【判断题】
柴油发电机的排烟管穿过墙壁时,应配置保护套,伸出室外端管口应加防雨帽;排烟管壁厚应不小于2mm。
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【判断题】
箱式变电站吊装时应将钢丝绳固定在箱体四角的吊耳位置,且钢丝绳与垂线之间的夹角不得大于30°
【判断题】
公路网运行监测与服务系统的传输网络应采用“公专结合”的方式进行组网和联网。
【判断题】
数据库访问权限的设置应由部、省两级路网平台统一处理,限制网络中的直接访问。
【判断题】
日常巡查可采用人工与信息化手段相结合的方式。发现异常情况时,应予以报告,并做好记录,必要时应进行拍照和摄像。
【判断题】
机电设施清洁维护应保持设备外观干净、整洁、无污垢,并保证机电设施完好。
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在进行定期检修和专项工程后,应对隧道通风设施的效率进行全面测试,通风设施经检修后其通风能力应满足设计要求。
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路侧可变情报板净空高速应该不低于4.5m。
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通信机房内当浪涌保护器具有能量自动配合功能时,浪涌保护器之间的线路长度不受限制。
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根据《高速公路通信技术要求》含有金属元件的光缆,每一光缆段长内所有金属组件应保持电气导通。
【判断题】
通信机房内应配备二氧化碳灭火系统和点式火灾检测器,有玻璃隔断的机房应在被隔断区单独配置二氧化碳灭火系统和点式火灾检测器。
【判断题】
空调通风管穿越通信机房隔墙、楼底时,与垂直总风管交接的水平管道上不应设置防火闸门。
【判断题】
对安全设施防护不到位的,存在安全隐患的项目,应督促其整改,整改不到位的勒令其停工。
【判断题】
施工单位应协同公路管理部门,制定应急应变措施,包括紧急情况下的交通疏导措施等
【判断题】
施工过程中的生产、生活设施应符合环保要求,并接受当地政府及有关部门的监督
【判断题】
在文物保护区周围施工时,若发现文物,应避开文物继续施工,保护好现场,并立即报告文物管理部门研究出来,不得隐瞒不报或私自处置
【判断题】
根据《财政部 国家税务总局关于全面推开营业税改增值税试点的通知》道路通行服务(包括过路费、过桥费等)按照不动产经营租赁服务缴纳增值税。
【判断题】
根据收费公路通行费增值税电子普通发票的开具对基础数据的要求,交易数据应按客户实际通行路径拆分,现阶段不具备条件的,单笔交易拆分结果应对应唯一通行路径,宜与客户实际通行路径相符;交易数据应按照路段进行逐条拆分。路段应属于唯一法人单位且税率唯一。
【判断题】
根据《收费公路通行费增值税电子普通发票开具运营与服务规则》的要求,ETC卡充值和通行消费严禁重复开票。
【判断题】
为满足增值税发票开具要求,收费公路经营管理单位应保存高清车牌识别图片文件,保存期限不少于9个月;并提供查询服务,查询结果返回时间应在一个工作日内。
【判断题】
全国ETC联网后,联网内各省(区、市)ETC车辆车型分类标准可由各省(区、市)根据本省情况灵活定义。
【判断题】
2017年8月1日,经省人民政府批准,对通行我省高速公路的货车试行分时段差异化收费。其中对所有行驶河南境高速公路的货车,当日22:00-次日6:00期间驶离收费站口实施9.5折优惠,对持有我省ETC卡的货车实施9折优惠,其余时段按现行收费标准执行。优惠时间暂定一年。
【判断题】
隧道内摄像机主要包括遥控摄像机和固定摄像机。
【判断题】
建立健全网络安全风险评估和应急工作机制,应急预案既要制定、修订和完善,更需要演练与处理。
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外部合作单位人员进行开发、测试工作要先签署保密协议。
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网络产品、服务的提供者应当为其产品、服务持续提供安全维护;但出现特殊情况时,在规定或者当事人约定的期限内,可以视情况终止提供安全维护。
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干线传输网网管系统功能具体包括性能管理、故障管理、安全管理、统计管理等。
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根据《中华人民共和国网络安全法》要求,网络运营者应采取监测、记录网络运行状态、网络安全事件的技术措施,并按照规定留存相关的网络日志不少于一年。
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任何个人和组织有权对危害网络安全的行为向网信、电信、公安等部门举报。
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路网监测点主要分为三类:国家级路网监测点(I级监测点)、省级路网监测点(II级监测点)和其他监测点(III级监测点)。
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视频图像字符叠加格式应包含路段名称、编号、摄像机位置、方向、时间等内容。
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信息发布设备应具备信息发布、内容反馈、信息存储等功能。
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隧道内车辆检测器可以设置在车行横洞、紧急停车带处。
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信息系统安全问题层出不穷的根源在于病毒总是出现新的变种。
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监控外场设施由道路沿线外场监控设备和隧道监控设备组成。
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计算机防治管理工作主要依托公安机关的管理部门。
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监控分中心计算机系统采用星型千兆级以上规模网络结构。
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省界高速公路入口侧、高速公路相接的枢纽互通必须设置可变信息标志。
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铁路职业道德状况的好坏,不会影响到整个社会的精神风貌
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铁路职业道德是铁路企业文化建设的一个核心内容
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铁路职业道德建设有助于创新服务理念,提高服务质量
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“安全可靠”是和谐铁路建设的一项主要目标任务
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遵章守纪、保护安全不能够维护铁路职工自身利益
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安全第一、预防为主是铁路工作永恒的主题
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铁路是一个联劳协作、连续性很强的有机整体
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个人主义是以个人为本位,为人处世,把个人利益放在首位
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集体主义是以集体为本位,待人处事,总把集体利益放在第一位
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团结协作、顾全大局是我国铁路职工的优良传统
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班组是企业生产最基本的单位,是团结协作的基础
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注重质量,讲究信誉,不是铁路职工必须具备的职业道德素质
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一个企业必须依靠质量站稳脚跟,从而赢得信誉和市场
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只有技能高、素质好的劳动者,才能保证质量完成生产任务
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铁路职工除了要有较高的职业技能,还要有很强的责任心,严守规程,精心操作
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诚实守信不仅是人们私人交往中必须遵守的一条社会公共生活道德准则,也是职业道德的一条重要规范
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“顾全大局,联劳协作”是车辆钳工的职业道德规范
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良好的职业道德的养成,只有靠“他律”,即来自社会的培养和组织的灌输教育
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职业道德修养是一个长期、曲折、渐进的过程
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职业道德修养对个人的进步和成长没有帮助
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职业理想,是个人对职业的向往和追求,具有强烈的可能性
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一个人的职业道德水平不体现在对本职工作的态度上
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职业技能是做好本职工作的手段,是胜任本职工作的重要条件
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本职工作的实践是表现职工职业道德的重要领域,也是锻炼职工职业道德品质的主要场所
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职业道德不是企业形象的一个重要组成部分
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任何一种社会舆论,都是在一定道德观念的长期熏陶和支配下形成的
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动车组应有明显的识别标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期,电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标志
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接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm;双层集装箱运输的线路,不小于6330mm
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最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全监测系统
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列车须按规定编定车次,上行列车编为双数,下行列车编为单数
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电气化铁路开通后,每月要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试
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在电气化铁路区段内,禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上
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电气化区段列检人员作业时在接触网未停电,未接地的情况下,禁止开闭罐车或保温车的注口(盖)以及在这些注口外进行作业