【单选题】
集权的管理方式适用于___
A. 组织面临的环境具有高度不确定性
B. 企事业生产多种产品，且分支机构地域分布十分广泛
C. 管理人员的素质普遍较高
D. 组织面临着重大的危机和挑战，需要度过难关
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【单选题】
领导方式改造成为___
A. 任务型管理方式
B. 中间型管理方式
C. 团队型管理方式
D. 多村俱乐部型管理方式
【单选题】
以菲德勒作为主要代表人物的学派是___
A. 管理过程学派
B. 社会系统学派
C. 经验主义学派
D. 权变理论学派
【单选题】
人翁思想，这种领导属于___
A. 维持型领导
B. 创新型领导
C. 民主式领导
D. 集权式领导
【单选题】
作。这种领导方式是___
A. 专权型领导
B. 民主型领导
C. 放任型领导
D. 民主放任型领导
【单选题】
下列领导理论中，属于领导情景论的是___
A. 管理方格论
B. 领导特性论
C. 领导生命周期理论
D. 领导作风理论
【单选题】
在领导权力的来源中，由个人在组织中的地位所决定的权力是___
A. 奖赏性权力
B. 惩罚性权力
C. 感召性权力
D. 法定性权力
【单选题】
的领导是___
A. 民主型领导
B. 魅力型领导
C. 变革型领导
D. 事务型领导
【单选题】
下列不属于有效领导者具有的共同特性的是___
A. 充满自信
B. 责备下属
C. 强烈的权力欲望
D. 言行一致
【单选题】
提出路径——目标理论的学者是___
A. 罗伯特·豪斯
B. 保罗·塞肯尼斯
C. 布兰查德
D. R.李克特
【单选题】
沟通，这种领导方式是___
A. 指导型领导
B. 推销型领导
C. 参与型领导
D. 授权型领导
【单选题】
根据菲德勒的领导权变模式理论，下列不属于确定领导风格有效性的因素是___
A. 上下级关系
B. 任务结构
C. 组织规模
D. 职位权力
【单选题】
领导者的本质体现在___
A. 领导者的职位
B. 领导者的合法权力
C. 追随者的意愿
D. 组织的结构和特征
【单选题】
按照领导过程中的思维方式，可以将领导者分为___
A. 感召型领导者和专长型领导者
B. 集权式领导者和民主式领导者
C. 魅力型领导者和变革型领导者
D. 事务型领导者和战路型领导者
【单选题】
按照领导者在领导过程中进行制度创新的方式，可以把领导风格分为___
A. 集权式领导者和民主式领导者
B. 魅力型领导者和变革型领导者
C. 事务型领导者和战略型领导者
D. 维持型领导者和开创型领导者
【单选题】
根据管理方格论，领导者只注重支持和关怀下属而不关心任务和效率的领导者行为是___
A. 乡村俱乐部型管理
B. 贫乏型管理
C. 任务型管理
D. 团队型管理
【单选题】
在领导生命周期理论中，领导者同时提供指导行为与支持行为的领导方式是___
A. 指导型领导
B. 推销型领导
C. 参与型领导
D. 授权型领导
【单选题】
挥的作用是___
A. 指挥作用
B. 协调作用
C. 澈励作用
D. 组织作用
【单选题】
发现工作导向型领导行为和员工导向型领导行为的学者是___
A. R.李克特及其同事
B. 弗来西及其同事
C. 菲德勒
D. 罗伯特・豪斯
【单选题】
理论是___
A. 领导特性论
B. 领导行为论
C. 路径一目标理论
D. 领导生命周期理论
【单选题】
与行政职位高低无关的权力是___
A. 奖赏性权力和惩罚性权力
B. 感召性权力和专长性权力
C. 奖赏性权力和感召性权力
D. 专长性权力和惩罚性权力
【单选题】
根据权力运用方式不同,领导者可以划分为___
A. 集权式领导者和民主式领导者
B. 魅力型领导者和变革型领导者
C. 事务型领导者和战略型领导者
D. 激进型领导者和保守型领导者
【单选题】
根据领导生命周期理论,参与型领导在任务行为和关系行为两个领导维度方面表现为___
A. 高任务一低关系
B. 高任务一高关系
C. 低任务一高关系
D. 低任务一低关系
【多选题】
领导方式的基本类型主要有___
A. 专权型领导
B. 维持型领导
C. 民主型领导
D. 放任型领导
E. 创新型领导
【多选题】
领导方式的基本类型有___
A. 专权型
B. 业务型
C. 人际型
D. 民主型
E. 放任型
【多选题】
根据领导生命周期理论，领导有___
A. 指导型领导
B. 推销型领导
C. 参与型领导
D. 权变型领导
E. 服务型领导
【多选题】
领导情境论包括___
A. 菲德权变理论
B. 管理方格论
C. 领导生命周期理论
D. 路径一目标理论
E. 领导特性论
【多选题】
领导权力的来源主要有___
A. 法定性权力
B. 奖赏性权力
C. 惩罚性权力
D. 感召性权力
E. 专长性权力
【多选题】
领导情景论包括___
A. 领导行为论
B. 管理方格论
C. 权变理论
D. 路径一目标理论
E. 领导生命周期理论
【多选题】
菲德勒将领导权变理论具体化的几个方面是___
A. 职位权利
B. 任务结构
C. 上下级关系
D. 领导方式
E. 组织目标
【多选题】
研究领导行为论的学者有___
A. R.李克特
B. 弗来西
C. 布莱克
D. 穆顿
E. 菲德勒
【单选题】
根据赫茨伯格的双因素理论，下列因素中可以激励员工的是___
A. 报酬、成就、认可、责任
B. 报酬、工作条件、良好的工作关系
C. 成就、责任、良好的人际关系和成长
D. 成长、成就、责任
【单选题】
X 理论和 Y 理论是由___最先提出来的
A. 泰罗
B. 法约尔
C. 麦格雷戈
D. 韦伯
【单选题】
在管理者方格中的 9.1 型领导方式称为___
A. 乡村俱乐部型管理
B. 贫乏型管理
C. 团队型管理
D. 任务型管理
【单选题】
“期望理论”的提出者是___
A. 斯金纳
B. 亚当斯
C. 马斯洛
D. 弗鲁姆
【单选题】
需要层次理论是由___提出来的
A. 马斯洛
B. 西蒙
C. 亚当斯
D. 麦格雷戈
【单选题】
下列属于激励的双因素理论中的保健因素的是___
【单选题】
美国心理学家亚当斯 1965 年提出的公平理论,又称为___
A. 期望理论
B. 成就需要理论
C. 保健一激励理论
D. 社会比较理论
【单选题】
认为人都以自我为中心,安于现状,好逸恶劳,不愿承担责任的是___
A. X 理论
B. Y 理论
C. W 理论
D. Z 理论
【单选题】
激励过程的出发点是___
A. 紧张感
B. 目标
C. 未满足的需要
D. 不满意
【单选题】
利用期望理论和强化理论激励员工，通常可釆用___
A. 绩效工资
B. 分红
C. 知识工资
D. 员工持股
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【单选题】
821.(A320)V2500的N2轴共有()个轴承___
A. A.2
B. B.3
C. C.4
D. D.6
【单选题】
446.(A320)EEC安装位置___
A. A.驾驶舱
B. B.发动机上
C. C.电子设备舱
D.
【单选题】
447.(A320)EEC上的接头有___
A. A.只有电插头
B. B.电插头和气压接头
C. C.电插头、气压接头和液压接头
D.
【单选题】
448.(A320)EIU1安装位置___
A. A.驾驶舱
B. B.左发动机上
C. C.电子设备舱
D.
【单选题】
449.(A320)FADECGNDPWR面板的作用___
A. A.恢复EEC电源
B. B.恢复EIU电源
C. C.切断EEC电源
D.
【单选题】
450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___
A. A.EIU
B. B.EEC
C. C.FMGC
D. D.FWC
【单选题】
640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___
A. A.FMU
B. B.EIU
C. C.EEC
D.
【单选题】
644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___
A. A.每次发动机启动后
B. B.每次接通EEC电源之后
C. C.每次飞机着陆之后
D.
【单选题】
645.(A320)FADEC是___
A. A.发动机电子控制盒
B. B.推力控制组件
C. C.EEC，传感器及外围部件
D.
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障，则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
