【单选题】
对于大气总温探头（TAT)在自动控制情况下工作的描述正确的是？___
A. 在地面不加温
B. 发动机启动后就加温
C. 在地面低加温
D. 地面和空中加温电流一样
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相关试题
【单选题】
什么时候皮托管开始加热：___
A. 飞机在空中时才加温
B. 在结冰的情况下才加温
C. 在地面时才加温
D. 在空中正常加温，在地面低加温
【单选题】
当EIVMU的跳开关被拨出：___
A. 对加温系统无影响
B. 风挡加热被切断
C. 风挡和窗被加热
D. 窗加热被切断
【单选题】
A330飞机采用哪种形式的起落架？___
A. 前三点
B. 后三点
C. 前五点
D. 后五点
【单选题】
LGCIU位于那里？___
A. 驾驶舱
B. 电子舱
C. 轮舱
D. 货舱
【单选题】
起落架重力放出的控制电门位于那里？___
A. 头顶面板
B. 中央控制台
C. 主仪表板
D. 遮光板
【单选题】
拖飞机时发生了前轮转弯超限以后，可以在那里复位？___
A. 在前起落架
B. 在主轮舱
C. 在主仪表板
D. 在头顶面板
【单选题】
如何设置停留刹车？___
A. 先踩脚蹬，再拧刹车手柄。
B. 先拧刹车手柄，再踩脚蹬。
C. 只需踩脚蹬。
D. 只需拧刹车手柄到“ON”位。
【单选题】
关于起落架减振支柱封严的说法，正确的是___
A. 起落架减振支柱有备份封严
B. 起落架减振支柱漏油不能通过目视检查发现
C. 起落架减振支柱如果漏油超标，则需要马上更换封圈
D. 起落架减振支柱有一道动封严和一道静封严
【单选题】
正常刹车人工踩脚蹬时，是通过什么类型的信号传递给BSCU的？___
A. 机械信号
B. 液压信号
C. 钢索
D. 电信号
【单选题】
备用刹车人工踩脚蹬时，是通过什么类型的信号传递给BSCU的？___
A. 机械信号
B. 液压信号
C. 钢索
D. 电信号
【单选题】
前轮转弯重置按钮位于___
A. 前起落架。
B. 驾驶舱。
C. 电子舱。
D. 以上都不是。
【单选题】
前轮转弯由哪个组件控制？___
A. FCPC。
B. LGCIU。
C. BSCU。
D. FMGC。
【单选题】
刹车储压器的预充压力___
A. 根据系统的压力来确定
B. 根据外界环境温度来确定
C. 根据不同航空公司的不同规定来确定
D. 根据充气工具要求来确定
【单选题】
驾驶舱三表指示器指示什么压力___
A. 绿液压系统
B. 仅仅储压器
C. 储压器压力和刹车压力
D. 蓝液压系统
【单选题】
下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___
A. 其是由液压开锁,液压锁定的
B. 其是由液压开锁,机械锁定的
C. 其是由机械开锁,液压锁定的
D. 其是由机械开锁,机械锁定的
【单选题】
下列关于起落架收放的叙述不正确的是___
A. 起落架控制有两套系统
B. 有两个计算机LGCIU1和LGCIU2
C. 每套系统都有各自的传感器
D. 两套系统同时控制起落架系统工作
【单选题】
下列哪种情况可以进行正常刹车___
A. 绿系统工作正常,BSCU工作正常
B. 由刹车储压器提供刹车压力
C. A/SKID&N/WSTRG电门关断
D. 停留刹车电门位于ON位
【单选题】
飞机顶飞机的方法为___
A. 前三点式
B. 前四点式
C. 后三点式
D. 根据需要可以前三点也可以后三点
【单选题】
当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___
A. 只有前轮转弯断开
B. 防滞和前轮转弯断开
C. 防滞提供固定的飞机减速
D. 只有防滞断开
【单选题】
当飞机起飞离地后，前轮定中是靠___
A. 转弯作动筒
B. 定中凸轮
C. 定中作动筒
D. 利用风速定中
【单选题】
当飞机着陆时，起落架内部被压缩的是___
A. 液压油
B. 气体
C. 内筒本身
D. 弹簧减震机构
【单选题】
当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___
A. 液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. LGCIU控制液压切断活门打开
C. 两个LGCIU进行控制转换
D. 以上答案都不正确
【单选题】
地面打开起落架舱门___
A. 务必关断绿液压系统
B. 是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的
C. 是通过位于液压勤务舱内的电门进行的
D. 以上答案都不正确
【单选题】
关于主起落架扭力连杆的作用，下面说法错误的是___
A. 对起落架内外筒有连接作用
B. 相对固定内筒，防止内筒转动
C. 连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆
D. 辅助前轮转弯，可以使主轮转动一定的角度
【单选题】
灌充刹车储压器时，下面做法不正确的是___
A. 需释放系统压力
B. 使用高压气体
C. 如有必要，按压储压器释压活门进行释压
D. 需释放液压油箱压力
【单选题】
检查刹车储压器的预充压力___
A. 需释放系统压力
B. 需释放油箱压力
C. 需使用气压表进行测量
D. 以上都需要
【单选题】
起落架舱门地面维护开关机构___
A. 通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构
B. 通过电传系统进行控制
C. 通过重力放起落架系统来实现
D. 使用独立的备用液压系统
【单选题】
起落架隔离安全活门的作用是___
A. 防止起落架在地面收起
B. 防止地面起落架舱门突然打开
C. 在飞机达到一定空速后切断起落架系统的压力
D. 以上说法都不对
【单选题】
起落架收放系统___
A. 由起落架手柄通过钢索来作动顺序活门
B. 主系统由电传控制
C. 备用系统由电传控制
D. 起落架顺序活门为机械作动和控制
【单选题】
前轮转弯何时不可用？___
A. 起落架舱门维护打开时
B. 前起落架舱门关闭时
C. 所有起落架舱维护打开时
D. 重力放下起落架后
【单选题】
前轮转弯手轮上的按钮功能是___
A. 断开前轮转弯系统
B. 断开脚蹬的前轮转弯功能
C. 断开另外一侧转弯手轮的转弯功能
D. 改变前轮转弯的允许转弯角度范围
【单选题】
前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___
A. 用于检查减震支柱的油量
B. 用于检查减震支柱的镜面磨损情况
C. 拆卸内筒时用于接近内部紧固件
D. 用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
【单选题】
以下哪一项不属于主起落架舱门上锁组件的描述？___
A. 通过机械上锁。
B. 通过液压开锁。
C. 通过人工机械重力开锁。
D. 通过液压上锁。
【单选题】
以下描述哪个正确？___
A. LGCIU1控制起落架收上。
B. LGCIU2控制起落架放下。
C. 每个LGCIU控制一个完整的收放循环，并自动转换。
D. LGCIU1和2同时控制一个完整的收放循环。
【单选题】
安全活门的作用：___
A. 空速大于280节时，自动切断到起落架的供油路。
B. 空速大于280节时，自动切断到起落架的回油路.
C. 空速小于280节时，自动切断到起落架的供油路。
D. 空速小于280节时，自动切断到起落架的回油路。
【单选题】
当使用重力放下系统时，哪个活门切断起落架的供油路？___
A. 安全活门。
B. 关断活门。
C. 通气活门。
D. 单向活门。
【单选题】
重力放下系统，使用飞机哪种能源来操作？___
A. 直流电源。
B. 交流电源。
C. 热电瓶汇流条电源。
【单选题】
正常情况下，LGCIU1号和2号什么时候进行工作方式的转换？___
A. 飞机落地的瞬间
B. 飞机离地的瞬间
C. 起落架手柄提起的时候
D. 起落架手柄放下的时候
【单选题】
正常情况下，BSCU 1通道和2通道什么时候进行工作方式的转换？___
A. 飞机落地的瞬间
B. 飞机离地的瞬间
C. 起落架手柄提起的时候
D. 起落架手柄放下的时候
【单选题】
每个LGCIU每次单独控制完成多少个收放循环，才进行转换？___
推荐试题
【单选题】
装有犁煤式卸料器的带式输送机，为减少胶带磨损，带速一般不宜超过___。
A. 3.5m/s；
B. 2.5m/s；
C. 2m/s；
D. 1.8m/s。
【单选题】
皮带跑偏是因为皮带受到了一个指向跑偏侧的___的作用。
A. 弹力；
B. 摩擦力；
C. 压力；
D. 拉力。
【单选题】
皮带跑偏开关一般设置___级警示或保护信号。
【单选题】
皮带输送机的跑偏导致立辊倾斜角达到___时，集控室能收到事故停机信号。
A. 20°；
B. 25°；
C. 30°；
D. 35°。
【单选题】
输煤皮带运行中应注意监视、调整，使得皮带跑偏位移不超过___mm。
A. 50；
B. 100；
C. 200；
D. 250。
【单选题】
用硫化热胶接输送带接头时，其硫化温度是___℃。
A. 120；
B. 130；
C. 145；
D. 180。
【单选题】
用冷粘剂胶接输送带接头时，固化时间不低于___ min。
A. 20；
B. 40；
C. 50；
D. 60。
【单选题】
带式输送机的胶带接头不正，运行中胶带跑偏现象是___。
A. 整条胶带向一侧跑偏，最大跑偏在接头处；
B. 接头跑偏，其余不跑偏；
C. 两头跑偏，其余不跑偏；
D. 在滚筒处跑偏，其余不严重。
【单选题】
带式输送机胶带跑偏的原因之一是落煤点不正，处理方法是___。
A. 调整导料槽；
B. 调整落煤点．
C. 调整落煤管；
D. 调整落煤点托辊。
【单选题】
造成输煤系统皮带打滑的主要原因是___。
A. 落煤偏斜；
B. 传动滚筒偏斜；
C. 初张力太小；
D. 没有调偏辊。
【单选题】
以下不会导致输煤胶带打滑的原因是___。
A. 拉紧重锤配重轻；
B. 带负荷启动；
C. 非工作面有水；
D. 滚筒黏煤。
【单选题】
___会造成带式输送机的胶带打滑。
A. 头、尾滚筒中心线不平行；
B. 落煤点不正；
C. 皮带机过载；
D. 皮带接口不正。
【单选题】
胶带无载时发生跑偏，加上物料就能正，原因是___。
A. 初张力太大；
B. 滚筒粘煤；
C. 落煤点不正；
D. 滚筒缺油。
【单选题】
胶带在运行中从某点开始局部跑偏，调整方法是___。
A. 检修或更换滚筒；
B. 调整脱辊位置；
C. 矫正机架；
D. 加固机架。
【单选题】
胶带只在滚筒处跑偏，应该调整___。
A. 驱动装置；
B. 拉紧装置；
C. 滚筒位置；
D. 托辊。
【单选题】
落煤筒严重堵塞会使上级皮带机电机的电流___。
A. 上升；
B. 下降；
C. 不变；
D. 不确定。
【单选题】
跨越皮带时必须是___。
A. 皮带已停止运行；
B. 经过通行桥；
C. 没有看见，快速跨越；
D. 皮带运行。
【单选题】
胶带输送机的驱动装置是带式输送机动力的来源，电动机通过联轴器和减速器带动传动滚筒转动，借助于滚筒与胶带之间的___使胶带运转。
A. 离心力；
B. 摩擦力；
C. 重力；
D. 惯性力。
【单选题】
滚筒表面型式有光面、包胶和铸胶型，在功率不大、环境温度不低的情况下，一般采用___滚筒。
A. 包胶；
B. 铸胶；
C. 光面；
D. 均可。
【单选题】
一般光面滚筒摩擦系数在___左右。
A. 0.2；
B. 0.5；
C. 0.7；
D. 0.9。
【单选题】
平胶面滚筒的摩擦系数约等于___。
A. 0.2；
B. 0.35；
C. 0.5；
D. 0.8。
【单选题】
人字形沟槽滚筒的摩擦系数可达___。
A. 0.3；
B. 0.4；
C. 0.5；
D. 0.9。
【单选题】
___包胶滚筒具有方向性，仅适合于单向运转的皮带，而且左右不能装反。
A. 人字形；
B. 菱形；
C. 平形；
D. 光面。
【单选题】
人字形沟槽滚筒安装时，人字形尖端应与胶带运行方向___。
A. 相同；
B. 相反；
C. 无关；
D. 由皮带机功率大小决定。
【单选题】
带式输送机的滚筒被杂物卡住不转的处理方法是___。
A. 停机清理杂物；
B. 更换滚筒；
C. 更换轴承；
D. 更换润滑油。
【单选题】
带式输送机的滚筒体长度一般要比输送带宽___ mm。
A. 50；
B. 100；
C. 150；
D. 200。
【单选题】
电厂输煤系统中常用的制动装置有带式逆止器，滚柱逆止器，电力液压制动器和___。
A. 风动制动器；
B. 电磁制动器；
C. 手动制动器；
D. 气动制动器。
【单选题】
输煤系统中常用的制动装置有带式逆止器、滚柱逆止器、电力液压制动器和___。
A. 风制动器；
B. 电磁制动器；
C. 手动制动器；
D. 感应制动器。
【单选题】
输煤系统中所装的落煤管对水平面的倾角应不小于___。
A. 80°；
B. 60°；
C. 55°；
D. 35°。
【单选题】
一般落差超过___m 的落煤管就得安装缓冲锁气板，这样对煤流有明显的减速效果和隔风效果。
【单选题】
超声波煤位仪探头安装时离最高煤位点至少要有___m 的距离，否则离煤太近时将无法测准。
A. 1.8；
B. 1.2；
C. 0.8；
D. 0.4。
【单选题】
清扫器皮带条应露出其金属夹板___ mm。
A. 10～14；
B. 5～10；
C. 15～20；
D. 10～20。
【单选题】
调整清扫刮煤板时，应保证刮煤板与对应滚筒平行度允差为___mm。
A. 2；
B. 3；
C. 3.5；
D. 4。
【单选题】
煤刮板机在电厂输煤系统中，大多用来作为___。
A. 给、配煤设备；
B. 煤场设备；
C. 卸煤设备；
D. 输送设备。
【单选题】
犁式卸料器具有安全可靠、配煤方便、结构简单、___、维护量小等优点。
A. 体积重；
B. 重量轻；
C. 磨损少；
D. 刚度大。
【单选题】
配煤车带速一般不超过___m/s。
A. 4；
B. 3.5；
C. 3；
D. 2.5。
【单选题】
带式输送机拉紧装置的作用是保证胶带有足够的___。
A. 出力；
B. 长度；
C. 张力；
D. 摩擦力。
【单选题】
皮带机皮带___的大小取决于重锤拉紧力、运输量、胶带速度、宽度、输送机的长度以及托辊结构、布置方式等。
A. 阻力；
B. 拉力；
C. 摩擦力；
D. 张力。
【单选题】
单滚筒驱动的斜长皮带机胶带所受的张力最小的点是___。
A. 驱动滚筒的绕入点；
B. 驱动滚筒的绕出点；
C. 尾部滚筒的绕入点；
D. 尾部滚筒的绕出点。
【单选题】
TD75型带式输送机重锤拉紧装置分___种。
