【多选题】
电力机车运行通过分相绝缘器时有何要求？___ C25
A. 严禁升起前后两受电弓，一般不应在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。
B. 严禁升起前后两受电弓，一般应该在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。
C. 按“断”.“合”电标，断开.闭合主断路器（装有自动过分相装置除外）。
D. 货物列车若通过分相绝缘器前，列车速度过低时（速度值由铁路局规定），允许快速退回牵引手柄。
E. 货物列车若通过分相绝缘器前，列车速度过高时（速度值由铁路局规定），允许快速退回牵引手柄。
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相关试题
【多选题】
电力机车运行遇接触网临时停电或异常时有何要求？___ C25
A. 司机要迅速断开主断路器。
B. 司机要迅速断开主断路器，降下受电弓，立即采取停车措施，检查弓网状态。并报告车站值班员。(列车调度员)
C. 司机要降下受电弓，立即采取停车措施，检查弓网状态。
D. 装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况，确认机车绝缘装置故障或绝缘不良时，不得盲目升弓。
【多选题】
装有列尾装置的列车在什么情况下，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查？发现异常时应如何处理？___C27
A. 装有列尾装置的列车出发前.进站前.进入长大下坡道前和停车站出站前，
B. 装有列尾装置的列车出发前.进站前.进入长大下坡道前和停车站出站后，
C. 应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即停车
D. 应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即使用紧急制动停车
E. 停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。
【多选题】
施行常用制动时，司机应考虑哪些制动因素？___ C28
A. 施行常用制动时，应考虑列车速度.线路坡道.牵引辆数和吨数。
B. 施行常用制动时，应考虑车辆种类以及闸瓦压力等条件。
C. 施行常用制动时，应考虑保持列车均匀减速，防止列车冲动。
D. 施行常用制动时，应考虑机车车辆最高运行速度，道岔.曲线及各种临时限制速度的规定。
【多选题】
机车乘务员必须具备哪些基本条件？___运89
A. 符合岗位标准要求，司机须取得中华人民共和国铁路机车车辆驾驶证。
B. 敬业爱岗，胜任本职工作。
C. 身体条件符合国家对铁路机车车辆驾驶人员职业健康标准的要求。
D. 具备中专及以上学历，无需具有良好汉字读写能力并能够熟练运用普通话交流。
【多选题】
货物列车中编挂关门车时，在数量和位置上有何限制？ ___ J262
A. 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机
B. 编入列车的关门车数超过6%时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书
C. 关门车不得挂于机车后部三辆车之内
D. 在列车中连续连挂不得超过两辆
E. 列车最后一辆不得为关门车
F. 列车最后第二.三辆不得连续关门
【多选题】
在调车指挥作业中，司机应做到哪些？ ___ J287
A. 组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务
B. 负责机车与第一辆车的连挂
C. 负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好
D. 推进车辆时，要显示十.五.三车距离信号
E. 时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求。没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车
F. 负责调车作业的安全
【多选题】
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，下列处理正确的是？ ___ J316
A. 列车必须在该信号机前停车
B. 列车必须在该信号机前200m外停车
C. 停车等候同时，必须与车站值班员.列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入
D. 装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应立即采取减速或停车措施
E. 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）
【多选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，司机应如何行车？ ___ J338
A. 司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车
B. 列车按机车信号的显示运行
C. 列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速
D. 列车运行速度不得超过45km/h
E. 天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车
【多选题】
列车在汛期暴风雨中行车时，司机应如何处理？ ___ J339
A. 列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施
B. 当洪水漫到路肩时，列车应按规定限速运行
C. 列车运行速度不得超过60km/h
D. 列车遇到线路塌方.道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车.邻线列车及邻近车站
E. 配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护
【多选题】
列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时有何规定？ ___ J363
A. 司机主动停车时，自行起动列车
B. 其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车
C. 车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）
D. 其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机.车辆乘务员（随车机械师）等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）
E. 列车停车后，司机应立即报告列车调度员，并说明停车原因
【多选题】
列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应如何处理？ ___ J366
A. 需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责
B. 司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
C. 如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动
D. 其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。
E. 对已请求救援的列车，必要时应稍行移动，再按规定对列车进行防护。
【多选题】
列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应如何处理？___ J367
A. 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；
B. 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与列车乘务员分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；
C. 在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
D. 司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。
E. 司机应亲自和指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。
【多选题】
列车必须分部运行时，司机应如何处理？ ___ J369
A. 在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
B. 司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站。
C. 在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。
D. 在运行中可不按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。
【多选题】
在不得已情况下，列车必须退行时，司机应如何行车？___ J372
A. 车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车头部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
B. 列车退行速度，不得超过15 km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。
C. 车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
D. 列车退行速度，不得超过25 km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。
【多选题】
向封锁区间开行救援列车有何规定？___ J374
A. 向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
B. 当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
C. 司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清.停车位置不明确时，不准动车。
D. 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20 km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。
【多选题】
列车遇到响墩爆炸声或火炬信号的火光，司机应如何行车？___ J438
A. 响墩爆炸声及火炬信号的火光，视情况紧急停车。
B. 响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。
C. 停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20 km/h。
D. 停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过15 km/h。
E. 在自动闭塞区间，运行至前方第一架通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动或自动站间闭塞区间，经过1 km后，如无异状，可恢复正常速度运行。
【多选题】
列车或单机在停留时，有何规定？___C36
A. 列车或单机停留时，不准停止柴油机.劈相机及空气压缩机的工作，并保持制动状态。
B. 进站停车时，应注意车站发车人员的手信号。
C. 货物列车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。
D. 夜间等会列车时，应将机车头灯灯光减弱或熄灭。
E. 中间站停车，有条件时应对机车所有部件进行检查。
F. 机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。
【判断题】
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
【判断题】
安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
【判断题】
信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
【判断题】
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。
【判断题】
在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。
【判断题】
在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一.第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条.三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。
【判断题】
半自动闭塞.自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。
【判断题】
自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。
【判断题】
在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。
【判断题】
发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。
【判断题】
设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。
【判断题】
最高运行速度不超过140 km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。
【判断题】
机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。
【判断题】
机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。
【判断题】
LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。
【判断题】
在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态。
【判断题】
列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话。
【判断题】
在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员.机车（动车组）调度员.车站值班员.助理值班员.机车（动车组）司机.列车长等加入通话。
【判断题】
司机.随车机械师（车辆乘务员）.列车长.乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。
【判断题】
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用.维修的规定。
【判断题】
列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。
推荐试题
【单选题】
(31000)发电机准同期法并车时常采用灯光并列法，康明斯发电车中采用___。
A. 灯光熄灭法
B. 灯光旋转法
C. 灯光交换法
D. 灯光不灭法
【单选题】
(31001)康明斯KTA-19G2柴油机的喷油器柱塞行程为___。
A. 7.72 mm
B. 7.69 mm
C. 7.36 mm
D. 7.81 mm
【单选题】
(31002)EFC电子调速器上转速降调整旋钮能调整转速降的范围是___。
A. 0～5％
B. 1％～3％
C. 2％～5％
D. 2％～3％
【单选题】
(31003)柱塞式喷油器开始喷油时的喷油压力取决于___。
A. 高压油腔中的燃油压力
B. 调压弹簧的预紧力
C. 喷油器的喷孔数
D. 喷油器的喷孔大小
【单选题】
(31004)康明斯KTA-19G2柴油机的喷油器柱塞是利用___冷却。
【单选题】
(31005)康明斯KTA-19G2柴油机的PT喷油器在喷完燃油后柱塞___。
A. 立即上升
B. 缓慢上升
C. 一直压于杯底
D. 较长一段时间压于杯底
【单选题】
(31006)康明斯发电车的冷却风机自动开启停控制器的控制温度分别是___。
A. 85 ℃，65 ℃
B. 90 ℃，75 ℃
C. 85 ℃，70 ℃
D. 80 ℃，60 ℃
【单选题】
(31007)康明斯发电车中，冷却风机高速电路中的热保护继电器的整定值为___。
A. 32 A
B. 38 A
C. 40 A
D. 45 A
【单选题】
(31008)发电车电气控制原理图中电压互感器文字符号用___标志。
【单选题】
(31009)中间继电器KA和接触器KM的最大区别是___。
A. KA用于直流控制，KM用于交流控制
B. KA用于交流控制，KM用于直流控制
C. KM中一般存在主触头和辅助触头之分，KA中没有主辅触头
D. KA中一般存在主触头和辅助触头之分，KM中没有主辅触头
【单选题】
(31010)画放大电路的交流通道时，电容和直流电源可分别认为是___。
A. 开路，短路
B. 短路，开路
C. 开路，开路
D. 短路，短路
【单选题】
(31011)圆柱度误差是指___。
A. 气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上，所测得最大直径与最小直径差值之半
B. 气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大直径与最小直径差值之半
C. 气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上，所测得最大半径与最小半径差值之半
D. 气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大半径与最小半径差值之半请输入内容
【单选题】
(31012)基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度叫___。
A. 基轴制
B. 基孔制
C. 基准制
D. 其它三项所述都不是
【单选题】
(31013)对偏差与公差之关系，下列说法正确的是___。
A. 实际偏差逾大，公差逾大
B. 上偏差逾大，公差逾大
C. 上、下偏差逾大，公差逾大
D. 上、下偏差之差的绝对值逾大，公差逾大
【单选题】
(31014)关于零件草图，下面说法中，正确的是___。
A. 零件草图用徒手目测绘制而成
B. 零件草图的尺寸标准不必齐全
C. 一个零件表达方式，其确定原则是读图方便
D. 零件的破坏损缺陷必须再草图上画出
【单选题】
(31015)机械图样中，标准圆角R8 max 的表示意义是___。
A. 此圆角最大8 mm，最小为0 mm
B. 此圆角最大8 mm，最小不限制
C. 此圆角最小8 mm，最大不限制
D. 此圆角只能为8 mm，不能加大也不能缩小
【单选题】
(31016)基本偏差是___。
A. 上偏差
B. 下偏差
C. 上偏差和下偏差
D. 上偏差或下偏差
【单选题】
(31017)最大极限尺寸___基本尺寸。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 大于、小于或等于
【单选题】
(31018)滚动轴承内径尺寸公差的___。
A. 上偏差为负值
B. 下偏差为负值
C. 下偏差为正值
D. 上偏差为正值
【单选题】
(31019)互换性的零件应是___。
A. 相同规格的零件
B. 不同规格的零件
C. 相互配合的零件的零件
D. 具有相同公差的零件
【单选题】
(31020)交流电路测量和自动保护中，使用电流互感器的目的是___。
A. 既可扩大量程，又可降低测量设备及保护设备的绝缘等级
B. 为了安全
C. 为了扩大量程
D. 增加测量保护精度请输入内容
【单选题】
(31021)在三相四线制电路的中线上，不准安装开关和熔断器的原因是___。
A. 中线上没有电流
B. 开关接通或断开对电路无影响
C. 安装开关和熔断器会降低中线的机械强度
D. 开关断开或熔断器熔断后，三相不对称负载承受三相不对称电压的作用，无法正常工作，严重时会烧毁负载
【单选题】
(31022)使用电流互感器和电压互感器时，其二次绕组应分别___接入被测电路之中。
A. 串联、并联
B. 并联、串联
C. 串联、串联
D. 并联、并联
【单选题】
(31023)零件测绘时，被测要素遵守___原则时，其实际形状遵守的理想边界为最大实体边界。
A. 最大实体
B. 最小实体
C. 包容
D. 独立
【单选题】
(31024)同一组蓄电池中各个蓄电池的容量互差不得超过___。
A. 5％
B. 10％
C. 15％
D. 20％
【单选题】
(31025)气门间隙过小不会引起___。
A. 影响进、排气门的启闭定时
B. 发动机最大功率下降
C. 柴油机发出强烈的噪声
D. 压缩时漏气，压缩终点压力、温度降低
【单选题】
(31026)康明斯KTA-19G2柴油机进气推杆顶弯将会造成___。
A. 气门关闭不严
B. 进气门间隙偏大
C. 进气摇臂受力增大
D. 其它三项所述都不对
【单选题】
(31027)发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用___进行辅助判断。
【单选题】
(31028)KTA-19G2型柴油机进排气门间隙分别是___。
A. 0.3 mm，0.35 mm
B. 0.35 mm，0.35 mm
C. 0.35 mm，0.40 mm
D. 0.36 mm，0.69 mm
【单选题】
(31029)在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时，若指示标志C对准最高点时，要调整___全部气门间隙。
A. 1缸或6缸
B. 2缸或5缸
C. 3缸或4缸
D. 2缸和5缸
【单选题】
(31030)用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，若5号缸可以调气门间隙，则___可以调喷油器柱塞行程。
【单选题】
(31031)发动机气门间隙调整可分为热调和冷调，其中冷调是指发动机机不工作至少4 h或水温油温不超过___ 时调整。
A. 90 ℃
B. 85 ℃
C. 65 ℃
D. 60 ℃
【单选题】
(31032)康明斯KTA-19G2柴油机中，顺时针拧动喷油器塞调整螺钉，将使相应的喷油器柱塞行程___。
A. 变大
B. 变小
C. 不变
D. 变大或变小
【单选题】
(31033)若康明斯KTA-19G2柴油机中使用的PT喷油器上部密封圈损坏将造成___。
A. 每循环喷油量下降
B. 喷油压力变大
C. 喷油雾化不良
D. 其它三项所述都不对
【单选题】
(31034)康明斯KTA-19G2柴油机中使用的PT喷油器工作时绝大多数时间是处于___阶段。
A. 量油
B. 喷油
C. 旁通回油
D. 预喷
【单选题】
(31035)康明斯KTA-19G2柴油机的喷油器柱塞行程若调整偏大，将造成___。
A. 喷油器积炭
B. 摇臂折断
C. 供油推杆弯曲
D. 其它三项所述都可能
【单选题】
(31036)喷油器针阀圆柱密封面磨损产生的主要影响是___。
A. 针阀圆柱面润滑性变好
B. 针阀不易卡死
C. 各缸喷油不均，转速不稳
D. 针阀撞击加重
【单选题】
(31037)用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，相应气缸的喷油器柱塞处于___。
A. 杯底位
B. 最高位
C. 上升阶段
D. 下降阶段
【单选题】
(31038)康明斯KTA-19G2柴油机中，逆时针拧动喷油器塞调整螺钉，将使相应的喷油器柱塞行程___。
A. 变大
B. 变小
C. 不变
D. 变大或变小
【单选题】
(31039)康明斯KTA-19G2柴油机的正时调整时，喷油提前角标准检测点为活塞距上止点前___曲轴转角。
A. 15°
B. 19°
C. 22.5°
D. 30°
