【判断题】
制冷系统循环的四个过程分别是：蒸发、压缩、冷凝、再冷过程
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变压器的容量一般用视在功率来表示，有时也可用有功功率来表示
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为防止老鼠，客车管道、电线通过内墙板、地板的孔隙大于5mm时，必须安装白铁板或采取其他措施
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要测试低压回路是否有电，除用测电笔测试外，也可用万用表放在欧姆挡上测量，看指针是否摆动，若摆动则说明有电
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将电气设备不带电的金属外壳与零线相连叫接地保护
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车轴发热按其程度的不同，可分为微热、强热、激热三种
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空调客车空调配电柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
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根据规定，在客车编组中，子车与母车的比例一般为1：1
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导体的长度和截面都增大一倍，其电阻值也增大一倍
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把客车电扇直流电机的电源线对调，电扇将会反转
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使用万用表测量电流时，将开关旋钮置于测量电流的位置上，并联在被测电路上即可
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两个110V、25W的照明灯泡并联之后可以接在220V电源上
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电容器串联后等效电容的倒数等于各电容的倒数和
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金属涂镀层的形成，从本质上讲和电镀是不相同的
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毫伏表的灵敏度较高，所以使用毫伏表能精确地量出交、直流电压值
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为了提高反相器的负向抗干扰能力，应使晶体三极管工作在深度饱和状态
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基本RS触发器有0或1两种状态。当RD=0、SD=1时，无论触发器初态如何，触发器被置1
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在双稳态触发器电路中，晶体三极管只有饱和及截止两种状态，因此在工作时晶体三极管不需经过放大工作状态
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三端稳压器有一个输入端、一个输出端、一个公共端
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凡大小和方向都随时间变化的电压和电流，称为正弦交流电压和正弦交流电流
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四显示自动闭塞在列车追踪间隔时间内，一般划分为不少于4个闭塞分区排列信号机
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ZP·W1-18型移频自动闭塞发送盒采用“N+1”热备方式，接收盒采用“1+1”或“N+1”热备方式
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非电化四信息移频振荡器有两个主振频率，△f为45Hz
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非电化四信息移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭
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非电化四信息移频发送设备仅用24V直流稳压电源
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集中式移频自动闭塞接收设备防雷由二级组成
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电气化区段移频自动闭塞(ZP-89型)，移频发送盘移频频率的变化为±1HZ
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ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在“低出”测试孔测输出低频频率，误差应小于或等于±3‰
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ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在“移频”测试孔测中心频率和上、下边频，误差应小于或等于±1Hz
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ZP·W1-18型移频自动闭塞系统传输电缆长度设置7.5km
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防锈漆是一种含防锈颜料且具有防锈能力的涂料
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微机电缆绝缘的测试可以用MΩ表直接测量
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信号电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用高阻MΩ表测试，每km不小于400MΩ
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消防设备和灭火工具要有专人管理，定期检查，保持完整好用
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扛抬笨重物品，每人承重一般不超过60kg
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