【填空题】
21004.___机床标准坐标采用左手笛卡尔直角坐标系。
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【填空题】
21005.___高速磨削加工特点是尽可能地提高切削速度、既可以用于精加工又可以用于粗加
【填空题】
21006.___超精密加工的支撑环境要求净化的空气环境、较好的抗震动干扰环境、恒定的稳
【填空题】
21007.___超精密加工包括了所有能使零件成形、位置和尺寸精度到微米和亚微米范围的机械加工方法。
【填空题】
21008.___激光束、离子束、电子束均可对工件表面进行改性。
【填空题】
21009.___超高速切削加工有色金属时,通常采用金刚石砂轮进行磨削。
【填空题】
21010.___超高速机床要求主轴的转速很高,但进给速度不需要提高。
【填空题】
21011.___人造金刚石是目前为止第二硬的刀具材料。
【填空题】
21012.___立方氮化硼是一种超硬材料,其硬度略低于人造金刚石,但不能以正常的切削速度切削淬火等硬度较高的材料。
【填空题】
21013.___涂层常用于硬质合金刀具,而不能用于高速钢刀具。
【填空题】
21014.___实践证明,涂层刀片在高速切削钢件和铸铁时能获得良好效果,比未涂层刀片的刀具寿命提高 1~3 倍,高者可达 5~10 倍。
【填空题】
21015.___工艺系统的热变形不仅影响加工精度,而且影响生产效率,为了保证加工要求必须使机床热平衡后再加工,使刀具热伸长后再调刀,使工件冷却后再测量及精加工。
【填空题】
21016.___高速切削是采用高转速、快进给、小被吃刀量和小进给量来去除材料的一种加工方式。
【填空题】
21017.___定义高速切削的依据是切削速度。
【填空题】
21018.___在高速切削加工范围,随着切削速度的提高,切削力减少。
【填空题】
21019.___超声波加工可用于不导电的非金属材料的加工。
【填空题】
21020.___快速成形加工工艺可分为两大类:基于激光或其他光源的成形技术和基于喷射的成形技术。
【填空题】
21021.___高速切削加工的刀柄多采用过定位,即刀柄和主轴的锥面及端面同时接触。这样可以提高刀具系统的动、静刚度,并且动平衡性好。
【填空题】
21022.___基准统一原则是指在不同工序过程中始终采用同一基准。
【填空题】
21023.___粗加工时,前角应取较大值,而精加工时,前角应取较小值。
【填空题】
21024.___加工脆性材料刀具容易崩刃。
【填空题】
21025.___摩擦离合器不仅能平稳地接合和分离,而且具有过载保护作用。
【填空题】
21026.___残留面积高度与刀具的主、副偏角、刀尖圆弧半径和进给量有关。
【填空题】
21027.___切削力来源于克服切屑对前刀面的摩擦力和刀具后刀面对过渡表面与已加工表面之间的摩擦力。
【填空题】
21028.___数控刀具应具有较高的耐用度和刚度、良好的材料热脆性、良好的断屑性能、可
【填空题】
21029.___攻螺纹应在工件的孔口倒角,套螺纹应在工件的端部倒角。
【填空题】
21030.___斜二等轴测图的画法与正等轴测图的画法基本相同,只是它们的轴间角和轴变形系数不同。
【填空题】
21031.___当两形体邻接表面相切时,由于相切是光滑过渡,所以切线的投影不画。
【填空题】
21032.___标注的尺寸不是定位尺寸就是定形尺寸。
【填空题】
21033.___闭环控制数控系统的控制精度___高于开环控制数控系统的控制精度。
【填空题】
21034.___在剖视图中,切根线用细实线绘制。
【填空题】
21036.___非回转体类零件的主视图一般应选择工作位置。
【填空题】
21037.___表达一个零件,必须画出主视图,其余视图和图形按需选用。
【填空题】
21038.___铸造零件应当壁厚均匀。
【填空题】
21039.___上下偏差和公差都可以为正,为负和为 0。
【填空题】
21040.___线段平行于投影面,其投影反映实形或实长,这种性质称为直线的类似性。
【填空题】
21041.___空间两直线的相对位置只有两种:平行、相交。
【填空题】
21042.___基本视图有主视图、俯视图、左视图、右视图、仰视图和后视图六个。
【填空题】
21043.___将机件的某一部分向基本投影面投射所得的视图,称为局部视图。
【填空题】
21044.___局部视图的断裂边界应以细波浪线表示,当所表示的局部视图是完整的,且外轮廓线又成封闭时,波浪线可省略不画。
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【单选题】
空中当飞机俯仰或坡度过大时,两个FD指令杆会自动消失。以下哪一项描述最精确:___
A. 当飞机仰角大于13度或俯角大于25度或坡度角大于45度时,两个FD指令杆消失
B. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于33度时,两个FD指令杆消失
C. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于45度时,两个FD指令杆消失
D. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于60度时,两个FD指令杆消失
【单选题】
以下哪种情况下FD俯仰杆(或FPV)长时间闪烁:___
A. 在高于100英尺无线电高度且处于G/S,G/S*或LAND方式时,GLIDE(下滑道)数据传输中断
B. 当在APPR方式(G/S,G/S*.LAND,FINAL)时,FD转换到V/S方式
C. 在两个AP/FD都已关断的情况下,一个AP或一个FD被接通
【单选题】
进近时使用选择速度,在复飞方式接通时:___
A. 仍为选择速度
B. 选择速度自动转换为管理速度
【单选题】
满足什么条件时,按下LOC按钮可以预位LOC方式:___
A. ILS调好(频率和跑道方向)
B. 飞机高于400英尺无线电高度
C. TOGA方式未接通以上
D. A,B和C
【单选题】
当NAV方式接通,飞机以CLB方式管理爬升时,拔出航向旋钮:___
A. CLB方式转换成OPEN CLB方式
B. CLB方式转换成V/S方式
C. CLB方式转换成ALT*方式
D. CLB方式保持不变
【单选题】
开放爬升过程中将高度窗迅速调小到低于飞机已通过的高度:___
A. OPEN CLB方式保持不变
B. OPEN
C. LB方式转换成OPEN
D. ES方式
【单选题】
在FD,自动油门接通,OPEN CLB方式下,飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机加速,当速度达到Vmax+4时:___
A. FD断开,自动推力转换到速度方式
B. THR
C. LB/OP CLB方式转换成SPEED/V/S方式
【单选题】
在FD,自动油门接通,OPEN DES方式下,飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机减速,当速度减小到VLS-2时:___
A. FD断开,自动推力转换到速度方式
B. THR IDLE/OP DES方式转换成SPEED/V/S方式
C. FD断开,自动推力断开仅自动推力断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下,以V/S方式爬升,如果选择的V/S过大,空速会减小。当空速减小到VLS时:___
A. V/S方式自动转换成OP CLB方式
B. V/S方式保持接通,但AP会暂时放弃目标V/S,并自动降低垂直速度保持VMAX
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下,以V/S方式下降,如果选择的V/S过大,空速会增加。当空速增加到Vmax时:___
A. V/S方式自动转换成OP DES方式
B. V/S方式保持接通,但AP会暂时放弃目标V/S,并自动降低垂直速度保持VLS
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
下列哪项方式转换不会伴随着三声“喀”声音警告:___
A. ALT*方式下选择V/S
B. SRS方式下选择SPD
C. 失去剖面时,CLB转换为OPEN CLB
D. HDG方式下截获LOC
【单选题】
起飞离地后单发,SRS方式在单发加速高度上会自动转换成CLB、OP CLB或ALT*模式:___
【单选题】
在SRS方式时,单发形态下飞机保持的目标速度是:___
A. V2
B. V2+10节
C. V2+15节
D. V2或当前速度,取大者(最大为V2+15节
【单选题】
SRS引导法则包括:___
A. 在起飞期间减小飞机抬头的姿态保护(如遇风切变,则为17.5度或最大22.5度)
B. 飞行航径角保护保证最小爬升坡度0.5度
C. 速度保护功能限制目标速度为V2+15节
D. 以上A、B和C
【单选题】
如果起飞前NAV方式未预位,在通过30英尺无线电高度时,以下哪种方式自动接通:___
A. RWY TRK方式
B. HDG方式
C. NAV方式仍然自动接通
D. GA TRK方式
【单选题】
如果目的地机场使用ILS进近,该ILS频率何时自动调谐:___
A. 到达目的地的直线距离少于250海里时
B. 到达目的地的直线距离少于300海里时
C. 距离下降定点80海里时
D. 起动进近时
【单选题】
如果飞行员将非ILS进近输入飞行计划,然后在RAD NAV页面上人工调谐ILS频率,MCDU上将显示“CHECK APPR GUIDANCE”。此时可用的APPR引导方式是:___
A. LOC和G/S
B. APP NAV和FINAL
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时按压APPR按钮:___
A. LOC方式断开,G/S方式保持接通,HDG/TRK方式接通
B. LOC方式保持接通,G/S方式断开,V/S/FPA方式接通
C. LOC和G/S方式断开,HDG/TRK和V/S/FPA方式接通
D. 无方式变化,LOC和G/S方式继续保持接通
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时拉出V/S FPA按钮:___
A. LOC和G/S方式断开,HDG/TRK和V/S FPA方式接通
B. LOC方式保持接通,但G/S方式断开,V/S或FPA接通
C. LOC方式和G/S方式保持不变
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时飞行员不小心拉出ALT按钮:___
A. LOC和G/S方式断开,HDG/TRK和OP CLB方式接通
B. LOC方式保持接通,G/S方式断开,机组选择的方式接通(取决于FCU选择高度而进行OP
C. LB或OP
D. ES
【单选题】
如果飞行员在RAD NAV页面上输入的ILS与自动调谐的ILS不一致,MCDU草稿行会显示:___
A. CHECK APPR GUIDANCE
B. RWY-ILS MISMATCH
C. CHECK
D. EST DATA
【单选题】
在ILS进近,400英尺无线电高度以下LAND方式接通,以下哪项动作将断开LAND方式:___
A. 油门推至TOGA位接通复飞方式
B. FCU上拔出航向旋钮
C. 按压FCU上的ALT按钮
D. 再次按压FCU上的APPR按钮
【单选题】
ILS进近在或稍低于400英尺无线电高度时如果FMA上未显示LAND,则着陆能力降级至CAT1,并发出三声咔咔声:___
【单选题】
ILS进近,通过500英尺无线电高度时,机组通过MCDU输入新的Vapp,目标速度会相应改变吗:___
【单选题】
在两部自动驾驶接通的ILS进近中,低于200英尺无线电高度时,以下哪种情况将触发AUTOLAND(自动着陆)红色警告和三声音响警告:___
A. 断开一部自动驾驶
B. 通过150英尺无线电高度时GLIDE(下滑道)偏离3/4个点
C. 通过30英尺无线电高度时失去LOC信号
D. 两个无线电高度表指示相差13英尺
【单选题】
五边进近复飞时,SRS方式在复飞加速高度上不会自动断开,机组必需人工接通OPEN CLB方式,以增加目标速度:___
【单选题】
在两部自动驾驶接通的状态下复飞,当断开复飞模式时:___
A. AP1自动脱开
B. AP2自动脱开
C. 两部AP仍保持接通
D. 两部AP均脱开
【单选题】
GA TRK方式引导飞机沿着:___
A. 五边航迹飞行
B. 跑道航迹飞行
C. 复飞开始时的航迹飞行
【单选题】
双发工作,自动推力现用且两个油门杆均在CL卡位时,将一个油门杆脱离此卡位,FMA上会显示以下哪个信息:___
A. MAN THR
B. A/THR LIMITED
C. LVR CLB
D. LVR ASYM
【单选题】
自动推力接通的进近中,当通过80英尺无线电高度时,飞行员前推两个油门杆(未达到TOGA位),随后回到CL卡位,这时:___
A. 自动推力脱开并保持脱开,推力会增大到爬升推力
B. 自动推力保持接通
C. 自动推力脱开并保持脱开,推力锁定在断开前的大小上,FMA上显示“THR LK”信息
【单选题】
双发工作且自动推力现用,油门杆在CL卡位时按压FCU上的A/THR按钮:___
A. 推力马上增加到与油门杆位置相对应的等级上
B. 推力锁定在断开前的等级上,把油门杆移除CL位可转换至人工控制
C. 自动推力仍现用
【单选题】
自动推力接通,人工着陆,在通过20英尺无线电高度时会产生呼叫“RETARD”,此时如果飞行员仍保持油门杆在CL卡位,则:___
A. 推力会自动减小到慢车
B. 推力自动调节以保持目标速度
C. 推力会增大到与油门杆位置相对应的等级上
【单选题】
在管理速度方式下,可否通过按压SPD/MACH转换按钮人工将SPEED转换到MACH方式:___
【单选题】
自动显示在MCDU性能进近页面上的Vapp的计算方法是:___
A. Vapp=VLS+1/2塔台顶风分量或Vapp=VLS+5节,取最高值
B. Vapp=VLS+5+1/3塔台顶风分量
C. Vapp=VLS+1/3塔台顶风分量或Vapp=VLS+5节,取最高值
【单选题】
何时FMA上显示琥珀色“USE MAN PITCH TRIM”信息:___
A. 左右升降舵失效时
B. 飞行操纵在直接法则或双RA失效时处于拉平法则
C. 以上A或B
【单选题】
何时FMA上显示红色“MAN PITCH TRIM ONLY”信息:___
A. 左右升降舵失效时
B. 飞行操纵在直接法则或双RA失效时处于拉平法则
C. 以上A或B
【单选题】
迎角平台功能在着陆低于100英尺时被抑制 ___
【单选题】
迎角平台功能在单发且襟翼放出时被抑制:___
【单选题】
PFD或MCDU上是否显示最小地速:___
【单选题】
巡航阶段的自动推力软方式在什么情况下被抑制:___
A. 减速板被伸出
B. 单发
C. 马赫目标低于0.65
D. 以上A或B或C