【多选题】
列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应如何处理?___ J367
A. 列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),并与车辆乘务员分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;
B. 列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),并与列车乘务员分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;
C. 在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
D. 司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查,发现妨碍邻线时,应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时,应鸣示紧急停车信号。
E. 司机应亲自和指派人员沿邻线一侧对列车进行检查,发现妨碍邻线时,应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时,应鸣示紧急停车信号。
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【多选题】
列车必须分部运行时,司机应如何处理? ___ J369
A. 在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
B. 司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后,方可牵引前部车辆运行至前方站。
C. 在运行中仍按信号机的显示进行,但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时,该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站。
D. 在运行中可不按信号机的显示进行,但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时,该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站。
【多选题】
在不得已情况下,列车必须退行时,司机应如何行车?___ J372
A. 车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在列车头部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。
B. 列车退行速度,不得超过15 km/h。未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。
C. 车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。
D. 列车退行速度,不得超过25 km/h。未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。
【多选题】
向封锁区间开行救援列车有何规定?___ J374
A. 向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。
B. 当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可。
C. 司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清.停车位置不明确时,不准动车。
D. 救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2 km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过20 km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。
【多选题】
列车遇到响墩爆炸声或火炬信号的火光,司机应如何行车?___ J438
A. 响墩爆炸声及火炬信号的火光,视情况紧急停车。
B. 响墩爆炸声及火炬信号的火光,均要求紧急停车。
C. 停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过20 km/h。
D. 停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过15 km/h。
E. 在自动闭塞区间,运行至前方第一架通过(进站)信号机前,如无异状,即可按该信号机显示的要求执行;在半自动或自动站间闭塞区间,经过1 km后,如无异状,可恢复正常速度运行。
【多选题】
列车或单机在停留时,有何规定?___C36
A. 列车或单机停留时,不准停止柴油机.劈相机及空气压缩机的工作,并保持制动状态。
B. 进站停车时,应注意车站发车人员的手信号。
C. 货物列车应保压停车,直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能缓解列车制动。
D. 夜间等会列车时,应将机车头灯灯光减弱或熄灭。
E. 中间站停车,有条件时应对机车所有部件进行检查。
F. 机车乘务员必须坚守岗位,不得擅自离开机车。
【判断题】
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
【判断题】
安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
【判断题】
信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
【判断题】
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。
【判断题】
在车站的正线和到发线上,应设进站信号机。
【判断题】
在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一.第二架通过信号机的机柱上,应分别涂一条.三条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。
【判断题】
半自动闭塞.自动站间闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近信号机。
【判断题】
自动闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近信号机。
【判断题】
在列车运行速度不超过120 km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400 m时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示。
【判断题】
发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。
【判断题】
设有两个及以上车场的车站,转场进路应设进路色灯信号机。
【判断题】
最高运行速度不超过140 km/h的机车,机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用。
【判断题】
机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。
【判断题】
机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据。
【判断题】
LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。
【判断题】
在列车全部通过道口前,道口信号应始终保持禁止通行状态,自动栏杆(门)应始终保持关闭状态。
【判断题】
列车有线、无线调度电话均准许机车(动车组)司机加入通话。
【判断题】
在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员.机车(动车组)调度员.车站值班员.助理值班员.机车(动车组)司机.列车长等加入通话。
【判断题】
司机.随车机械师(车辆乘务员).列车长.乘警均应配备无线对讲设备,在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。
【判断题】
牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,符合铁路总公司有关机车运用.维修的规定。
【判断题】
列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。
【判断题】
列车运行,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行。
【判断题】
列车须按规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。
【判断题】
有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥。
【判断题】
半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车。
【判断题】
发布调度命令时,列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。
【判断题】
临时变更或恢复原行车闭塞法时,列车调度员须向司机发布口头指示。
【判断题】
自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,可不发给司机。
【判断题】
对于需向司机发布的调度命令,列车调度员.车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达。
【判断题】
有计划的施工,涉及限速.行车方式发生变化或设备变化时,列车调度员应发布调度命令,司机按调度命令执行。
【判断题】
因施工提前.延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速.行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员.司机.施工负责人重新发布全部内容的调度命令。
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沐浴场所应有冷热水供应设备并有明显标志,给排水管道及阀门等设备应安全可靠
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沐浴场所应有足够的照明,灯具不需安装安全防护罩
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任何单位或者个人不得伪造、变造、出租或者买卖营业性演出许可证、批准文件或者营业执照,但可以出借
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公共娱乐场所内可以带入和存放少量易燃易爆物品
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在公共娱乐场所营业时进行设备检修、电气焊、油漆粉刷等施工、维修作业,必须设置明显的安全警示标志和警示说明
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演出、放映场所的观众厅内禁止明火照明但可以吸烟
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演出场所应当配备应急广播、照明设施,在安全出口设置明显标识,保证安全出口畅通
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演出举办单位应当组织人员落实营业性演出时的安全、消防措施,维护营业性演出现场秩序
【判断题】
工厂、矿山、林场、建筑企业或者其他企业、事业单位的劳动安全设施应符合国家规定
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禁止使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事道路货物运输经营
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事故等级一般分为一般事故、重大事故、特别重大事故三级
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事故风险单一、危险性小的生产经营单位,可以只编制现场处置方案
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任何单位和个人都应当支持、配合事故抢救,并提供一切便利条件
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国家对在改善安全生产条件、防止生产安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的单位和个人,给予奖励
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生产、销售、使用、贮存放射性同位素和射线装置的场所应设置明显的放射性标志
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企业应有专人负责管理各种安全设备设施,建立台账,定期检维修
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机关、部队、社会团体、企业事业单位以及其他组织,应当对本单位的人员进行道路交通安全教育
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夏季高温天气时,企业应对高温岗位、特殊工种等作业人员,供应含盐清凉饮料
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高温露天作业、高温操作车间,应视气温变化避开中午高温强热辐射对作业人员的伤害
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处于高温作业的生产场所,不可采用机械通风来降低生产作业环境的温度
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寒冷季节,企业应禁止电加热、火炉、电炉等取暖设备、设施的使用
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冬季寒冷地区室外操作应配备保暖劳动防护用品
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北京市锅炉使用单位法定代表人对锅炉房的建造以及锅炉设备的购置、安装、使用、修理等各环节的安全管理工作全面负责
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气瓶充装单位应当建立健全的气瓶充装质量保证体系和安全管理制度
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气瓶充装单位负责人和气瓶充装人员应当经考核取得特种设备作业人员证书
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北京市生产经营单位在租赁悬吊设备时,应当租赁具有产品合格证和使用说明书等相关资料的悬吊设备,并签订租赁合同,明确各自的安全生产管理职责
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生产、储存易燃易爆危险品的大型企业或储备可燃的重要物资的大型仓库、基地应当建立单位兼职消防队,承担本单位的火灾扑救工作
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仓库从业人员负有组织制定电源、火源、易燃易爆物品的安全管理和值班巡逻等制度等职责
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社会福利机构防火巡查重点内容不包括有无玩火、违规吸烟和违章动用明火现象
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北京市社会福利机构日常消防安全管理工作档案应当包括消防安全重点部位数量、位置、使用性质等情况
【判断题】
北京市社会福利机构日常消防安全管理工作档案不包括防火材料的合格证明材料等情况
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人员密集场所应建立防火巡查和防火检查制度,确定巡查和检查的人员、内容、部位、频次
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人员密集场所的防火巡查的内容不包括安全疏散指示标志、应急照明是否完好
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电气火灾的主要成因有漏电、短路、过负荷、接触电阻过大
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配电室应靠近电源,并应设在无灰尘、无振动、无易燃易爆物及道路畅通的地方
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物理因素、化学因素和生物因素是职业危害的主要因素
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《北京市建设工程施工突发事故应急预案》规定,依据建设工程施工安全风险隐患可能造成的危害程度、发展情况和紧迫性等因素,由低到高划分为蓝色、黄色、红色三个预警级别
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《北京市生产安全事故隐患排查治理办法》规定,生产经营单位应当按照要求使用生产安全事故隐患排查治理信息系统,如实记录事故隐患的排查时间、所属类型、所在位置、治理措施及整改情况等内容