【判断题】
[147]润滑油“五定”的内容是定人、定点、定时、定量、定质
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【判断题】
[148]安全阀阀瓣与阀座的材料必须能够抗冲击、耐腐蚀，允许使用铸铁材料
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[149]再生操作前，反应器要先泄压，后排绿油
【判断题】
[150]随着裂解反应进程的加深，甲烷收率总是增大的，因而甲烷收率的增加在一定程度上可以反映出裂解反应的深度
【判断题】
[151]在深冷分离过程中，由于温度极低，极易散冷，用绝热材料将高效换热器和气液分离罐等都包在在一个箱子里，这个箱子称为冷箱
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[152]C-501在启机前要确认密封气及油路系统投用正常。
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[153]从冷箱分离出来的氢气叫粗氢。
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[154]启动时，汽轮机部件的温度、汽缸内压力、机组转速都在不断升高，部件被蒸汽逐步加热直至稳定热平衡的过程是蒸汽
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[155]超速跳车转速（转/分），以设备铭牌或使用说明书要求为准，如无要求，则该转速设定应至少为最高连续转速，且不大于127%。
【判断题】
[156]所有的特护机组均包括主机、驱动机、附属机械。
【判断题】
[157]泵是用来增加液体能量的机器，它可以输送、提升液体或将液体送入压力窗口容器。
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[158]实际使用的压缩机在出口管道靠近压缩机的地方都装有止逆阀，故使其振幅大大地增大，但脉动的频率随之减少。
【判断题】
[159]三机停车后都要进行盘车，以防止静止时发生轴弯曲。
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[160]三台透平压缩机组最高操作压力为11.97MPa，最低温度为-101.3℃。
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[161]复水器的液位控制采用串级调节。
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[162]为节约能量，乙烯精馏塔在提馏段设置中间再沸。
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[163]降低乙烯精馏塔和压力，可增大乙烯
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[164]逆可诺循环是一种理想的制冷循环。
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[165]裂解气压缩机透平V2阀开度越大，抽汽量越大。
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[166]电子调速器跳车后压缩机不一定跳车。
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[167]裂解气压缩机透平的调速油返回线不直接回油箱且与润滑油回油不相连。
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[168]乙烯机透平轴位移联锁值为±500um。
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[170]裂解气压缩机段间吸入温度高时将引起二烯烃聚合。
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[171]只有碱洗才能除去酸性气中的有机硫。
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[172]离心泵一般转速为1450转/分或2950转/分。
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[173]往复压缩机压力范围广，从低压到超高压范围都适用，而离心式压缩机
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[174]两台泵并联工作时，在相同扬程下，并联后泵的流量为单台泵的两倍。
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[175]产品乙烯送出装置的压力和流量变化，
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[176]干燥器再生步骤中冷吹的目的是用甲烷把流体汽化解吸。
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[177]设备打开检修前，必须要经过倒空置换，加盲板、鼓风等安全措施。
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[178]裂解气压缩机系统“五返五”只为防喘振而设计。
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[179]要减少乙烯损失，必须控制好分馏分凝器顶部温度。
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[180]新鲜碱中含有Fe和氧气将增加聚合物的形成。
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[181]若精馏操作不正常，引起塔顶产品中重组分浓度增加时，可采用适当提高操作压力的办法，使产品质量合格。
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[183]可燃物质在空气中的含量低于爆炸下限时，遇到明火，既不会燃烧，也不会爆炸。
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[184]皮肤上溅到碱液后应立即用大量水冲洗。
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[185]相等体积的任何气体都含有相同数目的分子。
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[186]裂解气中的硫化氢主要来自原料中的有机硫化物在裂解过程中与氢发生反应而来。
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[187]当压缩机吸入流量一定时，若入口压力增加，则出口压力也增加。
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【判断题】
列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。
【判断题】
有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。
【判断题】
半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车。
【判断题】
发布调度命令时，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。
【判断题】
临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。
【判断题】
单机附挂车辆时，列车调度员无须向司机发布调度命令。
【判断题】
自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。
【判断题】
对于需向司机发布的调度命令，列车调度员、车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达。
【判断题】
有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时，列车调度员应发布调度命令，司机按调度命令执行。
【判断题】
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。
【判断题】
道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。
【判断题】
双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。
【判断题】
在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。
【判断题】
行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。
【判断题】
行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。
【判断题】
行车有关人员，在任职期间，要定期进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位。
【判断题】
对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。
【判断题】
行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。
【判断题】
行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。
【判断题】
实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。
【判断题】
动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。
【判断题】
在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。
【判断题】
单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。
【判断题】
单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。
【判断题】
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
【判断题】
列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。
【判断题】
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。
【判断题】
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。
【判断题】
更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。
【判断题】
列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。
【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。
【判断题】
单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。
【判断题】
调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。
【判断题】
中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。
【判断题】
中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。
【判断题】
调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。
