【判断题】
BIM技术能够对大型桥梁、长大隧道等重要设施的全寿命周期的可视化管理提供重要帮助。
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虚拟化技术的主要目的是对IT基础设施进行简化。
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云计算的五个基本特征是按需自助服务（On-demand self-service）、广阔的互联网访问（Broad network access）、快速伸缩（Rapid elasticity.）、.资源池（Resource pooling）和可度量的服务（Measured service）。
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云计算中IaaS的中文理解为“平台即服务”。
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一般而言，分布式数据库是指物理上分散在不同地点，但在逻辑上是统一的数据库。因此分布式数据库具有物理上的独立性、逻辑上的一体性、性能上的可扩展性等特点。
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高速公路视频监控系统中，路网监控应急指挥中心以远程连接的方式接入省中心平台，可直接调用系统内监控资源。
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收费站报警录像功能指用于报警时显示报警图像的显示器具有报警显示功能，值班员通过键盘控制切换控制器切换该路报警视频信号进行录像，或自动进行切换。
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出口车道联网入网测试实测项目主要是电动栏杆起落时间、车辆检测器计数精度。
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站级收费系统是一个小的独立中心，当与上级通信故障或上级计算机出现故障时，应能全部代替上级计算机的功能。
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数据完整性测试是指系统崩溃或电源故障，重新启动时，系统能自动引导至正常工作状态，不丢失任何历史数据。
【判断题】
电缆直埋时，电缆的上、下部位应铺设不小于100mm厚的软土或砂层，并加盖板保护，盖板覆盖宽度应超过电缆两侧60mm，保护板可采用混凝土盖板或砖块。
【判断题】
柴油发电机的排烟管穿过墙壁时，应配置保护套，伸出室外端管口应加防雨帽；排烟管壁厚应不小于2mm。
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箱式变电站吊装时应将钢丝绳固定在箱体四角的吊耳位置，且钢丝绳与垂线之间的夹角不得大于30°
【判断题】
公路网运行监测与服务系统的传输网络应采用“公专结合”的方式进行组网和联网。
【判断题】
数据库访问权限的设置应由部、省两级路网平台统一处理，限制网络中的直接访问。
【判断题】
日常巡查可采用人工与信息化手段相结合的方式。发现异常情况时，应予以报告，并做好记录，必要时应进行拍照和摄像。
【判断题】
机电设施清洁维护应保持设备外观干净、整洁、无污垢，并保证机电设施完好。
【判断题】
在进行定期检修和专项工程后，应对隧道通风设施的效率进行全面测试，通风设施经检修后其通风能力应满足设计要求。
【判断题】
路侧可变情报板净空高速应该不低于4.5m。
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通信机房内当浪涌保护器具有能量自动配合功能时，浪涌保护器之间的线路长度不受限制。
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根据《高速公路通信技术要求》含有金属元件的光缆，每一光缆段长内所有金属组件应保持电气导通。
【判断题】
通信机房内应配备二氧化碳灭火系统和点式火灾检测器，有玻璃隔断的机房应在被隔断区单独配置二氧化碳灭火系统和点式火灾检测器。
【判断题】
空调通风管穿越通信机房隔墙、楼底时，与垂直总风管交接的水平管道上不应设置防火闸门。
【判断题】
对安全设施防护不到位的，存在安全隐患的项目，应督促其整改，整改不到位的勒令其停工。
【判断题】
施工单位应协同公路管理部门，制定应急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等
【判断题】
施工过程中的生产、生活设施应符合环保要求，并接受当地政府及有关部门的监督
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在文物保护区周围施工时，若发现文物，应避开文物继续施工，保护好现场，并立即报告文物管理部门研究出来，不得隐瞒不报或私自处置
【判断题】
根据《财政部 国家税务总局关于全面推开营业税改增值税试点的通知》道路通行服务（包括过路费、过桥费等）按照不动产经营租赁服务缴纳增值税。
【判断题】
根据收费公路通行费增值税电子普通发票的开具对基础数据的要求，交易数据应按客户实际通行路径拆分，现阶段不具备条件的，单笔交易拆分结果应对应唯一通行路径，宜与客户实际通行路径相符；交易数据应按照路段进行逐条拆分。路段应属于唯一法人单位且税率唯一。
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根据《收费公路通行费增值税电子普通发票开具运营与服务规则》的要求，ETC卡充值和通行消费严禁重复开票。
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为满足增值税发票开具要求，收费公路经营管理单位应保存高清车牌识别图片文件，保存期限不少于9个月；并提供查询服务，查询结果返回时间应在一个工作日内。
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全国ETC联网后，联网内各省（区、市）ETC车辆车型分类标准可由各省（区、市）根据本省情况灵活定义。
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2017年8月1日，经省人民政府批准，对通行我省高速公路的货车试行分时段差异化收费。其中对所有行驶河南境高速公路的货车，当日22:00-次日6:00期间驶离收费站口实施9.5折优惠，对持有我省ETC卡的货车实施9折优惠，其余时段按现行收费标准执行。优惠时间暂定一年。
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隧道内摄像机主要包括遥控摄像机和固定摄像机。
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建立健全网络安全风险评估和应急工作机制，应急预案既要制定、修订和完善，更需要演练与处理。
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外部合作单位人员进行开发、测试工作要先签署保密协议。
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网络产品、服务的提供者应当为其产品、服务持续提供安全维护；但出现特殊情况时，在规定或者当事人约定的期限内，可以视情况终止提供安全维护。
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干线传输网网管系统功能具体包括性能管理、故障管理、安全管理、统计管理等。
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根据《中华人民共和国网络安全法》要求，网络运营者应采取监测、记录网络运行状态、网络安全事件的技术措施，并按照规定留存相关的网络日志不少于一年。
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【判断题】
挂失补的车票办理退票时按规定旅客退票费率核收手续费。
【判断题】
挂失补的车票办理退票后，原车票效力恢复。
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旅客须持车票和与票面所载身份信息相符的本人有效身份证件原件或复印件方可进站、乘车。
【判断题】
票、证、人不一致的旅客，不得进站乘车。
【判断题】
为维护承运人、旅客、托运人、收货人的合法权益，依据《中华人民共和国铁路法》，制订 《铁路客运运价规则》。
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为维护承运人、旅客、托运人、收货人的合法权益，依据《铁路旅客运输规程》，制订 《铁路客运运价规则》
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国家铁路客运运价由旅客票价、行李及包裹运价组成。
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铁路运输费用包括旅客票价和行李包裹运价。
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客运运价包括旅客票价、行李包裹运价和客运杂费。
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铁路客运运价规则所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。客运运价与客运杂费构成全部运输费用。
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《铁路客运运价规则》所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。客运运价与货运运价构成全部运输费用。
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《铁路客运运价规则》中所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。
【判断题】
旅客和行李、包裹票的运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。
【判断题】
国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟订，报国务院批准。客运杂费由国务院铁路主管部门规定.
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旅客和行李、包裹的票价、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。
【判断题】
国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门规定，客运杂费由国务院铁路主管部门规定.
【判断题】
经国务院铁路主管部门商国家物价主管部门同意，特殊区段不可实行特殊运价。
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国务院铁路主管部门拟定，经国家物价主管部门同意，特殊区段可实行特殊运价。
【判断题】
在国务院批准的价格内，经国家物价主管部门同意，国务院铁路主管部门可根据运输市场的需求实行浮动价格；
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在国务院批准的价格内，经国家物价主管部门同意，国务院铁路主管部门可根据运输市场的需求实行浮动价格；
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国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟定，报国务院批准。
【判断题】
国家铁路的旅客票价，以5角为计算单位，不足5角的尾数按2.5角以下舍去、2.5角及以上进为5角处理。国家铁路的行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角。
【判断题】
国家铁路的客运运价，以元为计算单位、不足1元的尾数按四舍五入处理（但行李包裹运价及客运杂费的尾数保留至角）。
【判断题】
国家铁路的旅客票价，以元为计算单位，不足元的尾数按5角以下舍去、5角及以上进为元处理。国家铁路的行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角。
【判断题】
除另有规定者外，《铁路客运运价规则》是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“过轨运输”是指国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的相互运输。
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“过轨运输”是指国家铁路运输企业与其他铁路运输企业办理直通旅客运输业务时为过轨运输。
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“以上”、“以下”、“以内”、“以外”、“以前”、“以后” —均包括本数。
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“以上”、“以下”、“以内”、“以外”、“以前”、“以后” —均不包括本数。
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“以上”、“以下”、“小于”、“大于”、“以前”、“以后” —均包括本数。
【判断题】
计算票价所应用的里程，称为运价里程，它是计算客运运价的依据。
【判断题】
《铁路客运运价规则》规定发到站间跨及两条其以上线路时，应按规定的接算站接算。
【判断题】
旅客票价里程，按旅客乘车的实际路径计算。
【判断题】
旅客票价里程，按旅客乘车的最短路径计算。
【判断题】
超过车票终到站以远的行李计费径路比照包裹计费径路办理。
【判断题】
超过车票终到站以远的行李计费径路比照行李计费径路办理。
【判断题】
包裹运价里程按最短路径计算，有指定路径时，按指定径路计算。
