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【判断题】
(32109)内燃机都是利用火花塞产生的火花来点燃混合气的。(1.0分)
A. 对
B. 错
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答案
B
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【判断题】
(32110)柴油机是点燃式内燃机。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32111)内燃机能量转换的实质是将燃料的化学能转变为热能,再将热能转变为机械能。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32112)内燃机理论循环的三种形式是等容加热循环、等压加热循环和混合加热循环。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32113)四冲程内燃机每一工作循环曲轴转四圈。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32114)四冲程内燃机每一工作循环曲轴转两圈,配气机构的凸轮轴也转两圈。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32115)内燃机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32116)内燃机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律叫内燃机转速特性。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32117)铁路客车供电方式主要有独立供电、集中供电和混合供电。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32118)对于用电量大并且是固定编组的列车,一般采用集中供电。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32119)发电车主要由车辆部分、柴油发电机组及附属装置、空调采暖装置等组成。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32120)目前发电车主要有柴油机和汽油机作为发电机的动力设备。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32121)旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6小时。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32122)空调客车电气绝缘因潮湿达不到要求时,可以要求发电车供电。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32123)空调列车始发出库时,发电车燃油必须充足,标号符合规定满足运行需要。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32124)发电车电气绝缘达不到要求时,必须查明原因,排除故障后才能供电。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32125)运行途中,为防止旅客进入发电车可以使用三角锁以外的锁锁闭车端门或反锁闭车端门。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32126)全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32127)发电车柴油机停机后应立即查看机油油位,若低于L位,就需加入适量同牌号机油。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32128)发电车蓄电池液面应高于隔板8~15mm。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32129)发电车的燃油炉设施,须安装牢固,油管如有少量漏油,运行中先使用,回库再处理。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32130)KTA-l9G2型柴油机起机前不一定要使盘车机构复位。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32131)运用发电机启机后,须有专业人员不间断地看管和监护。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32132)为使发电车每台发电机组工作负载基本平衡,须合理分配负载。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32133)终到站后,待旅客全下了车,为了节约时间,发电车可大负载直接分闸断电。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32134)冬季由于外温较低,列车终到站时,发电车的柴油机卸载后停机不需怠速可直接停机。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32135)发生火灾时应首先报警,并立即切断电源,积极扑救,尽快分离火灾车辆。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32136)我国铁路柴油发电车用柴油机一般使用重柴油。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32137)发电车柴油机选用柴油牌号时,一般要求凝点比外界环境温度高3~5℃以上。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32138)柴油的蒸发性是反映柴油由液态变为气态的能力,柴油的蒸发性越好,混合气在气缸中形成越慢,燃烧性就越好。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32139)KTA-l9G2型柴油机中冷却水的PH值一般应在8.5~10之间。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32140)所谓硬水是指含有较多矿物质的水,如井水、泉水等,这种水不能直接作冷却水,必须经过软化处理后,才可使用。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32141)康明斯发电车冷却风机每运转2500小时需加3号锂基润滑脂。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32142)为防止发电车中管路腐蚀,冷却水应呈弱酸性。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32143)柴油机按照工作循环分为二冲程和四冲程两类柴油机。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32144)目前发电车采用的康明斯柴油机是二冲程增压柴油机。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32145)在国产柴油机中,气缸数一般排在型号的后面。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32146)国产柴油机的型号主要由四项内容组成,即气缸数、冲程形式、气缸排列、缸径。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32147)MTU12V183TA12型柴油机进、排气门间隙分别是0.40mm,0.60m。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32148)MTU12V183TA12型柴油机的气缸直径是128mm。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32149)康明斯K系列柴油机的机体是龙门式气缸体。(1.0分)
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
HXD1电力机车设置在压缩机与干燥器之间的安全阀A3整定值为___kPa。
A. 950
B. 1000
C. 1100
【单选题】
HXD1电力机车设置在油微过滤器与总风缸之间的安全阀A7整定值为___kPa。
A. 950
B. 1000
C. 1100
【单选题】
HXD1电力机车辅助风源系统压力控制由位于制动柜内U43.02压力控制器控制,其整定值为___kPa。
A. 450—650
B. 480—650
C. 480—550
【单选题】
CCBⅡ制动机___CP向制动缸提供控制压力,备份(ER)控制模块。
A. 13
B. 16
C. 20
【单选题】
CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由___负责。
A. 机车控制系统
B. LKJ
C. 主司控器
【单选题】
CCBⅡ制动机防滑阀安装有___个线圈,用于排放和补充制动缸压力。
A. 一
B. 二
C. 三
【单选题】
HXD1电力机车受电弓控制模块压缩空气有___个不同的回路。
A. 一
B. 二
C. 三
【单选题】
HXD1电力机车有___控制回路库用插座,当机车在车库内时,给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。
A. 一
B. 二
C. 四
【单选题】
HXD1电力机车有___自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号,安装在每个转向架一侧。
A. 一
B. 二
C. 四
【单选题】
HXD1电力机车中间直流回路还连接有___次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。
A. 一
B. 二
C. 四
【单选题】
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,均衡风缸增压至500kPa,列车管增压至480kPa不大于___s,制动缸压力下降为0。
A. 5
B. 9
C. 10
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:均衡风缸在___s减压到360kPa,列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。
A. 5~7
B. 4~8
C. 6~8
【单选题】
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,等___s使系统各风缸充满风。
A. 30
B. 50
C. 60
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,均衡风缸压力泄漏不大于___kPa。
A. 3
B. 5
C. 7
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,列车管压力泄漏不大于___kPa。
A. 5
B. 7
C. 10
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,制动缸压力变化不大于___kPa。
A. 25
B. 30
C. 35
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:制动缸___s增压到360kPa。
A. 5~7
B. 4~8
C. 6~8
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到___kPa。
A. 70~110
B. 60~110
C. 50~100
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:列车管减压至___kPa后保持。
A. 70~110
B. 55~85
C. 50~100
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:制动缸增压至___kPa。
A. 300
B. 360
C. 450
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”:制动缸在___s上升到280kPa,最终为300±15kPa。
A. 2~3
B. 2~5
C. 3~4
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位:制动缸压力在3~5s降到___kPa以下。
A. 10
B. 35
C. 45
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到___kPa。
A. 230~250
B. 110~150
C. 230~300
【单选题】
DK-2制动机机车总风压力大于___kPa时,制动机方能启动。
A. 300
B. 500
C. 600
【单选题】
DK-2制动机闭合控制电源柜上电空制动电源___s后,司机室制动显示屏的制动机状态指示灯将长亮,才能完成制动控制单元BCU的启动。
A. 10
B. 30
C. 40
【单选题】
DK-2制动机自动制动控制器紧急制动后,机车速度为零时起制动机紧急状态锁定___s,制动显示屏倒计时结束后,才能缓解全列车。
A. 15
B. 30
C. 60
【判断题】
HXD1电力机车驱动系统的动力线安装在走道两边的设备安装架内,使动力电缆与控制及信号线有效合一,以保证控制系统的可靠性。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车每个PWM逆变器为同一转向架上的两台牵引电动机供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车整车最大轮周牵引/电制动功率7200KW。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车轴重加重至25t,以提高机车和车列运行的稳定性。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车的主变压器、滤波电抗器分别置于两个油箱内,便于冷却。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车蓄电池安装在机械间走廊的两侧。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车运行时机械间保持微正压工况。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置,采用导轨安装方式固定。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车四象限斩波器4QC和PWM逆变器采用相同的模块,具有互换性。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车辅助变压器柜冷却通风机只有冷却辅助变压器的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车每节车有2条完全相同的牵引电机通风支路
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车主变流柜和变压器共用一个复合式散热器。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车控制系统根据变压器支路的油温和主变流支路的水温,自动调节冷却塔通风机运行电压和频率,来改变风机的转速。
A. 对
B. 错
【判断题】
HXD1电力机车主变流支路中,使用水/防冻剂的混合物作为传热介质。
A. 对
B. 错
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