相关试题
【单选题】
电流互感器的初级电流向量与逆时针旋转180‘的次级电流向量之间的夹角，称为电流互感器的角差；当旋转后的次级电流向量超前于初级电流向量时，角差为___。
【单选题】
电流互感器的负荷，就是指电流互感器___所接仪表、继电器和连接导线的总阻抗。
【单选题】
电流互感器的额定容量，是指电流互感器在额定电流和额定___下运行时，二次所输出的容量。
【单选题】
电流互感器的额定电压只是说明电流互感器的___ ，而和电流互感器的额定容量没有任何直接关系。
【单选题】
电流互感器二次线圈的电压（指二次线圈两端的电压），就等于二次电流和 ___ 的乘积。
【单选题】
电流互感器的误差包含比差和角差两部分，___就是二次电流反向后，与一次电流相差之差，并以分为单位。
【单选题】
电压互感器的额定容量，是指电压互感器在___下运行时，二次输出的容量。
A. 额定电压，额定电流
B. 额定电压，额定负荷
C. 额定电压，额定功率
【单选题】
电压互感器在运行中严禁短路，否则将产生比额定容量下的工作电流大___的短路电流，而烧坏互感器。
A. 几倍
B. 几十倍
C. 几百倍以上
D. 几千倍以上
【单选题】
低压电流互感器从运行的第20年起，每年应抽取___进行轮换和检定，统计合格率应不低于98%。
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
【单选题】
电流互感器铭牌上所标的额定电压是指___ 。
A. 一次绕组对二次绕组和对地的绝缘电压
B. 一次绕组的额定电压
C. 都不对
【单选题】
当电源频率增高时，电压互感器一、二次绕组的漏抗___。
【单选题】
电压互感器的空载误差，与铁心的磁导率___。
【单选题】
使用于电力系统的测量用电流互感器，根据其使用的目的不同，可将其分为___两种。
A. 电能计量用和标准用
B. 一般测量用和电能计量用
C. 电能计量用和标准用
【单选题】
使用于实验室的测量用电流互感器，根据其使用的目的不同，可将其分为：___ 两种。
A. 一般测量用和标准用
B. 电能计量用和标准用
C. 一般计量用和电能计量用
【单选题】
电流互感器的相位差是指其二次电流反向后的相量与一次电流相量的相位之差，当反向后的二次电流相量超前于一次电流相量时则相位差为___ 值。
【单选题】
电流互感器的相位差是指其二次电流反向后的相量与一次电流相量的相位之差，当反向后的二次电流相量滞后于一次电流相量时，相位差就为___值。
【单选题】
对于一般的电流互感器来说，由于___ 的存在，所以，折算后的二次电流不等于一次电流。
A. 激磁电压
B. 激磁电流
C. 匝数与激磁电压
【单选题】
对一般的电流互感器在正常运行范围内，随着额定一次电流的增大，其比值差是往___变化。
【单选题】
对一般的电流互感器在正常运行范围内，随着额定一次电流的增大，其相位差是往 ___变化。
【单选题】
没有任何补偿的电流互感器，其误差的绝对值随着二次负荷的阻抗值减小而减小。但比值差减小得___。
A. 多
B. 少
C. 先多后少
D. 先少后多
【单选题】
没有任何补偿的电流互感器，其误差的绝对值随着二次负荷的阻抗值减小而减小。但相位差减小得___ 。
A. 多
B. 少
C. 先多后少
D. 先少后多
【单选题】
电压互感的负载误差，通常随着二次负荷导纳增大时，其比值差往___方向变化。
【单选题】
电压互感的负载误差，通常随着二次负荷导纳增大时，其相位差往___方向变化。
【单选题】
省电网220千伏及以上线路、母线、发电机、变压器、电抗器等电气元件正常运行均应有___； 若快速保护退出，必须采取临时措施，否则一次设备必须停役。
A. 高频保护；
B. 后备保护；
C. 快速保护；
D. 过流保护
【单选题】
距离保护Ⅱ段的保护范围一般为___。
A. 线路全长85%；
B. 线路全长；
C. 线路全长及下一线路的30%~40%；
D. 线路全长及下一线路全长
【单选题】
110kV线路TV二次电压回路断线时对重合闸同期的影响是___。
A. 可实现同期合闸；
B. 不能实现同期合闸；
C. 可能能实现同期合闸；
D. 也有可能不能实现同期合闸、可实现检无压合闸
【单选题】
当变压器外部故障时，有较大的穿越性短路电流流过变压器，这时变压器的差动保护___。
A. 立即动作；
B. 延时动作；
C. 不应动作；
D. 视短路时间长短而定
【单选题】
PT失压时，线路微机保护应将___自动闭锁。
A. 电流差动保护；
B. 电流速断保护；
C. 距离保护；
D. 零序电流保护
【单选题】
继电保护室（含高压室）空调设备应随时处于完好状态，温度设为___℃，应控制继保室 内（含高压室）环境温度在5~30℃范围内，应防止不良气体和灰尘侵入。
A. 15；
B. 20；
C. 25；
D. 30
【单选题】
零序电流的大小，主要取决于___ 。
A. 发电机是否接地；
B. 变压器中性点接地的数目；
C. 用电设备的外壳是否接地；
D. 故障电流。
【单选题】
只有发生___ ，零序电流才会出现。
A. 相间故障；
B. 振荡时；
C. 接地故障或非全相运行时；
D. 短路。
【单选题】
过流保护加装复合电压闭锁可以___ 。
A. 加快保护动作时间；
B. 增加保护可靠性；
C. 提高保护的灵敏度；
D. 延长保护范围。
【单选题】
零序保护能反应下列哪种故障类型___。
A. 只反映接地故障；
B. 反映相间故障；
C. 反映变压器故障；
D. 反映线路故障。
【单选题】
在大接地电流系统中，线路发生接地故障时，保护安装处的零序电压___ 。
A. 距故障点越远就越高；
B. 距故障点越近就越高；
C. 与故障点距离无关；
D. 距离故障点越近就越低。
【单选题】
大电流接地系统中，任何一点发生单相接地时，零序电流等于通过故障点电流的___ 。
A. 2倍；
B. 1.5倍；
C. 1／3倍；
D. 1／5倍。
【单选题】
在大接地电流系统中，故障电流中含有零序分量的故障类型是___ 。
A. 两相短路；
B. 三相短路；
C. 两相短路接地；
D. 与故障类型无关。
【单选题】
电力系统发生振荡时，各点电压和电流___。
A. 均作往复性摆动；
B. 均会发生突变；
C. 电压摆动，电流不变；
D. 均不变。
【单选题】
快速切除线路与母线的短路故障，是提高电力系统的___ 的最重要的手段。
A. 暂态稳定；
B. 静态稳定；
C. 动态稳定；
D. 热稳定。
【单选题】
对电力系统的稳定性干扰最严重的是___ 。
A. 投切大型空载变压器；
B. 发生三相短路故障；
C. 系统内发生二相接地短路；
D. 发生单相接地。
【单选题】
快速切除线路任意一点故障的主保护是___ 。
A. 距离保护；
B. 零序电流保护；
C. 纵联保护；
D. 相间过流保护。
推荐试题
【单选题】
遇正线施工特殊情况需延长作业时间时，由施工负责人在规定的作业结束时间前 （ ） 分钟通过主站向行调申请，由值班主任审批后实施。
【单选题】
原则上，正线施工的开始时间为最后一列车（含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车）通过作业影响区域（ ）（编制计划时以 15 分钟予以预估）；结束时间为列车运行图第一列电客车或巡道车出段时间 45 分钟之前。
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站一区间
D. 两站两区间
【单选题】
在动车作业区域两端必须保证（ ）空闲以作为防护区域，原则上两个动车作业区域不能共用同一个防护区域。
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站一区间
D. 两站两区间
【单选题】
工程车在车站装卸物料时，物料必须整齐堆放稳固在距站台边缘 （ ）米以外的地方，施工负责人应做好监控并查看物品是否侵限。
【单选题】
"委外单位进行A0、A1、B1类施工作业时，须由所属专业归口管理部门指派人员担任（ ）。
A. 施工负责人
B. 施工监管人
C. 施工联络人
D. 施工归口人"
【单选题】
"接触网挂好地线后，在地线绝缘杆离地面（ )处悬挂红闪灯，地线拆除后同时撤除红闪灯
A. 1500mm
B. 1200mm
C. 1000mm
D. 800mm "
【单选题】
"因施工或调试作业需要，组织工程车/电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少（ )空闲。
A. “两站两区间”
B. “一站一区间”
C. “一站两区间”
D. “两站一区间”"
【单选题】
"工程车在车站装卸物料时，物料必须整齐堆放稳固在距站台边缘 （ ）米以外的地方，施工负责人应做好监控并查看物品是否侵限。
【单选题】
A2 类施工作业由施工人员设置红闪灯，须在作业现场两端轨道中央（与轨道方向垂直）各设置一盏红闪灯，遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时，相邻两个红闪灯之间至少有（ ） 米以上的距离
【单选题】
"以不属于施工负责人/联络人职责的是（ ）。
A. 批准请、销点手续；
B. 落实施工现场的组织指挥工作，按施工计划及相关方案组织施工；
C. 及时与有关人员联系作业事项，必要时联系 OCC；
D. 确认作业影响范围，落实作业安全防护措施；"
【单选题】
"以下不属于施工监管人职责的是（ ）。
A. 负责按规定协助外单位、委外单位办理施工请销点，检查其人员施工防护、劳动保护情况；
B. 负责清点进出作业区域的施工作业人员；
C. 负责监督外单位、委外单位的施工作业安全；
D. 直负责施工的请销点手续办理。"
【单选题】
"以下不属于施工负责人/联络人、施工监管人任职条件的是（ ）。
A. 经过培训并考核合格，且报施工管理工作小组审核、备案后，方可上岗；
B. 熟知《行车组织规则》、《车站票务管理规则》、《车站客运组织规则》、及其它相关规定等；
C. 熟知所负责施工作业的性质、内容、方法、步骤、要求等；
D. 具备所负责施工作业相关的安全知识和技能。"
【单选题】
"抢修令发布须经值班主任同意，由（ ）向相关部门（中心）发布，并按要求组织。
A. 设调
B. 行调
C. 值班主任助理
D. 场调 "
【单选题】
"运营期间发生以下哪种情况不需要发布抢修（ ）。
A. ISCS 系统、FAS 系统、PSCADA 系统等设备监控系统中央级全部故障，或系统大面积故障短时
B. 站台门系统故障造成单扇站台门无法联动的；
C. 信号系统故障影响全线或部分区域内列车正常运行的；
D. 通信系统故障且无其他备用方式进行通讯，影响调度、司机、车站等各岗位间通讯的；
【单选题】
"以下关于车站办理时作业组织程序描述正确的是（ ）。
A. 司机向车站值班员提出进路变更作业配合要求；
B. 行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求，排列相关进路；
C. 行值完成进路排列后，告知施工负责人或其指定人员进路完成情况；
D. 施工负责人确认进路、道岔位置正确后指挥动车。"
【单选题】
工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序中规定负责抢修的部门在接到通知后( )分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车，特殊情况下可适当延长时间。
【单选题】
"以下关于进入正线、辅助线影响列车运行的抢修（查看设备）组织程序描述错误的是（ ）。
A. 行调扣停列车后及时通知车站抢修（查看设备）作业内容，行调或车站通过信号系统设置防护后（无法通过信号系统防护时，行调通知车站设置红闪灯进行防护），立即通知值班主任助理和车站；
B. 得到行调准许后，值班主任助理负责通知抢修（查看设备）人员进入抢修区间，车站应监督抢修查看设备）人员进入正确的区域；
C. 作业期间严禁运行列车进入抢修的区间或站台区域；
D. 抢修（查看设备）人员作业结束、出清线路、恢复运营条件后，及时通知行调，行调通知车站作业结束，确认防护措施撤除后恢复运营。"
【单选题】
"以下关于有安全避让区域的轨行区的抢修（查看设备）组织程序描述错误的是（ ）。
A. 作业前，值班主任助理及行调应与现场负责人再次确认作业地点是否具有安全避让区域；
B. 作业前后，为确保列车运行安全而采取的临时应急安全措施（如钩锁或撤销故障道岔的钩锁）及
C. 作业过程中，涉及行车安全的进路准备及故障排查，行调应严格控制列车运行方式，进出作业区段的列车司机，应严格执行行调指令，限速 25km/h 运行，加强瞭望，注意鸣笛；
D. 故障恢复、作业结束、线路出清后，现场负责人及时通知行调，行调通知车站作业结束，恢复正常运营。"
【单选题】
申请取消施工指在作业开始前（ ）小时按规定流程申请取消的施工作业计划。
【单选题】
"电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h 运行，之后电话闭塞区段内列车限速（ ）运行
【单选题】
"站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有（ ）的间隔
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站两区间
D. 一站一区间+折返线"
【单选题】
"站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有（ ）的间隔
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站两区间
D. 一站一区间+折返线"
【单选题】
"现场进路准备完成后，人员工器具出清至距邻近线路中心线（ ）米外的安全区域内即可视为线路 出清，车站需于现场标记安全区域具体位置
A. 2.1
B. 2.2
C. 2.3
D. 2.4"
【单选题】
"在办妥电话闭塞手续后，行调下令取消电话闭塞时，车站对已填好的路票应在路票正面对角线打 “×”，并在右上角注明（ ）字样
【单选题】
"道岔不具备电操条件时，由车站人员下线路按（ ）的原则现场人工准备进路，采用手摇道岔至 正确位置并加钩锁器方式办理接发车、折返进路
A. 由远及近
B. 由上至下
C. 要道还道
D. 由近及远"
【单选题】
"电话闭塞法行车时，列车站后折返按（ ）办理
A. 由远及近
B. 由上至下
C. 要道还道
D. 由近及远"
【单选题】
在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，由（ ）发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 接车站
B. 发车站
C. 提出车站
D. 接、发车站均可
【单选题】
"若列车停在道岔上，司机以不超过 （ ）km/h 速度越过岔区停车待命。
【单选题】
"联锁故障时组织车站将故障区域内中间站正线道岔人工钩锁至（ ）位置。
A. 行车所需
B. 定位
C. 反位
D. 左位"
【单选题】
"故障修复后根据行调命令安排人员下线路（ ），并协同通号人员测试道岔功能。
A. 拆除道岔钩锁器
B. 确认道岔钩锁器
C. 拆除转辙机
D. 确认进路安全"
【单选题】
"因线路异常等特殊情况需变更折返方式时，行值汇报行调，由（ ）通知司机变更进路。
A. 站台岗
B. 值助
C. 行值
D. 行调"
【单选题】
"站务中心负责向行调汇报故障区域站台列车位置，与行调共同核对（ ）列车位置及数量。
A. 故障区域
B. 上行
C. 下行
D. 联锁区域"
【单选题】
"电话闭塞启用条件包括正线全线或局部信号联锁故障，且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启（ ）分钟未成功。
【单选题】
"发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞；后续列车，发车站根据接车站报列车（ ）后，向接车站请求闭塞。
【单选题】
"接车站为站前折返车站，同意闭塞需确认本站站台及（ ）空闲。
A. 前方区间
B. 后方区间
C. 折返线路
D. 前、后方区间"
【单选题】
"接车站为中间车站，同意闭塞需确认本站站台及（ ）空闲。
A. 前方区间
B. 后方区间
C. 折返线路
D. 前、后方区间"
【单选题】
"接车站为站后折返车站，同意闭塞需确认本站站台及（ ）空闲。
A. 前方区间
B. 后方区间
C. 后方区间、折返线路空闲
D. 折返线路空闲"
【单选题】
"路票填写完毕后优先通过（ ）口头命令司机发车。
A. 无线固定台
B. 400M
C. 800M
D. 站间电话"
【单选题】
"路票填写有误时应在路票正面对角线划“×”，在打“×”的路票右边加盖（ ）章，并重新按规定填写。
【单选题】
"车站管理地域范围：（ ）。
A. 车站内部
B. 站外风亭
C. 出入口外5米范围内
D. 以上都是"
