【单选题】
281服务组织的自我评价，每年不应少于___次；评价结果应在车站公示，宜向社会公布。
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【单选题】
Please stand firm and hold the handrail，do not run or walk in the wrong direction. 此句应用于___场景下。
A. 刷卡进站
B. 上下列车
C. 搭乘扶梯
D. 进出车站
【单选题】
283中文语句“请注意，因车站进站闸机故障，请听从工作人员指引，从临时通道进站，不便之处敬请谅解。”翻译成英文语句为：___。
A. Your attention please! Please add-value at the C u s t e r m e r S e r c i c e Center as the Value Machines are not working. We apologize for any inconvenience this might cause.
B. Your attention please! Please buy ticket at the C u s t e r me r S er c i c e Center as the ticket machines are not working. We apologize for any inconvenience this might cause.
C. Your attention please! Please follow staff directions to enter as the entry gates are not working. We apologize for any inconvenience this might cause.
D. Your attention please! Station lighting is under emergency repair but trains are still running. Please contact staff if you need any assistance. We apologize for any inconvenience this might cause.
【单选题】
284严禁携带充气气球进站，译成英文应该是___。
A. No balloons are allowed in metro.
B. Please don't squat, it is dangerous.
C. All passengers, please be careful and stay back.
D. Please stand behind the yellow safety line while waiting for the train.
【单选题】
乘客投诉处理中应把握四项基本原则，即___。
A. 倾听、交流、辩解、快捷
B. 拖延、克制、沟通、妥协
C. 理解、克制、真诚、快捷
D. 解释、申诉、交流、沟通
【单选题】
286列车进站前及进站时，站务人员应该说的标准用语是___。
A. 各位乘客，为了您和他人的安全，请在黄色安全线内排队候车，谢谢合作
B. 上车的乘客请注意，请小心列车与站台的空隙，先下后上，谢谢合作
C. 各位乘客,车门即将关闭,没有上车的乘客请您耐心等候下一趟列车，谢谢合作
D. 您好,为了您和他人的安全,请不要携带气球乘车,谢谢合作
【单选题】
287乘客感到不满意所采取的投诉的表达方式可以分为电话投诉、书面投诉和___三种。
A. 网络投诉
B. 上访
C. 哭诉
D. 当面口头投诉
【单选题】
288___担负整个车站的票务工作，是车站最繁忙的场所之一，其服务水平的高低直接影响整个车站的服务质量。
A. 售检票设备
B. 站厅
C. 乘客服务中心（售票室）
D. 站台
【单选题】
___是为乘客服务的第一工具，城市轨道交通客运服务人员与乘客的交流主要是借助它进行的，它对做好服务工作有十分突出的作用。
【单选题】
290对轨道交通服务人员来说，___不仅是自身文化素质和礼貌修养的体现，更是对乘客的尊重与热情的体现。
【单选题】
291城市轨道交通服务礼仪是城市轨道交通优质服务的重要组成部分，不仅有利于员工提高个人的内在修养，而且能够提升轨道交通运营企业的___。
A. 经济收入
B. 物质基础
C. 企业文化
D. 企业形象
【单选题】
292从乘客进站到上下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和___为中心的。
A. 安全检查
B. 车辆维护
C. 乘客导向
D. 乘客问询
【单选题】
341地铁客运组织工作必须坚持集中领导、___的原则。
A. 单一指挥
B. 统一指挥
C. 双重指挥
D. 多重指挥
【单选题】
342紧急情况下，利用一切通道和出口迅速将乘客从危险区域全部转移到安全区域，称为___。
【单选题】
343当列车在车站出现异常时，需要使全部乘客从列车车厢全部下车称为___。
A. 清车（清客）
B. 引导
C. 隔离
D. 疏散
【单选题】
344用某种方式或设备人为地隔开人群或封闭某个区域，称为___。
【单选题】
345统计表明地铁车站客流每年7、8月份较平时有明显增加,这种现象称之为___
A. 节假日大客流
B. 暑期大客流
C. 大型活动大客流
D. 恶劣天气大客流
【单选题】
346当车站内出现多对站台门不能开启的状况的时候值班站长不应该操作的是___
A. 当看到多对站台门不能开启的时候，及时按下紧急停车按钮
B. 接到站台门故障信息后，及时通知巡视岗和车站督导员到达站台处理
C. 将信息报行车值班员和故障报警中心
D. 跟进站台门维修情况，并将站台门的故障和修复情况报行车调度员
【单选题】
347车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流，称为___。
A. 高峰客流
B. 日客流
C. 大客流
D. 小时客流
【单选题】
348全日分时最大断面客流量通常是在___小时断面客流量的基础上确定。
【单选题】
349大客流的形成原因，下列最不可能的是：___。
A. 节假日
B. 正常天气
C. 车站周边大型活动
D. 工作日早高峰
【单选题】
350《地铁设计规范》中1 m宽楼梯的双向混行最大通过能力每小时通过人数为___
A. 2700人
B. 3200人
C. 3700人
D. 4200人
【单选题】
351单一车站大客流一般在___期间发生。
A. 中午平峰
B. 天气变化
C. 季节变化
D. 周边大型文体活动散场
【单选题】
352城市轨道交通企业要根据本站客流特点及设备设施情况制定日常的客流组织方案，现场客流组织遵循___的原则。
A. 安全可控、客流有序
B. 由内而外
C. 逐级控制
D. 分时段控制
【单选题】
353列车客室内应设置乘客手动报警或与司机通话的装置，紧急情况下乘客可向___报警。
A. 司机
B. 司机或行调
C. 控制室
D. 站长
【单选题】
354位置标识版面纵向布置时，图形符号宜位于___，文字位于下方。
【单选题】
355正常运营时，电梯、自动扶梯由___监视。
A. F AS
B. PIS
C. I S C S
D. AFC
【单选题】
356客运服务标识应包括安全标志、导向标志、___、综合信息标志，应形成完整的客运服务标志系统。
A. 方向标志
B. 位置标志
C. 无障碍标志
D. 公告栏
【单选题】
357下列___项不属于城市轨道安全标识。
A. 禁止标志
B. 警告标志
C. 提示标志
D. 提醒标志
【单选题】
358车站出入口、站厅、站台、楼梯扶手的起点和终点，列车车门等处应设置盲文触摸信息牌，可设置___等信息装置。
A. 声音提示
B. 凸起提示
C. 感应提示
D. 红外提示
【单选题】
359出站导向标志应设置在站台通往出入口的通行区域的相应位置，当通行区域大于___时，可重复设置。
A. 50 m
B. 60 m
C. 100 m
D. 30 m
【单选题】
360进站导向标识站外路引一般在沿地铁方向___米范围内连续设置。
A. 500
B. 600
C. 800
D. 1000
【单选题】
361公共服务设施如卫生间、公共电话、信息查询机、警务室等位置标志应设置在相应设施的___位置。
【单选题】
362大客流组织应在保证___的前提尽快疏散客流。
A. 预防为主
B. 疏散客流安全
C. 统一指挥
D. 减少损失
【单选题】
363售票[机]处或其附近应有醒目、明确的车票种类、___、售票方式、车票有效期等信息，方便乘购票。
A. 票价
B. 票面金额
C. 票面种类
D. 票面编号
【单选题】
364车站出入口、售票亭等醒目处应公示本车站___；车站宜公布列车间隔时间、各站运行时间等信息。
A. 首末班车时间
B. 列车间隔时间
C. 各站列车运营时间
D. 各站停站时间
【单选题】
365根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，一年内列车准点率应大于或等于___。
A. 98%
B. 98.5%
C. 99%
D. 99.5%
【单选题】
366一年内城市轨道交通列车运行图兑现率应大于或等于___。
A. 99%
B. 99.5%
C. 98.5%
D. 100%
【单选题】
367___是指大客流换乘站或连续几个区段中列车满载率最高的车站，负责向控制中心申请启动及取消单线或线网级客流控制。
A. 辅控站
B. 折返站
C. 换乘站
D. 主控站
【单选题】
368车站大客流组织预案分为自然站大客流组织预案和___大客流组织预案。
A. 中间站
B. 终点站
C. 火车站
D. 换乘站
【单选题】
369城市轨道交通单位运能匹配分析是指通过对___、列车满载率进行分析，掌握客流与运能的匹配情况，为制定符合客流现状的运输计划和客流组织方案提供数据支持。
A. 列车准点率
B. 列车周转率
C. 断面客流
D. 峰时客流
推荐试题
【单选题】
接触线在夏季随着温度升高触线长度（ ）___
【单选题】
下锚补偿装置检查时注意大、小轮补偿绳是否有磨擦棘轮现象，小轮补偿绳张力是否一致，平衡轮是否处于（ ）平衡状态___
A. 垂直
B. 水平
C. 30°倾斜
D. 拉力
【单选题】
中国大陆称接触网供电或架空接触网，台湾称高架电缆或架空电缆，是（ ）铁路常用的两种供电网络方式之一。___
【单选题】
在铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网只有导线的一个电极，电力机车通过集电装置取电，再通过（）回流到电网中。___
A. 电缆线
B. 变频器
C. 金属轮轨
D. 人工方式
【单选题】
用验电器验电的顺序是：将验电器上端挂在接触线（汇流排）上，验电器表计端头靠到钢轨上，指示灯不亮，读数表为（ ），为已停电。 ___
A. 0
B. ∞
C. 100V
D. 1000V
【单选题】
验电器使用前需要到（ ）带电设备试验，确认验电器功能完好。___
A. 交流
B. 直流
C. 高压
D. 同电压等级
【单选题】
吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的（）的变化。___
A. 伸缩
B. 弛度
C. 伸缩和弛度
D. 导线高度
【单选题】
吊弦喜爱垂直线路方向的偏移角不得大于（ ）。___
A. 10°
B. 15°
C. 20°
D. 25°
【单选题】
要求承力索能够承受较大的（ ）和具有抗腐蚀能力，并且在温度变化时驰度变化较小。___
【单选题】
铜（ ）导电性能好，可做牵引电流的通道之一，和接触网并联供电，降低压损和能耗，且抗腐蚀性能提高。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
承力索的主要作用是通过吊弦将接触线悬吊起来，提高悬挂的稳定性，与接触线（ ）供电。___
【单选题】
TJR120表示（ ）。___
A. 截面积为120mm2的软铜绞线
B. 截面积为120mm2的硬铜绞线
C. 截面积为120m2的软铜绞线
D. 截面积为150m2的软铜绞线
【单选题】
。用聚酯丙烯纤维制成的各类合成纤维绳用于合成树脂腕臂的紧固、滑轮悬挂和软横跨。这些绳索起到（）。___
A. 机械作用
B. 绝缘作用
C. 机械和绝缘的作用
D. 非绝缘作用
【单选题】
由于交流电通过导体时会发生集肤效应，其（ ）电阻不是均匀分布的。___
【单选题】
线索在温度升高或降低时发生变形的常量，即单位长度的金属线索在（ ）变化摄氏一度时的伸缩量。___
【单选题】
表示线索性能的综合拉断力是金属材料在拉伸（或压缩），剪切，弯曲等各种外力作用下，发生断裂时的外力（ ）。___
【单选题】
表示线索性能的综合拉断力的单位是（ ）。___
A. N
B. 10N
C. 100N
D. KN
【单选题】
线索性能的抗拉强度表示金属材料抵抗（ ）变形的能力，单位Pa。___
【单选题】
抗拉强度有材料单位面积上能承受（ ）的大小来决定。___
【单选题】
银含量（ ）或镁含量（0.5%）的合金添加剂用来进一步改善铜线的机械和热性能，从而得以使用较高张力的铜线。___
A. 0.001
B. 0.002
C. 0.003
D. 0.004
【单选题】
接触线允许磨损率被限制为原截面积的（ ）。___
A. 10%～20%
B. 20%～30%
C. 30%～40%
D. 40%～50%
【单选题】
（ ）的选择主要取决于所需的电流、电压的稳定性和施加的张力。___
A. 接触线形状
B. 接触线材料
C. 接触线截面积
D. 接触线重量
【单选题】
采用合金的目标是提高接触线的（ ）、耐磨耗性能和高温软化性能___
A. 抗拉强度
B. 塑性
C. 硬度
D. 导电性能
【单选题】
（ ）制成带沟槽的圆柱状，沟槽便于安装线夹，固定接触线又不影响受电弓取流。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
架空接触线的首选截面为（ ）。___
A. 圆形
B. 直线状
C. 方形
D. 曲线状
【单选题】
（ ）既要有足够的机械强度又要有良好的电气性能。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
曲线区段上随曲线半径不同拉出值有差异,一般在（）之间。___
A. 150-300mm
B. 150-400mm
C. 150-500mm
D. 150-600mm
【单选题】
曲线区段上随曲线半径不同拉出值有差异,一般在150-400mm之间,拉出值的允许误差为正负（ ）。___
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
补偿器的a、b值主要受（ ）的变化而变化，接触线和承力索补偿器的a、b值（ ）。___
A. 环境 不相等
B. 环境 相等
C. 温度 不相等
D. 温度 相等
【单选题】
铁道部颁发的“接触网运行检修规程”规定，补偿器a、b值的最小值不小于（ ）。___
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 400mm
【单选题】
锚段便于在锚段两端给接触网导线和承力索加设补偿装置，以调整导线、承力索的（ ）。___
A. 高度
B. 结构高度
C. 拉出值
D. 张力与弛度
【单选题】
绝缘锚段关节配合隔离开关的使用，可以（ ）。___
A. 缩小停电检修范围
B. 扩大停电检修范围
C. 改变导线高度
D. 调整张力与弛度
【单选题】
在区间或站场线路上，为满足（ ）方面的要求，将接触网分成若干段，每段长度为1500～2000m，且相互独立。___
A. 供电
B. 机械
C. 供电和机械
D. 检修
【单选题】
在区间或站场线路上，为满足供电和机械方面的要求，将接触网分成若干段，每段长度为（ ），且相互独立。___
A. 1200～1500m
B. 1500～2000m
C. 1300～1800m
D. 1800～3000M
【单选题】
据（ ）和供电要求，将接触网分成许多独立的分段，这些独立的线段称为锚段。___
【单选题】
在两接触交叉处用（ ）固定,并限制两相交接触线位置的设备,亦称为接触网线岔。___
A. 限制管
B. 定位线夹
C. 螺栓
D. 固定元件
【单选题】
在链形悬挂的中部,将（ ）和承力索在支柱上进行可靠固定,称为中心锚结。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【多选题】
锚固荷载包括（）。___
A. 惯性力荷载
B. 阻尼力载荷
C. 静荷载
D. 可变载荷
E. 疲劳荷载
【多选题】
决定锚段长度的因素有（）。___
A. 架空接触网设备的温度范围
B. 可能的水平张力变化
C. 张力补偿装置的工作范围
D. 接触网拉出值所允许的长度变化值
E. 接触线高度
