【判断题】
[122]一定质量的气体，在体积不变的条件下，其压强和热力学温度（或绝
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【判断题】
[123]冷剂无相变时，塔顶冷凝器的负荷主要由冷剂量来调节
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[124]再生系统在系统开车前必须氮气置换合格
【判断题】
[125]再生系统在系统开车前就已经开车正常
【判断题】
[126]离心泵备用泵满足备用条件：润滑良好，冷却水畅通，密封面无泄漏，盘车良好，安全附件齐全好用，热油泵处于预热状态，离心泵入口阀开、出口阀关，泵内充满介
【判断题】
[127]冷箱系统开车前要求裂解气压缩机运行稳定，而
【判断题】
[128]每次启动前和运行初期必须充分灌泵排气，可以无液启动
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[129]一般在只需要切断而不需要流量调节的地方，为减少管道的阻力，选用闸阀
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[130]往复泵有自吸作用，安装高度没有限制
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[131]离心泵停车时，单级泵应先停电，多级泵应先关出口阀
【判断题】
[133]塔罐倒空时，要先泄压，后倒空
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[134]膨胀机正常巡检时应查看油冷器冷却水是否畅通
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[135]泵内流体和泵外大气间存在着压差，流体沿着轴和壳体间的间隙向外泄露，为此需设密封装置，称其为轴封
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[136]设备的基本维护工作主要包括检查、调整、润滑、清洁卫生、状态检测
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[137]操作中一定要保证密封油建立起稳定压力以后再充入氮气，以防止氮气将机械密封密封面顶开，导致密封泄露
【判断题】
[138]压力容器的人孔和检查孔打开后，必须清除所有可能滞留的易燃、有毒、有害气体，压力容器内部空间的气体含氧量应当在16%-23%(体积比)之间
【判断题】
[139]汽蚀或汽蚀过程就是流动的液体产生气泡并随后发生破裂的过程
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[140]冬季,室外的泵应注意做好防冻防凝工作,在停车后不用放出泵内液体(如工艺允许时)
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[141]填料密封一般适用于输送石油及化工介质，特别是贵重，有毒及易爆介质
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[142]压力容器的安全附件包括安全阀、爆破片、压力表、液面计、测温仪表等
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[143]冬季和夏季所使用的润滑油牌号应该是一样的
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[144]安全阀按其开启度可分为：弹簧式、垂锤式、杠杆式、导向式
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[145]流体在流动时，任一截面处的流速，流量和粘度等与流动有关的量都不随时间而变化，这种流动为稳定流动
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[147]润滑油“五定”的内容是定人、定点、定时、定量、定质
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[148]安全阀阀瓣与阀座的材料必须能够抗冲击、耐腐蚀，允许使用铸铁材料
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[149]再生操作前，反应器要先泄压，后排绿油
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[150]随着裂解反应进程的加深，甲烷收率总是增大的，因而甲烷收率的增加在一定程度上可以反映出裂解反应的深度
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[151]在深冷分离过程中，由于温度极低，极易散冷，用绝热材料将高效换热器和气液分离罐等都包在在一个箱子里，这个箱子称为冷箱
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[152]C-501在启机前要确认密封气及油路系统投用正常。
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[153]从冷箱分离出来的氢气叫粗氢。
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[154]启动时，汽轮机部件的温度、汽缸内压力、机组转速都在不断升高，部件被蒸汽逐步加热直至稳定热平衡的过程是蒸汽
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[155]超速跳车转速（转/分），以设备铭牌或使用说明书要求为准，如无要求，则该转速设定应至少为最高连续转速，且不大于127%。
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[156]所有的特护机组均包括主机、驱动机、附属机械。
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[157]泵是用来增加液体能量的机器，它可以输送、提升液体或将液体送入压力窗口容器。
【判断题】
[158]实际使用的压缩机在出口管道靠近压缩机的地方都装有止逆阀，故使其振幅大大地增大，但脉动的频率随之减少。
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[159]三机停车后都要进行盘车，以防止静止时发生轴弯曲。
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[160]三台透平压缩机组最高操作压力为11.97MPa，最低温度为-101.3℃。
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[161]复水器的液位控制采用串级调节。
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[162]为节约能量，乙烯精馏塔在提馏段设置中间再沸。
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【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式，由本区段列车调度员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥；转为车站控制时，由车务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站行车工作。（行规第107条）
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应采取停车措施，不得进站，及时报告报告列车调度员（车站值班员）。（行规第113条）
【判断题】
列车机车故障无法正常运行时,司机应立即按 “信息上报”报告，在15分钟内应判断是否需要救援或延时处理，需救援应在30分钟内请求。（行规第126条）
【判断题】
运行中司机发现或接到列车有人员扒乘的通知时，应立即向车站值班员（列车调度员）报告。（行规第127条）
【判断题】
列车调度员接到有人扒乘的报告后，须立即安排列车在前方站停车，旅客列车由随车公安乘警、列车乘务人员协助处置；其他列车由就近的公安派出所民警负责处置。（行规第128条）
【判断题】
电气化区段处理列车车顶扒乘人员时，应先停电、后处理，未得到接触网停电准许登顶作业的调度命令，严禁登顶处理。（行规第127条）
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。线路坡道超过2‰时禁止摘开机车。（行规第128条）
【判断题】
电力机车、动车组被迫停在接触网分相区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）。（行规第130条）
【判断题】
司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即停车，并将事由报告两端站车站值班员（列车调度员）。（行规第131条）
【判断题】
司机取得行车凭证并经确认正确而在途中遗失时，立即停车，向车站值班员说明情况，已使用列车无线调度通信设备报告时除外。（行规第131条）
【判断题】
列车区间分离后，车辆连接装置严重破损不能连挂或分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。（行规第133条）
【判断题】
在16‰及以上的长大下坡方向，单机（不含单机挂车）在区间动力制动故障时司机立即停车，列车调度员组织向上坡方向运行，返回车站等待附挂回送。（行规第138条）
【判断题】
司机接到地震停车通知后，尽量避开高堤深堑、隧道、长大桥梁等处所，并报告车站值班员（列车调度员）停车位置，旅客列车需通知列车长、车辆乘务员（随车机械师）。（行规第138条）
【判断题】
列车在区间装卸车时，超过13‰坡道的线路只准上坡方向卸车。使用内燃机车牵引时，一台牵引定数650t，两台牵引定数1300t。（行规第142条）
【判断题】
地面GSM-R设备故障，影响调度命令无线传送时，向司机发布的调度命令，按规定采用无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式。（行规第145条）
【判断题】
列车运行途中，遇CIR故障无法通话时，司机应立即使用GSM-R手持终端或无线对讲设备报告列车调度员（车站值班员），如GSM-R手持终端及无线对讲设备也不能进行通话时，司机应在前方站停车报告。（行规第145条）
【判断题】
司机在运行中发现本线或邻线接触网上搭挂异物时，需根据异物情况判断对行车的影响，视情况采取停车或降弓等措施，并将异物地点和影响（不影响、降弓通过和降弓不能通过）按“信息上报”报告。（行规第158条）
【判断题】
指示列车向前移动至警冲标内方停车的手信号，昼间为：拢起的手信号旗由下往上前方挑动；夜间为：白色灯光，由下往上挑动。（行规第162条）
【判断题】
列车到达摘机后，机车停留位置距车列不得小于50m；不足50m或影响使用固定脱轨器时，列检人员应在机车后部钢轨上设置防护信号并通知司机，机车不得后退。（行规第164条）
【判断题】
运行中机车空气压缩机故障，制动主管压力满足定压标准时，副司机应立即检查处理，司机应根据制动主管压力变化情况选择有利地形停车处理；自阀已减压制动时，立即缓解列车制动。（标准第68条）
【单选题】
列车通过联控道口前，司机应与道口人员进行___，并加强瞭望和鸣笛，发现停车信号、语音通知或险情，立即停车。（行规第10条）
【单选题】
在GSM-R区段，司机、车辆乘务员（随车机械师）、列车长和乘警使用的GSM-R手持终端应注册担当列车的___功能号，退乘后须立即注销；无线对讲设备须设置在规定频道。（行规第12条）
【单选题】
各部门、各单位应按照___的原则，对信息系统按规定采取措施保障网络安全。（行规第13条）
A. 谁主管，谁负责
B. 谁使用，谁负责
C. 谁主管，谁负责；谁使用，谁负责
【单选题】
新购置的绝缘工具须经___试验合格（加贴合格标签）后方准使用。使用中的绝缘工具每6个月进行一次试验，试验合格后方准使用。每次使用前用干布擦拭，并进行外观检查，发现漏气、裂损等异常现象禁止使用。（行规第14条）
【单选题】
隔离开关操作和监护人员每年应经___培训、考试合格，签发合格证后，方可担任操作或监护工作。（行规第14条）
【单选题】
响墩使用要求：将响墩扣环伸开或利用底部磁铁固定在___上，按《技规》规定成组摆放。（行规第18条）
【单选题】
使用火炬时应放在___，使信号体与地面成45度角，上端面向防护方向，擦燃时不得对向他人或自己面部。（行规第18条）
【单选题】
列车调度员接到司机减吨或加挂补机申请后，经调度所值班主任批准，布置有关车站进行减吨或加挂补机作业。减吨比值可根据具体情况减牵引定数的___。不具备减吨或加挂机车条件时，可临时停运。（行规第28条）
A. 5％
B. 10％
C. 30％
D. 10％～30％
【单选题】
超过___的长大下坡道区段，货列尾装置须良好。（行规第30条）
【单选题】
10.旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾装置主机（ ）不能建立连接时，司机按“信息上报”报告，并及时通知车辆乘务员。列车按规定发车，车辆乘务员与司机核对尾部风压。（行规第30条）
【单选题】
专运、特运、路用列车（含办理职工通勤业务的列车），不能使用客列尾装置时，由___在列车尾部值乘。施工等开行路用列车时，由施工单位指派胜任人员在列车尾部值乘。（行规第30条）
A. 车辆乘务员
B. 列车乘务员
C. 机车乘务员
【单选题】
切除弹停制动装置的机车随旅客列车附挂回送时，须进行___。未进行试验或试验未通过，不得盲目出段或开车。（行规第33条）
【单选题】
专列回送每列不得超过___（不含本务机车，双节机车按一台计）。在20‰及以上的区段禁止办理专列回送。（行规第34条）
【单选题】
原则上禁止单机挂车，遇事故救援、回送故障（检修）车辆等特殊情况确需单机挂车时，须经调度所值班主任批准。单机附挂车辆以___为限，调度集中（CTC）区段单机附挂车辆须使用货列尾装置。（行规第35条）
