【判断题】
变压器高压侧额定电流可按容量（ kVA）的（ 6） %进行估算
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变压器（重瓦斯）保护动作后在未查明原因前不能再次投入运行
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对于 10kV 的配电装置，常用的防雷措施是（在母线上装设阀型避雷器）
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干粉灭火器适用于（ 0.6 ） kV 以下线路带电灭火
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电流对于人体的伤害可分为电伤、（电击）两种类型
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负荷开关与（断路器）配合，可保护电力线路
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2000kW以下的高压电动机应采用（过流速度）保护。
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在办理停电、送电手续时，严禁（约定时间）停电、送电
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电气设备检修时，工作的有效期限以（批准的检修期限）为限。
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架空电力线路跨越架空弱电线路时，对于一级弱电线路的交角应大于等于（ 45°）。
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万用表测量电阻时，如果被测电阻未接入，则指针指示（∞）位置。
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当供电系统发生故障时，只有离故障点最近的保护装置动作，而供电系统的其他部分仍正常运行，满足这要求的动作称之为（选择性）动作。
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互相连接的避雷针、避雷带等的引下线，一般不少于（ 2）根。
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在变配电所中 B 相的着色是（绿）色。
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额定电压为 35kV 的跌开式高压熔断器用于保护容量不大于（ 320） kVA的变压器。
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电容器组允许在其（ 1.1 ）倍额定电压下长期运行。
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钢丝钳带点剪切导线时，不得同时剪切（不同电位）的两根线，以免发生短路事故。
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高压电气发生火灾，在切断电源时，应原则操作（火灾发生区油断路器）来切断电源，再选择灭火器灭火。
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触电急救，首先要使触电者迅速（脱离电源）。
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电网倒闸操作，必须根据调度值班员的命令执行，未得到调度指令不得擅自进行操作。
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工作许可制度是指在电气设备上进行任何电气作业都必须填写工作票，并根据工作票布置安全措施和办理开工、终结等手续。
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任何单位和个人不得干预本系统的值班调度员发布或执行调度命令，值班调度员有权拒绝各种干预。
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电气设备在运行的过程中，由于过载或者设备故障运行等造成电流过大，产生大量的热量是引发电气火灾的重要原因。
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在使触电者脱离电源的过程中，救护人员最好用一只手操作，以防自身触电。
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如果将电压表串入电路中，串入电路将呈开路状态。
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电工仪表按照工作原理可分为磁电式、电磁式、电动式、感应式等仪表。
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某一时段内负载消耗的电能可以用电度表来测量。
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弧光接地过电压一般旨在中性点非直接接地系统中发生单相不稳定电弧接地时产生。
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在中性点不接地系统中发生单相间歇性电弧接地，可能会产生电弧接地过电压。
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供电可靠性时衡量供电质量的重要指标之一。
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突然停电会造成人身伤亡的用电负荷就属于一类符合。
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直接与生产和输配电能有关的设备都是一次设备。
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进行检修作业时，断路器和隔离开关分闸后，要及时断开其操作电源。
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【判断题】
为旅客提供良好的旅行环境和服务设施，不断提高服务质量，文明礼貌地为旅客服务是承运人应履行的义务。
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要求承运人提供与车票等级相适应的服务并保证其旅行安全使旅客的基本权利之一。
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依照规定收取运输费用是承运人的基本权利之一。
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车票票面主要应当载明发站站名、到站站名、座别、卧别、里程、车次、开车时间、有效期。
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车票票面主要应载明下列内容：发站和到站站名；座别、卧别；径路；票价；车次；乘车日期；有效期。
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车票票面特殊票种除外主要应当载明七项。
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附加票票价包括普快、空调、卧铺票票价。
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附加票是客票的补充部分，不能单独使用。
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附加票是客票的补充部分，可以与客票合并发售，但除儿童外不能单独使用。
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旅客票价包括两部分：客票票价；附加票票价。
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附加票票价由基本票价单一组成，不含保险费。
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附加票是客票的补充部分，可以与车票合并发售，但除儿童外不能单独使用。
【判断题】
承运人调整票价时，已售出的车票不再补收或退还差额。
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车票票价为旅客乘车日的适用票价。承运人调整票价时，已售出的车票票价不再补收或退还票价差额。
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承运人调整票价时，已售出的车票不再补收或退还票价差额。
【判断题】
承运人可以开办多种售票业务，以便于购票人购票和使用。
【判断题】
车票应在承运人或销售代理人的售票处购买。
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车票应在承运人或销售代理人的售票处购买。
【判断题】
在有运输能力的情况下，承运人或代理人应按购票人的要求发售车票。
【判断题】
动车组列车客票最远只发售至本次列车终点站。
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发售动车组列车车票时，最远至本次列车终到站。
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成人旅客携带的免费儿童超过规定人数时，超过的人数应买全价票。
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承运人一般不接受儿童独自旅行（乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外）。
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随同成人旅行身高1.2－1.5米的儿童，应当购买儿童票。
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每一成人旅客可免费携带二名身高不足1.2米的儿童，超过一名时，超过的人数应买儿童票。
