【单选题】
222.(A320)地面发动机开车前，蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时，蓝泵：___
A. A.自动工作
B. B.蓝泵超控按钮按下时工作
C. C.操作货舱门时自动工作
D. D.一直不工作
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相关试题
【单选题】
223.(A320)地面蓝电动泵电门置AUTO位，蓝电动泵何时工作?___
A. A.一个电瓶置于UTO时
B. B.地面电源接通时
C. C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D. D.此时已在工作
【单选题】
224.(A320)动力转换组件(PTU)可将液压力：___
A. A.在蓝和黄系统间互相转换
B. B.由绿系统单向转换给黄系统
C. C.在绿和黄系统间互相转换
D. D.由黄系统单向转换给绿系统
【单选题】
225.(A320)动力转换组件设在AUTO位，何时自动工作？___
A. A.失去蓝系统时
B. B.绿和黄系统压差大于500PSI时
C. C.只要探测到绿和黄系统之间有压差
D. D.两台发动机都起动好后
【单选题】
226.(A320)二号发动机驱动：___
A. A.蓝系统
B. B.绿系统
C. C.如果绿系统泵故障，通过动力转换组件驱动黄系统泵和绿系统
D. D.蓝系统和绿系统
【单选题】
227.(A320)防火关断valve关断：___
A. A.蓝和黄系统
B. B.黄和绿系统
C. C.绿和蓝系统
D. D.绿,蓝和黄系统
【单选题】
228.(A320)飞行中，冲压空气涡轮如何放出？___
A. A.只能人工
B. B.人工或自动
C. C.只能自动
D. D.不能放出
【单选题】
229.(A320)飞行中，冲压空气涡轮自动放出时：___
A. A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作
B. B.绿液压系统增压，且应急发电机工作
C. C.蓝液压系统增压且应急发动机工作
D. D.绿液压系统增压，但应急发动机不工作
【单选题】
230.(A320)飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统供压：___
A. A.失效
B. B.可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C. C.可由动力转换组件(PTU)恢复
D. D.B和C都对
【单选题】
231.(A320)飞行中，蓝液压系统可由谁供压？___
A. A.冲压空气涡轮和电动泵
B. B.发动机泵
C. C.动力转换组件
D. D.无法供压
【单选题】
232.(A320)飞行中能否收上冲压空气涡轮？___
【单选题】
233.(A320)黄系统包括：___
A. A.一个发动机泵，一个电动泵，一个手摇泵
B. B.一个发动机泵，两个电动泵
C. C.一个发动机泵，一个手摇泵和冲压空气涡轮
D. D.一个发动机泵，一个电动泵，一个空气驱动泵
【单选题】
234.(A320)黄系统操纵：___
A. A.反推1
B. B.反推2
C. C.上述两者
D.
【单选题】
235.(A320)黄系统供压给：___
A. A.左和右升降舵
B. B.仅仅左升降舵
C. C.B仅仅右升降舵
D. D.以上都不对
【单选题】
236.(A320)黄系统供压给：___
A. A.襟翼
B. B.襟翼和缝翼
C. C.缝翼
D. D.以上都不对
【单选题】
237.(A320)黄系统可由谁增压？___
A. A.1号发动机液压泵
B. B.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或动力转换组件
C. C.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或冲压空气涡轮
D. D.黄系统空气驱动泵
【单选题】
238.(A320)黄系统面板内的手摇泵用于:___
A. A.增压油箱
B. B.操纵舵面
C. C.操作货舱门
D. D.给油箱加油
【单选题】
239.(A320)火警关断valve何时关闭：___
A. A.主电门置OFF位时
B. B.火警按钮按出时
C. C.如果探测到火警，自动关闭
D. D.任何时候都不能关闭
【单选题】
240.(A320)驾驶舱没有接通电源时能否操作货舱门：___
A. A.能，只要接通勤务电源
B. B.不能
C. C.如电瓶有电，可由热汇流条供电
D. D.可以用摇把人工转动开关
【单选题】
241.(A320)减载功能储压器为哪些部件供压？___
A. A.所有液压部件
B. B.减载功能舵面
C. C.缝翼/襟翼
D. D.升降舵
【单选题】
242.(A320)壳体回油滤的作用___
A. A.壳体回油到油箱前除去油液中的杂质
B. B.检查液压泵的状况
C. C.A和B
D. D.以上说法都不对
【单选题】
243.(A320)可否在空中收回冲压涡轮?___
【单选题】
244.(A320)蓝系统电动泵什么时候工作？___
A. A.只需一台大发工作
B. B.只需蓝系统超控电门ON位。
C. C.蓝系统电动泵AUTO位，APU供电且前起减震支柱未压缩。
D. D.蓝系统超控电门ON位且一台大发工作。
【单选题】
245.(A320)蓝系统供压给：___
A. A.襟翼
B. B.缝翼
C. C.襟翼和缝翼
D. D.以上都不对
【单选题】
246.(A320)绿系统操纵：___
A. A.扰流板3
B. B.扰流板2和4
C. C.扰流板1和5
D. D.扰流板2和3
【单选题】
247.(A320)绿系统操纵：___
A. A.反推1
B. B.反推2
C. C.上述两者
D.
【单选题】
248.(A320)哪些液压系统由发动机驱动泵供压？___
A. A.蓝系统和绿系统
B. B.蓝系统和黄系统
C. C.蓝系统，绿系统和黄系统
D. D.绿系统和黄系统
【单选题】
249.(A320)能否在绿系统和黄系统之间交换液压油：___
A. A.不能
B. B.能，通过动力转换组件
C. C.能，通过反推系统
D. D.能，通过刹车系统
【单选题】
250.(A320)如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时：___
A. A.蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
B. B.应急发电机供电
C. C.蓝液压系统增压且应急发电机工作
D. D.动力转换组件(PTU)向蓝系统供压
【单选题】
251.(A320)如果失去黄系统，缝翼操纵：___
A. A.正常
B. B.变慢
C. C.失去
D.
【单选题】
253.(A320)如果失去绿系统，襟翼操作：___
A. A.变慢
B. B.正常
C. C.失去
D.
【单选题】
548.(A320)在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出：___
A. A.失去交流汇流条1和2且速度大于100节
B. B.蓝电动泵故障
C. C.只能人工放出
D. D.蓝泵供压低于1750PSI
【单选题】
734.(A320)黄系统供压给：___
A. A.左和右升降舵
B. B.仅仅左升降舵
C. C.仅仅右升降舵
D. D.以上都不对
【单选题】
890.(A320)地面蓝电动泵电门置AUTO位，蓝电动泵何时工作?___
A. A.一个电瓶置于AUTO时
B. B.地面电源接通时
C. C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D. D.此时已在工作
【单选题】
965.(A320)系统输出低压设定是___
A. A.1350
B. B.1400
C. C.1450
D. D.1500
【单选题】
966.(A320)以下那种故障会点亮红色主警告灯?___
A. A.绿系统EDP输出低压
B. B.黄系统油箱过热
C. C.RAT故障
D. D.绿和黄系统低压
【单选题】
967.(A320)LAF储压器提供压力至___?___
A. A.所有操纵面
B. B.LAF操纵面
C. C.襟/缝翼
D. D.副翼
【单选题】
968.(A320)假如飞机前顶点被顶起,此时飞机由APU提供电源,蓝系统电动泵电门在AUTO位,此时,泵是否会自动工作?___
【单选题】
储压器预充压力是：___
A. A．3000PSI
B. B．1885PSI
C. C．低于3000PSI的任意值
D. D．没有必要预充
【单选题】
液压油箱增压主要由哪里供气？___
A. A．左发
B. B．右发
C. C．APU
D. D．气源总管
【单选题】
液压系统PTU(动力传输组件)___
A. 可以在篮系统和绿系统之间互相传输
B. 可以在篮系统和黄系统之间互相传输
C. 可以在三个系统之间互相传输
D. 可以在篮系统和绿系统之间互相传输
推荐试题
【判断题】
一件事件发生的可能性很大或者频率很高，我们就可以理解为这个事件的风险很大。
【判断题】
隐患的分级是根据隐患的整改．治理和排除的难度及其导致事故后果和影响范围为标准而进行的级别划分。
【判断题】
风险辨识是识别组织整个范围内所有存在的风险并确定其特性的过程。
【判断题】
风险分级管控的基本原则是：风险越大，管控级别越高；上级负责管控的风险，下级不必管控，但必须落实具体措施。
【判断题】
风险控制措施是指为将风险降低至可接受程度，企业针对风险而采取的相应控制方法和手段。
【判断题】
一级风险点属于重大隐患，应立即停产整顿。
【判断题】
一般隐患，因其危害和整改难度小，可暂时不予整改排除。
【判断题】
对于一般事故隐患，根据隐患治理的分级，由企业各级负责人或者有关人员负责组织整改，整改情况要安排专人进行确认。
【判断题】
重大隐患是指危害和整改难度较大，无法立即整改排除，需要全部或者局部停产，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患。
【判断题】
重大隐患一定是重大风险，重大风险不一定是重大隐患。
【判断题】
对于排查出的问题应执行“五到位”，即整改措施、责任、资金、时限和预案。
【判断题】
公司级隐患排查由公司安全主要负责人负责，安全管理部门具体组织实施。
【判断题】
企业开展风险管控工作的目的是实现零目标，杜绝或减少各种隐患，降低生产安全事故的发生。
【判断题】
从企业基层操作人员到最高管理层，都应当参与隐患排查治理。
【判断题】
可接受风险是指根据企业法律义务和职业健康安全方针已被企业降至可容许程度的风险。
【判断题】
企业应依据所排查出各类风险的全部控制措施和基础安全管理要求，编制包含全部应该排查的项目清单。
【判断题】
生产现场类隐患排查清单至少应包括与风险点对应的设备设施和作业名称、排查内容、排查标准、排查方法。
【判断题】
风险管控措施应从工程技术措施、管理措施、培训教育、个体防护、应急处置等方面识别并评估现有措施的有效性。
【判断题】
能立即整改的隐患必须立即整改，无法立即整改的隐患，治理前要研究制定监控．防范措施，落实监控责任。
【判断题】
隐患治理应做到方法科学．资金到位．治理及时有效，责任到人．按时完成。重大事故隐患必须立即整改，一般事故隐患可延缓整改。
【判断题】
特种作业人员未取得特种作业人员资格证属于生产现场类隐患。
【判断题】
法规．标准等增减．修订变化所引起风险程度的改变需及时更新风险信息。
【判断题】
风险控制措施应考虑可行性、可靠性、先进性、安全性、经济合理性、经营运行情况及可靠的技术保证。
【判断题】
设备设施清单可以不包括厂房、手持电动工具、办公楼。
【判断题】
企业风险分级管控组织成员主要包括安全、生产、设备、工艺、电气、仪表等各职能部门负责人和各类专业技术人员。
【判断题】
企业应制定风险分级管控计划，分层次、分专业、分阶段培训学习，掌握危险源辨识．风险评估的方法，掌握风险管控信息，保留培训记录。
【判断题】
风险与危险源之间既有联系又有本质区别。风险是危险源的载体，没有风险就没有危险源。
【判断题】
从业人员发现事故隐患不必及时向本单位的安全生产管理人员或主要负责人报告。
【判断题】
企业在开展“双重预防体系”建设时，应单独建立一套文本，以区别安全生产标准相关文件。
【判断题】
“双重预防体系”建设过程中，岗位人员可以不参加，但是“双重预防体系”运行后，岗位人员应参加。
【判断题】
企业应根据自身实际，强化过程管理，制定风险管控体系配套制度，确保体系建设的实效性和实用性。
【判断题】
企业应按照“全员、全过程、全方位”的原则，明确每一个岗位辨识风险．落实风险控制措施的责任，并通过评审．更新，不断完善风险分级管控体系。
【判断题】
风险分级管控按照风险级别不同．所需管控资源、管控能力、管控措施复杂及难易程度等因素而确定不同管控层级的风险管控方式。
【判断题】
企业应建立由安全负责人牵头的风险管控组织机构。
【判断题】
按风险点各危险源评价出的最高风险级别作为该风险点的级别。
【判断题】
重大风险信息更新后应及时组织相关人员进培训。
