【多选题】
河南省交通运输信息化“十三五”发展规划的基本原则有_____。___
A. 统筹规划，底层设计
B. 整合资源，注重实效
C. 政企合作，开放包容
D. 强化标准，保障安全
E. 创新驱动，适度超前
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相关试题
【多选题】
下列属于《河南省高速公路数字化视频监控设备联网技术要求》中规定内容的有 。___
A. 联网协议
B. 联网结构
C. 设备技术指标
D. 网络规划
【多选题】
下列哪项标准不是我省高速公路视频监控系统中规定的视频编解码标准 。___
A. H.263
B. H.264
C. G.711A
D. G.712
【多选题】
对高速公路视频监控系统中规定的视频切换设备描述正确的是 。___
A. 应采用模块式结构，容量应按系统规模确定，并留有冗余；
B. 应具有视频丢失检测报警和系统自诊断功能；
C. 应提供RS-232或RS-485数据通道，可用于支持常用控制协议；
D. 不需要具有报警联动功能。
【多选题】
下列哪些协议不是在《河南省高速公路数字化视频监控设备联网技术要求》中规定被压缩后的视音频流进行传输的 。___
A. HTTP
B. RSTP
C. RTP
D. RTP/RTCP
【多选题】
隧道按长度分类分为：___
A. 短隧道
B. 中隧道
C. 中长隧道
D. 长隧道
E. 特长隧道
【多选题】
收费站计算机系统必须具备下列哪些性能？___
A. 数据采集能力
B. 数据保存能力
C. 系统容错性
D. 系统安全性
【多选题】
高速公路联网机电系统维护工作的原则是通过_____维护，保持系统和设施的完好。___
A. 预防性
B. 经常性
C. 连续性
D. 及时性
【多选题】
ETC车道系统生成的车道日志内容通常包括等信息。___
A. 非现金支付卡网络编号
B. 非现金支付卡内部编号
C. 车牌号码
D. TAC码
E. 终端机编号
F. 出入口状态
【多选题】
ETC全国联网测试包括下列中的。___
A. ETC关键设备测试
B. 车道软件系统测试
C. 产品出厂测试
D. 清分结算系统测试
【多选题】
TAC验证未通过是争议交易类型之一，当车道交易产生的TAC码不正确，在记账验证时无法通过生成。需要服务方凭其他有效证据要求发行方进行争议支付。___
A. 车道交易TAC码；
B. 车道日志；
C. 交易记录上传截图；
D. 车道录像或图像；
【多选题】
超过最大交易限额是争议交易类型之一，指交易记录中的交易金额值超过发行方系统设定的最大值，下列关于限额设置表述错误的有___
A. 客1类3000元；
B. 客2类4000元；
C. 货4类20000元；
D. 货5类50000元；
【多选题】
ETC车道天线与车道控制器之间的通信接口有___
A. 光纤接口
B. 标准串行接口
C. 以太网接口（RJ45接口）
D. HDMI接口
【多选题】
争议交易处理结果包括 两种。___
A. 确认付款
B. 确认拒付
C. 争议付款
D. 争议坏账
【多选题】
工作车ETC设备 ，与其他社会车辆相同。各单位按现行管理制度执行，自行备案，不必报送联网公司。___
A. 申请办理流程
B. 变更办理流程
C. 注销办理流程
D. 车卡解绑流程
【多选题】
路段收费分中心监控管理主要实现，对本路段各收费站所辖车道的 的实时监控。___
A. 关键设备状态
B. 操作状态
C. 特殊事件报警处理状态
D. 气象站通信状态
【多选题】
退费交易处理中退费类型包括：___
A. 通行异常产生的扣费争议投诉
B. 消费情况与实际不符产生的扣费争议投诉
C. 由于人为或系统异常多收取用户通行费
D. 由所行驶收费公路开具退费单的业务。
【多选题】
ETC用户状态名单（黑名单）产生原因包括：___
A. 挂失
B. 无卡注销
C. 透支
D. 禁用
【多选题】
ETC黑名单发送采用哪两种方式。___
【多选题】
各省中心ETC系统应具备状态名单下发跟踪功能，记录发行方、省中心及服务方对黑名单的___
A. 转发时间
B. 全量版本
C. 车道接收时间
D. 增量数量
【多选题】
当ETC车道RSU通信区域内进入OBU时，操作界面提示OBU无卡。需检查___
A. 车上OBU是否有卡片
B. 卡片与OBU接触是否正常
C. 卡片是否正常
D. 电源适配器是否正常
【多选题】
退费交易的退费类型包括：由于造成多收取通行费，由所行驶路段管理单位开具退费单（相关证明）的退费业务。___
A. 人为错误
B. 系统异常
C. ETC车载设备故障
D. 逃费失败
【多选题】
等内容的数据，该数据用作消费记账的电子凭证。___
A. 非现金支付卡信息
B. 交易时间信息
C. 终端机编号信息
D. 收费站信息
E. 验证信息
F. 交易金额信息
【多选题】
清分统计数据包括：___
A. 所有已由发行方正常记账的，未参与过清分的交易数据。
B. 所有已处理的争议交易，清分前已在系统中生效，且未参与过清分的争议交易数据。
C. 所有已由发行方正常记账的，参与过清分的交易数据。
D. 所有已处理的争议交易，清分前已在系统中生效，且参与过清分的争议交易数据。
【多选题】
前装式OBU指安装的OBU。___
A. 汽车制造厂
B. 汽车销售服务店
C. 汽车配件提供方
D. 海关
【多选题】
等。___
A. 车牌信息
B. 交易金额
C. 卡片余额
D. 入口信息
【多选题】
ETC车道逻辑交易成功率指ETC用户一次交易成功通过ETC车道次数和业务逻辑异常交易量的总和占总交易量的百分比。其中逻辑异常交易包括：___
A. 无入口信息；
B. 非现金支付卡发行方无效；
C. 查询不到费率；
D. OBU有效期过期
E. 闯关
F. 防拆失效
【多选题】
投诉类型按照投诉内容划分有：___
A. 通行费争议投诉
B. 非正常通行投诉
C. 政策及宣传投诉
D. 服务质量投诉
E. 服务平台投诉
F. 其他投诉
【多选题】
我省ETC车道(非省界站)出口交易在完成五项逻辑判定后，系统还需要自动完成如下流程___
A. 读入入口信息并进行有效性判定
B. 计算费率并扣款
C. 回写出口信息
D. 图像抓拍
E. 放行
F. 产生出口流水记录
【多选题】
全国联网收费总体框架由等组成。___
A. 国家收费公路联网结算管理中心、
B. 省级联网结算中心、
C. 省级二次发行分中心
D. 省内路段收费分中心、
E. 收费站、
F. 收费车道
【多选题】
收费公路联网结算管理系统作为全国高速公路ETC联网运营的核心，系统分为。___
A. 清分系统
B. 结算系统、
C. 综合业务系统
D. 风险控制系统
E. 质量控制系统
F. 应急指挥系统
【多选题】
下列选项中，属于省联网收费中心系统基本功能的是___
A. 通行费拆分和结算
B. 初始化发行
C. 操作权限管理
D. 电子收费管理
E. 工作车管理
F. 通行卡调拨管理
【多选题】
下列选项中，属于收费站基本功能的是___
A. 交接班管理
B. 报表统计/查询/打印管理
C. 通行卡管理
D. 图像稽查
E. 参数管理
F. 路径查询
【多选题】
ETC栏杆机前置布局模式下，车道路面上布设的线圈有：___
A. RSU触发线圈
B. 车辆抓拍线圈
C. 自动栏杆线圈
D. 车辆分离线圈
【多选题】
为保证联网收费系统的安全性，IC读写设备的数据储存、处理均应满足安全管理要求。该设备中均有负责安全控制管理的SAM，根据不同的交易类型，SAM分为。___
A. 支持消费交易的PSAM
B. 支持充值交易的ISAM
C. 支持发行功能的PSAM
D. 支持制作根密钥SAM
【多选题】
ETC车道的车牌识别仪输出信息包括___等；
A. 牌照号码
B. 车牌底色
C. 车牌类型
D. 识别时间
E. 车牌二值化图像
F. 车辆图像
【多选题】
ETC 专用标志标线设置包括以下内容：___
A. ETC 车道预告类标志
B. ETC 车道信息指示类的标志
C. ETC 收费岛头标志
D. ETC 车道地面标线和文字
E. ETC 信息中文说明的辅助标志
F. ETC 车道自动栏杆机标志
【多选题】
ETC车道单臂高速栏杆机应具备以下技术要求：___
A. 落杆时间≤0.3s
B. 工作电压AC 220×（1±10%）V/50×（1±4%）Hz
C. 抬杆时间≤0.6s
D. 栏杆臂长度≥3 米
E. 工作温度-20℃～+70℃
F. : 寿命≥5000000 次
【多选题】
费额显示器（含通行灯及声光报警器）应具备以下技术要求：___
A. 全屏至少可显示 4 行，每行 8 个汉字
B. 显示的内容可通过用户软件进行控制，可显示汉字、英文字母、数字
C. 显示点阵 64×128，点间距 4.75mm，平均发光强度≥4000cd/m2
D. 通讯接口：RS232/RS485 标准接口
E. 不锈钢箱体，防护等级不低于 IP65
F. MTBF≥15000 小时
【多选题】
ETC车道车牌识别仪应支持 TCP/IP网络协议，能够通过 Web 方式管理设备，管理功能包括___
A. 修改机器名
B. 修改IP 地址
C. 修改默认网关的设置
D. 修改子网掩码
E. 安全访问控制
F. 重新启动车道机
【多选题】
各收费分中心和收费站计算机系统中的所有 均根据省收费中心下发的时间校正时间。___
A. 服务器
B. 工作站
C. 视频矩阵
D. 硬盘录像机
推荐试题
【单选题】
流量控制valve的主要功能是（）___
A. 控制空气流量
B. 自动或人工关断功能
C. 调节进入组件的空气压力
D. A+B
【单选题】
流量控制valve是由什么作动的（）___
A. 步进式马达
B. 力矩马达
C. 液压马达
D. 以上都不是
【单选题】
流量控制valve在哪种情况下气动关闭（）___
A. 同侧发动机起动
B. 火警电门释放
C. “PACK”电门打到“OFF”
D. 压气机过热
【单选题】
蒙皮温度传感器的数量及位置（）___
A. 有1个，位于电子舱
B. 有2个，位于电子舱
C. 有1个，位于飞机蒙皮上
D. 有2个，位于飞机蒙皮上
【单选题】
哪个马达是从座舱增压控制面板上控制（）___
A. 马达1
B. 马达2
C. 马达3
D. 马达1和2
【单选题】
配平空气valve功能是（）___
A. 通过加入冷空气来最佳化area温度
B. 通过加入热空气来最佳化area温度
C. 调节热空气压力
D. 帮助调节组件出口温度
【单选题】
起飞或着陆时，冲压空气进气门（）___
A. 打开
B. 关闭
C. 打开或关闭，取决于控制面板控制
D. 以上都不正确
【单选题】
area控制器的功能是（）___
A. 控制流量控制valve
B. 控制area温度
C. 控制组件
D. 控制管道温度
【单选题】
area控制器是如何进行基本温度调节（）___
A. 采用三个area的温度命令
B. 采用最高的area温度命令
C. 采用最低的area温度命令
D. 采用组件出口的温度来控制
【单选题】
热空气压力调节valve的作用是（）___
A. 调节下游压力
B. 调节下游温度
C. 调节加入组件出口的热空气量
D. 以上都不正确
【单选题】
热空气压力调节valve调节下游压力高于客舱压力（）___
A. 1psi
B. 4psi
C. 8psi
D. 6psi
【单选题】
热空气压力调节valve下游压力高于多少时，上ECAM会出现警告信息（）___
A. 1psi
B. 4psi
C. 6.5psi
D. 8psi
【单选题】
如果驾驶舱管道过热，则（）___
A. 单谐音警告
B. 空调页面自动显示
C. 热空气故障灯亮
D. A+B+C
【单选题】
如果area控制器主通道故障，则三个area温度固定被控制在（）___
A. 24℃
B. 20℃
C. 15℃
D. 不确定
【单选题】
如果探测到一个管道温度过热（）___
A. 流量控制valve关闭
B. 混合组件里的挡板门（FLAP）关闭
C. 热空气压力调节valve和相应的配平空气valve关闭
D. 热空气压力调节valve和所有配平空气valve关闭
【单选题】
如果增压方式选在人工，而“DITCHING”电门设定在ON位时（）___
A. 外排valve，应急冲压空气进气门，电子舱通风和组件流时控制valve关闭
B. 仅有外排valve关闭
C. 仅有外排valve不会自动关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
如果组件1+2故障，则（）___
A. 上ECAM有故障信息
B. 引气页面自动显示
C. 空调面板组件故障灯亮
D. 以上都正确
【单选题】
若area控制器主计算机失效，则（）___
A. 由次要计算机代替控制备area温度，控制不受影响
B. 温度控制无法进行，空调系统将无法使用
C. 配平空气控制功能将失去，各area温度命令限定在24℃
D. 组件出口温度固定在15℃
【单选题】
若area控制器主通道故障，则会失去（）___
A. 对组件的控制
B. 对配平空气valve的控制
C. 对冲压空气进气门控制
D. 对area温度控制
【单选题】
若area控制器主通道和次通道都故障，则（）___
A. 组件1出口20℃，组件2出口10℃
B. 组件1出口15℃，组件2出口15℃
C. 组件1和组件2出口都固定在15℃
D. 两组件出口温度不确定
【单选题】
若组件控制器的主计算机失效，则会失去哪些功能（）___
A. 旁通valve控制
B. 组件冲压空气流量调节
C. 防冰valve控制
D. 过热探测和指示
【单选题】
若组件控制器主通道故障，则会失去哪些控制（）___
A. 防冰valve
B. 旁通valve
C. 冲压空气进气门
D. 不受影响，因为有次通道替代
【单选题】
通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮，此时按压它（）___
A. 排风扇停止工作
B. 白色超控灯OVRD亮
C. 通风系统停止工作
D. 供风扇和排风扇都停止工作
【单选题】
为了关闭组件冲压空气进气门，组件控制器需要接收从哪些部分来的信号（）___
A. ECB
B. ECUS
C. 防冰系统
D. LGCIU2，BSCU和EIUS
【单选题】
下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序（）___
A. EIU（发动机接口组件）和ADIRU（大气数据惯性基准组件）
B. EIU和LGCIU（起落架控制接口组件）
C. EIU和FMGC（飞行管理指引计算机）
D. ADIRU和FMGC
【单选题】
下列哪一项不是area控制器的功能（）___
A. 最佳温度控制
B. 基本温度调节
C. 流量控制
D. 混合组件挡板门控制
【单选题】
下列哪种情况下，热空气压力调节valve会靠弹簧力关闭（）___
A. 没有空气压力
B. 管道温度超过88℃
C. 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”
D. area温度超温
【单选题】
下列哪种情况组件流量控制valve不会电控关闭（）___
A. 同侧发动机起动时
B. 发动机火警电门释放
C. “Ditching”电门打到“ON”
D. 管道超温
【单选题】
下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制（）___
A. 压气机温度传感器
B. 水分离器出口温度传感器
C. 组件出口气动传感器
D. 组件出口温度传感器
【单选题】
压气机过热时，哪个传感器会关闭流量控制valve（FCV）（）___
A. 引气温度传感器
B. 压气机温度传感器
C. 压气机气动过热传感器
D. 组件出口气动传感器
【单选题】
以下哪种情况会触发三级警告（）___
A. 系统1和2都故障
B. 安全valve打开
C. 无法从FMGC得到着陆机场标高
D. 座舱高度过大
【单选题】
应急冲压空气门的目的是（）___
A. 如双组件失效确保客舱通气
B. 提供空气到组件压气机
C. 调节通过热交换器的空气流量
D. 用于客舱增压
【单选题】
应急冲压空气要进入客舱进行通风，需要（）___
A. “RAMAIR”电门打到“ON”
B. “DITCHING”电门打到“OFF”
C. 高度小于10000英尺，内外压差小于1psi
D. A+B+C
【单选题】
在地面时，对于电子舱通风系统，蒙皮热交换器何时工作（）___
A. 系统工作在开环方式时
B. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度低于11℃（蒙皮温度增加）
C. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度高于11℃（蒙皮温度增加）
D. 系统工作在半开环方式时
【单选题】
在人工模式时，警告和指示来自于（）___
A. 控制器1
B. 控制器2
C. 外排valve
D. 座舱增压控制面板
【单选题】
增压系统中，使用人工模式控制时（）___
A. 系统自动地连续工作
B. 安全valve打开
C. 人工控制外排valve调节座舱高度
D. 座舱高度保持不变
【单选题】
增压系统中，外排valve和安全valve数量是多少（）___
A. 1个外排valve，1个安全valve
B. 1个外排valve，2个安全valve
C. 2个外排valve，2个安全valve
D. 2个外排valve，1个安全valve
【单选题】
增压系统中的安全valve何时打开（）___
A. 压差大于8.6psi
B. 压差低于-0.5psi
C. 由面板上电门控制打开
D. A+B
【单选题】
正常情况下，关于空调系统两个组件出口温度，说法正确的是（）___
A. 组件1出口温度取决于驾驶舱area选择温度，组件2出口温度取决于客舱area选择温度
B. 两个组件出口温度不一样，因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令，组件2出口温度来自组件控制器2的指令
C. 两组件的出口温度一样
D. 以上都不正确
【单选题】
正常情况下，驾驶舱空调空气由（）___
A. 组件1供气
B. 组件2供气
C. 组件1或组件2供气
D. 组件1和组件供气
