相关试题
【多选题】
TAC验证未通过是争议交易类型之一，当车道交易产生的TAC码不正确，在记账验证时无法通过生成。需要服务方凭其他有效证据要求发行方进行争议支付。___
A. 车道交易TAC码；
B. 车道日志；
C. 交易记录上传截图；
D. 车道录像或图像；
【多选题】
超过最大交易限额是争议交易类型之一，指交易记录中的交易金额值超过发行方系统设定的最大值，下列关于限额设置表述错误的有___
A. 客1类3000元；
B. 客2类4000元；
C. 货4类20000元；
D. 货5类50000元；
【多选题】
ETC车道天线与车道控制器之间的通信接口有___
A. 光纤接口
B. 标准串行接口
C. 以太网接口（RJ45接口）
D. HDMI接口
【多选题】
争议交易处理结果包括 两种。___
A. 确认付款
B. 确认拒付
C. 争议付款
D. 争议坏账
【多选题】
工作车ETC设备 ，与其他社会车辆相同。各单位按现行管理制度执行，自行备案，不必报送联网公司。___
A. 申请办理流程
B. 变更办理流程
C. 注销办理流程
D. 车卡解绑流程
【多选题】
路段收费分中心监控管理主要实现，对本路段各收费站所辖车道的 的实时监控。___
A. 关键设备状态
B. 操作状态
C. 特殊事件报警处理状态
D. 气象站通信状态
【多选题】
退费交易处理中退费类型包括：___
A. 通行异常产生的扣费争议投诉
B. 消费情况与实际不符产生的扣费争议投诉
C. 由于人为或系统异常多收取用户通行费
D. 由所行驶收费公路开具退费单的业务。
【多选题】
ETC用户状态名单（黑名单）产生原因包括：___
A. 挂失
B. 无卡注销
C. 透支
D. 禁用
【多选题】
ETC黑名单发送采用哪两种方式。___
【多选题】
各省中心ETC系统应具备状态名单下发跟踪功能，记录发行方、省中心及服务方对黑名单的___
A. 转发时间
B. 全量版本
C. 车道接收时间
D. 增量数量
【多选题】
当ETC车道RSU通信区域内进入OBU时，操作界面提示OBU无卡。需检查___
A. 车上OBU是否有卡片
B. 卡片与OBU接触是否正常
C. 卡片是否正常
D. 电源适配器是否正常
【多选题】
退费交易的退费类型包括：由于造成多收取通行费，由所行驶路段管理单位开具退费单（相关证明）的退费业务。___
A. 人为错误
B. 系统异常
C. ETC车载设备故障
D. 逃费失败
【多选题】
等内容的数据，该数据用作消费记账的电子凭证。___
A. 非现金支付卡信息
B. 交易时间信息
C. 终端机编号信息
D. 收费站信息
E. 验证信息
F. 交易金额信息
【多选题】
清分统计数据包括：___
A. 所有已由发行方正常记账的，未参与过清分的交易数据。
B. 所有已处理的争议交易，清分前已在系统中生效，且未参与过清分的争议交易数据。
C. 所有已由发行方正常记账的，参与过清分的交易数据。
D. 所有已处理的争议交易，清分前已在系统中生效，且参与过清分的争议交易数据。
【多选题】
前装式OBU指安装的OBU。___
A. 汽车制造厂
B. 汽车销售服务店
C. 汽车配件提供方
D. 海关
【多选题】
等。___
A. 车牌信息
B. 交易金额
C. 卡片余额
D. 入口信息
【多选题】
ETC车道逻辑交易成功率指ETC用户一次交易成功通过ETC车道次数和业务逻辑异常交易量的总和占总交易量的百分比。其中逻辑异常交易包括：___
A. 无入口信息；
B. 非现金支付卡发行方无效；
C. 查询不到费率；
D. OBU有效期过期
E. 闯关
F. 防拆失效
【多选题】
投诉类型按照投诉内容划分有：___
A. 通行费争议投诉
B. 非正常通行投诉
C. 政策及宣传投诉
D. 服务质量投诉
E. 服务平台投诉
F. 其他投诉
【多选题】
我省ETC车道(非省界站)出口交易在完成五项逻辑判定后，系统还需要自动完成如下流程___
A. 读入入口信息并进行有效性判定
B. 计算费率并扣款
C. 回写出口信息
D. 图像抓拍
E. 放行
F. 产生出口流水记录
【多选题】
全国联网收费总体框架由等组成。___
A. 国家收费公路联网结算管理中心、
B. 省级联网结算中心、
C. 省级二次发行分中心
D. 省内路段收费分中心、
E. 收费站、
F. 收费车道
【多选题】
收费公路联网结算管理系统作为全国高速公路ETC联网运营的核心，系统分为。___
A. 清分系统
B. 结算系统、
C. 综合业务系统
D. 风险控制系统
E. 质量控制系统
F. 应急指挥系统
【多选题】
下列选项中，属于省联网收费中心系统基本功能的是___
A. 通行费拆分和结算
B. 初始化发行
C. 操作权限管理
D. 电子收费管理
E. 工作车管理
F. 通行卡调拨管理
【多选题】
下列选项中，属于收费站基本功能的是___
A. 交接班管理
B. 报表统计/查询/打印管理
C. 通行卡管理
D. 图像稽查
E. 参数管理
F. 路径查询
【多选题】
ETC栏杆机前置布局模式下，车道路面上布设的线圈有：___
A. RSU触发线圈
B. 车辆抓拍线圈
C. 自动栏杆线圈
D. 车辆分离线圈
【多选题】
为保证联网收费系统的安全性，IC读写设备的数据储存、处理均应满足安全管理要求。该设备中均有负责安全控制管理的SAM，根据不同的交易类型，SAM分为。___
A. 支持消费交易的PSAM
B. 支持充值交易的ISAM
C. 支持发行功能的PSAM
D. 支持制作根密钥SAM
【多选题】
ETC车道的车牌识别仪输出信息包括___等；
A. 牌照号码
B. 车牌底色
C. 车牌类型
D. 识别时间
E. 车牌二值化图像
F. 车辆图像
【多选题】
ETC 专用标志标线设置包括以下内容：___
A. ETC 车道预告类标志
B. ETC 车道信息指示类的标志
C. ETC 收费岛头标志
D. ETC 车道地面标线和文字
E. ETC 信息中文说明的辅助标志
F. ETC 车道自动栏杆机标志
【多选题】
ETC车道单臂高速栏杆机应具备以下技术要求：___
A. 落杆时间≤0.3s
B. 工作电压AC 220×（1±10%）V/50×（1±4%）Hz
C. 抬杆时间≤0.6s
D. 栏杆臂长度≥3 米
E. 工作温度-20℃～+70℃
F. : 寿命≥5000000 次
【多选题】
费额显示器（含通行灯及声光报警器）应具备以下技术要求：___
A. 全屏至少可显示 4 行，每行 8 个汉字
B. 显示的内容可通过用户软件进行控制，可显示汉字、英文字母、数字
C. 显示点阵 64×128，点间距 4.75mm，平均发光强度≥4000cd/m2
D. 通讯接口：RS232/RS485 标准接口
E. 不锈钢箱体，防护等级不低于 IP65
F. MTBF≥15000 小时
【多选题】
ETC车道车牌识别仪应支持 TCP/IP网络协议，能够通过 Web 方式管理设备，管理功能包括___
A. 修改机器名
B. 修改IP 地址
C. 修改默认网关的设置
D. 修改子网掩码
E. 安全访问控制
F. 重新启动车道机
【多选题】
各收费分中心和收费站计算机系统中的所有 均根据省收费中心下发的时间校正时间。___
A. 服务器
B. 工作站
C. 视频矩阵
D. 硬盘录像机
【多选题】
的有效证据，也是进行ETC运营与服务质量检测评价的基础数据。___
A. 争议处理
B. 用户投诉处理
C. 退费处理
D. 黑名单转白处理
【多选题】
非正常通行投诉是指由于等原因，造成ETC用户无法正常通行收费车道的投诉。___
A. 状态名单传输
B. ETC车道系统设备故障
C. OBU故障
D.
E. TC非现金支付卡故障
【多选题】
下列关于ETC车道运营与维护的表述正确的是：___
A. ETC车道应7×24小时不间断运行
B. ETC车道系统发生严重故障时，应在4小时内响应
C. ETC车道系统发生严重故障时， 48小时内修复
D.
E. TC车道系统发生严重故障时， 24小时内修复
【多选题】
下列哪些原因可能造成车辆检测器在无车辆时检测有车。___
A. 检测器灵敏度过高
B. 控制线连接不正常
C. PCI725卡损坏
D. 线圈参数不符合要求
【多选题】
下列哪些是正确的机电设备故障处理方法___。
A. 观察设备，如有变形或冒烟，应立即切断电源，避免故障范围扩大，检查烧毁的原因
B. 在日常工作中，注意总结各种设备的发声状况，如设备发出异常声响，需分析发声的原因，采取相应的保护措施和维修措施
C. 与设备操作人员仔细确认故障现象，详细了解发生故障前都进行了哪些操作，故障发生后又做过哪些操作
D. 通过用手触摸检查设备全部部位、器件或集成块，感受温度是否过高
【多选题】
下列哪些原因可能造成单个车道收费数据不能上传。___
A. 该车道网络故障
B. CPU风扇损坏或转速降低
C. 硬盘有坏道，或工作不稳定
D. 车道配置丢失
【多选题】
如果车道出现网络故障，判断及解决方法有___。
A. 查看车道计算机软件界面与服务器连接显示是否正常
B. 查看车道计算机网卡指示灯是否正常，检查车道计算机网线是否插好
C. 查看车道网络交换机上的指示灯是否正常，更换网口测试
D. 检查网络交换机网线是否插好，检查 RJ45 头是否损坏，用网线测试仪检查网线是否正常
【多选题】
河南省高速公路联网收费专用键盘包括___。
A. 特殊处理键
B. 数字键
C. 字母键
D. 车型键
【多选题】
河南省高速公路联网收费专用键盘常见故障有___。
A. 键盘键帽脱落
B. 键盘电源指示灯不亮
C. 键盘个别按键无法使用
D. 键盘按键的功能和键帽上标识的功能不符
推荐试题
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
【判断题】
临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
【判断题】
旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车
【判断题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
【判断题】
列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
【判断题】
事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送
【判断题】
旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置
【判断题】
采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站
【判断题】
采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩
【判断题】
露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业
