选题】
地铁系统其子系统___对整个地铁系统的运行进行监督和控制。
A. ATS
B. ATC
C. ATO
D. ATP
【单选题】
联锁试验的基点是怀疑一切，因此试验的方法为___。
A. 判断法
B. 递推法
C. 迭代法
D. 穷举法
【单选题】
下列___是列车自动驾驶系统？
A. CTC
B. ATS
C. ATP
D. ATO
【单选题】
限界主要有车辆限界、___、建筑限界和受电弓限界。
A. 隧道限界
B. 车站限界
C. 站台限界
D. 设备限界
【单选题】
迷流回流的路径是___。
A. 钢轨-回流线-整流器负端
B. 钢轨-迷流搜集网-回流线-整流器负端
C. 钢轨-迷流搜集网和接地金属结构-回流线-整流器负端
D. 前三种都有
【单选题】
城市轨道交通信号系统的功能主要包括___和调度指挥四个方面。
A. 联锁、闭塞、列车运行
B. 联锁、列车控制、列车运行
C. 联锁、闭塞、列车控制
D. 闭塞、列车控制、列车运行
【单选题】
下列哪个不是地铁车辆基地信号系统的功能？___
A. 进路控制
B. 维修管理
C. 车辆调度
D. 列车编组
【单选题】
计轴AZS350U计轴磁头工作电压是___。
A. 24V
B. 12V
C. 6V
D. 18V
【单选题】
11电缆允许的弯曲半径：非铠装电缆不小于电缆外径的___, 铠装电缆不小于电缆外径的（ ）。
A. 10倍 15倍
B. 10倍 12倍
C. 8倍 12倍
D. 12倍 14倍
【单选题】
LED信号机的接地电阻为小于___。
A. 5欧姆
B. 10欧姆
C. 15欧姆
D. 20欧姆
【单选题】
（室外）计轴系统接地电阻值小于等于___。
A. 2欧姆
B. 5欧姆
C. 6欧姆
D. 4欧姆
【单选题】
信号机在___情况下才能使2DJ继电器吸起。
A. 办理接车进路
B. 办理调车进路
C. 办理引导进路
D. 办理折返进路
【单选题】
室外AP光纤经过熔纤机后连接到___。
A. 串口
B. 核心交换机
C. 环路交换机
D. 服务器
【单选题】
ZDJ9是___类型的转辙机。
A. 电动
B. 电液
C. 电空
D. 不能确定
【单选题】
三显示信号机灯位排列顺序是___。
A. 红绿黄
B. 黄绿红
C. 绿红黄
D. 黄红绿
【单选题】
ZDJ9转辙机的启动电源为___。
A. AC 110V
B. AC 220V
C. 三相交流380 V
D. DC 36V
【单选题】
应答器用于___列车位置，并且将安全位置不确定性设置为一个绝对值。
A. 改变
B. 测量
C. 定位
D. 重新调整
【单选题】
如果在CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时在停稳后转为RM模式和___级。
A. SM
B. CTC
C. ITC
D. 联锁控制IXLC
【单选题】
如果列车位于道岔区域，而道岔___，则定位状态将变为“失去定位”。
A. 位置已知
B. 正在转换
C. 位置未知
D. 未能锁闭
【单选题】
在检测到___应答器，同时所测量的两个应答器之间的距离与TDB相符之后，定位状态会变为“已定位”。
A. 三个连续的
B. 两个连续的
C. 一个
D. 两个
【单选题】
填充应答器设置在相应主信号机前方至少___常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过填充应答器时可以避免产生制动。
【单选题】
填充应答器实际上是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则填充应答器发送和相应的主信号应答器___的移动授权信息。
A. 不同
B. 相同
C. 更长的
D. 更短的
【单选题】
___应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内，用以更新列车的实际移动授权，以使列车获得确定的保护点（POP）和运营停车点（OSP）。
