铅酸蓄电池在充电过程中，正极板有___析出，在负极板有___析出。_答案

【填空题】

铅酸蓄电池在充电过程中，正极板有___析出，在负极板有___析出。

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答案

氧气|氢气

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【填空题】

蓄电池放电时，端电压逐渐下降，当电瓶端电压下降到___V 后，则应停止放电，这个电压称为放电___电压。

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【填空题】

110V直流控制母线电压应经常保持在___。

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【填空题】

直流母线并列前，必须检查两组母线___，正、负极性___。

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【填空题】

查找直流接地时天气不好时先拉___。

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【填空题】

直流母线发生接地时应询问相关专业有无___。

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【填空题】

瓦斯保护二次回路一点接地时，应将重瓦斯保护改投___位置。

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【填空题】

在通常情况下，电气设备不允许___运行，必要时可停用部分保护，但___不允许同时停用。

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【填空题】

运行中禁止打开保护装置柜门，禁止在集控室继保小室内使用___通讯设备。

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【填空题】

发电机定时限过负荷保护反映发电机___的大小。

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【填空题】

发电机定子绕组的过电压保护反映___的大小。

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【填空题】

发电机定时限负序过流保护反映发电机定子___的大小，防止发电机___过热。

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【填空题】

220KV线路重合闸正常投___位置。

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【填空题】

220KV线路运行中，两套重合闸只投入其中___。

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【填空题】

反映电流的过量而动作，并通过一定的延时来实现选择性的保护装置，称为___。

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【填空题】

电气二次设备是与一次设备有关的___、___、___、___和操作回路中所使用的设备。

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【填空题】

在变压器瓦斯保护动作跳闸的回路中，必须有___回路，用以保证有足够的时间使断路器___。

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【填空题】

自动调整励磁装置，在发电机正常运行或发生事故的情况下，能够提高电力系统的___稳定和___稳定。

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【填空题】

220KV线路重合闸单重方式是单相故障___，多相故障___。

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【填空题】

线路零序保护装置的动作时限必须按时间___原则来选择以保证动作的___性。

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【填空题】

220KV线路重合闸三重方式是任何故障___。

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【填空题】

距离保护是反映故障点到保护安装处的___距离并根据此距离的大小确定___时限的保护装置。

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【填空题】

220KV线路重合闸综重方式是单相故障___，多相故障___。

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【填空题】

220KV线路重合闸方式把手有四个位置：综重、___、___、停用。

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【填空题】

220KV母联保护屏充电过流保护，在220kV母线___时投入，充电正常后___。

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【填空题】

110kV 及以上的电力网中均采用___直接接地，最容易发生的故障是___短路。

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【填空题】

当 220kV 线路发生单相接地短路时保护装置动作，只跳开___线路两侧的断路器而___线路两侧的断路器不跳闸。

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【填空题】

当 220KV 线路发生相间短路故障时，___动作后，同时跳开线路两侧___相断路器。

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【填空题】

220KV母联保护屏跳母联开关启动母差失灵保护压板随___保护投退。

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【填空题】

如果 110kV 双端电源供电线路一端的重合闸投人___检定，而另一端则应投入___检定。

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【填空题】

220KV母差保护分裂压板在双母线运行母联开关___方式下投入。

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【填空题】

目前 110kV、220kV 采用最多的接地保护方式是由零序方向___和零序方向___组成三段或四段阶梯式保护。

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【填空题】

220KV母差保护互联压板在220KV系统倒母线操作时___。

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【填空题】

不启动重合闸的保护有：___保护、___保护。

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【填空题】

接地故障点的___电压最高，随着离故障点的距离越远，则零序电压就___。

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【填空题】

由于距离保护是依据故障点至保护安装处的阻抗值来动作的，因此保护范围基本上不受___及___大小的影响。

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【填空题】

投入保护压板前，以高内阻电压表测量跳闸压板两端无异极性___。

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【填空题】

保护装置的交流电源一般须来自保护___或保护设备同一回路的 TV，TV的停用配合主设备___检修或备用状态下进行。

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【填空题】

继电保护和自动装置动作后，应做好___，并及时通知继保人员进行分析、检查。

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【填空题】

发电机出口开关失灵保护：作为___的保护，分为故障相失灵、非故障相失灵和发、变三跳起动失灵三种情况，由___元件和保护出口继电器构成。

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【填空题】

186.一般发电厂采用双母线接线，正常运行时每条母线上应保证有一个元件___，主变一般经___接地，启备变中性点一般___接地。

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉

A. 对

B. 错

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【判断题】

4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路爬行量超过10mm需要调整轨缝

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路两股钢轨接头，一般应采用相错式

A. 对

B. 错

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【判断题】

接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓

A. 对

B. 错

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【判断题】

改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边

A. 对

B. 错

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【判断题】

铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断

A. 对

B. 错

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【判断题】

在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准

A. 对

B. 错

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【判断题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满

A. 对

B. 错

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【判断题】

碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀

A. 对

B. 错

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【判断题】

每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件

A. 对

B. 错

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