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【判断题】
联系用手信号显示连结手信号时,昼间显示方式为两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”(约55m)信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时,表示线路在遮断状态
A. 对
B. 错
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点
A. 对
B. 错
【判断题】
移动机车前,司机应确认相关人员处于安全处所,防溜撤除,注意邻线机车、车辆的移动情况
A. 对
B. 错
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查
A. 对
B. 错
【判断题】
起动列车前,必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确,准确呼唤应答,执行车机联控,鸣笛起动列车
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站停车,司机必须对机车主要部件进行检查
A. 对
B. 错
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位,不得擅自离开机车
A. 对
B. 错
【判断题】
工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀
A. 对
B. 错
【判断题】
联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置
A. 对
B. 错
【判断题】
DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动后单独缓解机车,当松开单阀的手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力
A. 对
B. 错
【判断题】
机车附挂运行时,做电气动作试验时,应与运行方向相同
A. 对
B. 错
【判断题】
当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时,必须在机车停车时进行,严禁机车运行时扳动换向器进行换向
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油一发电机组的弹性支承,可以避免柴油机在高速或低速时发生共振
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机冷却水温过低时,将导致混合气体形成的条件恶化,燃烧不完全,破坏了柴油机的热力状态
A. 对
B. 错
【判断题】
增压器进气道帆布过松,会造成柴油机的增压器喘振
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机负荷时间过长,是造成水温高的原因之一
A. 对
B. 错
【判断题】
由于喷油器雾化不良,燃油系统有空气,活塞刮油环反装或刮油性能差,均会导致柴油机冒黑烟
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机一发电机组的功率输出端通过传动轴与静液压变速箱连接
A. 对
B. 错
【判断题】
空转继电器的构造与接地继电器相同,动作后能自锁
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中蓄电池放电,手按2QA,空压机工作正常说明QF发电
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机运转时,任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机启动后,如将试灯插头插入插座,当有关电路发生接地后,有可能发生电气误动作
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化
A. 对
B. 错
【判断题】
闭合5K和8K时,GFC线圈和FLC线圈得电
A. 对
B. 错
【判断题】
进行水阻试验或机车带负荷运行时,禁止进入高压室作业
A. 对
B. 错
【判断题】
检查机车电气部分时,禁止手触各电器触头,不得带电检查处理故障或直接接触高压带电部件
A. 对
B. 错
【判断题】
移动机车前,应加强联系,确认机车下部及两侧无作业人员,止轮器已撤除,手制动已缓解,就可动车
A. 对
B. 错
【判断题】
更换机车闸瓦作业中,严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌
A. 对
B. 错
【判断题】
进入机械间巡视检查前必须呼唤,经司机同意后方可进入。检查时,禁止接触各运动部件及高温或带电的部件,确保人身安全
A. 对
B. 错
【判断题】
正灯用于测试电器的正端电路故障,负灯用于测试电器的负端电路故障
A. 对
B. 错
【判断题】
机车在运用中不准随意改变电器的动作整定值,禁止更改电器线路结构
A. 对
B. 错
【判断题】
防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
ALPHA角门限保护和风切变保护由几个计算机计算?___
A. A.FAC
B. B.ELAC
C. C.FAC&ELAC
D. D.FMGC
【单选题】
FCU安装在___
A. 设备中心
B. 雷达罩内
C. 驾驶舱
D. 顶板
【单选题】
FAC计算方向舵行程限制器:___
A. A.任何时候
B. B.仅低速
C. C.仅ELAC故障
D. D.仅AP衔接
【单选题】
FIDS电路安装在:___
A. A.FAC1&FAC2;
B. B.仅FAC1装有;
C. C.FMGC;
D. D.CFDIU。
【单选题】
当A/THR衔接且起作用时:___
A. A.推力手柄控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮;
B. B.推力手柄控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮;
C. C.推力系统控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮;
D. D.推力系统控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮。
【单选题】
当飞机处于高速飞行时,如速度为380Kts,方向舵最大偏角为:___
A. A.3
B. B.25
C. C.无限制
D. D.3.5
【单选题】
飞机制导的“管理”方式是什么意思:___
A. A.用FCU的输入来计算控制指令;
B. B.用MCDU的输入来计算控制指令;
C. C.由FMC来计算目标值;
D. D.由侧杆来控制飞机。
【单选题】
交叉装载导航数据库应在MCDU的哪个页面上进行?___
A. A.状态页,
B. B.起飞页,
C. C.导航页,
D. D.菜单页.
【单选题】
如果两个EEC的推力限制不同,FMGC如何计算推力目标值:___
A. A.选择较高的EEC限制;
B. B.选择较低的EEC限制;
C. C.选择两者的平均值;
D. D.FMGC自已设定。
【单选题】
下列哪种说法是对的:___
A. A.正常时偏航阻尼1&2都工作输出
B. B.正常时仅偏航阻尼1工作,偏航阻尼2备分
C. C.仅偏航阻尼2工作
D. D.偏航阻尼系统工作时脚蹬.
【单选题】
下面哪个组件可在空中进行安全测试?___
A. A.FMGC
B. B.FAC
C. C.FCU
D. D.CFDS
【单选题】
在APP过程中,同时衔接两部AP,则:___
A. A.AP1,AP2同时独立工作
B. B.AP1工作,AP2备份
C. C.AP1负责纵向控制,AP2负责横向控制
D. D.AP2工作,AP1备份
【单选题】
自动飞行系统(AFS)的基本原理是:___
A. A.自动地控制飞行舵面和发动机
B. B.仅控制飞机的舵面
C. C.仅控制发动机
D. D.自动地或人工地控制飞机.
【单选题】
偏航阻尼提供___
A. 荷兰滚阻尼
B. 发动机控制
C. 偏航制导指令
D. 俯仰配平
【单选题】
自动飞行系统的导航功能是:___
A. 显示飞机的姿态
B. 计算控制指令
C. 计算飞机当时位置
D. 显示航路
【单选题】
FM的作用是:___
A. 飞行包络保护
B. 方向舵控制
C. 提供飞行计划
D. 提供飞机控制
【单选题】
关于FMGC正常工作状态是___
A. 2个计算机独立工作
B. 只有一个工作
C. FMGC1优先工作
D. 主FMGC工作
【单选题】
A/P何时可接通___
A. 起飞前
B. 离地5秒后
C. 接通AT时
D. 离地1000英尺
【单选题】
FMGC有哪些功能___
A. 制导功能
B. 导航功能
C. AT功能
D. 以上所有
【单选题】
FIDS有作用___
A. 故障监控
B. 指令计算
C. 备份
D. 操纵
【单选题】
在哪里输入飞行计划___
A. FMGC
B. MCDU
C. FCU
D. FAC
【单选题】
起飞时AT衔接区是___
A. 0-CL
B. CL-TO
C. CL-FLX
D. 0-TO
【单选题】
巡航高度显示在___
A. FCU
B. MCDU
C. ND
D. ECAM
【单选题】
AP衔接时,用于发动机故障补偿控制的作动筒:___
A. A.偏航阻尼作动筒;
B. B.方向舵配平作动筒;
C. C.行程限制器;
D. D.A&B。
【单选题】
包络保护功能是在___
A. FMGC
B. FCU
C. FAC
D. ELAC
【单选题】
如果ELAC故障___
A. A/P脱开
B. A/T脱开
C. A/P仍衔接
D. 掉高度
【单选题】
飞机下降时,AT放于___
A. 慢车位
B. CL位
C. TO位
D. MCT位
【单选题】
飞机的航向在哪选择___
A. MCDU
B. ECAMCP
C. EFISCP
D. FCU
【单选题】
FMGC1故障时___
A. AP脱开
B. AT脱开
C. 无ECAM警告信息
D. 无高度显示
【单选题】
MCDU上显示为绿色信息___
A. 可更改
B. 为警告信息
C. 自动计算的
D. 注意信息
【单选题】
飞机加速时___
A. 升降舵往上移
B. 升降舵往下移
C. 方向舵偏左
D. 襟翼放出
【单选题】
FMGC的FM部分工作在故障方式:___
A. A.FMGC1中的FG故障
B. B.FMGC2中的FM故障
C. C.两个FMGC之间的交谈总线故障
D. D.一个MCDU故障
【单选题】
MCDU上的“MCDU”灯亮表明:___
A. A.FMGC故障
B. B.MCDU故障
C. C.FMGC无计算数据
D. D.FMGC上有重要信息需要查看
【单选题】
导航数据存贮在___
A. MCDU
B. FAC
C. FMGC
D. ELAC
【单选题】
当一个MCDU故障时___
A. 飞机不能放行
B. 飞机能放行
C. 不能显示飞行行划
D. 不能改变高度
【单选题】
导航数据显示在___
A. 起飞页
B. 性能页
C. 状态页
D. 飞行计划页.
【单选题】
飞机推力指令由谁计算___
A. EEC
B. FAC
C. FDIS
D. FMGC
【单选题】
哪一个是飞行员的短期接口___
A. FDIS
B. FAC
C. MCDU
D. FCU
【单选题】
哪一个是飞行员的长期接口___
A. FDIS
B. FAC
C. MCDU
D. FCU
【单选题】
FCU上的LVL/CH窗口白点亮的条件:___
A. A.当在FCU上选择一个比加速高度高的净空高度时
B. B.当改变加速高度时
C. C.当输入假设温度时
D. D.当输入起飞跑道时
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