【单选题】
CFM56-5B的哪个部件供给VSV作动筒伺服压力（）___
A. 发动机液压泵
B. 液压机械组件
C. 飞机液压系统
D. 飞机滑油系统
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相关试题
【单选题】
CFM56-5B的起动valve人工超控接近面板位于（）___
A. 风扇整流罩右侧
B. 风扇整流罩左侧
C. 反推“C”涵道左侧
D. 反推“C”涵道右侧
【单选题】
CFM56-5B的起动机是怎么工作的（）___
A. 电动作动
B. 气动作动
C. 液压作动
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的气动站位3是指（）___
A. 高压压气机进口
B. 高压压气机出口
C. 燃烧室出口
D. 低压涡轮进口
【单选题】
CFM56-5B的燃油回油valve（FRV）的控制由什么传感器决定（）___
A. 位于润滑组件上的滑油温度传感器
B. 燃油流量传感器
C. 位于滑油系统供油管上的滑油温度传感器
D. 燃油温度传感器
【单选题】
CFM56-5B的燃油回油系统（FRV）中，断电时V1和V2线圈处于（）___
A. 关闭位
B. 失效安全打开位
C. 关闭或打开，取决于最后的工作状态
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的燃油系统中的伺服燃油加热器的主要功用是（）___
A. 冷却发动机滑油，加热燃油
B. 加热伺服燃油，防止在作动筒处结冰
C. 让燃油和滑油热交换，协助燃油回油valve（FRV），调节滑油和燃油温度在限定范围内
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的下列哪个部件能够发送信号关断FRV回油（）___
A. HMU
B. ECU
C. FLSCU
D. A和B
【单选题】
CFM56-5B的主电门关到“OFF”位时（）___
A. 低压和高压燃油关断valve都关闭
B. 只有高压燃油关断valve关断
C. 只有低压燃油关断valve关闭
D. 低压和高压燃油关断valve都保持打开位
【单选题】
CFM56-5B点火导线冷却采用（）___
A. 冲压空气冷却
B. 风扇空气冷却
C. 高压5级引气冷却
D. 没有冷却
【单选题】
CFM56-5B动力装置的风扇段电气接头面板位于（）___
A. 风扇机匣上部左手边
B. 风扇机匣上部右手边
C. 在前后安装点之间的吊架处
D. 反推“C”涵道上部
【单选题】
CFM56-5B动力装置的排放系统中，收集器容纳油箱（HOLDINGTANK）中的余油何时可排放（）___
A. 空中自动排放
B. 空中速度超过200节自动排放
C. 地面人工排放
D. 地面自动排放
【单选题】
CFM56-5B动力装置的液体接头脱开面板位于（）___
A. 风扇机匣上部左手边
B. 风扇机匣上部右手边
C. 在前后安装点之间的吊架处
D. 反推“C”涵道上部
【单选题】
CFM56-5B动力装置排放位于（）___
A. 吊架后部
B. 发动机底部
C. 吊架后部和发动机底部
D. 都不正确
【单选题】
CFM56-5B发动机，当主电门按到“ON”位时，高压关断valve（）___
A. 电磁线圈通电，由弹簧力保持valve在关位
B. 电磁线圈断电，由弹簧力保持valve在关位
C. 电磁线圈通电，valve打开供油
D. 电磁线圈断电，valve打开供油
【单选题】
CFM56-5B发动机ECU上安装的识别塞的作用是（）___
A. 识别飞机的类型
B. 识别发动机的类型
C. 识别ECU的类型
D. 识别ECU软件版本的类型
【单选题】
CFM56-5B发动机FADEC地面电源控制电门位于（）___
A. 中央操作台上
B. 发动机控制面板上
C. 头顶勤务面板上
D. 人工起动面板上
【单选题】
CFM56-5B发动机处于停车状态，APU工作并供气给空调系统，此时若“IGNSTART”位被选择，则（）___
A. 组件流量控制valve自动关闭
B. 组件流量控制valve自动打开
C. 空调系统将不受影响
D. 发动机会起动，空调继续工作
【单选题】
CFM56-5B发动机从什么地方引气供给气源系统（）___
A. 负载压气机
B. 高压4，9级压气机
C. 高压5，9级压气机
D. 风扇涵道
【单选题】
CFM56-5B发动机的N2传感器位于（）___
A. 附件齿轮箱
B. 风扇机匣右侧
C. 3号轴承处
D. N2转子上
【单选题】
CFM56-5B发动机的低压燃油关断valve是怎么作动的（）___
A. 由两个马达作动
B. 由一个双电磁线圈作动
C. 由伺服燃油液压作动
D. 由气源气动作动
【单选题】
CFM56-5B发动机的高压压气机有几级（）___
A. 8级
B. 9级
C. 10级
D. 12级
【单选题】
CFM56-5B发动机低压燃油关断valve由哪一个控制（）___
A. 发动机火警电门
B. 探测到火警时自动控制
C. 主电门
D. 主电门或发动机火警电门
【单选题】
CFM56-5B发动机冷转时（）___
A. 只点火不喷油
B. 只喷油不点火
C. 不喷油
D. 不点火
【单选题】
CFM56-5B发动机冷转时，起动valve何时打开（）___
A. 选择到“CRANK”位时
B. 主电门打开“ON”时
C. “MANSTART”电门被按压时
D. 起动valve在冷转时不会打开
【单选题】
CFM56-5B发动机上的两个安装点，承受扭矩的是（）___
A. 前安装点
B. 后安装点
C. 前、后安装点
D. 都不正确
【单选题】
CFM56-5B发动机上的哪个valve确保供向燃油喷咀有足够的燃油（）___
A. 燃油计量valve
B. 增压和关断valve
C. 低压关断valve
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B发动机试车，在慢车功率时可否打开风扇整流罩（）___
A. 不能，并且风扇整流罩下部锁扣必须锁死
B. 可以，但只能撑开一面的风扇整流罩
C. 可以，但必须使用两根撑杆支撑
D. 不能，但风扇整流罩下部锁扣可以不锁
【单选题】
CFM56-5B发动机运转时，关于连续点火选择的说法正确的是（）___
A. 人工转动点火选择器时，ECU不参与
B. 只有FADEC自动选择连续点火时，ECU才参与
C. 人工转动点火选择器和FADEC自动选择连续点火时，ECU都参与
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B反推操作的条件是（）___
A. 油门杆位置
B. 油门杆位置+飞机在地面
C. 油门杆位置+飞机在地面+反推指示为绿色
D. 油门杆位置+飞机在地面+N2（发动机运转）
【单选题】
CFM56-5B反推门正常怎么打开（）___
A. 人工打开
B. 液压打开
C. 电动打开
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B反推系统液压关断valve的失效安全位是（）___
A. 打开
B. 关闭
C. 取决于最后位置
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B反推系统液压控制组件上反推解除手柄抑制销位于（）___
A. 液压控制组件上
B. 反推门上
C. 附件齿轮箱上
D. “C”涵道
【单选题】
CFM56-5B反推系统液压油来自（）___
A. 黄系统
B. 绿系统
C. 蓝系统
D. 黄系统和绿系统
【单选题】
CFM56-5B风扇转动一圈，高压涡轮转动几圈（）___
A. 1圈
B. 3.6圈
C. 2圈
D. 没有固定的转速关系
【单选题】
CFM56-5B滑油系统的油气分离器安装在（）___
A. 润滑组件上
B. 附件齿轮箱上
C. 滑油箱上
D. 前收油池
【单选题】
CFM56-5B滑油系统跳出指示器位于（）___
A. 润滑组件上
B. 主磁堵上
C. 附件齿轮箱上
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B进口整流罩的防冰方式是（）___
A. 电加温
B. 引气加温
C. 喷防冰液
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油泵组件里的冲洗油滤作用是（）___
A. 过滤到燃烧室去的燃油
B. 过滤到HMU去的伺服燃油
C. A和B
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油系统中的燃油回油valve（FRV）的位置电门输送什么信息到ECU（）___
A. V1和V2电磁线圈位置
B. FRV关断valve位置
C. 燃油回油过压信号
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油系统中回油valve（FRV）的作用是（）___
A. 发动机停车时释压燃油系统
B. 提供更佳的燃油过滤
C. 保持IDG滑油，发动机滑油和燃油温度在限定范围之内
D. 减少燃油的消耗量
推荐试题
【判断题】
“一案双书”是指纪检监察部门在查处违纪行为时，不仅要向违纪人下发一份说理性纪律处分决定书，而且还要向违纪人所在单位下发一份纪律检查建议书，以警示个人和单位
【判断题】
发展党员的新十六字方针：控制总量、优化结构、提高质量、发挥作用
【判断题】
员工因违规行为需给予开除处分或辞退处理的，应事先将理由书面通知本级党支部
【判断题】
党员交纳党费比例:每月工资收入(税后)在3000元以下(含3000元)者,交纳月工资收入的0.5%;3000元以上至5000元(含5000元)者,交纳1%;5000元以上至10000元(含10000元)者,交纳1.5%;10000元以上者,交纳2%
【判断题】
“两个一百年”的奋斗目标:巩固和发展已经初步达到的小康水平,到建党一百年时,建成惠及十几亿人口的更高水平的小康社会;到建国一百年时,人均国内生产总值达到中等发达国家水平,基本实现现代化
【单选题】
需要对外更改移交内容时，助理管制席应如何处理？___
A. PLC负责移交的动态由PLC负责更改。
B. 通报席负责移交的动态：当通报席已完成移交，由PLC直接同有关管制部门协调移交。
C. 当通报席未完成移交，电话通知通报席并确认电子进程单内容已更改。
D. 以上都正确
【单选题】
凡PLC负责电话移交的动态，完成移交后在标牌OPDATA栏输入字母“___”
【单选题】
当助理管制席发现飞行计划航迹时，应找出与PSSR编码相同应答机编码的雷达航迹，并在距交接点___公里前保证与飞行计划正确关联。___
【单选题】
以下几种情况脱波后应使用INHI功能将FDR抑制，不得CNL。其中描述正确的是？___
A. 专机或按专机保障的航班
B. 如果确知或怀疑某航空器离开FDRG后会重新进入
C. 进入长沙、桂林、武汉中低空区域以及珠海进近、汕头进近的航班
D. 以上都正确
【单选题】
管制席位修改CFL应使用CFL/PCL连动功能，即左键点击弹出下拉菜单后击___确认。
A. 左键
B. 右键
C. 中键
D. 三者都可以
【单选题】
管制席位发布高度指令时应同时修改CFL，保证CFL与高度指令一致。确定机组复诵正确后___点击CFL确认。
A. 左键
B. 右键
C. 中键
D. 三者都可以
【单选题】
按照通报席管制工作程序，接到其它管制单位的动态移交后，如自动化中无相应的FDR，通报席应如何处置？___
A. 通知流量分析室生成FDR。
B. 向移交党委证实移交动态细节后，执行创建FDR。
C. 通知相关助理管制席处理。
D. A和C都对
【单选题】
管制员要适当调整雷达屏幕的中心位置，确保能够监视到有关的飞行动态，保证雷达视野覆盖本管辖区域边界以外不小于___公里。
【单选题】
按照区域管制中心通报协调规定，对飞越各扇区的航空器，除非另有规定说明或临时协调，否则各扇区间的移交协调应在航空器距接收方扇区范围（）km前完成，并且移交方应确保航空器在距离接受方扇区范围___km前保持移交高度。
A. 100、30
B. 75、20
C. 100、20
D. 75、30
【单选题】
按照区域管制中心通报协调规定，除非是按批复的航路/线，正常的移交高度运行，否则在航空器出现距离本管制区边界少于___km趋势时，应提前通报和协调有关的相邻管制区。
【单选题】
对于CL告警的处理，错误的是___
A. 当CL告警发生时，立即查看告警是否有效
B. 由于该航空器偏离指令高度引起告警时，迅速采取有效措施，确保配备安全间隔
C. 由于未及时修改CFL引起告警时，立即输入正确的CFL。
D. 直接通过ACK功能关闭告警声音
【单选题】
管制员在通话过程中应当注意关键词的使用，“CPA258,expect descend in 2 minutes(or in 8 miles), maintain 7500m”这句指令中的关键词为：___
A. CPA258
B. expect
C. descend
D. maintain
【单选题】
有关TCAS使用，下列说法错误的是___
A. 管制员应重视驾驶员通报的TA信息情况和提出的请求，确保相关航空器之间的间隔
B. 使用TCAS并不改变飞行员和管制员在航空器安全运行中各自的责任
C. TCAS可以在任何情况下都保证安全间距
D. 当管制员得知航空器正在按RA进行机动飞行时，则不再对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责，管制员在飞行员报告恢复现行空中交通管制指令或许可条件前，不得改变航空器的飞行高度或航向。但应当及时向航空器提供相对活动信息。
【单选题】
冲突解脱时，对于优先考虑的因素理解错误的是___
A. 优先指挥中文飞行员避让，优先指挥母语为英语的飞行员或英语较标准的飞行员避让
B. 优先指挥机动性能好的航空器避让
C. 交叉或相对飞行时，优先指挥距离航迹交叉点近的航空器避让
D. 优先指挥正在上升或下降的航空器避让
【单选题】
区域管制中心内部各扇区之间雷达管制移交水平间隔不得小于___千米。
【单选题】
EUROCAT系统中获准RVSM：运行标牌中CFL与地速间无______标志；FPW中EQUIP栏有______标志。___
A. A︱W
B. A︱R
C. X︱W
D. X︱R
【单选题】
冲突解脱避让方向应考虑限制区、危险区、禁区、军航活动区、危险天气、高空风等因素，且航向改变不小于___。
A. 30度
B. 60度
C. 90度
D. 180度
【单选题】
当航空器在RVSM空域内的实际飞行高度因乱流而偏离指令高度超过___（含）以上时，按照《RVAM空域运行偏差数据采集规定》的相关要求上报。
A. 60米
B. 90米
C. 150米
D. 300米
【单选题】
扇区间通信移交时机：航空器已经完成电子移交后应及时进行通信移交，并在距接收方扇区边界不少于___公里之前完成
【单选题】
扇区间电子移交时机：保持移交高度在距接收方扇区边界___公里并与本扇区内其他航空器无冲突时实行。
A. 10-40
B. 10-50
C. 20-40
D. 20-50
【单选题】
区域内航迹交叉的两架航空器，处于水平间隔缩小状态，在建立规定的垂直间隔以前，水平间隔不得小于___千米
【单选题】
专机飞行时，专机与专机、专机与其他民用航空器和军用运输机之间应满足以下的水平间隔规定：逆向飞行的航空器已相遇且相距___千米以上。
【单选题】
交班管制员在接班管制员能开始进行正确的管制工作___分钟后，确信交清接明及接班管制员同意后方可离开岗位。
【单选题】
区域管制中心雷达管制间隔使用规定中，除逆向飞行之外，两架航空器在建立规定的垂直间隔以前，水平间隔不得小于___千米
【单选题】
当区域范围外发生大面积航班备降，需安排航班在广州区域范围内等待时，于国际飞越航班，应尽量安排其___。
A. 立即等待
B. 就近备降
C. 至目的地较近的扇区等待
D. 联系接受单位问清具体情况
【单选题】
根据《空中交通管制中心航班备降运行保障程序》处置航班备降时的总体原则，___对备降及备降场选择承担主体职责。
A. 管制员
B. 机场运控部门
C. 航空公司运控部门
D. 机长
【单选题】
下列关于备降的处置要求，说法错误的是哪一项？___
A. 航班决定备降时，以机组的最终决定为决断点。
B. 区域内某一机场已宣布不接受备降，如在外区域依然有航班执意前外备降，可以拒绝接受此类航班进入广州区域。
C. 机组宣布NOTAM明确不能接收航班备降的机场备降，可以向机组说明情况，但最终是否前往由机组决定。
D. 广州区域内发生大面积航班备降情况时，对于未进区域的航班，可以根据区域相关扇区通行能力尽早给出预计进区域时间，必要时可要求相邻管制单位建议机组早作决定，并尽量选择区域外的备降场备降。
【单选题】
发生在管制中心范围以外，需要进入管制中心范围的紧急备降，助理管制席位的处置措施说法错误的是哪一项？___
A. 了解该航空器所处状态和飞行员意图，以及相邻管制单位已经或即将采取的引导措施。
B. 立即向相关运行领班通报，并向相关军民航管制单位/扇区通报并协调避让措施。
C. 将相关情况及协调结果通报指挥席位。
D. 将相关情况及协调结果通报流量分析室，由其负责对外通报。
【单选题】
下列针对非紧急备降情况时，管制席位的处置措施说法错误的是哪一项？___
A. 向机组了解航空器状态、备降原因及落地后是否需要其他协助等信息，并告知助理席位。
B. 天气原因备降时，将所了解到的目的地机场运行状况，如机场关闭或低于运行标准、预计持续时间等信息及时通报相关机组。
C. 若机组所选择的备降机场因NOTAM明确不能接收航班备降时，要球机组更改备降场。
D. 如果确需延误，尽早向机组通报预计需要延误的时间，防止其他紧急情况的发生。
【单选题】
当值班人员认为紧急频率121.5MHz有干扰并影响正常工作时，可以向___申请临时暂停紧急频率121.5MHz的守听。
A. 管制席位
B. 科室领班主任
C. 区管总领班
D. 管制中心总领班
【单选题】
守夜期间，每一段班中，管制员连续在EC实施对空指挥时间不得超过___。
A. 1小时30分钟
B. 2小时
C. 3小时
D. 4小时
【单选题】
在聘期内发生本人原因造成的严重差错（含）以上的工作差错或发生___次（含）以上的一般差错者，将取消岗位教员资格。
【单选题】
_____carpet maybe required for emergency landing. ___
A. Water
B. Foam
C. Rubber
D. Sand
【单选题】
ADS is a means for_____.___
A. control
B. communication
C. navigation
D. Surveillance
