相关试题
【判断题】
如果电缆为不可剥离的半导电层，允许在剥除过程中削去部分绝缘
【判断题】
新装的电缆头的电阻与同长度同截面导线的电阻相比，其比值应大于1
【判断题】
客户重要负荷的保安电源必须由供电公司提供，不可由客户自备
【判断题】
RS485通信线缆的架空、直埋走线宜采用截面不大于0.5mm2带铠装、屏蔽、分色双绞多股铜芯线缆
【判断题】
用户计量装置接线错误时，其退补电费时间为：从上次校验或换装投入之日起至接线错误更正之日止的1/2时间计算
【判断题】
接地体是指埋入地下直接与土壤接触有一定流散电阻的金属导体
【判断题】
电磁启动器又称磁力启动器。它由交流接触器和热断电器等组合而成，具有失压和过载保护性能
【判断题】
主令电器是用于接通或开断控制电路，以发出指令或动作程序控制的开关电器
【判断题】
反映动力电源的供给和电动机的安装配置情况的电路图为配电系统图
【判断题】
对配电设备巡视的目的是为了掌握设备的运行情况及周围环境变化，及时发现和消除设备缺陷，预防事故发生，确保设备安全运行
【判断题】
监察性巡视可全线检查，也可对部分线路抽查
【判断题】
跌落式熔断器的遮断容量应大于安装地点的短路容量的上限，并小于其下限
【判断题】
并联电容器接线端子的机械强度比较脆弱，安装时要注意把连接线适当压紧
【判断题】
在电流互感器极性接反测量检查中，对于多功能电子式电能表，由于有有功功率方向指示，所以可判断出电流是否接反
【判断题】
居民用户的电能表既能计量有功电能，又能计量无功电能
【判断题】
对执行分时电价的客户，抄表时只抄总、峰、谷电量，平电量不用关注
【判断题】
吊钩起重机与抓斗起重机和电磁起重机的起升机构、运行机构都不相同
【判断题】
螺线管所建立磁场的方向，可以用右手螺旋定则判定，即用右手握住螺线管，四指表示螺线管中的电流方向，大拇指表示螺线管发生的磁场方向。（）
【判断题】
用电压表测量负载电压时，要求表的内阻远远大于负载电阻
【判断题】
前后熔断器之间的选择性配合，就是在线路上发生故障时，应该是最靠近故障点的熔断器最先熔断，切除故障部分，从而使系统的其他部分保持正常运行
【判断题】
使用冲击电钻要选用符合要求的钻头，其钻头应锋利，冲击时用力一定要猛，不得使冲击电钻超负荷工作
【判断题】
电工刀刀柄是无绝缘保护的，故不能在带电导线或器材上剥削，以免触电
【判断题】
剩余电流中级保护可根据网络分布情况装设在分支配电箱的电源线上
【判断题】
绝缘子配线适用于容量较大、机械强度较高，环境又比较潮湿的场合
【判断题】
在计算电费中，应按不同电价分类分别在票据中开列清楚
【判断题】
专用变压器供电、采用低压计量的农业用电户，免收变压器损失电量电费
【判断题】
在R-L-C并联电路中，当感抗大于容抗时，电路呈感性
【判断题】
在耐张段的连续档中，应选择一个适当档距作为弧垂观测档，选择的条件宜为整个耐张段的中间或接近中间的较大档距，并且以悬挂点高差较小者作为观测档
【判断题】
架空绝缘线的绝缘层损伤深度在5mm及以上时应进行绝缘修补
【判断题】
变压器的调压方式分为有励磁调压和有载调压
【判断题】
为了减少机组的振动，在柴油机、发电机、水箱和电气控制箱等主要组件与公共底座的连接处，通常均装有减震器或者橡皮减震垫
【判断题】
电压一定，异步电动机正常运行，电流的大小直接反应负载情况
【判断题】
纠正电压反相序的方法是将电压中任意两相的位置颠倒，如B、A换位A、B或C、B换位B、C或A、C换位C、A，就可以使反相序变为正相序
【判断题】
抄表系数是抄表工作难度的权重系数，是根据抄表数量来确定的
【判断题】
用户申明为永久性减容的或从加封之日起期满两年又不办理恢复用电手续的，其减容后的容量已达不到实施两部制电价规定容量标准时，应维持原计价方式
【判断题】
交流接触器动静衔铁间粘有污物，可能会使交流接触器断电后不释放
【判断题】
任何被测设备，当电源被切断后就可以立即进行绝缘测量了
【判断题】
在巡视拉线时应注意拉线位置有无妨碍交通或易被车撞等危险
推荐试题
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
【判断题】
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
【判断题】
事故调查组在调查事故时，可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
【判断题】
事故概况，包括事故发生的时间、地点、简要经过、区间[上、下行、百米标]、线路条件、事故相关单位和人员等。
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定，至少由 5 人组成。
【判断题】
自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。若因处置不当造成次生事故，追究相关单位和人员的责任。
【判断题】
冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞，致使列车、车辆等破损。
【判断题】
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进处理。
【判断题】
正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。
【判断题】
因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
【判断题】
事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。
【判断题】
造成 1 人死亡，或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。
【判断题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为一般 D 类事故。
【判断题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般 D 类事故。
【判断题】
电客列车带电进入停电区为一般 E 类事故。
【判断题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标为一般 D 类事故。
【判断题】
运营列车夹物动车，造成运营后果的为一般 D 类事故。
【判断题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般 D 类事故。
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 45 分钟以上为一般 D类事故。
【判断题】
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置为一般 E 类事故。
【判断题】
运营时段正线列车抱闸运行并造成运营后果的为一般 E 类事故。
【判断题】
依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》[国务院 493 号令]及《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》[沪府办【2011】27 号文]规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四级。
【判断题】
依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》[国务院 493 号令]及《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》[沪府办【2011】28 号文]规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和险性事故四级。
【判断题】
建设中国特色社会主义，共产党员无需同党外群众亲密合作。
【判断题】
党的政治建设是党的根本性建设，决定党的建设方向和效果，事关统揽推进伟大斗争、伟大工程、伟大事业、伟大梦想。
【判断题】
党是最高政治领导力量，党的领导是中国特色社会主义最本质的特征，是中国特色社会主义制度的最大优势。加强党的政治建设，必须坚持和加强党的全面领导，完善党的领导体质，改进党的领导方式，承担起执政兴国的政治责任。
