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【判断题】
[133]塔罐倒空时，要先泄压，后倒空
【判断题】
[134]膨胀机正常巡检时应查看油冷器冷却水是否畅通
【判断题】
[135]泵内流体和泵外大气间存在着压差，流体沿着轴和壳体间的间隙向外泄露，为此需设密封装置，称其为轴封
【判断题】
[136]设备的基本维护工作主要包括检查、调整、润滑、清洁卫生、状态检测
【判断题】
[137]操作中一定要保证密封油建立起稳定压力以后再充入氮气，以防止氮气将机械密封密封面顶开，导致密封泄露
【判断题】
[138]压力容器的人孔和检查孔打开后，必须清除所有可能滞留的易燃、有毒、有害气体，压力容器内部空间的气体含氧量应当在16%-23%(体积比)之间
【判断题】
[139]汽蚀或汽蚀过程就是流动的液体产生气泡并随后发生破裂的过程
【判断题】
[140]冬季,室外的泵应注意做好防冻防凝工作,在停车后不用放出泵内液体(如工艺允许时)
【判断题】
[141]填料密封一般适用于输送石油及化工介质，特别是贵重，有毒及易爆介质
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[142]压力容器的安全附件包括安全阀、爆破片、压力表、液面计、测温仪表等
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[143]冬季和夏季所使用的润滑油牌号应该是一样的
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[144]安全阀按其开启度可分为：弹簧式、垂锤式、杠杆式、导向式
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[145]流体在流动时，任一截面处的流速，流量和粘度等与流动有关的量都不随时间而变化，这种流动为稳定流动
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[147]润滑油“五定”的内容是定人、定点、定时、定量、定质
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[148]安全阀阀瓣与阀座的材料必须能够抗冲击、耐腐蚀，允许使用铸铁材料
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[149]再生操作前，反应器要先泄压，后排绿油
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[150]随着裂解反应进程的加深，甲烷收率总是增大的，因而甲烷收率的增加在一定程度上可以反映出裂解反应的深度
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[151]在深冷分离过程中，由于温度极低，极易散冷，用绝热材料将高效换热器和气液分离罐等都包在在一个箱子里，这个箱子称为冷箱
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[152]C-501在启机前要确认密封气及油路系统投用正常。
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[153]从冷箱分离出来的氢气叫粗氢。
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[154]启动时，汽轮机部件的温度、汽缸内压力、机组转速都在不断升高，部件被蒸汽逐步加热直至稳定热平衡的过程是蒸汽
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[155]超速跳车转速（转/分），以设备铭牌或使用说明书要求为准，如无要求，则该转速设定应至少为最高连续转速，且不大于127%。
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[156]所有的特护机组均包括主机、驱动机、附属机械。
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[157]泵是用来增加液体能量的机器，它可以输送、提升液体或将液体送入压力窗口容器。
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[158]实际使用的压缩机在出口管道靠近压缩机的地方都装有止逆阀，故使其振幅大大地增大，但脉动的频率随之减少。
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[159]三机停车后都要进行盘车，以防止静止时发生轴弯曲。
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[160]三台透平压缩机组最高操作压力为11.97MPa，最低温度为-101.3℃。
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[161]复水器的液位控制采用串级调节。
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[162]为节约能量，乙烯精馏塔在提馏段设置中间再沸。
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[163]降低乙烯精馏塔和压力，可增大乙烯
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[164]逆可诺循环是一种理想的制冷循环。
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[165]裂解气压缩机透平V2阀开度越大，抽汽量越大。
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[166]电子调速器跳车后压缩机不一定跳车。
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[167]裂解气压缩机透平的调速油返回线不直接回油箱且与润滑油回油不相连。
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[168]乙烯机透平轴位移联锁值为±500um。
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[170]裂解气压缩机段间吸入温度高时将引起二烯烃聚合。
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[171]只有碱洗才能除去酸性气中的有机硫。
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[172]离心泵一般转速为1450转/分或2950转/分。
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【判断题】
东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用CZO-40／20型电磁接触器。
【判断题】
当机车轮对发生空转时，通过空转继电器线圈内的电流达0．1A时，线圈吸合，空转信号灯亮。
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空转继电器的构造与接地继电器相同，动作后能自锁。
【判断题】
东风4机车用TQFR-3000型同步牵引发电机，其定子上设励磁绕组，转子上设电枢绕组。
【判断题】
牵引发电机的励磁由励磁机L供给，L发出的三相交流电经2ZL整流输出直流电，向牵引发电机励磁绕组供电。
【判断题】
运行中蓄电池放电，手按2QA，空压机工作正常说明QF发电。
【判断题】
使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地。
【判断题】
蓄电池的电解液是浓硫酸与自来水按一定比例配成的稀硫酸液。
【判断题】
方向转换开关1—2HKf在前进位时，两对辅助触头(267-269)串联后控制走车电路，保证该开关均在前进位，才能接通走车电路。
【判断题】
Rlcfl、Rlcf2整定后，Rgt在减载极限位时CF有最大的励磁电流。
【判断题】
磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障。
【判断题】
柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放。
【判断题】
柴油机启动后，接地试灯的插头插入插座，对电路没有不良影响。
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当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向。
【判断题】
无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。
【判断题】
柴油机启动后，如将试灯插头插入插座，当有关电路发生接地后，有可能发生电气误动作。
【判断题】
任一台牵引电动机故障使用电阻制动时，制动电流不应过大。
【判断题】
无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开。
【判断题】
机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同。
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1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车。
【判断题】
JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。
【判断题】
制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。
【判断题】
机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。
【判断题】
局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。
【判断题】
JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。
【判断题】
列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
【判断题】
JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用。
【判断题】
JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。
【判断题】
JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。
【判断题】
JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
【判断题】
JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后，将制动阀手柄移至制动无效的作用位置，然后轻轻敲击故障变向阀体。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s。
【判断题】
JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响。
