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【单选题】
当变压器外部故障时,有较大的穿越性短路电流流过变压器,这时变压器的差动保护___。
A. 立即动作;
B. 延时动作;
C. 不应动作;
D. 视短路时间长短而定
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
PT失压时,线路微机保护应将___自动闭锁。
A. 电流差动保护;
B. 电流速断保护;
C. 距离保护;
D. 零序电流保护
【单选题】
继电保护室(含高压室)空调设备应随时处于完好状态,温度设为___℃,应控制继保室 内(含高压室)环境温度在5~30℃范围内,应防止不良气体和灰尘侵入。
A. 15;
B. 20;
C. 25;
D. 30
【单选题】
零序电流的大小,主要取决于___ 。
A. 发电机是否接地;
B. 变压器中性点接地的数目;
C. 用电设备的外壳是否接地;
D. 故障电流。
【单选题】
只有发生___ ,零序电流才会出现。
A. 相间故障;
B. 振荡时;
C. 接地故障或非全相运行时;
D. 短路。
【单选题】
过流保护加装复合电压闭锁可以___ 。
A. 加快保护动作时间;
B. 增加保护可靠性;
C. 提高保护的灵敏度;
D. 延长保护范围。
【单选题】
零序保护能反应下列哪种故障类型___。
A. 只反映接地故障;
B. 反映相间故障;
C. 反映变压器故障;
D. 反映线路故障。
【单选题】
在大接地电流系统中,线路发生接地故障时,保护安装处的零序电压___ 。
A. 距故障点越远就越高;
B. 距故障点越近就越高;
C. 与故障点距离无关;
D. 距离故障点越近就越低。
【单选题】
大电流接地系统中,任何一点发生单相接地时,零序电流等于通过故障点电流的___ 。
A. 2倍;
B. 1.5倍;
C. 1/3倍;
D. 1/5倍。
【单选题】
在大接地电流系统中,故障电流中含有零序分量的故障类型是___ 。
A. 两相短路;
B. 三相短路;
C. 两相短路接地;
D. 与故障类型无关。
【单选题】
电力系统发生振荡时,各点电压和电流___。
A. 均作往复性摆动;
B. 均会发生突变;
C. 电压摆动,电流不变;
D. 均不变。
【单选题】
快速切除线路与母线的短路故障,是提高电力系统的___ 的最重要的手段。
A. 暂态稳定;
B. 静态稳定;
C. 动态稳定;
D. 热稳定。
【单选题】
对电力系统的稳定性干扰最严重的是___ 。
A. 投切大型空载变压器;
B. 发生三相短路故障;
C. 系统内发生二相接地短路;
D. 发生单相接地。
【单选题】
快速切除线路任意一点故障的主保护是___ 。
A. 距离保护;
B. 零序电流保护;
C. 纵联保护;
D. 相间过流保护。
【单选题】
主保护拒动时,用来切除故障的保护是___ 。
A. 后备保护;
B. 辅助保护;
C. 异常运行保护;
D. 差动保护。
【单选题】
线路两侧的保护装置在发生短路时,其中的一侧保护装置先动作,等它动作跳闸后,另一侧 保护装置才动作,这种情况称之为___。
A. 保护有死区;
B. 保护相继动作;
C. 保护不正确动作;
D. 保护既存在相继动作又存在死区。
【单选题】
高频保护的信号有闭锁信号、允许信号和___ 。
A. 跳闸信号;
B. 预告信号;
C. 延时信号;
D. 瞬时信号。
【单选题】
电流速断保护___ 。
A. 能保护线路全长;
B. 不能保护线路全长;
C. 有时能保护线路全长;
D. 能保护线路全长并延伸至下一段。
【单选题】
高频保护的保护范围___。
A. 本线路全长;
B. 相邻一部分;
C. 相邻线路;
D. 本线路全长及下一段线路的一部分。
【单选题】
高压输电线路的故障,绝大部分是___ 。
A. 单相接地短路;
B. 两相接地短路;
C. 三相短路;
D. 两相相间短路。
【单选题】
高频阻波器所起的作用是___ 。
A. 限制短路电流;
B. 补偿接地电流;
C. 阻止高频电流向变电站母线分流;
D. 增加通道衰耗。
【单选题】
高频保护采用相-地制高频通道主要是因为___ 。
A. 所需的加工设备少,比较经济;
B. 相-地制通道衰耗小;
C. 减少对通信的干扰;
D. 相-地制通道衰耗大。
【单选题】
线路发生故障时,对于高频闭锁距离保护,任何一侧的收发信机以___高频信号作为高 频保护动作的必要条件。
A. 收到;
B. 收不到;
C. 收到方波;
D. 收到叠加波形。
【单选题】
在小电流接地系统中,某处发生单相接地时,母线电压开口三角形的电压 ___
A. 故障点距母线越近,电压越高
B. 故障点距母线越近,电压越低
C. 不管距离远近,基本上电压一样高
【单选题】
备用电源自投装置合闸部分的作用是___
A. 将备用电源的QF合上
B. 将跳闸后的QF重新合上
C. 将工作电源的QF合上。
【单选题】
作为反应电压的元件及其二次回路的故障,备自投装置___
A. 应动作
B. 不应动作、
C. 自动闭锁
【单选题】
备自投装置允许动作的次数是___
A. 一次
B. 二次
C. 三次
【单选题】
由于PT的熔断器熔断备用电源自投装置将___
A. 误动
B. 拒动
C. 不会误动
【单选题】
变压器装设的过流保护,是变压器___
A. 负荷过电流的主保护
B. 差动瓦斯保护的后备保护
C. 线圈相间短路过电流的主保护
【单选题】
三相五柱式电压互感器在系统单相接地时开口三角处出现的电压为___
A. 100/3伏
B. 100/ √3伏
C. 100伏
【单选题】
某线路装有三段式电流保护,其主保护是___
A. 过流
B. 速断
C. 限时速断
D. 速断和限时速断
【单选题】
___简称PLC。
A. 顺序控制器
B. 可编程序控制器
C. 微型计算机
D. 参数控制仪
【单选题】
可编程序控制器采用了一系列可靠性设计,如___、掉电保护、故障诊断和信息保护及恢复等。
A. 简单设计
B. 简化设计
C. 冗余设计
D. 功能设计
【单选题】
可编程序控制器通过编程,灵活地改变其控制程序,相当于改变了继电器控制的___线路。
A. 主、控制
B. 控制
C. 软接线
D. 硬接线
【单选题】
可编程序控制器是一种专门在工业环境下应用而设计的___操作的电子装置。
A. 逻辑运算
B. 数字运算
C. 统计运算
D. 算术运算
【单选题】
可编程序控制器是一种专门在___环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。
A. 工业
B. 军事
C. 商业
D. 农业
【单选题】
可编程序控制器采用可以编制程序的存储器,用来在其内部存储执行逻辑运算、___和算术运算等操作指令。
A. 控制运算、计数
B. 统计运算、计时、计数
C. 数字运算、计时
D. 顺序控制、计时、计数
【单选题】
可编程序控制器不需要大量的___和电子元件,接线大大减少,维修简单,维修时间缩短,性能可靠。
A. 活动部件
B. 固定部件
C. 电器部件
D. 部分部件
【单选题】
可编程序控制器不需要大量的活动部件和___,接线大大减少,维修简单,维修时间缩短,性能可靠。
A. 微机部件
B. 电子元件
C. 电器部件
D. 部分部件
【单选题】
可编程序控制器的特点是___。
A. 不需要大量的活动部件和电子元件,接线大大减少,维修简单,维修时间缩短,性能可靠
B. 统计运算、计时、计数采用了一系列可靠性设计
C. 数字运算、计时编程简单,操作方便,维修容易,不易发生操作失误
D. 以上都是
【单选题】
可编程序控制器是一种工业控制计算机,有很强的自检功能。可通过其自检功能,诊断出许多___。
A. 自身故障
B. 外围设备的故障
C. 自身故障或外围设备的故障
D. 程序故障或自身故障
推荐试题
【填空题】
141警冲标设在两会合线路线间距离为___的中间。 J454
【填空题】
142线路标志,按___方向设在线路左侧。 J454
【填空题】
143机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑___字样的方形板。 J454
【填空题】
144警冲标设在两会合线路线间距离为___中间。 J454
【填空题】
145预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方___m、1000 m及1100 m处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。 J454
【填空题】
146在双线区段反向运行时,列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个___灯光。 J459
【填空题】
147当重复鸣示听觉信号时,须间隔___以上。 J460
【填空题】
148听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为___。 J460
【填空题】
149发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示___信号。 J461
【填空题】
150在接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时,应鸣示___信号。 J461
【填空题】
151机车的鸣笛鸣示方式中,警报信号的鸣示方式为___声。 J461
【填空题】
152进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握___、制动距离和减压量,应做到一次停妥。 C2
【填空题】
153机车库内整备完毕要道准备出段时,机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器___,厉行确认呼唤应答,鸣笛动车限鸣区段除外。 C12
【填空题】
154机车到达站、段分界点停车,签认出段时分,了解挂车股道和经路,执行___,按信号显示出段。 C12
【填空题】
155进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行十、五、三车和一度停车规定,确认___、防护信号及停留车位置。 C13
【填空题】
156机车连挂车列时,司机应根据需要适量撒砂,连挂后要___。 C13
【填空题】
157司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“___”关系。 C14
【填空题】
158司机应在列车___或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。 C14
【填空题】
159机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风___等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员,无检车人员时通知车站值班员。 C14
【填空题】
160机车挂车后,司机发现制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有___。 C14
【填空题】
161司机起动列车前使用列尾装置检查___制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。 C17
【填空题】
162列车起动后,机班应进行___瞭望,确认列车起动正常。 C17
【填空题】
163机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、___、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。 C21
【填空题】
164装有列尾装置的列车出发前、___前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。 C27
【填空题】
165装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。 C27
【填空题】
166进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置___,准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥。 C28
【填空题】
167根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》,J5类准驾的机车系列是___。 14号令第3条
【填空题】
168列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过___。 C28
【填空题】
169货物列车应保压停车,直至发车前出站、发车进路信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能___。 C36
【填空题】
170依据《条例》规定,事故分为特别重大事故、重大事故、___事故和一般事故四个等级。 事7
【填空题】
171根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车___小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。 事15
【填空题】
172根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车___小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。 事15
【填空题】
173根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,未构成一般B类以上事故的,为一般___类事故。事14
【填空题】
174铁路事故责任分为全部责任、主要责任、___责任、次要责任和同等责任。 事49
【填空题】
175根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮___或挤坏道岔。 事附30.
【填空题】
176机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员,凭___可登乘本段机车。运31
【填空题】
177因救援抢险等需要相关人员凭___可登乘机车。 运31
【填空题】
178在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向___申请驾驶资格,并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。 14号令第2条
【填空题】
179根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》,机车系列申请人应当连续机务乘务学习___以上。 14号令第5条
【填空题】
180铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院___行业监督管理部门组织的考试,考试合格方可上岗。 639号令 第57条
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