【填空题】
21020.___快速成形加工工艺可分为两大类：基于激光或其他光源的成形技术和基于喷射的成形技术。
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【填空题】
21021.___高速切削加工的刀柄多采用过定位，即刀柄和主轴的锥面及端面同时接触。这样可以提高刀具系统的动、静刚度，并且动平衡性好。
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21022.___基准统一原则是指在不同工序过程中始终采用同一基准。
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21023.___粗加工时，前角应取较大值，而精加工时，前角应取较小值。
【填空题】
21024.___加工脆性材料刀具容易崩刃。
【填空题】
21025.___摩擦离合器不仅能平稳地接合和分离，而且具有过载保护作用。
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21026.___残留面积高度与刀具的主、副偏角、刀尖圆弧半径和进给量有关。
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21027.___切削力来源于克服切屑对前刀面的摩擦力和刀具后刀面对过渡表面与已加工表面之间的摩擦力。
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21028.___数控刀具应具有较高的耐用度和刚度、良好的材料热脆性、良好的断屑性能、可
【填空题】
21029.___攻螺纹应在工件的孔口倒角，套螺纹应在工件的端部倒角。
【填空题】
21030.___斜二等轴测图的画法与正等轴测图的画法基本相同，只是它们的轴间角和轴变形系数不同。
【填空题】
21031.___当两形体邻接表面相切时，由于相切是光滑过渡，所以切线的投影不画。
【填空题】
21032.___标注的尺寸不是定位尺寸就是定形尺寸。
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21033.___闭环控制数控系统的控制精度___高于开环控制数控系统的控制精度。
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21034.___在剖视图中，切根线用细实线绘制。
【填空题】
21036.___非回转体类零件的主视图一般应选择工作位置。
【填空题】
21037.___表达一个零件，必须画出主视图，其余视图和图形按需选用。
【填空题】
21038.___铸造零件应当壁厚均匀。
【填空题】
21039.___上下偏差和公差都可以为正，为负和为 0。
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21040.___线段平行于投影面，其投影反映实形或实长，这种性质称为直线的类似性。
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21041.___空间两直线的相对位置只有两种：平行、相交。
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21042.___基本视图有主视图、俯视图、左视图、右视图、仰视图和后视图六个。
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21043.___将机件的某一部分向基本投影面投射所得的视图，称为局部视图。
【填空题】
21044.___局部视图的断裂边界应以细波浪线表示，当所表示的局部视图是完整的，且外轮廓线又成封闭时，波浪线可省略不画。
【填空题】
21045.___斜视图的画法不存在“三等”规律。
【填空题】
21046.___沿轴向等距分布的两条或两条以上的螺旋线形成的螺纹为多线螺纹。
【填空题】
21047.___螺纹相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离，称为导程 Ph。
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21048.___同一条螺旋线上的相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离，称为导程 Ph。
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21049.___半闭环控制数控机床安装有直线位移检测装置。
【填空题】
21050.___M10×1 表示公称直径为 10mm,螺距 1mm 的单线左旋细牙普通外螺纹。
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21051.___表示齿轮时，齿顶圆直径通常用 da 表示。
【填空题】
21052.___在计算齿轮参数时，尺根高 hf=2.25m。
【填空题】
21053.___由两个或两个以上的基本形体组成的物体称为组合体。
【填空题】
21054.___数控机床的刀具补偿功能只能通过刀具半径补偿参数来设定。
【填空题】
21055.___尺寸基准是确定尺寸位置的几何元素。定位尺寸标注的起点，形体在长、宽、高方向都有一个主要尺寸基准。
【填空题】
21056.___A0 图纸的幅面为 841mm×1189mm。
【填空题】
21057.___重合断面图的轮廓线用粗实线绘制。
【填空题】
21058.___在同一张图样中，同类图线的宽度应一致。虚线、点画线及双点画线的画、长画和间隔应各自大致相等。
【填空题】
21059.___在标注尺寸时，尺寸数字一般应注写在尺寸线的上方，也允许注写在尺寸线的中断处。
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21060.___与三个投影面均倾斜的平面称为一般位置平面。
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【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下，切除ATP时车门不会关闭，恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
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NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立，隔离停放制动在气路上是不影响常用制动
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NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能，当一端司机室的ATC系统故障时，另一端将立即启动
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NJ08型电客车牵引制动的控制采用以网络控制为主，硬线控制作为备份的策略
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NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换
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NJ08型电客车司机室侧门有一、二级锁两档，若关到一级锁位置，不影响行车，但司机要加强观察，DDU上会显示该门打开
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三号线列车关于“门关好灯”描述：可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位，包含本端司机室侧门及逃生门
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列车停稳（进站停车时，待信号设备发出门释放信号）后再开门，否则将触发紧急制动
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NJ08型电客车进站停车制动过程中如发生ATP冗余，列车会瞬间失去制动力
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NJ08型电客车在使用远程缓解动车时，应先缓解列车紧急制动，然后再将主手柄置于惰行位，最后按下远程缓解按钮动车
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NJ08型电客车如出现一个辅助逆变器故障，就会造成空气压缩机不工作，必须尽快下线
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NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态，便于快速查找故障
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三号线秣周基地列车转轨开进牵出线1时，当列车尾部越过D1信号机即可换端
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三号线正线为双线，列车运行采用双线双向右侧行车制，林场往秣周东路方向为上行，秣周东路往林场方向为下行
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三号线正线最长区间为柳洲东路站至上元门站
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三号线线路高架线约2.4km（含过渡段），地下线约42.4km
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三号线秣周基地试车线长度960米，最高运行速度为80km/h
【判断题】
三号线柳洲东路站、上元门站、南京站、南京南站、秣周东路站侧式站台，其余均为岛式站台
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三号线站间距最小的区间是鸡鸣寺—浮桥区间
【判断题】
三号线秣周基地4—10、30、32、33-37股道无接触网
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三号线秣周东路站上下行站台有双PSL控制盒
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三号线列车URM模式驾驶时，若乘客触发了紧急解锁装置，列车会施加全常用制动
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三号线林场站遇信号机位置不佳，天气不良等原因，司机看不到地面信号的显示时，要求边动车边确认
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司机发现挤岔后，应立即停车后退，以免造成更大影响
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三号线当遇到紧急情况，如发生火灾、严重故障等，司机可以通过司机控制盒操作或从TCMS接收相应的紧急广播触发位和代码将预先录制好的疏导等信息进行播放
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三号线车载ATP设备故障，需要URM模式运营时，司机可以自行切除ATP
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三号线列车错按折返按钮后，司机重新断合主控，列车不会降级
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三号线列车救援过程中，当故障车头灯不亮时，救援车司机应通过无线电与故障车司机联系是否可以进行连挂作业
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三号线列车救援过程中，当故障车停放制动不能施加时，必须保留全列车车的B05.03,等待救援车
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在有ATP保护下，列车到站如车门没有释放，司机可以通过按下开门按钮打开车门
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NJ08型电客车车门未正常打开，司机可以尝试将模式开关转到“洗车”模式，按下“允许开门”按钮，再按“开门”按钮，重新开门
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NJ08型电客车DDU显示有车门紧急解锁，根据DDU提示恢复该门紧急解锁手柄，若此手柄已在水平位置，则不需要再做处理
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NJ08型电客车按下启动按钮或DCH推牵引列车无位移时，司机要查看DDU“互锁”界面上“不是所有的车门都关闭并锁上了”故障栏是否显红，若显红则须处理门故障
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NJ08型电客车DDU故障栏显示：司控器超出范围，可以直接启用“紧急牵引”模式手动驾驶动车
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NJ08型电客车DDU故障栏显示“司控器超出范围”，手动模式无法驾驶时，司机可以尝试启用“ATO”驾驶
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NJ08型电客车门联锁关系：必须具备“门关好灯”亮，左、右关门按钮灯灭，方可动车
【判断题】
三号线电客车若发生列车推牵引无位移时，司机首先需要检查模式开关是否在ATO位，避免在ATO位推牵引
【单选题】
防水闸门硐室前、后两端，应分别砌筑不小于___米的混凝土护碹，碹后用混凝土填实，不得空帮、空项。
