【判断题】
[154]启动时，汽轮机部件的温度、汽缸内压力、机组转速都在不断升高，部件被蒸汽逐步加热直至稳定热平衡的过程是蒸汽
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【判断题】
[155]超速跳车转速（转/分），以设备铭牌或使用说明书要求为准，如无要求，则该转速设定应至少为最高连续转速，且不大于127%。
【判断题】
[156]所有的特护机组均包括主机、驱动机、附属机械。
【判断题】
[157]泵是用来增加液体能量的机器，它可以输送、提升液体或将液体送入压力窗口容器。
【判断题】
[158]实际使用的压缩机在出口管道靠近压缩机的地方都装有止逆阀，故使其振幅大大地增大，但脉动的频率随之减少。
【判断题】
[159]三机停车后都要进行盘车，以防止静止时发生轴弯曲。
【判断题】
[160]三台透平压缩机组最高操作压力为11.97MPa，最低温度为-101.3℃。
【判断题】
[161]复水器的液位控制采用串级调节。
【判断题】
[162]为节约能量，乙烯精馏塔在提馏段设置中间再沸。
【判断题】
[163]降低乙烯精馏塔和压力，可增大乙烯
【判断题】
[164]逆可诺循环是一种理想的制冷循环。
【判断题】
[165]裂解气压缩机透平V2阀开度越大，抽汽量越大。
【判断题】
[166]电子调速器跳车后压缩机不一定跳车。
【判断题】
[167]裂解气压缩机透平的调速油返回线不直接回油箱且与润滑油回油不相连。
【判断题】
[168]乙烯机透平轴位移联锁值为±500um。
【判断题】
[170]裂解气压缩机段间吸入温度高时将引起二烯烃聚合。
【判断题】
[171]只有碱洗才能除去酸性气中的有机硫。
【判断题】
[172]离心泵一般转速为1450转/分或2950转/分。
【判断题】
[173]往复压缩机压力范围广，从低压到超高压范围都适用，而离心式压缩机
【判断题】
[174]两台泵并联工作时，在相同扬程下，并联后泵的流量为单台泵的两倍。
【判断题】
[175]产品乙烯送出装置的压力和流量变化，
【判断题】
[176]干燥器再生步骤中冷吹的目的是用甲烷把流体汽化解吸。
【判断题】
[177]设备打开检修前，必须要经过倒空置换，加盲板、鼓风等安全措施。
【判断题】
[178]裂解气压缩机系统“五返五”只为防喘振而设计。
【判断题】
[179]要减少乙烯损失，必须控制好分馏分凝器顶部温度。
【判断题】
[180]新鲜碱中含有Fe和氧气将增加聚合物的形成。
【判断题】
[181]若精馏操作不正常，引起塔顶产品中重组分浓度增加时，可采用适当提高操作压力的办法，使产品质量合格。
【判断题】
[183]可燃物质在空气中的含量低于爆炸下限时，遇到明火，既不会燃烧，也不会爆炸。
【判断题】
[184]皮肤上溅到碱液后应立即用大量水冲洗。
【判断题】
[185]相等体积的任何气体都含有相同数目的分子。
【判断题】
[186]裂解气中的硫化氢主要来自原料中的有机硫化物在裂解过程中与氢发生反应而来。
【判断题】
[187]当压缩机吸入流量一定时，若入口压力增加，则出口压力也增加。
【判断题】
[188]降低吸入温度可降低压缩机功耗。
【判断题】
[189]减少段间压降可降低压缩机功耗。
【判断题】
[190]油冷却器出口温度不能低于40℃。.
【判断题】
[191]压缩机停车后还要继续油运24小时，直至轴承温度降至正常。
【判断题】
[192]压缩机组的润滑油只能起润滑作用。
【判断题】
[194]“三不动火”的内容之一是没有火票不准动火。 .
推荐试题
【单选题】
据统计，无人机系统事故60%以上发生在： ___
【单选题】
_______ 主要包括起飞场地标注、着陆场地标注、应急场地标注，为操作员提供发射与回收以及应急迫降区域参考。___
A. 场地标注
B. 任务区域标注
C. 警示标注
【单选题】
任何单位或个人设计民用航空器，应当向民航局申请：___
【单选题】
在大气层内，大气压强：___
A. 随高度增加而增加
B. 在不同温度层内随高度增加保持不变
C. 随高度增加而减小
【单选题】
在融合空域运行的Ⅻ类无人机机长，应至少持有：___
A. 航线运输驾驶员执照
B. 私照
C. 运动执照
【单选题】
在山地背风坡中的下降气流中飞行时，除造成飞机掉高度外，还可造成严重的危害的原因是：___
A. 地速减小
B. 空速表误差增大
C. 气压式高度表读数高于实际高度
【单选题】
以下哪种动力电池放电电流最大：___
A. 30000mAh，5C
B. 20000mAh，5C
C. 2Ah，30C
【单选题】
飞行中的多旋翼飞行器所承受的力和力矩不包括：___
A. 旋翼的反扭矩和桨叶力矩
B. 旋翼桨叶的铰链力矩
C. 自身重力
【单选题】
某多轴电机转速为3000转，是指：___
A. 每秒钟3000转
B. 每小时3000转
C. 每分钟3000转
【单选题】
发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约： ___
【单选题】
多旋翼飞行器螺旋桨从结构上说，更接近于：___
A. 风力发电机叶片
B. 直升机旋翼
C. 固定翼飞机螺旋桨
【单选题】
大多数多旋翼飞行器自主飞行过程中利用______实现位置感知：___
【单选题】
下列哪个选项中的直升机的分类方式是相同的：___
A. 单旋翼带尾桨无人直升机，共轴式双旋翼无人直升机，多轴无人飞行器
B. 微型直升机，轻型无人直升机，四轴飞行器
C. 3代直升机，变模态无人机旋翼机，复合无人旋翼机
【单选题】
一般锂聚合物电池上都有2组线，1组是输出线（粗，红黑各1根）；1组是单节锂电池引出线（细，与S数有关），用以监视平衡充电时的单体电压。下面说法正确的是：___
A. 6S电池有5根红色引出线，1根黑色引出线
B. 6S电池有6根引出线
C. 6S电池有7根引出线
【单选题】
起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于：___
【单选题】
多旋翼飞行器不属于以下哪个概念范畴：___
A. 自转旋翼机
B. 重于空气的航空器
C. 直升机
【单选题】
同样重量不同类型的动力电池，容量最大的是：___
A. 镍氢电池
B. 聚合物锂电池
C. 镍镉电池
【单选题】
用遥控器设置电调，需要：___
A. 接上电机
B. 断开动力电源
C. 断开电机
【单选题】
多旋翼飞行器是轴数越多载重能力越大：___
【单选题】
在飞行任务中，必须明确：___
A. 飞行任务、起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条件及其它相关事项
B. 飞行任务、机组人员、起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条件及其它相关事项
C. 飞行任务、起飞时间、航线、允许机长飞行的最低气象条件及其它相关事项
【单选题】
多旋翼飞行器的飞控指的是：___
A. 机载遥控接收器
B. 机载导航飞控系统
C. 机载任务系统
【单选题】
属于无人机飞控子系统功能的是：___
A. 导航控制
B. 任务信息收集和传递
C. 无人机姿态稳定与控制
【单选题】
以下哪种动力电池在没有充分放电的前提下，不能以大电流充电：___
A. 锂聚合物电池
B. 铅酸蓄电池
C. 镍镉电池
【单选题】
4轴飞行器有X模式和+模式两大类，其中：___
A. X模式操作性好
B. +模式操作性好
C. 两种模式操作性没有区别
【单选题】
获准飞出或者飞入中华人民共和国领空的航空器，实施飞出或者飞入中华人民共和国领空的飞行和各飞行管制区的飞行：___
A. 必须经由国务院，中央军委空中交通管制委员会批准
B. 必须经中国人民解放军空军批准
C. 必须经相关管制单位批准
【单选题】
多旋翼飞行使用的锂聚合物动力电池，其单体标称电压为：___
【单选题】
多旋翼飞行器，电调和电机一般通过三根单色线连接，如任意调换其中2根与电机的连接顺序，会出现：___
A. 该电机出现过热并烧毁
B. 该电机反向运转
C. 该电机停转
【单选题】
在温度不变的情况下，空气的密度与压力的关系：___
A. 与压力成反比
B. 与压力无关
C. 与压力成正比
【单选题】
大型无人机计算装载重量和重心的方法主要有：计算法、图标法和：___
【单选题】
电调上最粗的红线和黑线用来连接：___
A. 机载遥控接收机
B. 动力电池
C. 电动机
【单选题】
相对于传统直升机，多轴最大的优势是：___
A. 结构与控制简单
B. 气动效率高
C. 载重能力强
【单选题】
大气的组成是由：___
A. 78%的氮气，21%的氧气以及1%的其它气体组成
B. 75%的氮气，24%的氧气以及1%的其它气体组成
C. 78%的氮气，20%的氧气以及2%的其它气体组成
【单选题】
18000英尺高度的大气重量仅仅是海平面时的___
【单选题】
地表和潮湿物体表面的水分蒸发进入大气就形成了大气中的水汽。大气中的水汽含量平均约占整个大气体积的0～5%左右，并随着高度的增加而逐渐：___
【单选题】
下面大气分层的主要依据哪个是正确的：___
A. 气层气压的垂直分布特点
B. 气层气温的垂直分布特点
C. 气层中风的垂直变化特点
【单选题】
在实际运用中，通常使用气温的垂直递减率单位为：___
A. ℃/1000m
B. ℃/500m
C. ℃/100m
【单选题】
对流层因为空气有强烈的对流运动而得名，它的底界为地面，上界高度随纬度、季节、天气等因素而变化。同一地区对流层上界高度：___
A. 冬季大于夏季
B. 夏季大于冬季
C. 冬季与夏季相同
【单选题】
对流层的主要特征，哪个正确：___
A. 气温随高度不变
B. 气温、湿度的水平分布均匀
C. 空气具有强烈的垂直混合
【单选题】
对流层中的平均气温垂直递减率为：___
A. 0.65℃/100m
B. 6.5℃/100m
C. 0.5℃/100m
