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【判断题】
光缆抢修一般先在短时间内临时调通电路或布放应急光缆调通电路,然后再尽快组织力量进行正式修复。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
光缆熔接机是光纤固定接续的专用工具,可自动完成光纤对芯、熔接和推定熔接损耗等功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
光缆线路维护以光配线架为界,光配线架端子(含端子)光缆侧由线路维护中心维护。
A. 对
B. 错
【判断题】
光缆以牵引方式敷设时,主要牵引力应加在光缆的外护层上,以防止光缆脱落。
A. 对
B. 错
【判断题】
光缆终端盒可不进行防水处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤的传输损耗不受温度的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤的熔接头损耗与光纤的临时接头损耗大致相等。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤的弯曲半径越小越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤的温度特性是指随着温度的升高,光纤的损耗增大。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤和铜缆所承载的通信信号都是电磁波。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤接入传输设备侧光纤尾纤接收到对端设备的光功率越强,设备运行质量越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤熔接前,应针对不同的光纤,做放电试验,调整光纤熔接机的参数。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤损耗是决定光纤通信系统中继距离的主要原因之一。()
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤折射率越大,光在光纤中的传播速度越快。()
A. 对
B. 错
【判断题】
机顶盒使用wifi连接时,显示“身份验证失败”或是“身份验证出现问题”的原因是wifi密码输入错误。
A. 对
B. 错
【判断题】
机动车经过没有交通信号灯的路口时首先应该鸣笛。
A. 对
B. 错
【判断题】
家客预约,需要根据自己的装机时间来进行预约。
A. 对
B. 错
【判断题】
家庭宽带使用的八芯超五类网线中仅1,2,3,6四芯用于传输网络信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
家庭网关是设置在用户家庭中的终端,是连接通信网络与用户家庭网络的设备,实现通信网络与家庭网络的资源整合与业务融合。()
A. 对
B. 错
【判断题】
架空光缆时,光缆敷设的曲率半径应大于光缆外径的20倍。()
A. 对
B. 错
【判断题】
监测光缆金属护套对地绝缘和电位在光缆的接头处应选用监测标石。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查试电笔是否良好的方法是在已知有电的地方直接测试
A. 对
B. 错
【判断题】
检修充气机气路开关时发现外壳有带电,必须关闭电源,杜绝带电作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
角深的单位为度
A. 对
B. 错
【判断题】
进入局站的光缆金属构件必须接防雷地。
A. 对
B. 错
【判断题】
近电预警器进水后晾干可以继续使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
经过无人路口时应执行一站、二看、三通过的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
局内标识牌材料为单面蓝底白字,塑料板压制。()
A. 对
B. 错
【判断题】
竣工测量,应在光纤通道带尾纤在光纤成端前进行,即连接插件状态下进行测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
客户必须安装移动家庭宽带才能正常使用魔百和业务。
A. 对
B. 错
【判断题】
拉线中把的做法有另缠法,夹板法两种
A. 对
B. 错
【判断题】
两点间的电位差与参考点无关
A. 对
B. 错
【判断题】
某FTTH用户无法上网,可以判断其OLT数据配置有问题。()
A. 对
B. 错
【判断题】
骑电动车可以一只手握车把,另一只手做别的。
A. 对
B. 错
【判断题】
骑电动车时只要车速不快可以接打电话
A. 对
B. 错
【判断题】
清洗光纤上的油膏可以使用汽油等易挥发性的有机溶剂。
A. 对
B. 错
【判断题】
人工抬放光缆最怕光缆“背扣”即打小圈。
A. 对
B. 错
【判断题】
熔接质量好坏是通过熔接处外形良否计算得来的,推定的熔接损耗只能作为熔接质量好坏的参考值,而不能作为熔接点的正式损耗值。正式损耗值必须通过OTDR测试得出。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果将OLT(光线路终端)到ONU(光网络单元)/ONT(光网络终端)的方向定义为下行方向,那么它的反方向将被称为上行方向。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果有本地视频、音频及图片需要用机顶盒播放,则需要用U盘将所播放的文件拷贝下来,插入机顶盒的USB插孔进行播放。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果语音网关吊死,FTTH用户就无法正常拨打电话和上网。
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 25m的60Kg/m钢轨接头螺栓等级为10.9。
B. 25m的50Kg/m钢轨接头螺栓等级为8.8。
C. 25m的60Kg/m钢轨接头螺栓扭矩为500N·m。
D. 25m的50Kg/m钢轨接头螺栓扭矩为400N·m。
E. 12.5m的50Kg/m钢轨接头螺栓等级为8.8。
【判断题】
杭州地铁线路采用1455mm标准轨距。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线宜采用50kg/m钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
不同类型的钢轨应采用异型钢轨连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
4号线线路最小曲线半径为295m。
A. 对
B. 错
【判断题】
总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗。
A. 对
B. 错
【判断题】
垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处(距标准工作边)测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线终端应采用固定式车挡。
A. 对
B. 错
【判断题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下16mm处测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m和60kg/m的钢轨构造轨缝均为16mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱。
A. 对
B. 错
【判断题】
其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经工务中心同意。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线半径R≥300m时,轨距加宽10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线半径150<R<300m时,轨距加宽5mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线半径R≤150m时,轨距加宽10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减,无缓和曲线时不递减。
A. 对
B. 错
【判断题】
单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为1445mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
人工巡道的周期间隔不应超过72小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线开通初期3个月内每24小时巡道一次,3个月后视情况可改为每48小时巡道一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨硬弯造成轨距不符合规定的应及时维修或更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
护轨平直部分轮缘槽标准宽度为45mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
当侧向轨距为1441mm时,则侧向轮缘槽标准宽度为42mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
护轨平直部分轮缘槽标准宽度容许误差为(+3,-1)mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于1394mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于1348mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。
A. 对
B. 错
【判断题】
警冲标设在汇合轨道线路两线间距为5m的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为(+3,-2)mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距作业验收标准为(+3,-3)mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距经常保养标准为(+6,-3)mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距经常保养标准为(+5,-3)mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为(+6,-3)mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距临时补修标准为(+6,-2)mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平作业验收标准为4mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平作业验收标准为6mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为5mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平经常保养标准为6mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平临时补修标准为11mm。
A. 对
B. 错
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