相关试题
【单选题】
飞机上有多少个饮用水指示表?___
A. A.1
B. B.2
C. C.3
D. D.4
【单选题】
飞机有电,扳动加水/排水valve手柄到FILL位给水箱加水___
A. A．加水/排水valve由电控马达打开
B. B．位于勤务面板上的溢流valve灯会点亮
C. C．水箱加满后,必须人工关闭加水/排水valve
D. D．务必要关断洗手间内的人工关断valve
【单选题】
马桶的冲洗用水来自于___
A. A．废水箱
B. B．饮用水箱
C. C．厨房和洗手间使用后的废水
D. D．客舱内专门储备的水
【单选题】
马桶内的污物如何被排放到废水箱___
A. A．废水箱内产生的真空
B. B．水的冲洗和重力
C. C．水的压力
D. D．电动泵
【单选题】
若加水勤务面板打开,且飞机有电___
A. A．要在前乘务员面板上观察饮用水水量,必须按压INDON电门
B. B．马桶不能冲水
C. C．FAP和勤务面板上同时指示出饮用水箱水量
D. D．ECAM上出现备忘信息
【单选题】
为什么水箱需要增压?___
A. A.易于放水操作
B. B.用热空气把水加热
C. C.使饮用水便于分配
D.
【单选题】
下列关于厕所马桶系统工作叙述正确的是___
A. A．真空系统控制器(VSC)控制马桶冲水的循环顺序
B. B．供水valve和冲洗valve总是同时打开同时关闭
C. C．只要废水勤务面板打开,真空发生器不工作
D. D．当废水水箱满时,VSC关断马桶系统
【单选题】
下列关于饮用水系统叙述正确的是___
A. A．饮用水水箱在气源系统无压力时,厕所无水供应，厨房不受影响
B. B．加水/排水valve只能通过人工作动手柄控制开关
C. C．水量传感器的低水量电门断开,则水加热器断电
D. D．排放饮用水系统时,溢流valve关闭
【单选题】
饮用水系统的主要放水孔在哪里?___
A. A.在饮用水服务面板上
B. B.在前排放面板上
C. C.与污水排放在一起
D. D.A和B
【单选题】
Whyisthewatertankpressurized?___
A. A.Toeasedrainingoperation
B. B.Towarmupwater
C. C.Toallowwaterdistribution
D.
【单选题】
Howmanypotablewaterquantityindicatorsarethere?___
A. A.One
B. B.Two
C. C.Three
D. D.Four
【单选题】
Wheredoesthetoiletbowlrinsingwatercomefrom?___
A. A.Wasteholdingtank
B. B.Wastewatertank
C. C.Potablewatertank
D.
【单选题】
Thetoiletsystemismonitoredby:___
A. A.TheFCUBITE
B. B.TheCFDS
C. C.TheFDUBITE
D. D.TheVSCBITE
【单选题】
Onground,whendoesthevacuumgeneratorstartstooperate?___
A. A.Assoonastheaircraftisenergized
B. B.Assoonastheflushswitchispressedin,andonlyifthealtitudepressureswitchisclosed
C. C.Assoonasthealtitudepressureswitchcloses
D.
【单选题】
A319的饮用水箱位置在：___
A. A.前货舱后部
B. B.后货舱后部废水箱左侧
C. C.后货舱后部右侧
D. D.后客舱天花板上方
【单选题】
关于A319饮用水系统叙述正确的是___
A. A．饮用水水箱在气源系统无压力时,厕所无水供应，厨房不受影响
B. B．后勤务面板内有四个指示灯
C. C．水量传感器探测到饮用水箱高水量时,水加热器断电
D. D．若加水勤务面板打开,且飞机有电,则FAP和后勤务面板上同时指示出饮用水箱水量
【单选题】
在飞机没有通电的情况下，A321可进行加水/放水操作吗？___
A. A.只能进行放出操作
B. B.只能进行加水操作
C. C.加水/放水操作都不能进行
D. D.加水/放水操作都可以进行
【单选题】
402.(A320)为什么水箱需要增压?___
A. A.易于放水操作
B. B.把水加温
C. C.允许水供给.
D. D.防止水箱被客舱增压空气压扁
【单选题】
405.(A320)飞机上有多少个污水勤务和排放面板？?___
A. A.一个
B. B.两个
C. C.三个
D. D.四个
【单选题】
407.(A320)马桶内的污物如何被排放到废水箱___
A. A.废水箱内产生的真空
B. B.水的冲洗和重力
C. C.水的压力
D. D.电动泵
【单选题】
611.(A320)若加水勤务面板打开,且飞机有电___
A. A.要在前乘务员面板上观察饮用水水量,必须按压INON电门
B. B.马桶不能冲水
C. C.FAP和勤务面板上同时指示出饮用水箱水量
D. D.ECAM上出现备忘信息
【单选题】
612.(A320)下列关于厕所马桶系统工作叙述正确的是___
A. A.真空系统控制器(VSC)控制马桶冲水的循环顺序
B. B.供水valve和冲洗valve总是同时打开同时关闭
C. C.只要废水勤务面板打开,真空发生器不工作
D. D.当废水水箱满时,VSC关断马桶系统
【单选题】
613.(A320)下列说法不正确的是？___
A. A.真空泵是离心式的
B. B.废水箱底部的液面传感器是静压式
C. C.废水箱顶部的液面传感器是超声波式
D. D.马桶座杯由钛合金制成，内侧涂覆不粘涂层
【单选题】
614.(A320)飞机有电,扳动加水/排水valve手柄到FILL位给水箱加水___
A. A.加水/排水valve由电控马达打开
B. B.位于勤务面板上的溢流valve灯会点亮
C. C.水箱加满后,必须人工关闭加水/排水valve
D. D.务必要关断洗手间内的人工关断valve
【单选题】
615.(A320)关于饮用水箱的增压源不正确是___
A. A.APU引气
B. B.发动机引气
C. C.地面气源
D. D.专用压气机
【单选题】
616.(A320)马桶的冲洗用水来自于___
A. A.废水箱
B. B.饮用水箱
C. C.厨房和洗手间使用后的废水
D. D.客舱内专门储备的水
【单选题】
791.(A320)污水系统的真空马达何时工作：___
A. A.飞机通电即工作
B. B.冲水电门按下
C. C.高度电门闭合
D. D.B和C
【单选题】
792.(A320)下列关于饮用水系统叙述正确的是___
A. A.饮用水水箱在气源系统无压力时,厕所无水供应，厨房不受影响
B. B.加水/排水valve只能通过人工作动手柄控制开关
C. C.水量传感器的低水量电门断开,则水加热器断电
D. D.排放饮用水系统时,溢流valve关闭
【单选题】
793.(A320)真空马桶系统由何监控___
A. A.FCU自检
B. B.CFDS
C. C.VSC自检
D. D.AIDS
【单选题】
794.(A320)飞机在地面时按压厕所冲水电门，真空泵却没有工作___
A. A.真空泵故障
B. B.污水勤务面板打开
C. C.污水箱已满
D. D.以上皆有可能
【单选题】
795.(A320)哪个部件控制真空马桶冲水循环___
A. A.冲水电门
B. B.FCU
C. C.VSC
D. D.FAP
【单选题】
927.(A320)灰水排放系统中的排放valve的描述正确的是：___
A. A.允许隔离排水槽和洗手盆
B. B.防止客舱增压空气持续泄漏
C. C.防止洗手盆被隔离
D. D.MEL放行时使用
【单选题】
984.(A320)巡航时按压厕所冲水电门，真空泵却没有工作___
A. A.真空泵故障
B. B.另一个厕所刚刚按压了冲水电门
C. C.高度电门断开
D. D.以上皆有可能
【单选题】
厕所马桶的清水来自：___
A. 污水箱；
B. 废水箱；
C. 饮用水箱。
D.
【单选题】
厕所系统由谁监控?___
A. 冲洗控制组件自检；
B. CFDS；
C. VSC自检。
D.
【单选题】
当高度压力开关故障时，真空泵是否可以工作？___
A. 可以；
B. 不可以；
C. 起落架替代高度压力开关。
D.
【单选题】
废水量在何处显示?___
A. 厕所服务面板；
B. 前服务员面板；
C. A和B。
D.
【单选题】
废水排泄系统排放什么地方的水?___
A. 污水槽和洗手池
B. 污水槽
C. 洗手池
D.
【单选题】
废水排泄系统为什么安装污水排放valve?___
A. 使污水槽和洗手池被隔开；
B. 防止损失客舱压力；
C. 阻止洗手池被隔离。
D.
【单选题】
加水的最大允许压力是多少？___
A. 25psi；
B. 50psi；
C. 75psi。
D.
推荐试题
【单选题】
(B737ng)当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开：___
A. 左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时
B. 左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时
C. 左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时
D. 右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时
【单选题】
(B737ng)地面不用APU或ENG引气可以供水的机型___
A. 737-300/500
B. 737-400
C. 737NG
D. 都不行
【单选题】
(B737ng)地面大翼防冰打开时，预冷器控制活门会如何工作：___
A. 开大一点
B. 开小一点
C. 开大一点
D. 开大一点
【单选题】
(B737ng)地面机翼防冰活门装在？防冰打开时，预冷器控制活门会？___
A. 翼根；开大一点
B. 吊架：开小一点
C. 发动机右侧；开大一点
D. 发动机左侧；开大一点
【单选题】
(B737ng)发动机引气“BLEED TRIP OFF”灯亮,当：___
A. 气源系统过压电门感受压力大于220psi（或180psi）或者超温电门感受温度大于490F
B. 气源系统过压，过压电门感受压力大于220psi
C. 气源系统超温，超温电门感受温度大于450F
D. 气源系统压力大于170psi或者超温电门感受温度要大于490F
【单选题】
(B737ng)发动机引气选择由哪一级压气机提供是由什么来决定的：___
A. 由人工控制
B. PMC
C. 由HP9级实际提供的供气压力大小决定的
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)发动机在起动过程中，PRSOV___
A. A. 由关闭位朝打开位移动
B. B. 处于打开与关闭之间的某一位置
C. C. 处于关闭位置
D. D. 由打开位置关闭位移动
【单选题】
(B737ng)飞机在空中，发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位，如果左发引气活门因过热关闭，则隔离活门处于___
A. OPEN
B. CLOSE
C. 不确定
D. 转换中
【单选题】
(B737ng)根据需要搞离活门用于分离或连接 ___
A. A． APU放气及地直气源供应
B. B． 左右气源系统
C. C． 左右空调系统
D. D． 高低级引气总管
【单选题】
(B737ng)和737-3/4/500的自动流量控制活门相比，737NG的设备冷却系统外部排气活门工作原理有何不同___
A. 完全一样，没有不同
B. 737NG的排气活门是电动的
C. 737-3/4/5的自动流量控制活门是电动的
D. 737NG的排气活门是气动的
【单选题】
(B737ng)气源系统发动机引气来自___
A. 7和12级
B. 5和12级
C. 7和9级
D. 5和9级
【单选题】
(B737ng)下列哪个说法是不正确的：___
A. A. 出现反流时，PRSOV（压力调节与关断活门）会关断
B. B. 当五级供气时，PRSOV能够输出
C. C. 当九级和五级引气时，PRSOV能够输出
D. D. 由九级引气时，PRSOV能够输出
【单选题】
(B737ng)压力传感器装在？工作原理是？___
A. 空调前；压力膜合
B. 空调后；压力膜合
C. 空调两侧；压力膜合
D. 空调两侧；电感
【单选题】
(B737ng)压力调节关断活门在气源系统的作用是 1调节压力2调节温度3引气关断4为空调系统调节流量___
A. A．1、2、3
B. B．2、3、4
C. C．1、3
D. D．2、4
【单选题】
(B737ng)以下哪种说法是正确的:___
A. PRSOV可以人工锁定在关位
B. 预冷器控制活门可以人工锁定在开位
C. HPSOV可以人工锁定在关位
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)以下什么条件满足时，可以使得PRSOV关断？___
A. 将发动机引气电门放到OFF位
B. 将发动机灭火电门放在预位位时
C. 起动发动机时
D. 以上都可以
【单选题】
(B737ng)引起发动机引气“BLEED TRIP OFF”灯亮的条件是：___
A. 气源系统过压，过压电门感受压力大于220psi
B. 气源系统超温，超温电门感受温度大于450F
C. 气源系统压力大于170psi或者超温电门感受温度要大于490F
D. 气源系统过压电门感受压力大于220psi（或180psi）或者超温电门感受温度大于490F
【单选题】
(B737ng)引气跳开后，如何使得引气恢复正常？___
A. 超压或超温都消失后自动恢复
B. 按压ACAU上复位电门
C. 超压或超温都消失后按压空调控制面板上的TRIP RESET开关恢复
D. A&B
【单选题】
(B737ng)引气系统隔离活门用于分离或连接 ___
A. A． APU放气及地直气源供应
B. B． 左右气源系统
C. C． 左右空调系统
D. D． 高低级引气总管
【单选题】
(B737ng)用来控制发动机引气温度并调节PRSOV的开度的传感器是:___
A. 490F
B. 390F
C. 450F
D. 360F
【单选题】
(B737ng)预冷器控制活门由什么部件控制？___
A. 预冷器控制活门传感器和大翼防冰电磁活门共同控制.
B. 预冷器控制活门传感器和HPSOV共同控制.
C. 预冷器控制活门传感器和引气隔离活门共同控制.
D. 预冷器控制活门传感器和PRSOV共同控制.
【单选题】
(B737ng)预冷器控制活门在不工作（发动机停车）的情况下是什么状态：___
A. 弹簧加载在关位
B. 工作时什么位置，就是什么位置
C. 弹簧加载在开位
D. 活门在半开位
【单选题】
(B737ng)在发动机在起动过程中，PRSOV如何工作：___
A. 由关闭位朝打开位移动
B. 处于打开与关闭之间的某一位置
C. 处于关闭位置
D. 由打开位置关闭位移动
【单选题】
(B737ng)在空中，发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位，如果左发引气活门因过热关闭，则隔离活门处于___
A. CLOSE
B. OPEN
C. 不确定
D. 转换中
【单选题】
(B737ng)在下列哪种情况下,P5面板上的“双引气”灯亮,是允许的___
A. 发动机在地面起动期间
B. 发动机在起动完成以后
C. 发动机不工作时
D. APU和发动机都正常工作
【单选题】
(B737ng)正常操作时，高压级活门何时关闭：___
A. 下游压力超过9级引气压力
B. 9级引气压力超压
C. 引气电门控制
D. A&B
【单选题】
(B737ng)正常情况下，PRSOV调节的发动机引气压力为：___
A. 32psi
B. 42psi
C. 45psi
D. 48psi
【单选题】
(B737ng)组件活门(流量控制活门)调节控制 ___
A. A． APU气流
B. B． 地面气源流量
C. C． 流向空调组件的引气流量
D. D． 流向外流活门的气流量
【单选题】
(B737ng)737NG的臭氧转换器装在___
A. 前货舱
B. 前电子舱
C. 空调舱
D. 中客舱顶板
【单选题】
(B737ng)737NG的机组氧气瓶装在哪里___
A. 主电子舱内
B. 前货舱前部
C. 前货舱后部
D. 前电子舱内
【单选题】
(B737ng)737NG的机组氧气瓶装在哪里___
A. 前货舱前部
B. 主电子舱内
C. 前电子舱内
D. 前货舱后部
【单选题】
(B737ng)对氧气系统的描述正确的是: ___
A. A. 机组氧气系统是不可调节氧气浓度的
B. B. 机组氧气系统是一个按需要使用并可调节浓度的系统
C. C. 旅客氧气产生器可以多次使用
D. D. 旅客氧气系统是由应舱高度或旅客自己控制的.
【单选题】
(B737ng)关于737NG的遥控充氧面板说法正确的是：___
A. 前外机身下部的专用充氧盖板
B. 前外机身左部的专用充氧盖板
C. 前外机身右部的专用充氧盖板
D. 主电子舱内门附近
【单选题】
(B737ng)机外氧气释放指示片是何颜色：___
【单选题】
(B737ng)机组氧气瓶在多大压力时会安全释放: ___
A. 2600±l50PSI
B. 1850PSI
C. 10OOPSI
D. 18OOPSI
【单选题】
(B737ng)旅客氧气是在什么时候作动产生的：___
A. 将氧气面罩向下拉使发生器作动销被发出时
B. 在需要时通过面罩呼吸
C. 作动自动或人工释放门时
D. 氧气面罩从旅客服务组件掉下时
【单选题】
(B737ng)737NG的遥控充氧面板在哪___
A. 前外机身下部的专用充氧盖板
B. 前外机身左部的专用充氧盖板
C. 前外机身右部的专用充氧盖板
D. 主电子舱内门附近
【单选题】
(B737ng)关于机组氧气面罩的说法正确的是___
A. 可以选择供应稀释氧气
B. 可以选择供应纯氧
C. 持续供应稀释的氧气或纯氧
D. 氧气面罩的束带要先充气才方便带上
【单选题】
(B737ng)旅客氧气的发生是在___
A. A. 作动自动或人工释放门时
B. B. 氧气面罩从旅客服务组件掉下时
C. C. 将氧气面罩向下拉使发生器作动销被发出时
D. D. 在需要时通过面罩呼吸
【单选题】
(B737ng)旅客氧气发生：___
A. A. 可按压P5板上的复位电门来停止
B. B. 一但起动就不能停止
C. C. 可用拔氧气系统跳开关来停止
D. D. 可用放回氧气面罩于贮藏盒中来停止
