【单选题】
368车站大客流组织预案分为自然站大客流组织预案和___大客流组织预案。
A. 中间站
B. 终点站
C. 火车站
D. 换乘站
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【单选题】
369城市轨道交通单位运能匹配分析是指通过对___、列车满载率进行分析，掌握客流与运能的匹配情况，为制定符合客流现状的运输计划和客流组织方案提供数据支持。
A. 列车准点率
B. 列车周转率
C. 断面客流
D. 峰时客流
【单选题】
370轨道交通标志的照明可采用___。
A. 内部照明和外部照明
B. 内部照明和应急照明
C. 外部照明和应急照明
D. 一般性照明
【单选题】
371城市轨道交通运营的车站应有___或自助查询设备，并应标示问询点现时的工作状态。
A. 客服中心
B. 售票处
C. 咨询台
D. 人工咨询
【单选题】
372广告宣传灯箱及灯光的使用应不影响标志标识、指示牌、公告、通知以及___的辨认和使用。
A. 设施设备
B. 票务设备
C. 服务设施
D. 行车设备
【单选题】
373每个车站至少保证有___个出入口设置垂直电梯或升降平台，专为残疾人和行走有困难的乘客服务。
【单选题】
374车站、列车车厢、空调系统、___等直接与乘客接触的服务设施应定期清洁、消毒。
A. 客服中心
B. 车控室
C. 警务室
D. 公共卫生间
【单选题】
375发生火灾时，对于垂直电梯描述正确的是___。
A. 继续运行，疏散乘客
B. 自动停在基站，打开电梯门
C. 停在任意位置
D. 停在顶层
【单选题】
376城市轨道交通单位可采用乘客满意度进行服务评价，乘客满意度应通过___获得，服务组织或监督机构可委托第三方进行乘客满意度测评。
A. 抽样分析和统计调查
B. 取样调查和统筹分析
C. 抽样调查和统计分析
D. 取样分析和统计调查
【单选题】
377线路客运强度等于___。
A. 线路日均客运量/线路运营长度
B. 线路日均客运量 *线路运营长度
C. 线路日均客运周转量/线路运营长度
D. 线路日均客运周转量 * 线路运营长度
【单选题】
378辅控站是是通过分析线路或线网OD客流、___等，选取对主控站影响较大的车站，通过辅控站客流控制来缓解主控站大客流压力。
A. 日均客流
B. 轨道交通运能
C. 列车准点率
D. 列车满载率
【单选题】
379从运营组织整体秩序角度考虑，基于___的原则，通过客流组织分析，结合线网客流组织方法和车站硬件优化，可以更科学地不断完善各车站点、线、面客流联控机制。
A. 以客流定运能控制
B. 以运力定流量控制
C. 运能及满载率相匹配
D. 运能及准点率相匹配
【单选题】
380突发大客流是指受地铁周边大型活动或地铁出现应急事件等情况影响，在短时间内车站聚集大量客流，对___造成较大冲击。
A. 车站客流秩序
B. 车站票务运作
C. 车站行车安全
D. 车站人员、设施设备
【单选题】
381站外导向标志中的城市轨道交通位置标志应符合相关___的规定，不得使用企业徽标代替。
A. 企业现行标准
B. 国家现行标准
C. 地方现行标准
D. 政府现行标准
【单选题】
382列车旅行速度是指列车在运营线路上运载乘客时的速度，___是决定列车旅行速度的主导因素。
A. 车站停站时间
B. 列车间隔时间
C. 列车长度
D. 车站面积
【单选题】
383不属于地铁通信传输内容的是___。
A. 语音通信
B. 手机信号
C. 图像视频
D. 数据信息
【单选题】
384信号系统中ATP表示___。
A. 列车自动驾驶
B. 列车自动控制
C. 列车自动监控
D. 列车自动防护
【单选题】
385具有AFC设备的操作与管理能力、处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理能力和对票务员监督和管理能力是___的岗位能力要求。
A. 行车值班员
B. 客运值班员
C. 售票员
D. 厅巡
【单选题】
386断面客流统计时长一般为___。
A. 5分钟
B. 10分钟
C. 1小时
D. 2小时
【单选题】
387组织进站客流上车应当引导乘客___。
A. 先上后下
B. 同上同下
C. 先下后上
D. 抢上抢下
【单选题】
388未安装屏蔽门在车站，遇乘客掉落大件物品侵入限界影响列车运营时，第一时间应当___。
A. 立即按压紧急停车按钮
B. 做好乘客安抚工作
C. 报告行调
D. 到站台上捡取掉落物
【单选题】
389甲站为 A 线和 B 线的换乘站，同时也是两条线路的中间站，从换乘客流分析来看，甲站内共有___个换乘方向。
【单选题】
390在重大级客流疏散中，必要时最好采取___。
A. 电梯停运模式
B. 女乘客先出
C. 出口限行
D. AFC紧急放行模式
【单选题】
391站外疏导乘客时，以下描述不正确的是___。
A. 积极宣传疏导，减少乘客误解，争取乘客理解
B. 对乘客宣传时要表示出人多，没有办法，只能慢慢排
C. 限流情况，面对乘客不满，要耐心劝解
D. 限流情况，面对不冷静乘客，要尽快处理，降低影响范围
【单选题】
392客流疏导工作应以“___、客流有序、秩序可控、疏散有力、 路网限流、区域联动，节点控制”为原则。
A. 乘客出入有序
B. 优先出站乘客为主
C. 乘降有序
D. 流量服从安全
【单选题】
393在非正常情况下客流组织中，如发生恶性传染病人，必须采取___。
A. 隔离措施
B. 疏散
C. 清客
D. 引导上车
【单选题】
394车站中发生乘客之间纠纷时，应当遵循的原则是___。
A. 关注事态发展，不可控时报警
B. 保持冷静 引导进车控室处理
C. 及时劝阻 报告公安，协助处理受伤乘客
D. 冷眼旁观
【单选题】
431当废票积累到一定数量时，须上交车票主管部门重新进行___。
A. 销毁
B. 清洁
C. 初始化
D. 以上均是
【单选题】
432___是AFC系统的核心部分。
A. 车站SC
B. B OM
C. 中心AFC系统
D. 自动售票机
【单选题】
433以下___车票，不对外销售。
A. 单程票
B. 储值票
C. 纪念车票
D. 车站工作票
【单选题】
434单程票限当日当站在规定时间内___次使用。
【单选题】
436___的主要功能之一是进行线路间的票款清分和客流统计。
A. 售票系统
B. 清分系统
C. 检票系统
D. 查询系统
【单选题】
1967年，世界上第一套AFC 系统在___地铁安装使用成功。
【单选题】
AFC系统采用封闭式票务管理模式，使用___将车站站厅公共区划分为付费区和非付费区。
A. 隔离栏杆
B. 票亭
C. 闸机
D. 闸机和隔离栏杆
【单选题】
439___交通运输部《交通一卡通运营服务质量管理办法[试行]》施行，其对交通一卡通的职责分工、发行、数据管理、运营管理等多方面均做了详细的规定。
A. 2017年2月
B. 2017年10月
C. 2018年2月
D. 2018年4月
【单选题】
440全国交通一卡通互联互通卡标有___样式。
A. 交通互联
B. 交通联合
C. 全国互联
D. 公交互联
【单选题】
441在自动售检票系统中，能按照模糊查询[输入拼音首字母查询]方式发售单程票的设备是___。
A.
B. OM B. T V M
C. E QM
D. AG
【单选题】
442自动售检票系统英文简称为___。
A.
B. OM B. T V M
C. AFC
D. AG
【单选题】
443以下不属于车站终端设备的有___。
A. 自动查询机
B. 车站计算机
C. 自动售票机
D. 便携式检票机
【单选题】
444两名乘客进站时，以下正确的是___。
A. 可以使用同一张票卡
B. 可以使用同一张票卡，但需中间隔几张卡
C. 不可以使用同一张票卡
D. 一票通不可以用同一张票，一卡通可以用同一张票
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【单选题】
电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好___线后方能进行。P90T399
【单选题】
当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的___。P91T401
【单选题】
温度降低时，润滑油的粘度___。P91T401
【单选题】
牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为___P94T415
【单选题】
一般的讲，机车最大运行速度不超过120km／h时，应采用___牵引电动机悬挂装置。P94T415
【单选题】
半悬挂的簧下质量通常为每轴___，而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。P95T416
【单选题】
以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为___。P104T439
【单选题】
动力制动力的大小受到机车动力___功率的限制。P104T439
【单选题】
电磁制动应用在高速列车上，属于___。P104T439
【单选题】
造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了___。P106T445
【单选题】
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于___。P106T445
A. 摩擦力
B. 粘着牵引力
C. 轮轨间的粘着力
【单选题】
列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度___时，应少量撒砂。P106T447
【单选题】
列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。P107T451
【单选题】
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。P109T459
【单选题】
有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。P109T460
A. 列车制动距离
B. 有效制动距离
C. 空走距离
【单选题】
在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。P109T462
A. 最大有效减压量
B. 最小减压量
C. 追加减压量
【单选题】
列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为___。P109T462
A. 140kPa
B. 150kPa
C. 170kPa
【单选题】
发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。P110T467
【单选题】
掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。 P111T468
【单选题】
为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快 ，遇有空转预兆时立即___。P111T468
【单选题】
机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数___。P111T470
【单选题】
制动空走时间与___无关。P112T471
A. 机车牵引的车辆数
B. 制动管减压量
C. 列车速度
【单选题】
以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476
A. 坡道阻力
B. 轴承的摩擦
C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。
【单选题】
以下是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476
【单选题】
列车高速运行时，基本阻力主要是___。P112T476
【单选题】
加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为___。P113T480
A. 1:1
B. 1:2.5
C. 1:3.25
【单选题】
压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。P114T484
【单选题】
列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到___，并不应使用单阀制动停车。P115T486
【单选题】
列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于___。P115T486
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
【单选题】
追加减压量一般不应超过两次;___追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486
【单选题】
货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___。P115T486
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
【单选题】
使用动车制动时，制动电流不得超过___。P116T487
【单选题】
动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487
【单选题】
列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。P117T493
A. 列车操纵示意图
B. 列车运行图
C. 机车周转图
【单选题】
货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。P117T493
【单选题】
在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车___。P119T497
【单选题】
列车在接近隧道前，在允许范围内尽量___列车速度。P119T497
【单选题】
列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作___。P119T498
A. 一段制动法
B. 二段制动法
C. 牵引辅助法
【单选题】
防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用___的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。P121T506
A. 先缓解制动后加载
B. 先加载后缓解制动
C. 直接起动
【单选题】
防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到___。P121T506
A. “早减压、少减压”
B. 晚减压、大减压
C. 晚减压、少减压
