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【单选题】
(B737ng)为什么进入伺服系统的燃油要经过加热___
A. 加热膨胀,给燃油加压
B. 加热防结冰
C. 和液压油进行热交换后,燃油加热以防结冰阻塞伺服系统
D. 和液压油进行热交换后,液压油加热以防结冰阻塞伺服系统
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
(B737ng)用于JTSD-17A发动机燃油加温的是:___
A. A.13级引气
B. B.8级引气
C. C.电加温
D. D.外函道引气
【单选题】
(B737ng)正常情况下737NG发动机的点火系统是如何工作的:___
A. 自动点火的
B. 人工控制的
C. 人工控制的自动点火
D. 自动控制为主,人工控制为辅
【单选题】
(B737ng)正常情况下波音737NG发动机的点火激励器是___
A. 将115V 转为20000伏
B. 将115V 转为2000伏
C. 将115V 转为1000伏
D. 将115V 转为10000伏
【单选题】
(B737ng)发动机哪种喷嘴有更大的油流经过___
A. 带银色带的喷嘴
B. 带蓝色带的喷嘴
C. 带黄色带的喷嘴
D. 带黑色带的喷嘴
【单选题】
(B737ng)关于737NG和737-345点火电门的控制说法正确的是___
A. 737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制;737NG用DEU控制
B. 737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制;737NG用DEU和控制P5板的起动电门控制
C. 737NG用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制;737-345用DEU和控制P5板的起动电门控制
D. 没有差异
【单选题】
(B737ng)机组在空中起动发动机,如果不需要起动机,则启动电门放在:___
A. GRD
B. CONT
C. FLT
D. OFF
【单选题】
(B737ng)为什么涡喷发动机需要高能量的点火系统?___
A. 为了在高空和高温条件下点燃油气混合气
B. 因为使用的电压太高
C. 为了在高空和低温条件下点燃油气混合气
D. 因为使用的电压太低
【单选题】
(B737ng)在点火嘴的附近你将发现哪种喷嘴___
A. 带银色带的喷嘴
B. 带蓝色带的喷嘴
C. 带黄色带的喷嘴
D. 带黑色带的喷嘴
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机点火控制和737-345的最大差异是___
A. 没有差异
B. 737NG由EEC参与点火
C. 737NG由DEU参与控制
D. B和C都对
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机起动系统和737-345有何差异___
A. EEC参与起动控制
B. 发动机热起动可以自动关车,但不建议等,应及时人工关车
C. 起动过程中有信号送到APU系统
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)737NG的灭熄火保护功能和737-345不同的是___
A. 起动手柄在慢车位,起动电门在FLT位
B. 飞机在空中,起动手柄在慢车位,起动电门在FLT位或GRD位,N2<IDLE
C. 飞机在空中,起动手柄在慢车位,起动电门在FLT位或GRD位,N1<IDLE
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)737NG控制点火电门从GND到OFF位的部件是___
A. P6板下面的N1继电器
B. P6板下面的N2继电器
C. DEU和P5板继电器及电门
D. DEU和P6板继电器
【单选题】
(B737ng)DEU监控哪个数值,然后使什么部件断电并回到关位:___
A. N1,起动手柄
B. EGT,起动活门
C. N2,起动活门
D. N2,起动电门
【单选题】
(B737ng)当把起动电门拧到“GND”位___
A. A.点火嘴通电工作
B. B.N2>46.33%时,必须人工将电门扳回到“OFF”位
C. C.只有在提起起动手柄后,点火嘴才通电工作
D. D.只有在提起起动手柄后,起动活门才打开
【单选题】
(B737ng)发动机启动电门放在CONT位时:___
A. 左点火
B. 右点火
C. 左或者右
D. 无点火
【单选题】
(B737ng)发动机起动电门在FLT位,起动手柄在慢车位:___
A. 左点火
B. 右点火
C. 不点火
D. 双点火
【单选题】
(B737ng)关于737NG的发动机点火控制说法正确的是:___
A. 直接由点火激励器控制,没有其他控制参与
B. 737NG由EEC参与点火
C. 737NG由DEU参与控制
D. B和C都对
【单选题】
(B737ng)哪种发动机燃油喷嘴有更大的油流经过___
A. 带蓝色带的喷嘴
B. 带黄色带的喷嘴
C. 带黑色带的喷嘴
D. 带银色带的喷嘴
【单选题】
(B737ng)在发动机点火嘴的附近你将发现哪种喷嘴___
A. 带黑色带的喷嘴
B. 带银色带的喷嘴
C. 带蓝色带的喷嘴
D. 带黄色带的喷嘴
【单选题】
(B737ng)正常情况下波音737NG左侧发动机的点火激励器用什么电源:___
A. AC 转换汇流条1和备用汇流条
B. AC 转换汇流条2和备用汇流条
C. AC 转换汇流条2,1和备用汇流条
D. AC 转换汇流条2,1
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800发动机的点火导线是靠什么冷却的___
A. HPC 排气
B. 外界的冲压气
C. 低压压缩机排气
D. 油冷
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800发动机的点火激励器是___
A. 将115V 转为1000伏
B. 将115V 转为10000伏
C. 将115V 转为20000伏
D. 将115V 转为2000伏
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800发动机的点火系统是:___
A. 自动点火的
B. 人工控制的
C. 人工控制的自动点火
D. 自动控制为主,人工控制为辅
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800左侧发动机的点火激励器用的是___
A. AC 转换汇流条1和备用汇流条
B. AC 转换汇流条2和备用汇流条
C. AC 转换汇流条2,1和备用汇流条
D. AC 转换汇流条2,1
【单选题】
(B737ng)737NG发动机有一个TBV(瞬时引气活门)它安装在哪里:___
A. C函道12点钟位置
B. C函道6点钟位置
C. C函道1点钟位置
D. 风扇函道6点钟位置
【单选题】
(B737ng)737NG供给HPTACC的气源是___
A. 5&9级引气
B. 4级引气
C. 9级引气
D. 4&9级引气
【单选题】
(B737ng)737NG供给LPTACC的气源是___
A. 风扇空气
B. 4级引气
C. 9级引气
D. 4&9级引气
【单选题】
(B737ng)关于737NG的涡轮间隙控制说法正确的是:___
A. 可以控制高压涡轮,但低压涡轮只有冷却
B. 可以控制高压及低压涡轮
C. 只能控制低压涡轮
D. A&B对
【单选题】
(B737ng)737NG起到减轻起动机负载的部件是:___
A. BSV
B. LPTACC
C. TBC
D. VBV
【单选题】
(B737ng)737NG取消了737-345的5级起动引气活门,它的功能由737NG的什么部件提供___
A. BSV
B. LPTACC
C. TBC
D. VBV
【单选题】
(B737ng)发动机系统的PS3感受的是:___
A. LPC出口的压力
B. LPC 进口的压力
C. LPC第三级出口的压力
D. HPC第九级的出口压力
【单选题】
(B737ng)可变放气活门(VBV)的作用是: ___
A. A. 调节低压压气机的进口压力使一部分主涵道气流到次涵道
B. B. 防止发动机喘振使一部分主涵道气流在进入高压压气机前到次涵道
C. C. 提高压气机工作效率使一部分次涵道气流到主涵道
D. D. 调节压气机的工作温度,防止其超温
【单选题】
(B737ng)南航波音737-800发动机次级气流将产生多少的推力(占总推力的%)?___
A. 90%
B. 80%
C. 70%
D. 60%
【单选题】
(B737ng)涡轮间隙控制系统包括:___
A. HPTACC,LPTACC,BSV
B. LPTACC,VSV,HPTACC
C. HPTACC,VBV,LPTACC
D. HPTACC,LPTACC,TBV
【单选题】
(B737ng)EEC无法探知BSV活门的时候,BSV活门:___
A. 中间位,油压自动控制
B. 发动机将停车
C. 打开位
D. 关上位,此时弹簧加载在关位
【单选题】
(B737ng)ENG VALVE CLOSED 指哪个活门?___
A. HMV
B. PRSOV
C. HPSOV
D. spar valve
【单选题】
(B737ng)HPTACC的作用是:___
A. 控制HPT叶尖间隙到最大,以提高燃油效率
B. 控制HPT叶尖间隙到最小,以提高燃油效率
C. 控制HPT叶尖间隙到最小,以防止喘振
D. 控制HPT叶尖间隙到最小,以防止失速
【单选题】
(B737ng)HPTACC的作用是使:___
A. HPC里的气流畅通,防止失速
B. HPT里的气流畅通,防止失速
C. 控制HPT的叶尖和机匣的距离
D. 控制HPC的叶尖和机匣的距离
【单选题】
(B737ng)HPTACC在什么模式W为失效安全模式___
A. 全4级模式
B. 无气流模式
C. 高流量9级模式
D. 混合模式
【单选题】
(B737ng)HPTACC在什么模式下时是一种失效安全模式___
A. 无气流模式
B. 高流量9级模式
C. 混合模式
D. 全4级模式
推荐试题
【判断题】
如果工作方式开关设为 STOP、电源上电时, CPU 自动进人 sTOP 工作状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
在程序中插人一个 sTOP 指令, CPU 可由 RUN 方式进人 STOP 工作方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
扩展模块的数量受基本单元能带扩展模块的数量和电源承受扩展模块消耗 DC5V 总线电流的能力约束。
A. 对
B. 错
【判断题】
可编程序控制器的编址就是对 PLC 地识别元件进行编码,以便程序执行时可以唯一地识别每个原件。
A. 对
B. 错
【判断题】
输出继电器是 PLC 用来接收用户设备输人信号的接口。
A. 对
B. 错
【判断题】
计数器用于累计计数输人端接收到的由断开到接通的脉冲个数。
A. 对
B. 错
【判断题】
梯形图程序设计语言( LAD )是最常用的一种程序设计语言。
A. 对
B. 错
【判断题】
在用户程序中,每个线圈可以多次使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
定时器不同的时基标准,定时精度、定时范围和定时器刷新的方式不同。
A. 对
B. 错
【判断题】
lms 定时器每隔 1 ms 刷新一次与扫描周期和程序处理无关即采用中断刷新方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
, TOF 是记忆型通电延时定时器指令。
A. 对
B. 错
【判断题】
循环移位将移位数据存储单元的首尾相连,同时又与溢出标志 sM1、1 连接, SM1.1 用来存放被移出的位。
A. 对
B. 错
【判断题】
在 SCR 段中能使用 JMP 和 LBL 指令。
A. 对
B. 错
【判断题】
程序应按自上而下,从左至右的顺序编写。
A. 对
B. 错
【判断题】
良好的接地是抑制噪声干扰和电压冲击保证 PLC 可靠工作的重要条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
可编程序控制器具有很完善的自诊断功能可以不要保护电路。
A. 对
B. 错
【判断题】
开环数控机床通常指的是未安装反馈装置的数控机床。
A. 对
B. 错
【判断题】
数控机床所用的功率步进电动机带有光电编码器。
A. 对
B. 错
【判断题】
数控车床属于轮廓控制型数控机床。
A. 对
B. 错
【判断题】
常用的位移执行机构有步进电动机、直流伺服电动机和交流伺服电动机。
A. 对
B. 错
【判断题】
半闭环控制数控机床的检测装置安装在丝杠或电机轴上,闭环控制数控机床的测量装置安装在工作台上。
A. 对
B. 错
【判断题】
应用网关是在应用层实现网络互联的设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
路由器是属于数据链路层的互联设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前使用的广域网基本都采用网状拓扑结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
通常互联网所采用的 TCP / IP 协议中的 TCP (传输控制协议)协议就是属于运输层。
A. 对
B. 错
【判断题】
PRoFIBUS 现场总线最多可挂接 127 个站点。
A. 对
B. 错
【判断题】
1、RS-485 传输速率 9.6KB/s ~ 12MB/s 。
A. 对
B. 错
【判断题】
PROnBUS 总线存取协议,主站之间采用主从方式,主站与从站之间采用令牌传送方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
电场屏蔽主要靠屏蔽体壳体上感生的涡流所产生的反磁场起排斥原磁场的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
隔离变压器用来阻断交流信号中的直流干扰和抑制低频干扰信号的强度。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个 IP 地址只能赋予一个物理设备,不能赋予多个设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
浮地是利用屏蔽方法使信号的“模拟地”浮空,从而达到抑制共模干扰的目的。
A. 对
B. 错
【判断题】
由于布线不当,信号环路面积较大引起数字信号波形振荡,可采取串电阻或插人一低通滤波器来抑制。
A. 对
B. 错
【判断题】
光电编码器、手摇脉冲发生器、光栅尺等输出信号在接收电路端并联电容可以有效抑制低频干扰。
A. 对
B. 错
【判断题】
应经常检查数控装置上各冷却风扇工作是否正常。应视车间环境状况,每半年或一个季度检查清扫散热通风系统一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
电源滤波器的作用是双向的,它不仅可以阻止电网中的噪声进人设备,也可以抑制设备产生的噪声污染电网。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用压敏电阻和低通滤波器可使频率范围在 ZOkHz ~ l00MHz之间的干扰大大衰减。
A. 对
B. 错
【判断题】
对普通设备进行实际测试获得的电压值,只要电压误差在 20 % (甚至 30 % )以内,该设备的电路工作状态一般均属正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
PROFIBUS 一 DP 可取代 DC24V 或 4 ~20mA 信号传输。
A. 对
B. 错
【判断题】
, PRoFIBUS 一 PA 是专为过程自动化设计,可使传感器和执行机构联在一根总线上。
A. 对
B. 错
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