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【判断题】
隧道内摄像机主要包括遥控摄像机和固定摄像机。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
建立健全网络安全风险评估和应急工作机制,应急预案既要制定、修订和完善,更需要演练与处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
外部合作单位人员进行开发、测试工作要先签署保密协议。
A. 对
B. 错
【判断题】
网络产品、服务的提供者应当为其产品、服务持续提供安全维护;但出现特殊情况时,在规定或者当事人约定的期限内,可以视情况终止提供安全维护。
A. 对
B. 错
【判断题】
合作单位人员进入机房不需要进行登记。
A. 对
B. 错
【判断题】
干线传输网网管系统功能具体包括性能管理、故障管理、安全管理、统计管理等。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中华人民共和国网络安全法》要求,网络运营者应采取监测、记录网络运行状态、网络安全事件的技术措施,并按照规定留存相关的网络日志不少于一年。
A. 对
B. 错
【判断题】
任何个人和组织有权对危害网络安全的行为向网信、电信、公安等部门举报。
A. 对
B. 错
【判断题】
路网监测点主要分为三类:国家级路网监测点(I级监测点)、省级路网监测点(II级监测点)和其他监测点(III级监测点)。
A. 对
B. 错
【判断题】
视频图像字符叠加格式应包含路段名称、编号、摄像机位置、方向、时间等内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息发布设备应具备信息发布、内容反馈、信息存储等功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道内车辆检测器可以设置在车行横洞、紧急停车带处。
A. 对
B. 错
【判断题】
防火墙是控制技术在网络环境中的应用。
A. 对
B. 错
【判断题】
端口扫描属于被动攻击的恶意网络行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息系统安全问题层出不穷的根源在于病毒总是出现新的变种。
A. 对
B. 错
【判断题】
监控外场设施由道路沿线外场监控设备和隧道监控设备组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算机防治管理工作主要依托公安机关的管理部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
监控分中心计算机系统采用星型千兆级以上规模网络结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
省界高速公路入口侧、高速公路相接的枢纽互通必须设置可变信息标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆检测器应设置在互通立交、枢纽互通立交两侧无分流合流变化的路段,一般设置在主线上加减速车道终起点以外。
A. 对
B. 错
【判断题】
气象检测器的气象要素是固定的,不可以根据所在地需要监测的内容来确定。
A. 对
B. 错
【判断题】
公路交通突发(阻断)事件信息包括重特大公路交通突发事件信息和公路交通阻断信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
为实现数据丢失后系统故障、系统崩溃后数据的及时恢复和系统重建,省级监控中心应能设置数据灾备中心,且数据灾备中心应与省级监控中心异址设置。
A. 对
B. 错
【判断题】
监控系统网络规划、设计和实施应遵循先进性与实用性、可靠性与安全性、经济型与可扩展性相结合的原则,宜采用封闭式的网络体系结构
A. 对
B. 错
【判断题】
如果进入高速公路隧道的车辆能通过收费站限高,隧道入口可不设置超高检测器。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《高速公路监控技术要求》规定,高速公路监控摄像机视频应采用数字化传输方式,通过通信系统接入网上传到直接的监控管理部门
A. 对
B. 错
【判断题】
省内各级监控管理部门均应能够实现对下级监控管理部门录像视频的调看、回放及对录像机的启动控制
A. 对
B. 错
【判断题】
在数据联网传输周期中,可变信息标志信息发布数据的数据传输优先级为一般优先级。
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道内摄像机应考虑有效监视紧急电话、紧急停车带、人行横洞、车行横洞。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆检测器的交通检测功能应可检测每一车道交通量(分大、小车类别)、速度、车道占有率等基本交通参数。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速公路沿线主要外场设备包括信息发布设备、信息采集设备、视频监控设备、其它设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
闭路电视系统由视频传输、视频控制、视频存储、视频显示和配套设施构成。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息发布设备的事故黑屏功能是指当可变信息标志不能正常显示时,应不显示任何内容,自动转为黑屏。
A. 对
B. 错
【判断题】
各级监控部门应按照权限进行分级管理,省域数据联网应采用省级监控中心、路段监控分中心、基层监控单元三级权限管理,省级监控权限最高。
A. 对
B. 错
【判断题】
网络关键设备和网络安全专用产品应当按照相关国家标准的强制性要求,由具备资格的机构安全认证合格或者安全检测符合要求后,方可销售或者提供。
A. 对
B. 错
【判断题】
节点通阻度描述公路网中关键节点处于拥堵或畅通两种状态,节点通阻度指标分为节点通阻度、路网节点通阻度两个指标。
A. 对
B. 错
【判断题】
定期组织关键信息基础设施的运营者进行网络安全应急演练,提高应对网络安全事件的水平和协同配合能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据高速公路事件信息的具体情况,将信息分为交通事件信息、养护施工信息、收费站管制信息、道路管制信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
视频监控设备的旋转功能是指根据控制命令进行摄像机的上、下旋转。
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道报警设备主要有紧急电话、火灾检测器、声光报警器。
A. 对
B. 错
【判断题】
依法履行网络信息安全监督管理职责,发现法律、行政法规禁止发布或者传输的信息的,应当要求网络运营者停止传输,采取消除等处置措施,保存有关记录;对来源于中华人民共和国境外的上述信息,应当通知有关机构采取技术措施和其他必要措施阻断传播。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
正常刹车由那个系统提供液力?___
A. 绿系统
B. 黄系统
C. 蓝系统
D. 绿系统和黄系统
【单选题】
失去绿系统时:___
A. 放起落架正常
B. 收起落架正常
C. 起落架必须重力放出
D. 起落架不能收放
【单选题】
液压系统压力下降会发生什么?___
A. 优先活门将优先供压给大载荷部件
B. 优先活门将优先供应基本部件
C. 优先活门调节给各部件的压力
D. 优先活门提供额外压力
【单选题】
液压油箱增压的目的___
A. 使油箱内的油液起泡减少到最小
B. 防止真空或超压损坏油箱
C. 防止气塞
D. 以上都对
【单选题】
有关RAT正确的是:___
A. RAT在空中可收回
B. RAT在地面不能放出
C. 飞机在空中,失去交流电源且速度大于100节时自动放出
D. 只按HYDRATMANON电门不能放出
【单选题】
正常液压油箱增压主要由哪里供气?___
A. 左发
B. 右发
C. APU
D. 地面气源车
【单选题】
操纵液压系统时,要注意些什么:___
A. 飞机必须在地上
B. 飞机必须在空中
C. 检查舵面周围是否有人或工作梯
D. 发动机已经起动
【单选题】
火警关断活门何时关闭:___
A. 主电门置OFF位时
B. 火警按钮按出时
C. 如果探测到火警,自动关闭
D. 任何时候都不能关闭
【单选题】
飞行过程中,冲压涡轮在何种情况下会增压液压系统___
A. 绿系统失效
B. 黄蓝系统 失效
C. 绿黄系统发动机驱动泵失效
D. 绿黄系统油箱低油量
【单选题】
当绿系统液压油发生渗漏后,油面低于ECAM白色指示线以后,那个活门会关闭?___
A. 安全活门
B. 顺序活门
C. 火警关断活门
D. 优先活门
【单选题】
渗漏计量电磁活门在空中将怎样工作?___
A. 无操纵指令时关断
B. 强制打开
C. 关断
D. 随动打开
【单选题】
优先活门的作用是:___
A. 在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给其它的大载荷用户
B. 在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给辅助飞行操纵系统
C. 在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给主飞行操纵系统
D. 在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给起落架系统
【单选题】
如果飞机在空中,且飞机速度大于100节,RAT会在什么情况下伸出:___
A. 两台发动机都故障
B. 绿和黄系统的油箱都低压
C. 绿和蓝系统的油箱都低压
D. 以上任何一种情况
【单选题】
飞行中,当探测到绿系统油箱低油量:___
A. 渗漏测量活门自动关断
B. RAT自动放出
C. 发动机防火活门自动关断
D. 优先活门自动关断
【单选题】
收起RAT的条件是:___
A. 绿液压系统增压
B. 对准其叶片
C. 按压“STOW”电门
D. 以上所有
【单选题】
下列正确的是___
A. 液压系统渗漏测试活门仅绿系统有一个
B. 渗漏测试活门共两个,绿系统黄系统各一个
C. 渗漏测试活门共三个,每个液压系统都有
D. 渗漏测试活门仅黄系统有一个
【单选题】
下列正确的是___
A. 液压系统油箱加油都是在绿系统地面勤务面板上,油箱放气则在各自的地面勤务面板上
B. 液压系统油箱加油都是在各自的地面勤务面板上,油箱放气则在绿系统地面勤务面板上
C. 液压系统油箱加油都是在各自的地面勤务面板上,油箱放气也在各自的地面勤务面板上
D. 油箱加油是在轮舱内各系统的HP MANIFOLD上
【单选题】
液压油箱过热时,相应泵电门上琥珀色FAULT灯 ___
A. 点亮30秒
B. 不亮
C. 只要探测到过热就亮
D. 以上都不对
【单选题】
减载功能储压器为哪些部件供压? ___
A. 所有液压部件
B. 减载功能舵面
C. 缝翼/襟翼
D. 升降舵
【单选题】
以下那种故障会点亮红色主警告灯?___
A. 绿系统EDP输出低压
B. 黄系统油箱过热
C. RAT故障
D. 绿和黄系统低压
【单选题】
大翼防冰活门___
A. 电动力矩马达式,正常打开
B. 电控气动,正常打开型
C. 电控气动,正常关闭型
D. 电动力矩马达式,正常关闭
【单选题】
以下哪个部件不是采用电加温防冰?___
A. 发动机进气道
B. 皮托管
C. 静压口
D. 滑梯挂钩座
【单选题】
大翼防冰会对前缘哪几个缝翼加温 ___
A. 前缘内侧1到3号缝翼
B. 前缘外侧4到7号缝翼
C. 前缘外侧4,5号缝翼
D. 全部缝翼
【单选题】
由哪个部件对WIPDU进行供电?___
A. WHC
B. PHC
C. LGCIU
D. WIPCU
【单选题】
WIPDU的作用是什么?___
A. 控制水管加温
B. 给WIPCU提供加温参考限制
C. 接受温度传感器信号
D. 是WIPCU与CMC连接的接口
【单选题】
大翼防冰活门的指示在那个ECAM的系统页面上?___
A. 引气页面
B. 空调页面
C. 次级发动机页面
D. 增压页面
【单选题】
门槛滑梯挂钩底座的加温控制组件位于那里?___
A. 客舱
B. 货舱
C. 电子舱
D. 驾驶舱
【单选题】
飞机在地面,双发已关车,是否还能喷洒防雨剂?___
A. 可以
B. 不可以
C.
D.
【单选题】
WIPDU装在什么位置?___
A. 电子舱
B. 客舱
C. 前货舱
D. 后货舱
【单选题】
防雨剂喷洒系统中的计时控制电磁阀每次工作打开的时间是多少?___
A. 0.4秒
B. 5秒
C. 10秒
D. 1分钟
【单选题】
防雨剂喷洒系统中喷洒的动力来源是什么?___
A. 储液罐内的预充压力
B. 系统自带的电动压缩机
C. 大翼防冰系统
D. 气源总管
【单选题】
防雨剂的储液罐在那里?___
A. 电子舱
B. 客舱
C. 驾驶舱
D. 货舱
【单选题】
前风挡玻璃雨刮的控制电门有几个位置?___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
对风挡雨刮描述正确的是?___
A. 共有4个档位
B. 停留时,雨刮会停在风挡下的一个凸台上
C. 停留时,雨刮会停留在玻璃上
D. 两个风挡雨刮共用一个控制电门
【单选题】
发动机防冰的能源是___
A. 115V AC 电源
B. 28V DC 电源
C. 发动机中压级压气机引气
D. 发动机高压级压气机引气
【单选题】
发动机防冰活门是何种形式的活门___
A. 电动力矩马达式,正常打开
B. 电控气动,正常打开型
C. 电控气动,正常关闭型
D. 电动力矩马达式,正常关闭
【单选题】
正驾驶的2个侧窗加温元件采用的是___
A. 导电薄膜型,串联形式
B. 导电薄膜型,并联形式
C. 电阻丝型,串联形式
D. 电阻丝型,并联形式
【单选题】
当大翼防冰电门在地面被设置为“ON”位时,则:___
A. 大翼防冰活门仍打开
B. 大翼防冰活门不开
C. 大翼防冰活门打开30秒钟
D. 大翼防冰活门打开一半
【单选题】
对于大气总温探头(TAT)在自动控制情况下工作的描述正确的是?___
A. 在地面不加温
B. 发动机启动后就加温
C. 在地面低加温
D. 地面和空中加温电流一样
【单选题】
什么时候皮托管开始加热:___
A. 飞机在空中时才加温
B. 在结冰的情况下才加温
C. 在地面时才加温
D. 在空中正常加温,在地面低加温
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