21028.___数控刀具应具有较高的耐用度和刚度、良好的材料热脆性、良好的断屑性能、可_答案

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21028.___数控刀具应具有较高的耐用度和刚度、良好的材料热脆性、良好的断屑性能、可

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对

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【填空题】

21029.___攻螺纹应在工件的孔口倒角，套螺纹应在工件的端部倒角。

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21030.___斜二等轴测图的画法与正等轴测图的画法基本相同，只是它们的轴间角和轴变形系数不同。

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【填空题】

21031.___当两形体邻接表面相切时，由于相切是光滑过渡，所以切线的投影不画。

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21032.___标注的尺寸不是定位尺寸就是定形尺寸。

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21033.___闭环控制数控系统的控制精度___高于开环控制数控系统的控制精度。

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21034.___在剖视图中，切根线用细实线绘制。

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21035.___尺寸标注不应封闭。

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21036.___非回转体类零件的主视图一般应选择工作位置。

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21037.___表达一个零件，必须画出主视图，其余视图和图形按需选用。

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【填空题】

21038.___铸造零件应当壁厚均匀。

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【填空题】

21039.___上下偏差和公差都可以为正，为负和为 0。

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【填空题】

21040.___线段平行于投影面，其投影反映实形或实长，这种性质称为直线的类似性。

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【填空题】

21041.___空间两直线的相对位置只有两种：平行、相交。

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【填空题】

21042.___基本视图有主视图、俯视图、左视图、右视图、仰视图和后视图六个。

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【填空题】

21043.___将机件的某一部分向基本投影面投射所得的视图，称为局部视图。

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【填空题】

21044.___局部视图的断裂边界应以细波浪线表示，当所表示的局部视图是完整的，且外轮廓线又成封闭时，波浪线可省略不画。

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【填空题】

21045.___斜视图的画法不存在“三等”规律。

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【填空题】

21046.___沿轴向等距分布的两条或两条以上的螺旋线形成的螺纹为多线螺纹。

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21047.___螺纹相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离，称为导程 Ph。

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21048.___同一条螺旋线上的相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离，称为导程 Ph。

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【填空题】

21049.___半闭环控制数控机床安装有直线位移检测装置。

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【填空题】

21050.___M10×1 表示公称直径为 10mm,螺距 1mm 的单线左旋细牙普通外螺纹。

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【填空题】

21051.___表示齿轮时，齿顶圆直径通常用 da 表示。

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【填空题】

21052.___在计算齿轮参数时，尺根高 hf=2.25m。

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【填空题】

21053.___由两个或两个以上的基本形体组成的物体称为组合体。

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【填空题】

21054.___数控机床的刀具补偿功能只能通过刀具半径补偿参数来设定。

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【填空题】

21055.___尺寸基准是确定尺寸位置的几何元素。定位尺寸标注的起点，形体在长、宽、高方向都有一个主要尺寸基准。

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【填空题】

21056.___A0 图纸的幅面为 841mm×1189mm。

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【填空题】

21057.___重合断面图的轮廓线用粗实线绘制。

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【填空题】

21058.___在同一张图样中，同类图线的宽度应一致。虚线、点画线及双点画线的画、长画和间隔应各自大致相等。

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【填空题】

21059.___在标注尺寸时，尺寸数字一般应注写在尺寸线的上方，也允许注写在尺寸线的中断处。

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【填空题】

21060.___与三个投影面均倾斜的平面称为一般位置平面。

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【填空题】

21061.___全闭环控制数控系统不仅控制精度高，而且具有稳定的控制特性。

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【填空题】

21062.___数控机床的几何精度综合反映了机床的关键机械零部件及其组装后的几何形状误

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【填空题】

21063.___两个标准齿轮相互啮合时，分度圆处于相切位置，此时分度圆称为节圆。

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【填空题】

21064.___选择视图时应以表示零件信息量最大的那个视图作为主视图。

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【填空题】

21065.___表面粗糙度代号应标注在可见轮廓线、尺寸界线、引出线或它们的延长线上。

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【填空题】

21066.___最适合制造车床主轴的材料是 Q195。

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【填空题】

21067.___65 钢焊接性能比较好。

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【填空题】

21068.___铁碳合金相图应用于锻造工艺。

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【判断题】

调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗上下摇动，夜间用绿色灯光上下摇动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动，夜间用绿色灯光上下小动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用的手信号中，夜间显示道岔开通信号时，用白色灯光高举头上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂左右平伸，表示开通一道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光上下摇动，表示开通一道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，表示开通四道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示开通七道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，表示开通十道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，表示开通十道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。

A. 对

B. 错

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【判断题】

试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示机车信号接通标属于线路标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。

A. 对

B. 错

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【判断题】

减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

A. 对

B. 错

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