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【单选题】
刹车储压器的预充压力___
A. 根据系统的压力来确定
B. 根据外界环境温度来确定
C. 根据不同航空公司的不同规定来确定
D. 根据充气工具要求来确定
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
驾驶舱三表指示器指示什么压力___
A. 绿液压系统
B. 仅仅储压器
C. 储压器压力和刹车压力
D. 蓝液压系统
【单选题】
下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___
A. 其是由液压开锁,液压锁定的
B. 其是由液压开锁,机械锁定的
C. 其是由机械开锁,液压锁定的
D. 其是由机械开锁,机械锁定的
【单选题】
下列关于起落架收放的叙述不正确的是___
A. 起落架控制有两套系统
B. 有两个计算机LGCIU1和LGCIU2
C. 每套系统都有各自的传感器
D. 两套系统同时控制起落架系统工作
【单选题】
下列哪种情况可以进行正常刹车___
A. 绿系统工作正常,BSCU工作正常
B. 由刹车储压器提供刹车压力
C. A/SKID&N/WSTRG电门关断
D. 停留刹车电门位于ON位
【单选题】
飞机顶飞机的方法为___
A. 前三点式
B. 前四点式
C. 后三点式
D. 根据需要可以前三点也可以后三点
【单选题】
当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时:___
A. 只有前轮转弯断开
B. 防滞和前轮转弯断开
C. 防滞提供固定的飞机减速
D. 只有防滞断开
【单选题】
当飞机起飞离地后,前轮定中是靠___
A. 转弯作动筒
B. 定中凸轮
C. 定中作动筒
D. 利用风速定中
【单选题】
当飞机着陆时,起落架内部被压缩的是___
A. 液压油
B. 气体
C. 内筒本身
D. 弹簧减震机构
【单选题】
当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___
A. 液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. LGCIU控制液压切断活门打开
C. 两个LGCIU进行控制转换
D. 以上答案都不正确
【单选题】
地面打开起落架舱门___
A. 务必关断绿液压系统
B. 是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的
C. 是通过位于液压勤务舱内的电门进行的
D. 以上答案都不正确
【单选题】
关于主起落架扭力连杆的作用,下面说法错误的是___
A. 对起落架内外筒有连接作用
B. 相对固定内筒,防止内筒转动
C. 连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆
D. 辅助前轮转弯,可以使主轮转动一定的角度
【单选题】
灌充刹车储压器时,下面做法不正确的是___
A. 需释放系统压力
B. 使用高压气体
C. 如有必要,按压储压器释压活门进行释压
D. 需释放液压油箱压力
【单选题】
检查刹车储压器的预充压力___
A. 需释放系统压力
B. 需释放油箱压力
C. 需使用气压表进行测量
D. 以上都需要
【单选题】
起落架舱门地面维护开关机构___
A. 通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构
B. 通过电传系统进行控制
C. 通过重力放起落架系统来实现
D. 使用独立的备用液压系统
【单选题】
起落架隔离安全活门的作用是___
A. 防止起落架在地面收起
B. 防止地面起落架舱门突然打开
C. 在飞机达到一定空速后切断起落架系统的压力
D. 以上说法都不对
【单选题】
起落架收放系统___
A. 由起落架手柄通过钢索来作动顺序活门
B. 主系统由电传控制
C. 备用系统由电传控制
D. 起落架顺序活门为机械作动和控制
【单选题】
前轮转弯何时不可用?___
A. 起落架舱门维护打开时
B. 前起落架舱门关闭时
C. 所有起落架舱维护打开时
D. 重力放下起落架后
【单选题】
前轮转弯手轮上的按钮功能是___
A. 断开前轮转弯系统
B. 断开脚蹬的前轮转弯功能
C. 断开另外一侧转弯手轮的转弯功能
D. 改变前轮转弯的允许转弯角度范围
【单选题】
前起落架后部上方有一个小孔,我们在维护时使用它主要是___
A. 用于检查减震支柱的油量
B. 用于检查减震支柱的镜面磨损情况
C. 拆卸内筒时用于接近内部紧固件
D. 用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
【单选题】
以下哪一项不属于主起落架舱门上锁组件的描述?___
A. 通过机械上锁。
B. 通过液压开锁。
C. 通过人工机械重力开锁。
D. 通过液压上锁。
【单选题】
以下描述哪个正确?___
A. LGCIU1控制起落架收上。
B. LGCIU2控制起落架放下。
C. 每个LGCIU控制一个完整的收放循环,并自动转换。
D. LGCIU1和2同时控制一个完整的收放循环。
【单选题】
安全活门的作用:___
A. 空速大于280节时,自动切断到起落架的供油路。
B. 空速大于280节时,自动切断到起落架的回油路.
C. 空速小于280节时,自动切断到起落架的供油路。
D. 空速小于280节时,自动切断到起落架的回油路。
【单选题】
当使用重力放下系统时,哪个活门切断起落架的供油路?___
A. 安全活门。
B. 关断活门。
C. 通气活门。
D. 单向活门。
【单选题】
重力放下系统,使用飞机哪种能源来操作?___
A. 直流电源。
B. 交流电源。
C. 热电瓶汇流条电源。
【单选题】
正常情况下,LGCIU1号和2号什么时候进行工作方式的转换?___
A. 飞机落地的瞬间
B. 飞机离地的瞬间
C. 起落架手柄提起的时候
D. 起落架手柄放下的时候
【单选题】
正常情况下,BSCU 1通道和2通道什么时候进行工作方式的转换?___
A. 飞机落地的瞬间
B. 飞机离地的瞬间
C. 起落架手柄提起的时候
D. 起落架手柄放下的时候
【单选题】
每个LGCIU每次单独控制完成多少个收放循环,才进行转换?___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
主起落架提升机构的作用是什么?___
A. 在放出起落架的时候提升外筒以节省轮舱空间
B. 在收起起落架的时候提升外筒以节省轮舱空间
C. 在放出起落架的时候提升内筒以节省轮舱空间
D. 在收起起落架的时候提升内筒以节省轮舱空间
【单选题】
主起落架俯仰配平器的作用是什么?___
A. 在放出起落架时使起落架小车倾斜
B. 在收起起落架时使起落架小车倾斜,以配合轮舱空间
C. 在放出起落架时使起落架小车摆正
D. 在收起起落架时使起落架小车摆正,以配合轮舱空间
【单选题】
起落架舱门在ECAM上的指示什么时候会变成绿色?___
A. 舱门打开时
B. 舱门收放时
C. 舱门关上时
D. 任何时候都是绿色
【单选题】
在起落架重力放出过程中,将起落架以及门的绿系统液压全部通回油的部件是?___
A. CUTOFF VALVE
B. VENT VALVE
C. DOOR UPLOCK BOX
D. GEAR UPLOCK BOX
【单选题】
哪个组件向ECAM提供起落架位置?___
A. 两个LGCIU轮流。
B. 两个LGCIU同时提供。
C. LGCIU1。
D. LGCIU2。
【单选题】
LGCIU1由哪个汇流条供电?___
A. 基本汇流条。
B. 备份汇流条。
C. 正常汇流条。
D. 热汇流条。
【单选题】
备份刹车和停留刹车使用哪个液压系统?___
A. 蓝系统。
B. 绿系统。
C. 黄系统。
D. 蓝色和绿系统。
【单选题】
自动刹车时,什么时候“DECEL”灯亮?___
A. 当按入AUTO BRAKE按钮时。
B. 当AUTO BRAKE按钮为“OFF”时。
C. 当飞机达到所需的减速度时。
D. 自动刹车失效时。
【单选题】
哪个活门调节绿系统压力到刹车组件?___
A. 正常选择活门。
B. 自动选择活门。
C. 正常伺服活门。
D. 节流活门。
【单选题】
正常刹车的液压保险安装在那个活门下游?___
A. 备用伺服活门
B. 正常伺服活门
C. 自动选择活门
D. 正常选择活门
【单选题】
使用正常刹车时,那个活门切断蓝系统液压?___
A. 备用伺服活门
B. 正常伺服活门
C. 自动选择活门
D. 正常选择活门
【单选题】
飞行刹车系统使用那种方式的刹车?___
A. 正常刹车
B. 备用带防滞刹车
C. 备用不带防滞刹车
D. 停留刹车
【单选题】
接通刹车冷却风扇的条件有那些?1、飞机在空中 2、飞机在地面 3、电门接通 4、电门断开___
A. 1、3
B. 1、4
C. 2、3
D. 2、4
推荐试题
【判断题】
外部过电压是指外部原因造成的过电压 ,它与气象条件有关 ,因此又称大气过电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
不同原因引起的内部过电压 ,其过电压的大小、波形、频率、延续时间长短并不完全相同 ,因此防止
A. 对
B. 错
【判断题】
FZ 型避雷器残压比 FS 型避雷器残压低 ,适合作为发电厂和变电所电气设备的防雷保护。 (? )
A. 对
B. 错
【判断题】
电力系统中危及电气设备绝缘的电压升高即为短路过电压。 (? )
A. 对
B. 错
【判断题】
内部过电压与电网结构、各项参数、运行状态、停送电操作等多种因素有关。 (?)
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止直接雷击电力设备 ,一般多采用避雷针和避雷线。 (?)
A. 对
B. 错
【判断题】
为了考核电气设备的绝缘水平 ,我国规定 :10kV
A. 对
B. 错
【判断题】
电力系统过电压分成两大类 :外部过电压和内部过电压。 (? )
A. 对
B. 错
【判断题】
在过电压作用过去后 ,阀型避雷器中流过雷电流。 (? )
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常情况下 ,阀型避雷器中流过工作电流。 (? )
A. 对
B. 错
【判断题】
电力系统中危及电气设备绝缘的电压升高即为过电压。 (? )
A. 对
B. 错
【判断题】
避雷针在地面上的保护半径是 1.5 倍避雷针总高度。 (? )
A. 对
B. 错
【判断题】
工作许可人 (运行值班负责人 ) 应负责审查工作票所列安全措施是否正确完善 ,是否符合现场条件 ,并负责落实施工现场的安全措施。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票签发人不得兼任所签发工作票的工作负责人。
A. 对
B. 错
【判断题】
因工作间断 ,次日复工时 ,应得到运行值班员许可 ,取回工作票 ,才能继续工作。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
在二次接线回路上工作 ,无需将高压设备停电时应使用第一种工作票。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
“在此工作 !”标示牌挂在已停电的断路器和隔离开关上的操作把手上 ,防止运行人员误合断路器和隔离开关。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
接地线、接地刀闸与检修设备之间不得连有断路器 (开关 )或熔断器。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
倒闸操作中发生疑问时 ,根据设备实际状况可更改操作票 ,但不准随意解除闭锁装置。()
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备冷备用状态指设备的开关在打开位置 ,刀闸在合闸位置 ,要合上开关后才能投入运行。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
停电检修作业后 ,送电之前 ,原在配电室内悬挂的临时接地线 ,应由值班员拆除。
A. 对
B. 错
【判断题】
完成工作许可手续后 ,工作负责人 (监护人 )应向工作班人员交代现场安全措施、 带电部位和其他注意事项。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
工作许可人
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备冷备用状态指设备的开关和刀闸均在打开位置 ,要合上刀闸和开关后才能投入运行。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
用户变电站或配电室进行并路倒闸时 ,不应自行停用进线保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
低压电气设备停电检修时 ,为防止检修人员走
A. 对
B. 错
【判断题】
接地线安装时 ,接地线直接缠绕在须接地的设备上即可。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
凡在高压电气设备上进行检修、试验、清扫、检查等工作时 ,需要全部停电或部分停电者 ;需要填写第一种工作票。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行全站停电操作时 ,应先将电容器组的开关断开 ,然后再停各分路的出线开关。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下 ,第一种操作票应在工作的当天交给值班员。
A. 对
B. 错
【判断题】
变电所运行中 ,如交接班时发生事故 ,应由接班人员负责处理。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
【判断】 相线与中性线 (或零线 )间的电压称为相电压。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
【判断】 有中性线或零线的三相制系统称为三相三线制系统。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
【判断】 在电路中 ,电能的单位常用单位是 kW ? h,并且 ,1kW ? h 的电能俗称为 1 度电。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
【判断】 导体电阻的大小与导体的长度成反比 ,与横截面积成正比 ,并与材料的性质有关。()
A. 对
B. 错
【判断题】
【判断】 实验证明 ,在纯电容电路中 ,交流电的频率越高 ,容抗就越大。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
【判断】 两根相线之间的电压称为线电压。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
【判断】 磁感应强度 B 可以看成是与磁场方向相垂直的单位面积上所通过的磁通量。()
A. 对
B. 错
【判断题】
【判断】 三相交流对称电路中 ,如采用三角形接线时 ,线电流等于相电流的倍。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
【判断】 交流电流的有效值和最大值之间的关系为 :I=Im/ 根号 2。()
A. 对
B. 错
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