【判断题】
BSP客车旅客列车信息显示系统由主控站、顺号调节器、LED信息显示屏、数据通信线路等构成
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【判断题】
PM-1A型水位显示控制器由传感器和显示器两部分组成，传感器安装于水箱处，而显示器装在车厢内的配电箱内
【判断题】
PM-1A型水位显示控制器在显示器内还设计有专门的逻辑电路，根据水位来控制供水水泵的启停
【判断题】
JB-QB-2型火灾报警仪开机后，仪器自动进入自检，全部正常显示“testok”，否则显示“testerror”
【判断题】
CRNQ-0500-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求
【判断题】
ZR72KC-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求
【判断题】
当只开强通风时，通风机电动机处于缺相状态，当工况选择为强风，半冷或强风全冷时，各电动机均处于正常工作状态，故障可能出在通风机电动机本身
【判断题】
当空气预热器处于缺相状态工作时，则加热管仍然在额定电压下工作
【判断题】
在关闭空气预热器时，必须先关加热器，让通风机继续运转3min以上方可关断通风机
【判断题】
25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为200mA
【判断题】
KLD-40PU型空调机组40是表示机组制冷量约为40kW
【判断题】
漏电报警装置是通过电流检测线圈，检测三相电源及N线之间的总电流，来判定用电设备是否存在漏电状况的
【判断题】
ST3PA-A型时间继电器，其工作线圈的好坏可以用万用表电阻挡，从电源引脚进行测量
【判断题】
OMRON生产的SDV-DH型过欠压继电器，其好坏能用万用表电阻挡，通过测量电源端和信号输入端，来进行判断
【判断题】
KLD-40PU型空调机组，机组包括全封闭压缩机2台，离心风机1台，蒸发器1台，冷凝器2台，电加热器1台，压力控制器4个，低温保护继电器1个，气液分离器2台，各自组成两个制冷系统
【判断题】
当空调机组压缩机启动后，制冷剂流过起截流作用的毛细管时，会引起毛细管的颤动，如果毛细管没有颤动则说明没有制冷剂流过这根毛细管
【判断题】
KLD-29PU型空调机组的P48J20ZY-G航空插头中使用了20根相同直径的导线
【判断题】
高低压力控制器的两个气室，分别与压缩机的排气管路和吸气管路相通
【判断题】
空调器的蒸发温度越低，吹出的风越冷，房间降温就越快，制冷量就越大
【判断题】
温控器的设定温差过小会导致压缩机频繁启动和停机
【判断题】
空调客车空调控制柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
【判断题】
空调机制冷系统进行真空检漏时，可以用系统本身的压缩机来抽真空
【判断题】
在采用氟利昂制冷剂的制冷系统中一定要安装干燥器
【判断题】
BSP青藏客车侧墙骨架与外皮板之间采用电阻焊
【判断题】
BSP青藏客车车底密封舱底板为不锈钢板加筋板形式
【判断题】
BSP青藏客车钢结构挖补去除材料时，允许用气割
【判断题】
BSP青藏客车可以使用酸碱及溶剂性介质如汽油、稀料等接触内外油漆
【判断题】
制氧空压机启动后，制氧机系统能立即输出富氧空气
【判断题】
整个列车的制氧机空压机不能同时加载或卸载，而是由制氧机根据网关发送的车厢号，按车厢号顺序延时控制
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KAX-1客车行车安全监测诊断系统是集车载实时监测诊断与记录、无线通信、地面实时监测终端与数据库管理为一体的信息化客车行车安全监控系统
【判断题】
KAX-1客车行车安全监测诊断系统监测诊断重点主要针对目前客车故障多发部位、发生故障危及运行安全而人工难以检测和判断的部位以及只有在运行工况下才能检测到的部位等
【判断题】
车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网，在列车进库的2000m范围内与地面实现自动无线下载
【判断题】
车载安全监测诊断系统不能通过无线移动GPRS实现列车运行中与地面的数据通信
【判断题】
统型应急电源中主电路的整流电路为单相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电
【判断题】
统型应急电源中主电路的整流电路为三相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电
【判断题】
统型应急电源中充电控制板的辅助电压为17.5V
【判断题】
统型应急电源充电线路中，在单相半控桥式整流电路输出端加续流二极管是为了当其中一个二极管坏时，该二极管起替代作用可继续使用，而在正常时不起作用
【判断题】
电气控制线路图中所有电器触头都表示通电时所处状态
【判断题】
在电气控制线路图中，同一电器的各个元件，因作用不同，分散画在不同的电路中，但必须标以相同的文字符号
推荐试题
【多选题】
辅助系统的交流负载有哪些？___
A. 外接AC220V负载插座；
B. 空调压缩机；
C. 冷凝器风机（冷凝器风扇）；
D. 送风机（含空调通风机，蒸发器风扇）；
E. 电加热器；
F. 设备通风机（制动电阻通风）；
G. 空气压缩机
【单选题】
列车激活后，当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时，列车施加___制动 。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 保持制动
D. 紧急制动
【单选题】
列车激活后，当方向手柄向前、牵引手柄向后时，列车施加___制动。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 保持制动
D. 紧急制动
【单选题】
1-2个转向架气制动切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 35km/h
【单选题】
3-4个转向架气制动切除限速 ___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 35km/h
【单选题】
5-6个转向架气制动切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 35km/h
【单选题】
7个及以上转向架气制动切除限速牵引。___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 限制牵引
【单选题】
正线实际运营切除远端B05时间为___。
A. 180秒
B. 210秒
C. 240秒
D. 270秒
【单选题】
故障车门不能切除，列车区间限速（ ）,站台限速___。
A. 40km/h、5km/h
B. 40km/h、10km/h
C. 35km/h、10km/h
D. 35km/h、5km/h
【单选题】
司机室侧门无法关闭，报告OCC请求增派保安或副司机协助扶住故障门，限速___维持运行到终点站退出服务。
A. 50km/h
B. 45km/h
C. 55km/h
D. 60km/h
【单选题】
列车激活后，当方向手柄向后时，非激活端标志灯为___。
【单选题】
一节车___动态地图无显示或混乱可未经修复上线运营。
【单选题】
同一节车___个空调机组通风功能故障，严重故障禁止上线运营。
【单选题】
___及以上BCU中级故障、严重故障禁止上线运营。
【单选题】
___及以上空压机中级故障、严重故障禁止上线运营。
【单选题】
运营中出现单个受电弓降下，重新升弓后故障消除，正确的应对方案___。
A. 当前站退出服务
B. 前方站退出服务
C. 终点站退出服务
D. 继续运营
【单选题】
一个牵引1个动车牵引切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 45km/h
D. 30km/h
【单选题】
2个动车牵引切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 45km/h
D. 30km/h
【单选题】
3个动车牵引切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 45km/h
D. 30km/h
【单选题】
列车断电后重新激活间隔时间为___。
A. 10s
B. 12s
C. 15s
D. 30s
【单选题】
正线实际运营重新激活列车所需时间为___。
A. 180秒
B. 210秒
C. 240秒
D. 270秒
【单选题】
正线实际运营切除远端车门时间为___。
A. 180秒
B. 210秒
C. 220秒
D. 270秒
【单选题】
___空调故障继续运营至前方终点站，复位相应车的故障空调空开，若复位成功后则继续运营，若复位不成功则退出服务。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 3个以下
【单选题】
若在信号无效的情况下，若列车启动___范围内解锁车门，列车将出现紧急制动。
A. 50米
B. 60米
C. 70米
D. 80米
【单选题】
控制空气弹簧充排气的部件是 ___
A. 分配阀
B. 空气弹簧风缸
C. 空气控制屏
D. 高度阀
【单选题】
发生___制动时，列车将不受制动冲击率的限制
【单选题】
载客量上升时，高度阀动作，使得___
A. 压缩空气由二系弹簧排大气
B. 压缩空气由空气弹簧供风缸向二系弹簧充气
C. 压缩空气由主风缸向一系弹簧充气
D. 压缩空气由一系弹簧排大气
【单选题】
不可能造成紧急制动的原因有 ___
A. 击打紧急制动按钮；
B. 车间电源盖未锁等；
C. 车钩电路故障；
D. 启动失败；
【单选题】
车钩对中装置的重对中角为正负___度。
【单选题】
空气压缩机上真空指示器的作用是___
A. 显示空压机低压缸的压力情况
B. 显示空压机是否处于真空状态
C. 显示空压机高压缸的压力情况
D. 显示滤清器中尘埃的累积情况
【单选题】
长沙地铁车辆使用的空气干燥器是___
A. 双塔式，干燥剂可以再生
B. 双塔式，干燥剂不能再生
C. 单塔式，干燥剂可以再生
D. 单塔式，干燥剂不能再生
【单选题】
以下哪项不属于塞拉门的特点为___。
A. 密封性良好
B. 美观，门关好后与车体成一直线
C. 可靠性高，结构简单，造价低
D. 具有障碍物检测功能。
【单选题】
空调主要部件的启动顺序是___
A. 压缩机→送风机→冷凝风机
B. 送风机→冷凝风机→压缩机
C. 冷凝风机→送风机→压缩机
D. 送风机→压缩机→冷凝风机
【单选题】
下列哪种灭火器适于扑灭电气火灾?___
A. 二氧化碳灭火器
B. 干粉灭火器
C. 泡沫灭火器
【单选题】
列车进入制动工况时，___优先施加。
A. 再生制动
B. 保压制动
C. 电阻制动
D. 常用制动
【单选题】
以下对地铁列车车体功能描述不正确的是___
A. 传递纵向力
B. 传递横向力
C. 应具有足够的强度和刚度要求
D. 传递垂向力
【单选题】
长沙地铁2号线风源系统工作压力范围为___。
A. 0-10.5bar
B. 0-12.5bar
C. 7-9bar
D. 3-4bar
【单选题】
BCU气路的主要功能是___。
A. 控制停放制动的施加
B. 控制停放制动的缓解
C. 形成并调整预控压力，实现对单元制动缸的充风
D. 形成并调整预控压力，实现对停放制动缸的充风
