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汽车ABS系统出现故障时，由ECU控制ABS警告灯点亮
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汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器和液压调节器组成
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汽车空调独立热源取暖系统分为气暖和水暖两种
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发动机无触点点火系统大大地提高了点火能量，次级电压高达30kV以上
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职业道德活动中做到表情冷漠、严肃待客是符合职业道德规范要求的
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爱岗敬业作为职业道德的内在要求，指的是员工要热爱自己喜欢的工作岗位
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办事公道是指从业人员在进行职业活动时要做到助人为乐，有求必应
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汽车零件清洗设备按清洗方式分为干洗和湿洗两类
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汽车零部件或总成拆卸时应注意各部装配标记，防止破坏
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就车修理法适用于车型单一，且易保证质量的修理厂
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发动机曲轴轴颈磨损检验，需选取三个载面进行检测
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桑塔纳2000型轿车转向角左右都应相同
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装配自动变速器各部件前，应用206kPa干燥洁净的压缩空气对各油孔依次吹入压缩空气进行检验
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客车车身总成大修送修的标志是车身有锈蚀
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发动机每小时油耗可以用来评价不同型号发动机的经济性
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滚筒式汽车制动试验台不能反映轴承移动带来的影响
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发动机无分电器点火系统的点火波形有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压
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勤劳节俭虽然有利于节省资源，但不能促进企业的发展
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通电导体与磁场平行时，导体所受的电磁力最大
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为了防止水分的凝结，需要对汽车风窗玻璃加热，采用了风窗除霜装置
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汽车修理工艺规程的确定，首先要考虑经济上的合理性
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汽车修理技术规范主要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差
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汽车修理的目的是恢复技术状态并保证延长使用期限
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汽车变速器磨合试验的输入轴转速一般为800～1200r/min，在此转速下进行无负荷和有负荷试验
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装上离合器压盘固定螺栓按规定力矩拧紧，可不必交叉进行
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汽车差速器壳体轴承座孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙一般应不大于0.15mm
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客车质量检查评定方法根据得分值分为一等、合格和不合格三个等级
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10.无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用
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中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单
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中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵
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推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号
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集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度
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站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线
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站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线
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列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管
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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护
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已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车
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调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车
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机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光
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司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车
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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗上下摇动，夜间用绿色灯光上下摇动
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调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动，夜间用绿色灯光上下小动
【判断题】
联系用的手信号中，夜间显示道岔开通信号时，用白色灯光高举头上
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联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，表示开通四道
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联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道
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联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接
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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次
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试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上
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试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动
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试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动
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道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向
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脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态
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减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点
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移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况
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列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查
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起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车
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中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查
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机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车
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工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气
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JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀
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联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置
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DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置
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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位
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JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力
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机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同
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当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向
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柴油一发电机组的弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速时发生共振
