相关试题
【多选题】
集团短信性能监控中，需要关注的指标有( )___
A. MT成功率
B. MO成功率
C. MT总量
D. MO总量
E.
F.
【多选题】
集团短信业务 网络侧维护监控，主要工作内容有（ ）___
A. 企业信息机通过行业网关维测台进行端口连接状态、短信流量检查
B. 通过网络投诉支撑平台检查相应端口短信发送记录
C. 每季度上门巡检，对企业信息机进行健康检查，早发现早处理，最大限度的保障客户使用业务
D. 主动询问客户是否发生故障
E.
F.
【多选题】
交换机上的以太帧交换依靠 MAC地址映射表，这个表可以通过______来建立___
A. 交换机自行学习
B. 手工添加映射表项
C. 交换机之间相互交换目的地的位置信息
D. 生成树协议交互学习
E.
F.
【多选题】
局域网类型是？___
A. 以太网
B. 交换以太网
C. 令牌环网
D. FDDI
E.
F.
【多选题】
可以分割广播域的设备有( )___
A. 网桥
B. 中继器
C. 具有VLAN功能的以太网交换机
D. 路由器
E.
F.
【多选题】
可以同时实现语音和数据传输的设备有（）___
A. PBX
B. ONU
C. IAD
D. AP
E.
F.
【多选题】
客户自行开发业务短信发送模块，在业务服务器上通过（ ）或（ ），直接将短信送入移动短信系统。___
A. 基站
B. 移动专线(CMNET)
C. 互联网
D. CMWAP
E.
F.
【多选题】
路由连接模式获取IP的方式有（ ）___
A. DHCP
B. 静态IP
C. PPPOE
D.
E.
F.
【多选题】
某站出现MS-AIS告警的原因可能是（ ）。___
A. 对端站下插AIS告警
B. 对端站时钟板故障
C. 本板接收部分故障
D. 本站发送光模块故障
E.
F.
【多选题】
某站出现R-LOF告警的原因可能是（ ）。___
A. 接收信号衰减过大
B. 对端站发送信号无帧结构
C. 本板接收方向故障
D. 本端支路故障
E.
F.
【多选题】
某站出现R-OOF告警的原因可能是（ ）。 ___
A. 接收信号衰减过大
B. 传输过程误码过大
C. 对端站发送部分故障
D. 本站接收方向故障
E.
F.
【多选题】
目前集团短信业务最主要的两种产品是（ ）___
A. 短信机
B. 企业信息机
C. 企业短信平台
D. 短信直联
E.
F.
【多选题】
哪两项会阻止广播流量通过网络.（ ） ___
A. 网桥
B. 路由器
C. 交换机
D. VLAN
E.
F.
【多选题】
哪种告警是由MSOH检测的？（ ）。 ___
A. HP-TIM
B. HP-SLM
C. MS-RDI
D. MS-AIS
E.
F.
【多选题】
请选择误码产生的原因()___
A. SDH设备本身产生的误码
B. 色散引起的码间干扰
C. 各种噪声源
D. 定位抖动产生的误码
E.
F.
【多选题】
球机控制协议自适应有哪些优势？（ ）___
A. 球机控制协议不用拨码
B. 自动适应Samsung协议
C. 自动适应Hikvision、Pelco-P、Pelco-D协议
D. 修改球机控制协议时不用把球拆下来
E.
F.
【多选题】
人工设置OTDR测量参数包括哪些？___
A. 平均时间
B. 测量范围
C. 波长选择
D. 脉宽
E.
F.
【多选题】
数据链路层包含哪2个子层（ ）___
A. LLC
B. MAC
C. TCP
D. UDP
E.
F.
【多选题】
双GGSN、双传输、双路由器GPRS接入有以下优点（ ）.___
A. 可实现GGSN、传输、路由器的双备份，属于完善的双路由冗余备份方案
B. 支持移动终端地址静态分配方式
C. 组网简单，客户投入不大
D. 实现多设备、多路由冗余备份
E.
F.
【多选题】
通道保护环，在环路正常的情况下，拔纤后未发生倒换，这种情况有可能是因为什么原因（ ）。___
A. 支路通道设置为无保护
B. 拔的是备环光纤
C. 协议未启动
D. 备环通道不可用
E.
F.
【多选题】
通过服务器负均衡器，对流量进行合理分配，可以带来以下好处：（ ） ___
A. 提高了系统的反应速度与总体性能；
B. 提高系统的可靠性
C. 增强系统的扩展能力
D. 简化了管理
E.
F.
【多选题】
通信线路施工中客户末端接入方式可选择（）进行___
A. 地插座方式
B. 墙壁插座方式
C. 明线接线盒方式
D. 暗线接线盒方式
E.
F.
【多选题】
网管S200上报温度越限告警,出现的可能原因和解决方法有（ ）___
A. 风扇防尘网过脏，清洗风扇防尘网
B. 风扇运行不正常，检查风扇电源，更换风扇；
C. 网管设置的温度门限太低，重新设置单板的温度门限；
D. 检查机房环境温度是否正常
E.
F.
【多选题】
网络的延迟（delay）定义了网络把数据从一个网络节点传送到另一个网络节点所需要的时间。网络延迟包括_________
A. 传播延迟（propagation delay）
B. 交换延迟（switching delay）
C. 介质访问延迟（access delay）
D. 队列延迟（queuing delay）
E.
F.
【多选题】
系统误码测试可分为（ ）。 ___
A. 停业务测试
B. 在线测试
C. 环回测试
D.
E.
F.
【多选题】
下列关于地址池的描述，正确的说法是___
A. 只能定义一个地址池
B. 地址池中的地址必须是连续的
C. 当某个地址池已和某个访问控制列表关联时，不允许删除这个地址池
D. 地址池即可与访问控制列表关联，又可与具体接口关联
E.
F.
【多选题】
下列关于路由器特点的描述，正确的是________
A. 是网络层设备
B. 根据链路层信息进行路由转发
C. 提供丰富的接口类型
D. 可以支持多种路由协议
E.
F.
【多选题】
下列关于网桥和交换机的说法哪些是正确的（ ） ___
A. 交换机基于软件，网桥基于硬件.
B. 网桥和交换机都转发二层广播。
C. 网桥比交换机速度快。
D. 网桥和交换机都通过二层地址转发。
E.
F.
【多选题】
下列哪些是国标中规定的误码性能参数（ ）。___
A. 误码秒（ESR）
B. 严重误码秒（SESR）
C. 背景块差错比（BBER）
D. 时延（S）
E.
F.
【多选题】
下列属于中兴SDH的设备类型包括（ ）___
A. ZXMPS100
B. ZXMPS200
C. ZXMPS320
D. ZXCTN 6100
E.
F.
【多选题】
下列说法正确的有（ ）___
A. 以太网专线（EPL）具有两个业务接入点，对用户以太网MAC帧进行点到点的透明传送
B. EVPL与EPL相比，由于EVPL是逻辑上的用户隔离，因此安全性比EPL较差
C. EPL需要L2交换功能和MAC地址学习
D. EPTREE是多点到点的汇聚型业务，其拓扑结构是多个点到点的连接汇聚到中心节点的一个以太网物理接口
E.
F.
【多选题】
下列选项中哪些是数据链路层的主要功能（ ）___
A. 提供对物理层的控制
B. 差错控制
C. 流量控制
D. 决定传输报文的最佳路由
E.
F.
【多选题】
下面对SDH信号特征描述正确的有（ ）。___
A. 以比特为基础的块状帧结构
B. 纵向9行，横向270×N列
C. 由左到右、由上到下顺序排成串行码流依次传输
D. 传输一帧需125μs，每秒8000帧
E.
F.
【多选题】
下面关于SDH复帧的描述，错误的有（）___
A. 622M信号中，一帧信号中包含有63个复帧
B. 一秒钟可以传递8000个复帧
C. 622M信号中，一个复帧的4帧分别位于本帧的4个VC4中
D. 155M信号中，一个复帧的4帧分别位于前后相连的4个VC4中
E.
F.
【多选题】
下面关于SDH光放板的说法中，正确的有（ ）。 ___
A. 前置放大模块用于提高接收光的光功率，如果接收端光功率在光板的正常工作范围内，可以不使用
B. 前置放大器采用固定增益方式，前置放大器一般和功率放大器配合使用
C. 前置放大模块对光源波长敏感，所以只能和固定的一些类型光板配合使用
D. 功率放大模块采用固定输出方式，BA2板一般有14dB和17dB两种规格
E.
F.
【多选题】
下面哪些是集团客户维护中的服务禁语？___
A. 这是我们公司规定的。
B. 故障界面在这里，我方没有问题，你自己找人来处理吧。
C. 刚才不是跟你说了，怎么又问？
D. 我们正在排查，原因查明后将及时向您反馈。
E.
F.
【多选题】
下面属于传输网管告警信息处理的基本功能是（）___
A. 告警确认
B. 告警导入/导出
C. 告警清除
D. 告警删除
E.
F.
【多选题】
写出3种EG16处理板对应的接口板（ ）（ ）（ ）___
A. ETFC
B. EFG2
C. EFF8
D. EX2
E.
F.
【多选题】
移动IMS能够实现以下哪几种终端接入?___
A. 软终端
B. IP-PBX
C. 手机
D. SIP固话终端
E.
F.
【多选题】
以太网中哪些设备可以将网络分成多个冲突域，但不能将网络分成多个广播域？___
A. 网桥
B. 交换机
C. 路由器
D. 集线器
E.
F.
推荐试题
【单选题】
275.(A320)在ECAM机轮（WHEEL）页面上，下面什么信息是我们得不到的___
A. A.刹车压力
B. B.起落架舱门状态
C. C.刹车温度
D. D.刹车状态
【单选题】
276.(A320)在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于ON位，ECAM上的停留刹车备忘显示为___
A. A.绿色
B. B.无显示
C. C.琥珀色
D. D.红色
【单选题】
277.(A320)在停机坪上，一台发动机运转时，停留刹车置于ON位，ECAM上的停留刹车备忘显示为___
A. A.绿色
B. B.无显示
C. C.琥珀色
D. D.红色
【单选题】
278.(A320)重力放起落架手柄位于___
A. A.驾驶舱地板
B. B.起落架收放手柄旁边
C. C.驾驶舱中央操纵台后部
D. D.121VU面板
【单选题】
279.(A320)A320飞机的顶点有几个___
A. A.4
B. B.5
C. C.6
D. D.7
【单选题】
280.(A320)A320飞机顶飞机的方法为___
A. A.前三点式
B. B.前四点式
C. C.后三点式
D. D.根据需要可以前三点也可以后三点
【单选题】
281.(A320)操纵测试前轮转弯系统时___
A. A.转动转弯手轮即可
B. B.需要顶起前起落架
C. C.需要拔BSU跳开关
D. D.需要模拟发动机运转
【单选题】
282.(A320)当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___
A. A.只有前轮转弯断开
B. B.防滞和前轮转弯断开
C. C.防滞提供固定的飞机减速
D. D.只有防滞断开
【单选题】
283.(A320)当飞机起飞离地后，前轮定中是靠___
A. A.转弯作动筒
B. B.定中凸轮
C. C.定中作动筒
D. D.利用风速定中
【单选题】
284.(A320)当飞机起飞离地后，主起落架轮定中是靠___
A. A.转弯作动筒
B. B.定中凸轮
C. C.定中作动筒
D. D.连接内外筒的扭力臂组件
【单选题】
285.(A320)当飞机着陆时，起落架内部被压缩的是___
A. A.液压油
B. B.气体
C. C.内筒本身
D. D.弹簧减震机构
【单选题】
286.(A320)当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___
A. A.液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B.LGCIU控制液压切断valve打开
C. C.两个LGCIU进行控制转换
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
287.(A320)当起落架在放下过程中（还未锁定），起落架面板显示灯显示为___
A. A.绿色
B. B.红色
C. C.琥珀色
D. D.白色
【单选题】
288.(A320)当作动重力放起落架手柄时___
A. A.液压安全valve被关断。
B. B.务必将起落架控制手柄选择于放下位。
C. C.会机动打开相应舱门和起落架的上锁机构。
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
289.(A320)地面打开起落架舱门___
A. A.务必关断绿液压系统
B. B.是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的
C. C.是通过位于液压勤务舱内的电门进行的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
290.(A320)更换刹车组件时，下面做法不正确的是___
A. A.需要拆装轮速传感器
B. B.需要拆装刹车风扇
C. C.需要将防咬剂涂抹在轮速传感器的传动轴齿表面
D. D.需要安装轮轴保护套
【单选题】
291.(A320)关于重力放起落架的说法，下面正确的是___
A. A.用起落架控制手柄操作
B. B.用重力起落架释放手柄操作
C. C.用拔跳开关的方法来操作
D. D.用前轮转弯/刹车防滞电门来操作
【单选题】
292.(A320)关于主起落架扭力连杆的作用，下面说法错误的是___
A. A.对起落架内外筒有连接作用
B. B.相对固定内筒，防止内筒转动
C. C.连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆
D. D.辅助前轮转弯，可以使主轮转动一定的角度
【单选题】
293.(A320)灌充刹车储压器时，下面做法不正确的是___
A. A.需释放系统压力
B. B.使用高压气体
C. C.如有必要，按压储压器释压valve进行释压
D. D.需释放液压油箱压力
【单选题】
294.(A320)检查刹车储压器的预充压力___
A. A.需释放系统压力
B. B.需释放油箱压力
C. C.需使用气压表进行测量
D. D.以上都需要
【单选题】
295.(A320)仅剩绿系统时，自动刹车___
A. A.失去
B. B.正常可用
C. C.工作在备用方式
D. D.可用但无防滞
【单选题】
296.(A320)控制起落架正常操纵顺序的是：___
A. A.顺序的任一个LGCIU
B. B.同时的两个LGCIU
C. C.手柄
D. D.BSCU
【单选题】
298.(A320)控制前轮转弯系统的计算机是___
A. A.SFCC
B. B.LGCIU
C. C.BSCU
D. D.BMC
【单选题】
299.(A320)控制刹车系统工作的计算机是___
A. A.BSCU
B. B.LGCIU
C. C.BM
D. D.SFCC
【单选题】
300.(A320)绿系统失效时，刹车系统___
A. A.正常
B. B.转为备用
C. C.失去
D. D.需人工转换
【单选题】
301.(A320)哪个液压系统给备用刹车供压？___
A. A.蓝系统
B. B.黄系统
C. C.绿系统
D. D.黄系统或绿系统
【单选题】
302.(A320)哪个液压系统给正常刹车供压？___
A. A.蓝系统
B. B.黄系统
C. C.绿系统
D. D.黄系统或绿系统
【单选题】
304.(A320)哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压？___
A. A.蓝系统
B. B.绿系统
C. C.黄系统
D. D.黄系统或绿系统
【单选题】
305.(A320)起落架舱门地面维护开关机构___
A. A.通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构
B. B.通过电传系统进行控制
C. C.通过重力放起落架系统来实现
D. D.使用独立的备用液压系统
【单选题】
306.(A320)起落架隔离安全valve的作用是___
A. A.A防止起落架在地面收起
B. B.B防止地面起落架舱门突然打开
C. C.C在飞机达到一定空速后切断起落架系统的压力
D. D.D以上说法都不对
【单选题】
307.(A320)起落架可由哪个系统放出___
A. A.绿液压系统或机械重力放出
B. B.绿液压系统或黄液压系统备用放出
C. C.绿液压系统用于开锁和重力放出，黄液压系统用于放下锁定
D. D.蓝液压系统或机械重力放出
【单选题】
308.(A320)起落架收放系统___
A. A.由起落架手柄通过钢索来作动顺序valve
B. B.主系统由电传控制
C. C.备用系统由电传控制
D. D.起落架顺序valve为机械作动和控制
【单选题】
309.(A320)起落架重力放出后，如绿系统压力可用，起落架操作能否恢复正常?___
A. A.能自动恢复
B. B.需要复位重力放起落架手柄
C. C.拔跳开关复位
D. D.只能在顶起飞机状态下进行复位
【单选题】
310.(A320)前轮转弯的动力由谁提供：___
A. A.液压系统
B. B.电气系统
C. C.气源系统
D. D.燃油系统
【单选题】
311.(A320)前轮转弯的动力由谁提供？___
A. A.黄液压系统
B. B.绿液压系统
C. C.黄和绿液压系统
D. D.蓝液压系统
【单选题】
312.(A320)前轮转弯何时不可用？___
A. A.起落架舱门维护打开时
B. B.前起落架舱门关闭时
C. C.所有起落架舱维护打开时
D. D.重力放下起落架后
【单选题】
313.(A320)前轮转弯手轮上的按钮功能是___
A. A.断开前轮转弯系统
B. B.断开脚蹬的前轮转弯功能
C. C.断开另外一侧转弯手轮的转弯功能
D. D.改变前轮转弯的允许转弯角度范围
【单选题】
314.(A320)前轮转弯作动筒的作动方式为___
A. A.机械连杆作动
B. B.液压作动
C. C.电马达作动
D. D.钢索作动
【单选题】
566.(A320)如何作动刹车冷却风扇的工作___
A. A.飞机落地后BSCU根据刹车温度自动控制冷却风扇的工作
B. B.由一个控制电门来操作
C. C.只有在刹车温度高于设定值时，该刹车冷却风扇才会工作
D. D.只有在停留刹车位于“ON”位时，刹车冷却风扇才会工作
【单选题】
567.(A320)停留刹车在ON位时，其它刹车方式：___
A. A.都失效
B. B.都可用
C. C.备用刹车仍可用
D. D.脚蹬可超控
